Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én még nem csináltam csak hallottam róla.) De a közeli jövőben sor fog rá kerülni.

Ilyen kötsög húzós penge kel hozzá, mással nagyon nagy szívás. Igaz magát a ragasztót sniccerrel el lehet vágni, de azzal meg ilyenekkel nem lehet hozzáférni. Én a rózsaszín párducon így törtem ki a szélvédőt xDD Nameg utánna szerintem az üvegen meg a kasztnin maradt ragasztót oldani kellene valamivel, de mivel??

Naja, nem könnyű kivenni.

Majd akkor fog, mikor használom a jobb lábamat.)))

kétemberes feladat minimum kell hozzá egy huzal pl zongora hur vagy hasonlo s átfüzöt asztány nyiszi nyszi végigvágjátok közben finoman fesziteni kifelé mert elég rendessen vissza is tud ragadni:)))

Csak azért kérdeztem hogy mekkora szívás kivenni azokat.

mármint a szervó:D

:))))))))))))))
sikits te ribanc:):)

Gondolom azért, mert kezdi engedni az olajat.) Mind1 bekap6ja.))

szasztok
általában a szimering miatt van hangja a szervónak:)))
de a tisztitás biztos nem árt:)

Nálam is csak néha-néha van hangja, de az a baj, hogy az egész 1 nagy 1 bs, és az ilyen apróságokat már észre sem veszem.)

Nekem elmúlt. Aztán az is lehet hogy a szimering is belejátszott vagy a tárcsa. DEa lényeg nálam elmult

Akkor, ezek szerint, 1 pucolástól Lmúl6 a hang. Na, akkor lehet tervbe veszem majd.)

Még hanjga volt nagyon nagy de ezek szerint baz azért lehetett mert nagyon szugykos volt

Azt hittem több is volt.

Nem lógott a tengely. Az szerencsére nem. Szimeringet cseréltem meg nagyon alapoan ki kellett pucolni. ÉS utána minden rendben volt.

Csöppet:D

Akkor mit is kell csinálni pontosan?))
Asszem a múltkor ott hagytuk abba, hogy lógott a tengely, + valami hangja is volt.

Kicsit besokallt.))

sikerült!!! Frankón működik. semmi olajfolyás és könnyebb tekerni :-)

Reméljük a legjobbakat. A szervot sikerült +csinálni?

Azért adtam fel mert különben mindig elbizonytlanodok. Talán gyorsan jó kezekbe kerül és nem fogok annyit rágódni rajta

Gondolom, hogy nem lehetett örömteli a döntés. Nagy kár érte.(((

Megváltozott kicsit a munkaköröm. Jóval többet kell menni. Ezért kellene egy fiatalabb. Az enyém most mindennapos használatban van de nem lesz időm szerelni rajta ezt azt ezért döntöttem így:-( Hidd el nem volt örömteli döntés:-( De sajna szükségem van az autó árára is ha venni akarok egy másikat

Na, miért?

Hát ez a nap is eljött:-(

Eladó az autóm! Ha valakit érdekel keressen meg. Elérhetőség az oldalamon. Örölnék ha szerető kezekbe kerülne.

ÉS ezzel kapcsolatban ha kell valakinek valamilyen tartalékalkatrész az is van sok eladó. pl:

Kuplung munkahenger 1db
Féltengely 2db
Hengerfej 2db
Trafó 2db
Ablaktörlő motor + mechanika 1db
Féknyereg + fékcső (első jobb-bal) 2db
Hűtő (egyik hibás) 2db
Hűtő ventilátor d
Rugó 1db
Kormány (eredeti) 1db
Ülés (BE) 1db
Indító motor
Hátsó ablaktörlő motor
Generátor
Központi zár motor (4db) új
Elektromos ablakemelő (jobb v. bal?)
Szervopumpa
válasz errekönyvjelző

Igen sajnos ez 1 ilyen játék. Mi már bs2ön évek óta ezt játszuk.

Ettől tartok én is, pláne ha valamiféle nem állandó jellegű a meghibásodás. ÉS ha diaggal nem megy akkro csak a cserélgetés, a kocogtatás meg a vezetékek kimérése az egyedüli megoldás.

Talán, az a baj, hogy ezek még nem olyan vezérlők, amikből 1értelműen ki lehet olvasni a hibát.

Bizony, mindent. De legalább most állandó jelleggel produkálja a hibát, és igy tán ki lehet mérni diagnosztikával..

Ez jó kérdés, itt már végig kell játszani a játékot, és mindent le kell Llenőrizni.

Gondoltunk rá, majd most megnézzük. Csak azt nem értem hogy ha ennyi benzint kap valamitől, akkor miért nem kormol meg durrog menet közben.....

Fojtószelep kapcsolót néztétek?

A hét elején megyek majd le megint, és lenn kigondoljuk hogy melyik szenzort cseréljük ki. Bár gondolkozom azon hogy otthagyom a szerelőnél, mert igy mindn egyes utam 1200 ft ba kerül, és igy nem a leggazdaságosabb, meg kockáztatni hogy leérek e vele egyáltalán. HA meg lennhagyom akkor megkeresgeti ő a hibát, meg igy át is nézi az autót, csak kérdés hogy előre tud e majd árat mondani rá...

Lőferdül az ilyen.))

