Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vagy szalagkorláttól, szalagkorlátig. :DDDDDDDDDDDDDDD

Annyit tapasztalatból mond6ok, hogy jó néhányx fog fültől, fülig érni a szád.))))

Ez egyértelmű. :))))

Ma szemből jött egy tgk. és miután megállt a szemközti háznál kiugrott belőle a rakodó srác, és körbegusztálta a sprintet. :DDDDDDDD

Mindegy,beletörődtem,és tuti fizetek még tanulópénzt!
De nem bánom,ha meglesz a jó végeredmény!)))

Xar az, mikor 1más után összejönnek az ilyen dolgok, de túl kell lépni rajtuk, és gyorsan felejteni. Azért 1 idő után több lesz a sikerélmény, mint az Lbaltázott dolgok.

Ezt tanúsíthatom. :)))

Látod, ez teljesen jogos reklamáció, én is biztos, hogy kifogást Melnék.DDDD

Még fogsz nyugodj +!)) (Bocs nem bíztatni szeretnélek)
De ez mindennel, és mindenkivel így van.

Az volt a baja, hogy észrevehetően simábban fényezünk, mint a gyári narancsos festés. :DDD

Az a legjobb hely 1értelmű, hogy oda kell vinni.DDD Sokan innen is hordják oda a gépeket.DDDD

Túl sok tanulópénzt fizetek mostanában!
Lásd hidrótőke !

Ebben nincs is vita. :)))))))))

Ma volt egy ürge nálunk, akinek a 156-osát kellett volna javítani. Elengedtük neki az önrészét, és azután még az fájt neki, hogy a biztosító felé mekkora számlát adunk. Javasoltuk neki a márka szervízt.:DDDD

Tanulópénz volt. De, most már tudod mi az ábra.)

Azt kell csinálni, amit az ügyfél kér.DD

Én is ebbe a hibába estem bele!(((

De én betöltöm bárkinek, aki kéri. :DDD

így is mond6juk.)))

Csak egy kicsit. :DDD

A Selénia sztem 1 kicsit túl van misztifikálva.

Üdv!
Igazad van nincs ráírva ,hogy 33,de az hogy Alfa Romeo az igen,ebből kifolyólag csak gyári,nem?
Egyébként nem is vagyok megelégedve vele!(
Nekem most pont ez az úgynevezett magnatec van benne!
Majd meglátjuk hogy viselkedik!

A 60as sztem túl vékony neki. 40es az jó, csak ne Selénia legyen.)

nem is a 33 as nak a gyári olaja:D:D
sztem egy jó kis castrol magneteket bele vagy pl egyik kartárs pont a napokban dicsérte a castrol edge sport 10w60 as olajat hogy sokkal jobb a vas vele

Akkor nincs más hátra, váltani kell.)))

Legközelebb így lesz,de az az igazság,hogy én sem,vagyok megelégedve a gyári olajjal!(((

Ezért kellett volna Lőtte 1 nonames olajjal járatni vagy 1 1/2 órát, lehet úgy tovább bírta volna. De nekem nem jött be a Selénia.

Így már értem!)))
Hát nem silányabb olaj,egyből ment bele a Selénia.
De akkor is túl hamar koszolódott el,és a direkt szűrőt sem használt 1 hónapnál tovább pont ezért!

Faxságot írtam, mert utánt akartam írni.) Az a baj, hogy a tisztítós olaj még bent marad, és ez jeveredik az új olajjal. Ilyenkor célszerű 1 silányabb olajjal átöblíteni a motort, aztán bele a zsír olajat.

Hát a megfáradt oljhoz ment az adalék,mert állítólag az tisztítsa a moci belső részeit.
Majd utána friss olaj és ennyi!
Amúgy mire gondolsz?

Valamennyi azért elemésztődik.

A tisztító Lőtt átöblítetted a motort?

Lehet ,hogy így volt,pedig moci tisztító adalékot használtam új olajfeltöltése előtt !
Eddig bejött más autóknál!
Most nagyon tiszta még az olaj,remélem nincs több trutyi benne!

Akkor szerencséd volt. Sztem nem fáradt az L, csak Loldotta a kokszot belülről, át kellett volna mosni Lőtte.

Ez nem új duma, de ezt csak az injektorral rendelkező kollégák értik csak.DDD De neked is +tanítjuk szívesen, úgyis Lőbb, utóbb te is beállsz a sorba.DD
Rosszul látod, nincs ott semmilyen difi.))))

