Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem kell azt állandó jelleggel padlón forgatni.)

Csökkenti az autó dőlését kanyarban, minél erősebb a stab annál kevésbé dől az autó. A lényege en.
Ha van itt helyezkedik L:



Az a rúd, amelyik a keresztartó alatt megy, a kereszttartót, és a merevítőrudakat köti össze.
Hátul pedig ezt a feladatot a Panhard rúd látja L.

De ha megszűnik a tiltás, nagy a veszélye, hogy széthajtjuk a blokkot nemde?

Az számolva is bőven 6k felett van.)

Aham, tippek a szénné égetésre :)

Létezik, karbisnál a gyújtás Lvételével tilt, befecskendezősnél pedig a benzint veszi L. A karbisnál 1 röpsúlyos szerkezet van beépítve a gyújtásLosztóba, és bizony fordulat felett testeli a gyújtást. Ha ezt kiszeded, +szűnik a tiltás.)

Lehetne több is.))

Előzésnél látszik leginkább, amikor nem ritka, hogy 2őt is vissza kell kapcsolni. Olyan 190-ig igencsak jól megy, afölött kezdődik a vánszorgás.)

Naja.)))

Nincs az sajna annyi.) Nálam 156 óra szerint, viszont számolva gyári kerékkel, 7ks rev limitert feltételezve 148, 7,2nél 152.

Ha 130nál viszonylag jól mutat az órád, akkor 180nál nem csal6 annyit, hogy 5k forduljon.)
A piros mező 6,2knál kezdődik, alatta nem igen szokott tiltani. A tiltás 6,2-6,4k körül lehet. 6,2nél megy kb 2kilot.

Ott a vége

Elől a lengőkarok oldalánál kapcsolódik, onnan eléggé elrejtve a segédalváz felett megy tovább asszem...

Az 1.2-es Sudomnál tapasztaltam, hogy pörgetni kellett hogy jobban szaldjon. Jól is ment a kis dög.
A mostaninál, nálam jobb helyzet, mert a kis áttétel miatt mély 2000-ről már jól húz, mint egy vízhordó lány.

ezt a stabilizátort már multkor is meg akartam kérdezni?
sejtésem van, de mégis mire jó konkrétan és hol kell azt keresni a kocsin hogy van é?

Nálam 2-ben 90-nél tiltott le. Dadogni kezd a motor.

Szerintetek ez a tiltás ez létezik? Én már mentem 6500-as fordulaton, 190 fölött, (óra szerint, mer amúgy az 178 környéke a gps alapján) de nem tiltott le. Vagy ez csak állóhelyzetben van?

Jahogy kicsit sok lovas ?:)

lesz hangfelvétel?

Természetesen ezeknek az új hulladék motoroknak köze sincs a boxerokhoz.
Csak megjegyeztem, hogy hiába van lóerő néha kevés a nyomaték, amit én hiányolok. Bár street racingre nagyon feeling, de azért néha jó lenne pár plusz NM.

Hát az off-os 1.6, 1.7 -esek se tudnak 140-150 Nm-nél többet főleg a nagyja 100-110 lovas és 16v-k ráadásul 2007-es újak is.

Sajnos a boxerek elég harmatosak nyomatékban. 140 és 150 Nm között van a max.
Ezt erősen érezni is nagy sebességről való gyorsításkor, az nem az erőssége ezeknek. Ellenben az állórajt, vagy a 0-140-es tartomány nagyon cool :)

Pedig jól mondja pb 6000-nél és a felett már csak üvölt, de nem csinál semmit a 8V. Én már csak tudom :) Viszont a 16V még javában húz itt :)

A 8V-t nem is szabad tovább, mivel 5900-nál adja le a max lovakat. Ellenben a 16V 6500-nál :)

Valami elképesztő hangja van 4k felett és egyre szebb ahogy emelkedik. Na de ezt nem kell egymásnak bemutatni :))

A 16V 3-ban 160 :))

Hát mit mondjak pályán ilyen felső oszlopos bemérő műszereknél 130nál az órám is 130-at mutatott. Szóval elég pontos az órám az OFF-os Kopelekhez képest, amik 160-nál 145-öt mennek valóságban

Nálam 5000-nél ment 180-at óra szerint. Eléggé "csikók" voltak a fák. Érted?! :-)
Nem tudom. Ja Kattom nincs. Fene tudja, 5600-6000 között tilt valahol, épp lepillantottam azon az 1 alkalommal 2-ben, hirtelen 5600 környéke után volt a mutató.
Betonláb is azt mondta kb 190-200 között van a vége valahol. 1.3-as váltó miatt nincs valami egetrengető végsebessége. Viszont piszokul jól gyorsul és kurvára rugalmas.

Majdnem.)))

Látod ilyen szívtelen.))))

siman, foleg mert az ellenkezo iranyba megy :D

És nem is veszed fel? Otthagyod a -2 fokban sétálni???:)))

Ha mellettem megy L, 33as azt kénytelen vagyok +nézni.)))

nem, csak mindig ott setal az utvonalon,ahol en meloba megyek :D

Ti egymás autóit stírölitek reggelente??:)))))

Nyugodtan szároljad, én is szoktam jófajta jelzőkkel illetni.)))

nah,befejeztem az autom sztarolasat,mert mar megszamolni se tudom hanyszor irtam le :D fuckme :D

jaja, es nem vettem hanem csinaltattam, tök buszke vagyok rá :P ipse megdicserte h ilyen idos ,raadasul olasz autonak ritkan ilyen jo a motorja meg a katalizatora

Könnyen lehet, hogy az is annyi. Ja reggel láttam, hogy van zöldk a gépen, azon a részen szép tiszta volt a rendszám.)))

De melyik?))

erdekes,mert a zoldkartyanal a gep az 558a-ra is 77kw-ot irt :D na m1, 148nm? kene azon tuningolni egy kicsit még :D

Kb 130 le, így csak az 1.7 lehet.:)

A beosztásokat figyeld.)))

Érdekes a dolog mert az 558Ara 75 kW/102 LE @ 5500 RPM adat van, viszont a 737re pedig 77 kW/105 LE @ 5800 RPM. A nyomaték mind2nél ugyanannyi, 148 Nm @ 4500 RPM.

Hi, az engem is érdekelne, mármint az 1351 :D

Jaja.:)))

Ciao!
1351 ről is légyszi légyszi...

Lehet Vak vagyok, de nem látom :)

pb, 1.78v 105 lohereero mennyi nyutonmetert produkal max? erdekel h mennyi az annyi, nem nagyon latok ilyen adatokat sehol

Jah, lehet megcseréltem. Énis gyakrolom még a fórumozást :)

Jójó, már látom.:)