Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lehetne magasabb is, ez biztos.

Rendben akkor majd megismétlem ,de akkor segítséget kell igénybe vennem,mert nem láttam a műszert.
Szóval van jó,elmegy,fejcsóválás,talán talán,de akkor az enyém mi?
Gondolom xar!(
Hátha a gyári adat is 10 fölött van akkor tényleg xar!(((

Amíg a max kitérést L nem éri a műszer. 11, 12 bar között, jónak mond6ó, 10, 11 között Lmegy, 10 alatt, + leginkább fejcsóválás van. Még a 9, 10 között talán, talán. Ugye gyárilag is 10,3 van +adva a min sűrítési végnyomásra.

Igen ,volt padlógáz!
És egyébként mennyi ideig kell indítózni,gondolom nem sokáig.
De lehet,hogy az akku is bűnös,mert nem tetszett neki az indítózgatás!
Igen azt tudom,hogy hengerenként nem lehet több 1 bar eltérés,de mennyi a jó érték?

1 baron belül vannak az értékek, ez jó, viszont maguk az redmények alacsonyak. Padlógáz volt?

Ne, a tiszta mérést kell csinálni.

Tessék? Hogy mondod?DDD

Nos csak szorítottam időt és megcsináltam a méréseket,de szerintem meg fogom ismételni normál üzemi hőfokon is,mert most 50fokos volt csak!
1-henger 9bar
2- 8bar
3- 8.2bar
4- 8.9bar
Várom a hozzászólásokat!

Leginkább ott kerülhet bele, de azért Lőfordul6 más Set is.

Igen így tettem,levettem a tekercsekről a csatit!
Valóban kellemetlen lehet félvezetőnek lenni!DDD

Ezt ,hogy érted?
Első mérésnél ne tegyek olajat bele?

gyerekek, PB épp ilyenkor szokott csicsikálni:-)))

Szerintem benzin lesz az : - / Hétfőre szerzek egy kompresszóimérőt, aztán lemérem mind a 4 et. Ha valahol kiszökik a keverék akkro az abból kiderül nemde? Mert máshol nem juthat az olajba csak a hengereken keresztül szerintem.

Csak bosszant h egész hétvégén pesten leszek aztán nem tok vele foglalkozni :(

Érdemesebb a DIS ről lehúzni... saját példából tudom. xD
Nem jó ha a kábelről a fogón át a kézfejedre a karondon keresztül a könyöködre majd onnan a kasznira ugrik a szikra :D

1. körben ne tegyél olajat a hengerekbe.

Természetes.D
Pontosan, ezért írtam le az én verziómat.

Akkor a benzin a másik lehetőség, vagy passz.)

Rendben kap majd 1 kis kenést is!)
Köszi!

kapja a szokásos jutalmat?)))
Rendben akkor olyan közép meleg mocinál fogom elvégezni,és lehúzom a tápkábeleket a DISről!
Nekem ez eszembe sem jutott!(
Holnap megmérem,és közzéteszem az adatokat.
Köszi!

Ez nem olyan. Nem csomós meg nem ragad nincs kicsapódva, csak ugye hígabb. szal szerintem nem a víz a ludas.
Meg most h igy belegondolok akkor a fecskendőben is szét kellett volna válnia a cuccnak ha nem piszkálom. Tehát víz alul olaj felül. De ilyet nem csinált..

Ha összefolyik a hűtővízzel, akkor az egész olaj, ilyen takony állagú lesz.

Az az adag amit kivettem belőle az nem. Ugy alapből kellene habnak lennie a tetején, vagy mondjuk csak ha rázom az üveget?
Mertha ez fontos dolgot árulhat el akkro még szedek ki belőle, csak nem tudok sokat mert lenn áll az uccán és nem férek alá : - /

Szóval mégis valami belefolyik az olajba, hát ez nem jó. Csak ki kéne deríteni, hogy mi folyik bele. Habosodik az olaj?

Csökkent, de azért még magasabban áll a normálisnál (már hideg a moci).

Arra gondoltam h ki kellen próbálni hogy kiveszen a nívót és estére ugy hagyom, és h másnap estére mekkora lesz a szint.

