Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

érdekes elképzelés)))

ez nem szukseg megoldas, ez a vegleges :P
nem erzem ugy hogy vmi hianyozna a vegerol..
bar a regin a dubla supersprintek is jol neztek ki

a hang uber brutal
es ugy veszi a fordulatot.. 3000 alatt nem tudsz elindulni

És így a hiányzó darab nélkűl változott a hangja?
Sajna nagyon ki van számítva minden cm az autón,így nem lehet játszani az ötletekkel!(
Már jó néhányszor találkoztam a méretbeli dilemmákkal!(

pontosan. latom tudod mirol beszelek :D

Ilyen szükségmegoldáson már filóztam én is a múltkor,de inkább csináltattam íveket.
Nem semmi élmény lehet a hangját hallgatni!)

nekem nincs veg :)
a 60-s cso ami vegig megy a kocsi alatt van siman kivezetve :)
igy nez ki jol

aha, a küszöbök végeinél! :-p

kulon kivezetessel ket oldalt :P

Hát ja. A lököst kéne vagdalni. Jajjj... :((( De engem is baszottul zavar. Majd megógyuk vhogy.

vahahahahaaaaaa
BOXER RULES.
akksit bele a verdaba. gumik nem eresztettek egy tized bart sem. olaj rendben
poccre indul a ket eves allott benzinnel. es a 60-s nyitott rendszerbol olyan bubububuu halladszodik a garzsfalai altal felerositve.. aaaaaa. ezt at kell elni. szerelmes vagyok

Témánál vagyunk! :-)
Nekem péntek óta a dob utáni darab a garázs sarkában hever. Hétvégén támadt egy ötletem - ti, hogy a két vég problematik a pótkerék miatt és akkor csak annyit variálnék, hogy a letört részt az újon fordítva csináltatnám meg, azaz nem a kocsi széle felé, hanem középre vetné a kanyart, így lehetne szimmetrikus a far, két szélső helyett egy középső kivezetéssel.
De alánézve le is törtem 1ből: az eredeti kivezetéstől akárcsak kicsit is eltérve már a pótkerék alatt kellene kihozni a véget, az meg nekem kicsit alacsonynak tűnik...
Szerintetek?
(nekem nincs a lökösben kiharapás, az ne befolyásoljon senkit! :-)

Mindíg tanúlságos!)
Joccakát All!

Ok, rágjuk +.
Tehát, ahhoz, hogy dinamikusabb(ahogy írod rugalmasabb) legyen az autó, valamit L kell követni vele, hogy ez bekövetkezzen, mondjuk tuningolsz rajta.
Az, hogy feldobsz rá 1 spordobot semmiféle ilyen változással nem jár, max mentálisan.)
Most pedig áttértél arra, hogy 2 motort hasonlítasz össze. Amúgy a TS nemcsak 4,2-5k között él.

na tanulságos nap volt ezis:D jóccakát evribádi!

Én is szeretnék már valami okosságot kezdeni a kipuffal,de nem kapkodom el,igyekszem türelmesnek lenni gyüjtögetem az infókat ,és majd 1x választok valamit,amihez ragaszkodni fogok,és nem lesz kidobott zsé!
Egyébként hogy állsz a MAP témával?

Jó lenne!
De szerintem eljön az az idő amikor sűrűn fogok arra bóklászni)))

ÍÍÍgy van,ha már belekezdek ilyesmibe,akkor már pofásan igényesen kell megcsinálni,mert valóban elcsapja a hátsó látványát!(
Persze,kész dob nekem sem kell!
1 jó dob,egyedi elképzelések alapján készített véggel,patentúl aplikálva,és lehet benn gyönyörködni...
egy helyet tudok ahol legyártják ezeket a ketyeréket,de szerintem te is tudod

Akkor rágjuk meg a dolgokat....
Kinek mit is jelent "dinamikus"?
Nekem a minél nagyobb rugalmassággal rendelkezőt.
A 3000-5000 között élő motor dinamikusabb,mint a 4200-5500 közöttinél.
(ezalatt értem a nyomaték és a teljesítmény leadást)
Kár ezen a kifejezésen lovagolni.
Nem szakácsként szóltam hozzá a témához...
Bocsi..(a szakácsoktól)

Akkor, gyakrabban kell +fordulni arrafelé!DD

DDD
Igen,arrafelé lehet okosságokat tanúlni,tapasztaltam!)))

