Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jah, nézegettük, a doku szerint a service line K -t "cut off" -olja a doboz, ezekszerint ha azt elvágnánk,beindulna? gyanus nekem az eszmefuttatás,de bazze, ez van leirva...

Ne magadból indujjá' ki.DD
Lolvastad már a doksit?

ugyanmár, szeelés végén mindig megmarad egy raklap cucc :D abbol epitesz másik autot :D

Valszínűleg, ők nem voltak ott Újlakon.)))
Amúgy érdekes 1 jószág, van benne ABS, és szélesedő küszöb, viszont belül plüss. A dísztárcsák lennének az 1., amiket Ltávolítanék.))

nemtom mi volt tegnap de 4 33ast is felraktak a netre!
mindenesetre ez elég jó áron van mégha nyóc szelepes is

Én, biztos nem büszkélkednék, ha szerelés végén, +maradna 1 kalap cucc.)

A lökös, csak akkor fog normálisan állni, ha az összes csavar visszakerül a helyére. Azokat a távtartókat, lemezből le lehet hajtani házilag, 1 kis szerencsével, még jobb is lehet, mint a gyári.
A feszítővel kapcsolatban nincs több ötletem, látnom kéne.
Ok.

Nincs semmi baja, teljesen tökéletes.))))) Hányx mondtam már, hogy ne áldozatoskodjál annyit.DDD +, hogy miLőtt +nézel 1 képet ne felejtsd L felkapcsolni a neont, hogy jobban lásd a részleteket.DDDD

Na ez jó kérdés.
Vagy gyárit(ha még rendelhető ilyen), vagy bontott jót, vagy nem tom'.)
Milyen olajat raktál bele?

Haver még általánosba Ladáját hengrfejezte meg miegymás ami épp rosz volt.
aszongya a végén maradt egy kis doboznyi ez az amaz de a verda működött . :-DD

Nálam +van minden gyári felfogatás. Ez ilyen autószerelős hozzáállás.))) Én mindig visszateszem a csavarokat, nem szeretem, ha a meló végén, maradnak felesleges csavarok/alkatrészek(hacsak nem lecserélt dbokról van szó).

A mester megszólítás túlzás volt!)
Én csak egyszerű tanuló vagyok,de kitartó!
Nekem van kis szervíz aknám s mikor fölé állok a lökös,hűtő levétele után pont az arcomban van a vezérlés.
Látok mindent,kényelmesen hozzáférek mindenhez,és nincs gondom a ketyerék helyére igazításával.
De az csak az én véleményem!

Üdv mesterek!

pb_ , ANGER!

lökös: mindenkinek igaza van,de főleg nekem! ;-)
eddig nem szedtem le, mert egyáltalán nem láttam értelmét. Még ma reggel, mikor a feszítővel kínlódtam sem tűnt úgy, hogy előrébb lennék a leszedésével, de holnap reggel felülvizsgálom az álláspontom! ;-)

A le-és felszerelésről meg a beállításról:
érdekes a szitu, régebben a már taglalt okokból kifolyólag akármit csináltam vele, csak szarul állt, a végén majd leesett már...
A nyári akciónál eldöntöttem, hogy a "bajszokat" lecserélem újra. Augusztus végére ígérték, 10-én indultunk Balatonra, feltettem a lököst -2 csavar/oldal - a sárvédőnél persze kicsit eláll a bajusz hiányából kifolyólag, de elöl fasza lett. Gondoltam majd elengedi magát,de nem: azóta is úgy járok, mivel a bajuszrendelést lemondtam anyagi okokból.

pb: feszítőre hazafelé gyalogolva támadt egy ötletem, reggel megpróbálom realizálni.

panel: majd írok holnap!

Egy kicsit mintha odébb lenne az egyik nyúlvány....vagy csak a kép csal?!:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Egyébként milyen tőkét érdemes venni?
Oké hogy olcsó,+Ajusa,meg aszongyák az szar...!
De azért 1000 kilóméternél többet kellene bírnia,nem?
Esetleg nem lenne jó az olaj viszkozítása?