Vagy kipufgáz.)))

Nekem a Seléniát nem ette egyáltalán,de nagyon hamar elfáradt!((( 6Ekilcsit bírt csak!
Most,hogy leengedtem olyan volt mintha agyon használtam volna!
Most olyan tiszta még az olaj,hogy a nívón alíg bírom meglesni a szintet!)))

Ez az áldozatoskoggyá az új duma?! Mert akko nehogymár lemaradjak, gyorsan megtanulom!:)))))
Neon ide vagy oda, ott mintha még lenne egy kis differencia!:))))))

Az olaj nemigen szokott párologni, nincs hová párologjon....hacsak nem mint kartergáz..:)))))

Nekem Shell Hélix 10W-40-es van benne- Sárga kannás. Sztem kurva jó, és olsó is. 7000 km-nél hiánzott kb. 2 deci. Ez betudhtó, a párolgásnak és nem a zabálásnak, főleg mikor motorom gyári adatokat tud. Na meg egy komoly felforrásnak tavaj, olyankor az olaj is párolog sztem kissé persze.

Akad6 persze, pl a Seléniat mind1ik szereti +zabálni.)

Akkor rendben van ,ezeknek az előírásoknak megfelel,a jelenlegi is.
De úgy tudom,hogy olajok között is vannak különbségek.

Nem nehéz azt kiválasztani.) A lényeg, hogy a gyári Lőírásnak +feleljen, ha túlteljesíti, az nem baj.)
API-SF/CD
SAE 10W-40

Tudom,csak nehéz kiválasztani,hogy melyik olaj a neki megfelelő!
A gyári nem volt jó!(
A moistaninál kicsit hangosabb a veztengely körüli hang,de az nem vészes,csak zajosabb!(
1x csak kifogom a megfelelőt!

10W-40, az a gyári ajánlás is.

Örülünk vaze!DDDD

Legalább van 1 kis +um is a dologban.))

És így könnyebb lesz a meló,lökös nélkül?

A csatlakozó 5ös lába a diganosis line K. Oda pedig a fehér/piros megy, a másik vége pedig a diganosztikai csatlakozóba megy. Vagyis, amíg nem dugod rá a teszterre lóg a levegőben.)
Vazze, hányx mondtam nár, hogy ne áldozatoskodjá' má korán reggel!)))

Üdv!
Lehet,sőt biztos legközelebb bontottat szerzek be!
Amúgy most castrol-t kapott 10w40

Üdv!

helyzet: megnéztem a lököst és határeset, de levettem (hogy örüljetek, vazze'! :-)))
(maga a feszítő egy kereszttartó alá esik, de a szerszámok "becsapódási szöge" laposabbra vehető, ha nincs lökös.

Vezérlés-csak rébuszokban:
A tegnap este kiagyalt ötlet nem jó, az elvet jól megálmodtam, de a gyakorlatban befuccsolt. Viszont ma reggel a drót + egy saját "találmány" kombója igéretes volt, de biztosan kell hozzá még egy ember! :-(

A legnagyobb szar, hogy a nagyobbik gyerek tegnap óta beteg, a kicsit meg a nejem bölcsödébe hordja, éppen "megszokik". Kora reggel ha átmegyek, 8-ig szerelhetek, utána viszont már nem tudok visszamenni 1-2 órácskát időlimit nélkül folytatni, vigyáznom kell Marcira.Délutánra teleszalad melóval a nap, este meg már nincs kedvem...
Tegnap éjszaka már muszáj volt elmennem futni, ilyenkor jól feldob, nem bírok lefeküdni, reggel meg későn keltem :-)

A radiátormocsok kiázott, kihasználom a délelőttöt itthon egy forró vizes mosásra. Mint kiderült , az irodához közeli helyen, ahol a lököst megvarrták, ezzel is foglalkoznak, délután beadom.

1 jó van ebben az egészben: a vályú festésétől tartottam, ti. hogy ebben az időben nem szárad meg rendesen. Na ez már nem következhet be, most ellenőriztem! :-)

az a kabel nem log a levegoben, amugy kivan nyomtatva, ottvan Zé-nél

Az a kábel alapból is lóg a levegőben, tehát Lvág6od, akkor sem leszel Lőrébb.)
Asszem kénytelen leszek nyomtatni.)