Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

tényleg az imolák milyen erősek ? az 1.4 esek?

Az nem gyenge, én nem merek még ekkorát menni, mivel, mint mondtam hiányzik a rutin :):) (meg talán a mersz?:):):))

már mint 150

Ja, csak 1.6 volt, de mondjuk turboval az is jó lehetett.) Szóval volt annak is baja bőven, akkor. Minden öreg autóra lehet költeni, sőt nem is keveset.

azért mondom én nekem is annyi volt eddig a max!de az gond nélkűl!:-)

1.3/1.4et még sosem vezettem.) A gyári adat szerint a csík 1.3/1.4 vége 180. Én személy szerint kettő15 fölött mentem.)) Persze csak óra szerint.

1.6 HF turbo volt, de annyira sokat kellett volna rákölteni, h nem, érte meg (legalábbis nekem) kuplkung csere, komplertt kasztni felújítás (lakatolás, fényezés), futómű, alvázvédelem, a turbót fel kellett volna újítani. Ja és műszaki is lejárt. na ez összesen ahhoz h átmenjen a vizsgán irdatlan lóvé lett volna, szal olcsbb volt odaadni vkinek, aki ért hozzá és elszerelgeti mágának, mint mregtartani. Ha mond valamit a fiatalabb alfa olcsóbb volt, mint a deltát megcsináltatni. Ment az is montr a golyó:D:D azt 1780ig mertem nyomni.:):)

nem mondod hogy száz nyolcvanat mentetek?

180ig Lment volna. Vannak is kis történetei mindenkinek.))
A Delta teljesen odavolt? Mert a 2.0 T Lancia, azért elég kemény gép.

na igen ezért szeretem én is a boxereket hehe!Nekem is volt már hasonló esetem!

Ezt le kell h írjam, 7végén Kecskemétre autóztunk 2 barátommal, mióta nálam az autó most voltam először autópályán. Gondoltam megnézem meddig nyomhatom neki a gázt, de mivel nincs túl nagy rutinom 160nál nem mertem tovább tolni, pedig ment volna:D:D
Na az egyik emberke a kocsiban megkérdezte h mekkora motor van benne, mondom 1.3. Nem hitt nekem, mivel szte túl halk volt és nagyon jól m,ent. Ekkor kimondtam a varázsszót: BOXER. Nem hittem volna( mivel nem értek hozzá), hogy ilyen szintű különbség van egy sima 1.3 és egy boxer 1.3 közt, de nagyon örülök hogy így van. :):):)
Mikor visszaértünk Pestre és kiszálltak, mindketten megdícsérték h milyen tuti kis gépem van és én totál büszke voltam a szememfényére.:):)
Na ennyi csak vcalakiknek el kellett meséljem.

Külső kilincseket is árulsz nagylámpáshoz?

A Loctite cuccok jók, gt még az Elringet is ajánlotta. Sztem a sima nonames is +teszi.

Ja, hogy most csíklámpás cuccokra gondolsz.) Ha, akkor a csík már a 3. generáció.) 1ébként a az 1. sárvédők nem ugyanazok, méretre + felfogatási pontra igen, de az oldalindex a nagylámpáson fent van, míg a csíkon lent van. Ezenkívül a fényszorók, külső felfogatási pontjánál is lehet mókolni kell majd.

egy jobb oldali lámpám van:))
4 ért vihető :)

ohh a bunkoja sziasztok:)

szerintem a legjóbb a loctite márkáju motor tömitö
csunya barnás sárga szinü kence de faca:)))

Hát köszi a segítséget nektek, ha összejön valami majd beszámolok róla. Mondjuk sokat javítana ha 3000 körül mindig váltanék..... :))) (De nem azért vettem Alfát.) Üdv mindenkinek és mégegyszer köszi!!

Motorháztető 10K
Lámpák max 5K/db
Maszk: max 1K

Mindez bontottan.
Bontóba a dublája,
bótba 4X-e.

Akkor a +lévőkbe kellene valami életet lehelni.) Azért reméljük, csak nem készült ki annyira.)) Ja gtnek már nincsenek ilyen cuccai.

na szerintetek mennyi a reális ára egy második szériás motorháztetőnek + lámpák+maszk?

Ó adott már négyet valami nagygépé volt de az nem volt jó csak az o gyürüket szaggattam szét a cserével. A 8 szelepesét meg még nem adta ide pedig már nálam a fél motor. :)) (szerintem besokalt tőlem) Ja az volt a hab a tortán amikor pár napja felhíta granturismot, hogy neki nincs e , Ő mondta hogy van csak 16 szelepesé nekem meg nem kellett akkor azt mondta hogy nagyon problémás vagyok.... :))))

Aha, akkor azt talán ki lehet pipálni.

Én azt tapasztaltam, hogy 1 idő után az olaj leoldja az FBSt. Célszerűbb ilyenkre motortömítő pasztát használni.

Ja.)) Nem maradt neki tarcsiba injektor, esetleg azzal kipróbálni, hátha +normálisodik a fogyasztás.

Csak 1.ket nem lehet kapni? Bár nekem sztem sok lenne a 35.

Lehet, hogy csak szimplán át kéne fújni, azt +javulna. Vagy óvatosan +ütögetni. lehet kiesne belőle a nem odavaló cucc.

Igen most az van benne. Volt cserélve szonda is.

Aha a szívó oldalt FBS-el meg az olajteknőt a víztereknél is volt hogy kentem de nem is szivárog semmi.

Az 1.6 sem 1 rossz konstrukció, ugyanolyan, mint bármelyik másik boxer. Sőt az a GM vezérlés is elég jó rajta.

Igen az öcsém.

Gyári ájánlás a 8vhez GL 25HL.

Jaja emléxem.

Robesz kártársról van szó?)

FBSel?? Ha nagyon fehér a gyertya az sem jó ám.

Inkább motor cs, talán a hfejek, vagy részei még használ6óak.

Full qka.((

épp most kaptam egy infót, Mervede ültetőrugószett 32pengőért, állitólag valami holland jófajta, de 35 milit rak lejjebb

Nagy boxerek is képesek erre.)

Igen a blokkon 1.5 van.

Mindenkivel előfordul6 az ilyen baleset.)

Mit ajánlasz?

A 20 nagyon sok, sztem más probléma is lehet ott. Ha keményen rúgom neki, akkor is csak 9-10 körül zabál.

Ok. Értem csak 12 e-et adtzam érte ott van a csomagtartóban ment vagy 100km-t. :)))))

Van a 33ból is nehezebb.)

A WD40 nem annyira tisztítóspray.

Nem tudom ez megcsináláson múlik -e. Inkább mázli és bánámód kérdése lehet. Meg az 1.7 egy eltalált konstrukció. Az 1.6 meg egy hibrid, ahogy itt a profik utánajártak.

A Brisk az valami gyertya?:) A GL nem tom honnan jön amúgy hogy belevaló, de az tényleg jó. Főleg a 4 pólusú. De már más is mondta hogy a Golden Lodge gyári ajánlás.

Lesz is. D CSaba ajtaján döngettem már ez ügyben. :))

Amúgy megfigyeltem , hogy a 33-as bolkkok jobban meg vannak csinálva. Egy ismerősömnek az van a 146-ban 1.7 16 szelepes üti vágja aztán mégis megy. Bár neki ment a 8 szelepes is.