Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van már jelentkező, de hátha valakinek a 33-ba jobb volna, tehát nem kell valakinek ebből 1 pár 10k-ért?

Ez nem volt újdonság.D

Szerintem nem volt semmilyen nyelvtani, vagy fogalmazási probléma a hszemmel, amiből ne lehetne kivenni, hogy Rólad van szó.:))

Ja, tegnap beszéltem Maestroval az 1.5-ös dugattyúkról, merthogy téma volt itt Haddel részéről.
Azt üzeni, hogy a téma kapcsán üljleegyes, és mindketten irány a polifoam!:)))

annal azert en lustabb vagyok :D

Olvass vissza, és számold össze.D

lassuk a K bevallásod :DD

Nekeverj össze azzal a bizonyos Mberrel!
Annyit kt kasszíroztam már, hogy 1x +tehetem ezt is.
DDDD

Élvezed a vezeklést? Felőlem, minden nap vezekelhetsz néhány órácskát.
DDDD

de elkurtad, nem kicsit, nagyon :D

Legalább látnánk mindannyian, hogy mennyire élvezed:))))

Ha nem baxom L, simán viszem a kt, 1 képpel.DD

grat, de ha kicsit figyelek,en oda tudom beirni h kesz a kocsi :D sebaj :D

Felavat6od nyugodtan, semmi akadálya, Ngedélyezem.DDD

Én is gondolkodtam számodra 1 dolgon. Örülni fogsz neki!DDDD

Ott rögtön fel is avathatod:)))

Ezt a kra

Azon gondolkoztam, hogy mivel Te használod a legtöbbet, így kapsz a következő szülinapi bulidra egy saját megoldást, ami szebb, és kényelmesebb...:)))

58001 hsz.)))

Tudod, a kis segédberendezés, ami megóvja a kikérgesedett, vérző térdedet! :)))

Ez is 1 érdekes mondat:
"A sofőrnek egy kis idejébe telik megszokni – a nyilván japán felfogásban készített – sivár belteret, miközben az ismerően hörgő olasz kipufogórendszer moraját hallja mindvégig."

Tartalmilag helyes, nylehelyességi problémák lehetnek, nem ez a lényeg, üljlekaresz!))) Nem rémlik, hogy otthagytam volna valamit.)) Ha igen, akkor mondjad, mi az.))

Persze, Lőkészítettem Neked a polifoamot, azt hagytam ott.DDD

1 normális váltónál, szintetikus olajjal, soha nem reccsen + 1ik szinkron sem. Ha bevágod 1be guruló autónál, akkor reccsen, ill még némi Seély van a reccsenésre, ha álló autónál vágod be 1be, de a még nem Melt kirendesen a kuplung, és nem fékeződtek le teljesen a fogaskerekek.

Ez így nem helyes: "Sudnak, pedig" A "sudnak" szó után nincs vessző! üljelegyes! Na mit hagytál ott????Nem rémlik??:)

Igen, ez a mondat nekem is feltűnt. Ugyanis a 33 gyártását már +kezdték, és azon pont ilyen módon tervezett fékrendszer volt., és ebben az időszakban kezdetek átállni a Sprintnél is Rre a kombinációra.
A kommentedért, pedig üljlekaresz!))) A Sprint, I., és II.(!) szériája is tárcsafékes volt hátul, a Sudnak, pedig az összes szériája. A 33nál is voltak olyan típusok, amik tárcsafékesek voltak. A transaxlekről nem is beszélve.
Viszont a váltós bekezdés is érdekes.

pl a csepel? :D

Vazze, inkább arra koncentrálj, hogy szólt Maestro, hogy otthagytál valamit, nem hiányzik semmid???:))))

YESS!! holnap mehetek a zauutoért :D

Te ne nagyon vigyorogjá'.D

Én nem szólnék 1 szót sem a helyedben.)))

ha ittlenne Áki, tuti kettépisálná :DD

Á, nem kell. Puszta kézzel elbánok vele:)

jolvan :) üssed :DDD adjunk paintball puskat? :D

Megint nincs bent a hres, álíltólag du. jön be. Levadászom:)

Másik érdekes:
Egy másik kellemetlen zajforrás az Alfánál hagyományos egyes szinkron-reccsenés – duplakuplungolás és kis gázfröccs elkerülhetetlen a csendes egyesbe-tételhez.

Az 1. és 2. sebesség szinkronjának a meghibásodási aránya kb 1:8.
Amelyik váltóban az 1. szinkron elköszön, ott a 2. már többszörösen, rég halott...

Ez egy érdekes mondat az Arna-s cikkből:
Ahogy a többi Arna-verzió esetében, – viszont az „igazi” Alfákkal ellentétben – elöl tárcsa-, hátul dobfék található
..elég kevés korabeli Alfán volt hátul tárcsa, igazából a Sprintnél csak az I. szériánál, utána semelyiken sem. 33-nál ha jól tudom, szintén nem volt jellemző...

:DD

Szerintem nem örülne egy wartburgnak. Különben is, ne itt próbáld eladni!:)))

Mit szólnál, 1 német márkához, amit 1esek szintén a boxerek közé sorolnak?DDDD

sőt, rocky is boxer :D

A 12vel sztem bőven jó vagy.DD Nekem évekig 0t mutatott 2 tankolás között, csak azt nem értettem, hogy a másik mutató, hogy tudott 4/4ről, 0ra menni. 1re tudok csak gondolni, biztos rossz típusó benzint tankoltam, mert marhára párolog6ott.
DDDD

Ügy akartad írni, hogy 1.nek?)) A jeladón túl sok mindent nem látsz, még kiszedve sem.) Max +méred, hogy a tekercsnek mennyi az Ra. A műszer1ség kiszedése, pedig nem 1 nagy móka, de, ha annyix ki kellett szedni, akkoe minek csavaroztad vissza?))) Kell a nebulóknak a sok oktató kép.DDD Amúgy van csomó minden, amiről nincs képem, de idővel lesz, ahogy látom.))

hát egy ilyen Arnára nehéz lenne rávenni... ennyi erővel az oltcit is boxer...
Znááá

Ismerős téma... Nálam pont ugyan ez van, csak nekem már egyáltalán nem mér.
Aszondja a mérő, hogy két tankolás között kb 12 km-et mentem :-)

persze 1x a 2.pontot nézem meg mer azt a legkönnyebb aztán a jeladót mert a műszerfalat utálom kiszedni már annyiszor kellet.:) köszike de Neked mindenről van képed? már külön vinyó van az Alfának:D

Már szereztem, azért köszi!

A jeladó, szemből nézve a váltó jobb oldalában van, a féltengely kihajtés fölött.


Van 1 csatlakozás az akksi mellett, ezt is célszerű átnézni.


A műszer1ség hátulján a csatlakozók +szoktak lazulni, ez is Redményezheti a problémát. A képen a jobb oldalon van a csatlakozó helye, a 3polusú csati.


1. körben ezeket célszerű átnézni, bár a jeladót úgysem fogod kivenni, tehát Lég a 2. ponttól Lindulni.

Az sem rossz móka!:D

sejtette:)

A váltóban van a jeladó.