:D Már összefolyt, hogy melyik évről mondta :)))

Amit Kando kolléga mleget az 2007ben, és bs1el volt.)) Mire Pestre értünk Ltűnt a J1nél a "majrévas".)))) Az is igaz, hogy Egom - Békás távolság 1/2 őra volt.))
2006ban én csak mitfarer voltam.))

Ne, add fel!))
Hol tartasz a csereberében?

A kereszteket szét is lehet szedni, csak kérdés, hogy mennyire rágódtak be. A difit sztem 1.körben töltsd fel olajjal, és próbáld ki úgy. Most, hogy így szóba került, én pl még soha nem cseréltem benne olajat, sőt nem is tudom, hogy 1általán vane benne.) Amúgy mind1ik lóg valamennyit, azzal, nem nagyon kell foglalkozni. Bármelyik csík összkerekesé jó bele, a nagylámpásoknál már vigyázni kell, mert azok közül nem mind1ik jó. A viszkot 1xűen letudod próbálni, 1ik végét befogod satuba, azt a részét, ahova a kardánt kell rögzíteni, másik végénél pedig az anyára ráteszel 1 csillagkulcsot, és Lkezded tekerni. Ha nem tudod átforgatni, vagy kifordul a satuból, akkor nincs baj, ha átfordul, akkor b+ van.

Azt az Egomi utat Kando is emlegeti :P (Jól tom, hogy vele voltál? :D)

Ciao!
13-16 litya per 100km :( Ezen már semmi sem segít ugy érzem.....

Hali,

Kösz mindenkinek az infót. A szerelő bácsi most gondolom darabokra szedi a gépet.
Ma kikaptuk a kardánt és meg kellet hogy állapítsam, hogy mind a 4 kardánkereszt oda van. De a lednagyobb gáz a hátsó difi. Szerintem egy deka olaj sincs benne csak valami mócsing. Lóg az egész. Nincs valakinek egy hátsó eladó difije, vagy infója hogy hol érdeklódjek? A viszkóhoz valaki ért? Meg szeretném nézetni hogy okés-e.

Pont arra, amit írtam.)
Fél éjszaka bs2vel küzdöttünk, az évek óta visszatérő problémájával. Mindig van 1 olyan üzemállapota, amikor + akar dögleni, és teljesen randomszerűen jön elő, nem lehet kötni semmihez sem ezt az dolgot. Ettől szinte teljesen alkalmatlan az utca használatra. 1 állapotban nincs baja, ha kegyetlenül +tapossa az mber, akkor viszont megy, mint a mérgezett egér, de így max csak pályán lehet használni. A 2006os egomi utat még mindig mlegetem, mikor hegynek fölfelé olyat ment, hogy majd beszartam.)) Szóval már jóformán csak a blokkot nem cseréltük át a másik szarban lévőjére. Már Lkezdtük a kábeleket is kicserélgetni, éjjel is ez volt a móka, lehetetlen helyeken forraszgatni, alkaromnyi kábelkötegekben keresgélni, és persze olyan kábelek, + csatlakozók kerültek Lő, ami a rajzon naná, hogy nincs rajta. Aztán most kezdődik újra az egész, gondolom vagy 2 7ig +int tünetmentes lesz. Majd kapom a telefont, hogy vége, aztán pedig levonjuk a +felelő konzekvenciákat, hogy az Alfa Romeo 33as típusú gépjárműnek nevezett hulladékokhoz teljsesen hülyék vagyunk.

Ki fog ugrani a balaos is, csak +felelően + kell fenyíteni a játékost.) Kell néha az ilyen jellegű gyógyszeres kezelés, mert könnyen kikészül az mber idegrendszere.)

Mire tetszik gondolni? :-)

Amúgy való igaz, a jobboldalon most már a pajszercsörrentésre kiugrik a gömbfej, de ott elsőre (pedig akkor még csak házilag tákoltam csőből meg valami vágóból feszítővasat)
se volt ekkora küzdelem...
Tegnap volt 1 kismértékű szeszesital-fogyasztás, kicsit megnyugodtam,holnap szaxerűan
újra próbálkozom... :-)

Ma újfent +állapítottuk, hogy mekkora szarok ezek a 33asok már.

Akkor ez pech.(( Bár azt azért hozzá teszem, hogy ha be van járatva már, akkor könnyebben jön szét.

Figyelj, a jobbost 3x szedtem szét, amennyire emlékszik az ember az ilyesmikre, itt sem láttam hozzá másképp, mégis ez lett belőle... :-(
Mindegy, ma este a keleti végesekkel kicsit beáztatom az idegeimet , vasárnap újult erővel próbálkozom..
Csak az a szar,hogy az ünnep miatt a gömbfej csak hétfőn lesz meg,amúgy alapesetben megjött volna holnap :-(

Hát ja, ez már csere.(( De miután összeraktad látogass + 1 futóművest, hogy állítsa be az összetartást.

Be kell támasztani 1 izmosabb pajszert, vagy annak látszó tárgyat a nyomtávrúd, és a gátló közé. Aztán 1ik kézzel feszíted a pajszert, miközben a másik kézzel pedig ütöd a gátlót nyúlványát, amiben a gömfej van. 3-4 ütés után kiugrik. Alulról nem lehet kiütni a gömbfejet, mert szét fogod verni a menetet, és ráadásul nem is fog kiugrani. Vagy kinyomó célszerszám alkalmazásával lehet még kivenni a helyéről.
Ha ilyen problémák adódnak írd be, a válasz rögtön jön.))