Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Múltkor voltam egy buliban, egy csaj csinálta rólam:


:)))))))

Csütörtök reggel 8-kor jön a srác szerelni. Délutánra már valszeg meg is fogok fázni :)))))))))))

nincs znááá, fostalicska az egész, teljesen szétkéne boritani a motort,es kezd elegem lenni, 10E km utan szetesik a motor...mert szarul raktak ossze

edzőbá a királi!
pfff:-)

klííímáááznáááá!
hasaZNÁÁÁÁÁ!
pffffff
(jégkockás hasú...)

Nos, újabb gyanúsított van az ügyben, mégpedig az elakadásjelző kapcsoló (van benne egy külön relé is) Megrendeltem, 5,5 k lesz, remélem ez a ludas. Nem tom alfákban így van -e, a francia hülye az biztos. Ha picit benyomom (ráteszem a kezem) a Zelekadásjelző gombra, akkor beindul az index. De ha "túlnyomom" megint megáll, vagy elakadást jelez már.

Znááááááááá....

Használj sört.)))

Off ( a kánikula, meg a hengerfejcsavarok kiműtése nem jó párosítás ) ON

Még 1 kis kiegészítés, sanszos, hogy LE3 van az 1.5ön is. Ahogy nézegettem cikkszám alapján 1(ill 2) alkatrész kivételével fullra +1ezik az 1.5/1.7 IE. Cikkszám alapján a szívócső(pók) alatti talpak nem 1eznek +, aztán nem tudom, hogy a valóság mi, ez majd a projektre vár, hogy kiderítse.)

Ok.

Majd +bontom akkor ha nálam van már a másik óra is.

A műszer1séget, így is, úgy is ki kell bontanod, de, ahogy gondolod.)

Addig nem szeden szét, amig ki nem probáltam egy másik órával, amit most fogok a napokban +kapni. 4000ft +ér szerintem, ha jó.

Hmmmm.... megérkeztek az új "sprint" kormánykapcsolók, viszont nem kapcsolja a fűtést. :( Egyébként tök olyan. Miben lehetett ilyen?

Akkor viszont, szét kéne szedni, és +nézni pontosan honnan jött a füst, ill mi égett +.

Az órából az tuti, de hogy melyik részéről azt nem tudom, mert éppen uton voltam hazafele és az óra kiakadt 220km/h -ra, aztán jött egy kis enyhe füst amit a műszerfal alatt vettem észre. És eldobtunk egy olyan poént, hogy biztos cigiznek az egerek.

ja.

Na várj, ezt nem írtad tegnap, melyik részéről jött?

hellomi?

Szerintem nem, tuti hogy rossz az óra. Mert mikor kiakadt, volt 1kis füst jelenség is ami az órából jött.

Jah. Szerencsétlen autó mindig kap valamit :(

Sejtem, bosszantó tud lenni az ilyen. Lehet újra rendbe tenni a normális részeket.(

Szarul és éreztem magam miatta tegnap x-/

Ez, így szarul hangzik.(

Ok.

Még tegnap dél után. Mások hülyesége miatt be kellett mennem ilyen földútra. És ez olyan hogy sportkocsival szántani nem lehet, hát terepezni se. Néha ugy navigáltak, hogy "még 2 centi van a lökös alatt", lassan gyere. Szóval már tudom hogy viszsafdelé 1 Y fordulóban +akadhatott a lökös alja, letépte a rendszámot(illetve a keret nyílt szét és a tábla sunyin kiesett) meg gondolom a lökös +nyomta a lámpa sarkát és keresztbe +repedt az üvege. Az indexről meg levált a búra és a menetszél ugy mindent kihúzott belőle. Már csak otthon vettem észre mindet, de visszagyalogoltam és szép lassan mindent összeszedtem az út széléről, szóval ma ragasztgatok :))) (csak ugye a balos +lámpámat már beszereltem a "vadpörkölt" vacsora előtt xDD )

Nos. Az üvege szép, nincs repedve, nem kavicsos. A ház nem tökéletes, tehát lehet látni rajta hogy az indexnél levő felfogatás meg az egyik 10 es anya töve törve volt, de meg van csinálva. Nem ugy mint az enyémen hogy valaki odaszegecselt lemezt, hanem ugy látom műanyagos csinálta..

