Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pb mit lehet tenni ha csalik akilóméteróre, ráadásul az én káromra 60at mutat, akkor megyek 49-50el :(

Nem ideavesztés ez.)) Simán lehet mondani, hogy megy kilo90el.)) Aztán apróbetűs részbe kell írni, hogy óra szerint, és ez valójában csak 178.)) Tudod úgy, ahogy a bankok, + a hitelintézetek szokták csinálni.

Nem mondtam én, hogy sok. De ideavesztésnek elég volt :)

Végkitérésben csal a legtöbbet az óra, az a majd 7% nem is olyan sok.

Ha Ferke is úgy akarja! :)

Én óra szerint 190-et mentem, nem volt még a végén. De sajna közben rájöttem, hogy az csak 178, mert a gpshez képest 12 km/h-t csal a műszer. pár ezer kilóméter után beszámolok zsír új gyűrűszettel mia a helyzet :)

Gratula a tűzkeresztséghez. Aztán csak óvatosan, hátrébb az agarakkal, mert 30 ezreket lehet túllépésért fizetni :) Megsúgom, hogy megy az 178-at is, de azt majd tiszta időben próbáld ki forgalommentes 3 sávos pályán. (elég a 2 is ha óvatos vagy). Ott már lesz azért hangja is :)

Nem mondtam, hogy nincs ott rossz helyen.)))

Na szeva boxibrigád! :))

m1, johelyen van az ott :D

Nem, de, ha kiveszed, nem valószínű, hogy észreveszed a változást.))

Azok a 33asra +adott adatok. 45/6ban is van 1.3, és 1.4 is.Bár jó kérdés, mert könnyen Lképzelhető, hogy a 45/6nál márcsak kattal gyártották őket kat nélkül pedig nem, és a +különböztetés, csak marketing volt. Fax se tudja, hogy giovanni miz variált a típusjelöléssel.))

de te se tudod mire jo :D

Nem úgy értem a különbséget, minden csati ugyanolyan formára, Lhelyezkedésre. Az a fekete doboz + olyan lehet, mint Scottnál, az LMM előtt.)

Ez nem azért van, mert az egyik katos, a másik nem? (bár csak gondolom, de 45 ben már mind katos)

Hát ja.) De, ha van is különbség az, az 1-2 ló nem számít.

CIao!!!
Nekem kitolta a 180 at még nyáron :)))

zsirpatent hibatlan kabelkorbacs,amugy van kulonbseg, mert ezen van valami plusz fekete doboz, rairva h fosch,ami az en eredeti kabelrendszeremen nemvolt,es fingomsincs mittud

Ilyen szempontból nincs különbség, csík, és nagylámpás között, LE3, LE3.) Régebben + kellett volna lépni, ezt a lépést.) Az igazi az, az, hogyha full úk kábelekből, új csatikkal van + az egész.

ez édekes!???????????

A manual is 1 kalap alá veszi őket.

elég erosen :D csiklampas elektronikat kapott, most ugyanugy emgvan a horgos boxerhang mint a multkor elallitott gyujtasnal, azzal a kulonbseggel, h most be is indul :D meg eleg jol megy, nemtom viszont h hogy fog fogyasztani

Már régóta mondom, hogy át kell nézni.) Jobb lett?

majdnem hogy szinte biztos !

kitudja :D csereltunk motorelektronikat az enyemben :D a regi csak annyira volt ki, hogy meghuztam a csatit az injektornal,es eltort :D

Lehet aztán a 45/6nál csak Lírás van.

Naja.))))

ez érdekes!

Úgy ismersz?)))

1.3 IE
66 kW (90LE) @ 6000 1/min
111 Nm @ 4500 1/min

1.4 IE
65 kW (88 LE) @ 6000 1/min
115 Nm @ 4500 1/min

De érdekes mert a 45/6-nál a 1.3/1.4re teljesen 1forma adatot írnak.

De nem is :D

Hiszen ezért vannak a barátok. :))))

Tudom, hogy számít6ok rád, minid az ilyen jellegű témákban.)))))

miert eladtad a motort a barnatalpuaknak vagy mi? :D

nyomatékot nem tudsz mondani?

Mer, nincs benne ez + az.))

köszi!

65 kW, 88 LE.

Jól van na, csak mondtam.:)))))))))))))

de nem az a lényeg!

mer?

Nincs, sőt full üzemképtelen.))

Akkor kicsit túltippeltem, az értéket.)

Nem kell a duma.))))

Ja, akkor nem is nagyon kell erőltetni.) Én is csak kíváncsiságképp toltam L. Ott már eléggé kell figyelni, főleg, ha az autó közben le akar ugrani az útról.)

ossze van mar rakva az eleje a kocsinak embör?

hát igen! már száz negyvennél is!:-)

Ezt nem mondanám, nem vánszorgott, mé ment volna, bár mint mondtam, nem nagyon nyomtam feljevbb. :):) Nekem az bőven elég egyenlőre. :):)

Azért gondolom 160 után már erősen csak vánszorog a mutató felfelé.)

Hát a rutinnal néha mégpb_kollégának is akad baja.:))))