Mert reggel leszívtam az olajból egy keveset fecskendővel, aztán pár cseppet rányomtam egy műanyag lapra. Most frissen mellécsepegtettem olyanból ami a fecskendőben maradt (tehát nm kapott levegőt) ésha megdöntöm a lapot a régi jóval lomhábban folyik mint a frissen cseppentett, tehát sűrűbb lett..

Akkor +állapít6juk, hogy jó az olajszint?(hideg motornál))

Na akkor, 1 kcsit javítanék az Lőttem szoló kártárs leírásán, akinek természetesen jár a jutalom is. DD Szóval lehet hidegen, de sok értelme nincs, nem a valós érteket fogod mérni. Üzemmelegen kellene, vagy legalábbis, ahhoz közeli állapotban. A mérés másik főlényege, hogy indítózás közben padlót kell nyomni, mert különben, +int fals érték jön ki. Az nem teljesen jó, ah mondjuk mérés közben beindul 3 hengerrel.)) Az üzemanyag relé nem rossz +oldás, de attól még ott marad szabadon a gyújtókábel, ami nem biztos, hogy úgy jó, én a trafóról szoktam lehúzni, valamelyik vezetéket, hogy ne működjön. Setedben a DISről kéne lecibálni a tápkebeleket.

Jelentem a szint csökkent..

Ugy van felső kenés és igy jobb a tömítés a gyűrűknél. Ugye erre várni kellene míg bemelegszik a motor. Szerintem se szabad beindulnia..

Szóval hideg mocin is elvégezhető?
De ha kiveszem az adott gyertyát,helyére a műszert rakom és indítok 1 hosszút,akkor nem szabad,hogy beindúljon a motor,tehát mondjuk kiveszem az üzemanyag reléjét az úgy jó lesz?
Miért kell bele pár csepp olaj?

A mért hengerből kicsavarod a gyertyát, majd becsavarod a mérőt, és indítasz egy hosszút. Utána megnézed, hogy mennyi az annyi:)
Aztán megcsinálod a többin is.
Ezt mérheted: hidegen, melegen, és olajjal (pár csepp olaj a hengerbe, mielőtt mérnél)

Sziasztok!
Szert tettem 1 kopresszió mérőre,és kíváncsi vagyok mit tud az én Boxim,de nem tom ,hogy kezdjek neki,és mi a menete!
Instrukciókat előre is köszi!)

Hazérek ( 35 perc ) és megmondom :D

Na, ez az, ott is +volt minden, és mégse.

Reménykedjünk benne.)

Vashiányod Neked van. Tudok is 1 jó helyet, ahol rögtön orvosolnák ezt a problémádat, jófajta telizöldekkel.
DDD

Az a lényeg, hogy most jóe a szint, vagy sem?

Akkor hajrá!))

Hát nem :- /

Az se túl jó hír, ha benzinnel van tele az olajteknőd...

Na igen. Ott is mennie kellett volna....elvileg.

Az az 1 bíztat, hogy két verzióm is van. Elvileg mindkettővel üzemelt 1-1 motor. Valamelyik csak bejön...

bmeg mint a kisbabák, délutáni szunya, meg otthon kéne hunyni?
vashiány?
vagy túl sok az edzés?
:-)

Ugye megpróbáltam ujra, meg ujra de ugyan ugy nézett ki.. Járattam picit h nézzem a vizet nem levegősödik e vagy hasonló. MInden jó volt.

Most reggel is megnéztem, de már nem láttam benne semmi különöset. Bár ha az nem víz hanem benzin akkor megmagyarázhatja.. Gondolom az kipárolog gyorsan, meg az olajgőz elészívása is eltünteti.

értem, kár :) pedig ugynezki h storno a hetvegem ugyhogy auto buzeralas lesz belole

Ja, otthon kéne hunyni 1et.DD Segíteni? Kiszedni? Kimérni? Ááá, mi ilyeneket nem tudunk.DDDD

Lvileg keveredni kellene neki, de gyakorlatilag nem biztos, hogy ez történik. Vagy lehet, hogy a benzin folyik az olajba. Miután vissztetted a helyére a nívópálcát mi volt a helyzet?

de én nemis vagyok, hol is vagyok? :DDD szal ki segit szetszedni es kimerni azt a szart? :DDD

Most vagyis, vagy hogyis?DD