Most törted össze.) De, ha többx is Lkap ugyanaz a rendőr, akkor már nem annyira hihető a történet.) Amúgy én 1 hónapig biztos, hogy autóztam szarrá tört fényszóróval.

Naja.)))))

Ja tényleg. +büntet a rendőr, ha törött lámpabúrával, meg letört rendszámmal autózom?

A fényszóró háza, és üvege, milyen állapotban van?

"pb_for prezident"

Nincs mit!
Ha, én lennék a király, sok minden máshogy lenne ám!))))

Figyu biuztoa hogy nem kontakt hiba!! Azért huzogasd le az össues csatit mozgasd meg és nyomkoddssze az érintkezőket!

Ciao!
Lámpák 1balos első lámpát (nem matt foncsorral), két hátsót (sárga indexes), csíkrészt, meg két sárga első indexet takarnak...

te vagy a király
köszönöm:)))

+valósít6ó. Az 1.5/1.7 8vre ugyanazokat a befecskendező-rendszereket szerelték.

sziasztok
pb_
egy kérdés nagyon fontos lenne
van egy 92 15 ie alfa amiben "szar a motor"
neem meg van az egyhetes motorom minden elektronika nélkül a kérdés a következö
ha beteszem az én 1,7 es blokoma a kocsiba és ráteszem az 1,5 nek az inyektorait légtömegét és egyébb lofaszokat akor az ugy jó e??
vagy van valami külömbség az uzemanyag ellátásáan a két motornak
ill ha van akkor az beállítható vagy csak cserélni lehet:???
köszike....

Ok. Én, ezzel már úgy vagyok, hogy csak azt hiszem L, amit látok/+tapasztalok, szóval biztos, hogy nem zárnám ki 100osan, annak a hibáját sem. De, ez csak az én gondolkodásmódom.)

Nálam a jeladó az jó, 1autóvillamossági sz. mondta.

Nálam jeladó, és komóra is Lköszönt, szakértők javították, úgyhogy boldog voltam.

Lehet tudok szerezni egy komplett másik m.egységet, akkor majd azzal +látom hogy mi lesz. De ez még nem biztos. Köszi!

Ott, ahol a műszer1ség hátulján, ahol rámegy a jeleadó vezetéke, fehér, piros, árnyékolás. Ha, az IC a rossz, akkor b+ van, újonnan műr 2003ban sem lehetett beszerezni, de még árat találtam rá, valami 6xxx HUF volt. Ilyenkor Leginkább, azt tudod csinálni, hogy bontásból szerzel 1 műszer1séget, aztán átrakod a az ICs panelt(fordszámmérő mögött van)

Ja, az is érdekel, hogy tanuljunk belőle. Most mondjuk az Alfaéra gondoltam.))

Ngem sem zavar, mert az én motorban a belevaló tömítés van.)))) De, azt, azért Lárul6nád, hogy a FKFRt, miért takarította egész 7 az utca 1 bizonyos részét?))))))

Hogy hol mérjem ki? És ha az a rossz, akkor honnan udom azt beszerezni?

Nem is árul hftömítéseket!:) Ha apropót keresel, keress tovább!:) Egyébként csak a precízkedő szájhősöket zavarja a 81es tömítés az 1.5-ben, engem nem, mert hibátlanul működik vele!:)))

Ha ki tudod mérni 1 szkóppal, hogy a műszer1ségig Ljut a jel, akkor a SAF1091es a rossz.

Inkább oda is ráfoly6ott az olaj, így nem lehetett pontosan +mérni.)))