Korrekt!)))
Szóval nálam már nem a gyári felfogatások vannak,talán ezért van könnyebb dolgom!
Amúgy nem szoktam minden csavart visszatenni,talán tudom,hogy nemsokára ismét le kell vennem!)

Nekem ne mondd néhányx, már szétszedtem az Lejét is.)))

Én az idén már annyit vettem le,és raktam vissza,hogy már csukott szemmel megy,komoly!
És lehet megint le kell vennem!(((

A lejövetellel nincs gond, inkább a visszarakással.))

Ne is mond,ha tényleg az lesz akkor balhét csapok,nem kicsit,nagyot!!!

Nemtom,nekem semmi perc alatt lejön,és vissza!)))

Ajusa tőkék.((

Azért, azt nem mondanám, hogy nincs sok + meló, mert 1 lökös beállítgatással, L lehet pöcsölni ám sokáig.)) Persze, ha le kell venni, akkor nincs mese.)

Lvileg, ricsi83 kártársé. Egomban én láttam ezt az autót.

Ismét van nyűgöm!
És nem fogjátok elhinni,hogy mivel!
Ma 1 kicsit ismét kattogott a moci,és ugyanott ugyanúgy!(((
Várok vele még 1 picit,de ha nagyon aktíválja magát akkor ismét megbontom!
És ha megint elfosta magát 1 új Htőke akkor bemegyek az ominózus alkatrészboltba,és szétverem valakinek a fején a tőkét,az tuti biztos!!!

Üdv!
Szerintem érdemes levenned a lököst!
Én minden alkalommal leveszek mindent ami útban van,sokkal egyszerűbb,és mindent szemügyre vehetek!
És nincs sok plusz meló ezek eltávolításához!

kiváncsian várom...:)

Ha, az kell, hogy helyed legyen, akkor vedd le. Lvileg a hűtő Légnek kéne, hogy legyen, de nálad Xtra helyzet van, lehet, hogy a lököst is le kéne venni.
Arra.

pb_!

Hűtőt természetesen kivettem.

A lökössel az van, hogy gyakorlatilag ő az össznyári produktumom, mármint hogy megcsináltam le-és fölszerelhetősre. Az ideológia az volt, hogy mindez majd mennyire megkönnyíti azt a szerelést, ami most van.
Ehhez képest le sem szereltem , mivel
1. a könyv szerint sem kell a vezérléshez
2. - ettől függetlenül én is így ítéltem meg.

de ha az kell a feszítő felrakásához, már veszem is le! ;-)

panel...
a fűtésre gondolsz?

Ezen már tegnap is túljutottunk.) A rajzok Lőtti rész a lényeg.

megneztem a leirast, az 55-os láb pont stimmel nekünk,de majd jobban szemügyrevesszük most h kivan nyomtatva

LMM, alapjárati motor, gyújtásLosztó/trafó, + van még néhány apróság. Ha a hfejekhez is hozzányúlsz, akkor ugrott a gari, ha jól Mléxem, + ugye +int motor ki, stb, stb. Ezt a konfigot kell éltre kelteni.

Hűtőt, lököst kivetted/levetted?
Az a baj, hogy ezzel a fajta hűtővel/radiátorral nem nagyon foglalkoznak a hűtősök, hanem kapásból rámondják, hogy csere.( De sztem, miLőtt szétbontottad, sztem nyomáspróbáztatni érdemes lett volna.
A panellal mi a helyzet?

mint pl? mert ha minden kotel szakad, van még 1 garnitura sima 16v hengerfeje a Zolinak, sztem eltudjuk boltolni