Üdvözlet!)

Azt.)))
De, igazából az, ezzel a baj, hogy így csúnya lesz a hátulja.( Arról nem is beszélve, hogy így nem is lehet normálisan +csinálni.

pontmint én utálom is magam miatta. nemtetszik csak megvettem ezt a szar dobot...:( én hülye mondom a magam kárán tanulok meg mindent.

szebusz

Jó Stét!

Tanulmányként, tudom ajánlani!))

Jó, sarlatánul van feltéve, én normálisan kivágnám a lököst, stb. Csak a dupla kocka miatt linkeltem. Dehogy ragaszkodom a kész dobokhoz.) Nem kell nekem nem tom' hány 10k HUFokért "sportdob".) Lehet végeket külön gyártatni, nem vagyok benne biztos, mondjuk ezt jó volna kinyomozni.

Látom ő is az egyszerűbb megoldást választotta a kivezetésnél. :DDDD

Ízlések, és pofonok.))

jó estét, boxeristi!

Egyébként sajna nem néztem meg a Maestro kipuffját,na majd legközelebb!)))

Hacsak a motorokat hasonlítod össze, akkor nem biztos, hogy az 1.5 boxer dinamikusabb az 1.6 16v TSnél. Bár sztem Nnek az összehasonlításnak nincs túl nagy értelme, mert a motor nem megy magától kell még más is köré, ami alapjaiban változtat6ja + a dolgokat.
Lentebb, pedig 1 adott autóról volt szó.

jó jó,de még mindíg nem az igazi!(
Ha rendesen passzolna a lököshöz,még tuti is lehetne!
Nem kell ragaszkodni a kész dobokhoz,kell 1 jó dob,amit aplikálsz,és csináltatsz hozzá faxa kocka véget ami már méretben passzol úgy ahhogy kell!)
Legalábbis én így fogok tenni!

Pont ezt beszéltük Zé kolléga úrral, múltkoriban.) Neki is kocka van fent, és jól is néz ki. Hajlok én is effélé a +oldás felé, de még nem döntöttem.
MGege kártárs 33asán volt ilyen dupla kocka:

na ez nekem totál nemjön be ez télleg izlés dolga. nekem az 1xű sima kerek égetett vég tetszik a legjobban. pl az RS kipuffoké

Motorokat hasonlítottam össze,nem tipusokat.
Csak meg akartam értetni,mit értek dinamikusabb alatt.....

Jók ezek is,de ízlés kérdése!
Én nagyon ragaszkodom a dupla kockához!)))
Tiszta él,és szögletesség van mindenhol ezért a kocka ami passzol az összhanghoz!)))

Még oválon gondolkodtam, olyanon, amelyik lapított, de nem tudom. A 2 kerekkel is bajban vagyok.
Ilyenen:

A 2 csavaros sztem is jobb.

a tört kocka az 1ik legjobb!
De ha síma dupla kocka van azt jobban csippentem!)))

Nekem pedig az lesz az első dolgom,hogy a gyári 3 csavaros talpat levágom,és 2 csavarosra cserélem!
Nem lehet egyszerűen csavargatni a gyári csatit,ez az én véleményem,szerintem az úgy ahhogy van el van cseszve!(((

Valami Jebringnek titulálják, de lehet, hogy Lírás, a tört kocka kipufvég viszont jó.)

neem én arra a 3szögcsatira ami a leömlőn van.

naja de ez Kapos itt nem olyan nagy a választék:( azért van valami nagyker majd ott meglesem.

Várj, most 2 különböző autót hasonlítottál össze, lentebb pedig ugyanarról az autóról volt szó, változás Lőtt, és után.

hát most hogy láttam ezt a vidit télleg ennek van eddig a legszebb hangja:) napersze 1 sebringtől elis várja az ember hogy jól szóljon kb 100ks dob.

Dinamikus nálam mást jelent,nem kimondottan nagyobb teljesítményt!
Pl:TS1.6-120LE,Boxer1.5-105LE.
Mégis a boxit mondanám dinamikusabbnak........
Teccik érteni,mit szándékoztam mondani?

KUL08, remélem, ezzel sokat segítettem.))

Tényleg nem tudom mire gondolsz??

Tudod, te azt!))