Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez a kulsofekese, ami a linkemen van az mas, az teljesen fem, a ketto sztem nem csereszabatos..

Erre emlékszem én is, mindig sárga házas csapágyként volt említve.
Túl sok kilométer még nincs a tiédben sem, így nem kérdezem meg, mik a tapasztalataid.

Én FAG típusút raktam bele, azt hiszem 6500 Ft volt darabja.

Azóta kiderült, hogy atomra össze van rohadva az is, ami eddig az autóban volt. Fasza :P. Ezért volt olyan nehéz a kormányt tekerni.

Szokott közszájon forogni, hogy pontosan milyen típust érdemes bele rakni. Be tudnátok ezt írni?

Minden stimmel, csak tűgörgős kosarat nem találtam :P.
Köszi!

Nekem is ugyan ilyen tűgörgős volt benne.

Én amikor szétszedtem a belsőfékes sprint gólyalábát abba normális toronycsapágy volt olyan mint a külső fékesébe is. Az 83 évjáratú volt, nem tudom, hogy az ez előtti évjáratokba milyen volt. Szerintem ugyanolyan toronycsapágynak kellene lenni ott is. De ezeknél az autóknál mint tudjuk bármi lehetséges:))

83-84-ig az összesben ilyen tűgörgőst kéne találnod, minden egyéb sufni tutning..
http://users.snap.net.nz/~moray/alfa/strut_pan.jpg

Hol vagytok mesterek?
E kérdést bíztam rátok!

Leveheted. Nem lesz ugyan 1xű se le, visszarakni, de sajnos ez van. Középen szedd szét a futóművet, úgy talán könnyebb valamivel, vagy lelógatod a kereszttartót. A visszarakásnál a kerekeket majd mozgatni kell hátra, hogy könnyrbben a helyére menjem. Ha tudod még a motornak is Melj alá, az 1. csavarok miatt.

Tehát akkor ha nem áll a kerekein a kocsi, akkor a kereszttartót nyugodtan levehetem?
Köszönöm a segítséget!

Vagy leveszed a teknőt, és visszahegeszted a lemezanyát, vagy szerzel 1 másik teknőt. A teknőhöz levéteéáhez nem kell kivenni a motort, vagy csuklós racsnit használsz, vagy leveszed a kereszttartót(a motor nem fog leSni).

Szétszedésre került egy '78-as Sprint első gólyaláb (a csillapító része külön cserélhető), és azt az érdekes felfedezést tettük, hogy nincs benne golyós / görgős csapágyként toronycsapágy, olyan, mintha siklócsapággyal lenne megoldva az elfordíthatóság. Ilyen létezik?
Mire számítsak '81-es első gólyalábnál? Azt tudom, hogy az már nem patronos, viszont hasonló megoldásra kell / érdemes számítani, vagy a siklócsapágyas megoldás eleve nem gyári, hanem sufnituning?

Sziasztok Cartársak!
Akadt hirtelen egy nagy-nagy problémám :/
1.5ie (1992) 33-asomon olajat akartam cserélni, a leengedésig és szűrőcseréig el is jutottam. Hanem mikor vissza akartam tekerni az olajleeresztő csavart, vettem észre hogy gyakorlatilag nincs hová visszacsavarni. Ugyanis egy nagy kb 2 centi átmérőjű lyuk van a menetes lyuk helyén, illetve benyúlva sincs sehol menet. Továbbá a teknő alján ujjal éreztem egy kis darab valamiféle vasat, ami gondolom most tört le, érzésre abban volt a csavar helye, a menetes furat. A leeresztő csavar alatt pedig egy számomra furcsán nagy méretű (a lyukat lefedő) alátét plusz gumitömítés van. Ez így normális? Nekem nem tűnik gyári megoldásnak...

Hogy is kéne ennek lennie? Valaki tudna egy fotót mutatni nekem az olajkartel belsejéről? Meg vagyok lőve :/ Egy olajcsere beszivatott. Az a bajom, hogy nem is tudom leszedni a kartelt, mert a kocsi orra felé eső oldalán lévő jónéhány csavart nem tudom kicsavarni, mert a nagy vaskos kereszttartó vagy mi pont alatta van, takarja a csavarokat? Csak motorkivétellel lehet leszedni a kartelt??

Várom a segítségeteket,

Zsé

Az.DD

értem. ez olyan top szikret:)

Különböző kísérletekhez használjuk őket.DDD

Vákuummérő.

Inkább, nem mondok semmit sem.)(

Az sem idetartozik.DD
Sztem, miLőtt ezt +cselekeded, fel kéne újítani a sirokkód villamos rendszerét. Nem kizárt, hogy emiatt soxor fog majd szopatni.))

Láttad a topik címét?DDD

az a baloldali talán napsugaras vízmelegítő?:))) a jobb oldali cuccról meg azt tom elképzelni hogy kipufogó ívet szimulálja:)))

látom látom a lényeget:) de mi akar ez lenni valjóában? foggalmam nincs.

eh, sok sikert, remelem nem jarsz ugy mint en :(

Na, ha még 156 lenne...szerencsére csak 146...:)))))))))))

Na, ma jön az emberes meló.:) üa.szivattyú bekötése, és a 156 kábelköteg befűzése úgy, hogy bent van minden a helyén.
Ránéztem a kötegre, meg az autóra, és rájöttem, ez durvább meló, mint egy motorfelújítás:))))
Este mutatok képeket, ez nem lesz eccerű..:(

Tessék:



DDD

na akkor jóccakát:) további jó 3at 1xrre!

Akkor jó.D

Én már mindent elhiszek:))

Rossz következtetés.))) Mind 3at 1x nem lehet?DD

24órás nyitvatartás:)) tehát ha ügyelet van-->akkor nincs szerelés-->ha nincs szerelés akkor az előbbi HSzban felsorolt 2 tevékenység közül a 2.at űzöd?:D

Tud6nád, hogy ügyelet mindig van!))))
Üljlekaresz!)))

Mi a fene van itt? szereltek vagy isztok,hogy nem itt vagytok?:)))

Majd kiderül.))

abban biztos vagyok. holnap megtom majd nézni a csatit szerintem ott lesz a gond.

Akkor valszeg, még Lő fog jönni a téma.D

megjavult a sebességmérőmmagától.:) valszeg kontakthiba.

Köszönöm szépen!

Közben látom már 1-3-2-4.

Milyen befecskendező rendszer van rajta?

Sziasztok srácok! Kis segítség kellene nekem...33 gyújtási sorrendben tudna valaki SOS segíteni?? 1.7 ie

jah,jolbeszel, amenyyir szeretnel annyit kevernek a fenyezo biztos megmondja

Lehet néhány dlt is kevertetni.

dekka mester!

nem tod, mennyi festeket kell minimum megvenni? 1 kg?
mert csak szarnyat es kuszobot szeretnek fenyeztetni...

rendben,semmit öbbet nemtudok elmondani :D a maoovin tőlem egykoraszületésű :D

Ok. Én mindjárt húzok Bárdiba. Majd hívjál, ha ott vagy, vagy mittomén'D

pb, melo utan egybol megyek zéhez, ottvan igor is, ugyhogy valami csak lesz :)

Azért, mert nincs wartyogóm, de mondom szívesen Lhozom, hogy ne legyen láb alatt. A vitrinben, még pont Lférne.
DDDD

Nemtudom, mert nincs olyanom.:) De nyugodtan elárulhatnád, hogy miért nem veszed meg a wartburgba a 16v-s mocimat!:) mindenki jól járna! Lenne egy erős Wartburgod, nekem meg nem foglalná a motor a helyet!:)))))))