"szar a egész" :-( - kábé mostanra akartam kész lenni , oszt sehol semmi...
pedig csak 2 "apróság" dolog szopat:

a feszítőre lövésem sincs, majd megálmodok valami célszerszámot + hívok valakit, mert min. 3 kéz kell szerintem hozzá...
Qrva kíváncsi vagyok, gyárilag ezt hogy teszik fel , nem az a gond, hogy alul van a rugó vége, hanem hogy mellette van egy vékony nyúlvány + a vezérlésburkolat is közel megy,
sehonnan nem közelíthető meg...
ja, meg közben a szíjra sem árt odafigyelni, útban is van + nem szeretnék sérülést okozni rajt' :-(

a radiátor: megtakarítottam a csővégeket , illetve megpróbáltam a gumilemezt leszedni.
a szélein szépen feljön,de mind a 16 csővégre gallérszerűen rá van téve és nem tudom, hogy rögzítették-e valahogy,nem akartam eltépni Viszont a gumi épnek és rugalmasnak tűnik. Még mindig csodálkozok, hogy ez a valami tömítőanyag nélkül vízzáró tud lenni. Csak jó lenne egy hűtős, csak pont erre nincs időm a munka mellett, hogy külvárosokba rohangáljak szakikhoz. Este találkozok a klímásokkal , hátha összehozunk valamit a melósaikból...

Ahogy tegnap is mondtam, sztem az úgy nem lesz teljesen 100as.) Mind1 majd kiderül, + cserélni kell majd néhány dolgot is.

a sima 16v elektornik megy bele,felteve h meglesz a kábel..

Mér ne lenne benne minden?) Amíg a kódos rész nem megy, addig fölösleges tovább lépni.

az a baj h nincs benne minden, de azért kinyomtatom, mit nyomtassak belole? az alfa code-ot? meg az engine es injectiont?

Nyomtasd ki azt a doksid, és olvasd L. Ahogy, így átfutottam, szépen le van írva a működés.

hüp hüp hüp barbatrükk,vagyis izé, minden egyes plusszinformacioval jobban aggodok h van egy 150 kilos szobadiszem :S

Ha, ez kell neki, akkor + kell csinálni.)

Be kell próbálni, aztán kiderül.)))

Holnap, + a másik topikban tartunk majd 33as napot.DDD

Ahol a műanyagra rá van hajtva a fém, ott belül van 1 tömítés, ami xarrá szokott menni. Sztem nem lesz könnyű szétszedni, és nagy a valószínűsége, hogy ha szétszeded, már többet nem nagyon rakod össze.( Én valamilyen Loctite pasztát javasolnék, sziló felejtős.

Ja, és 1 jó sztori szombatról:
Jöttem hazafelé a pályán, szépen nyugodtan 130-140 körül. Az 1ik felhajtónál felhajtott 2 autó. Mind2 mellett Lmentem, majd láttam, a tükörből, hogy a hátsó +Lőzte az 1.t, és a belsőben maradt, én a külsőben haladtam. Nem is nagy érdekelt a dolog, még nem a külsőben kezdtem utolérni 1 gyalogost, nézem a tükröt, mondom addig Lmegy, aztán szépen bemegyek mögé, és úgy Lőzök. Közben vészesen közeledett a gyalogos, nézem a tükröt, ez + balfaxkodik, csak nem jön. Jól van jobb lábfej +mozdult, szépen be Lé, gyalogos +Lőz, ki külsőbe,és visszaáll, az Lőző sebességre. Nézem a tükröt, Rre iszonyoatosan Lkezd lemaradni a játékos, fogalmam sincs mi történt vele.)) Ha jól láttam, valami kopel lehetett.)

Jó8 csao :)

De a Lényeg, hog finomhangolási dolgok kellenek csak a Mocimba. Újlakon megnézettem regge és hallgatattam. Tavassza viszem is oda.

Mondjuk a hátrányuk hogy hiába a 4-500 Nm, 2-2,5 T a súlyuk.
X5 elöl szöktem meg országuton sztem TD volt az is, meg 4-el ültek benne.
ÉS TOLTA NEKI---> a kételkedőknek irtam ezt. Nálam 3-an ültünk.