Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A 33-as ülést be lehet eszközölni a 145-be?

Persze, hogy jó, ha jól + van csinálva.)

Jó persze :)

+ kell csinálni, és nem fog reccsenni, ennyi.)

kettesbe' reccsen :)

Mi?)

Jah típushiba :P :D

Rudazat, szinkron, fogaskerék.

Nekem nem kell mondanpd ezt a festés dolgot.)) Nem 1x csináltam már én is, néha nagyon tele volt.)))

Üdv, Mindenkinek !

Váltó gond akadt ismételten a 2 -t nagyon reccsenve veszi szinte rakhatatlan ötletek, tippek ,segítsetek . /Szinkrongyűrű lehet ???/ Ha igen mennyire nehéz cserélni ??
Előre is THX

Hali! Gondoltam lefestek mindent és mivel az elsö futomü is piros a hátso is ezt a szint kapta. Mellesleg ha meg valami nem adja ki és tetöre rakom,akkor legalább esztétikus az alja. Remélem azért ez nem fog bekövetkezni. Amugy meg minden egyes futomü cuccom rozsdás volt ezért gondoltam,hogy mindent lehomokszoratok és lefestek. Eléggé idöigényes melo volt,mert mindent ecsettel festettem.

AR Brake Fluid.)))

Akkor szét kell szedni.)

Igen de mondtál rá valami nevet.. vagy csak az a lényeg, Dot-4 vagy újabb legyen?

Lehet, szét van kopva már, meg a kuplung sem biztos, hogy a legjobb.

Biztos ki van kopva a kulissza, + lehet, hogy a bowdenek sincsenek a helyzet magaslatán. Ill lehet rossz minőségű olaj került bele.
Fékfolyadék.)

Na megvan a szutyok :D
Persze most, hogy végre visszakerült hozzám, jöhetnek az apró javítások mint a sebességmérő és egyéb elektromos finomságok :)
Meg lassan télire lehet fagyállót is adni a hűtővízhez is...

A váltó járása érdekes, hogy most kicsit nehéz vagyis valahogy nehezen veszi a 1->2 és a 2->3 átváltásokat, bár lehet ez típushiba is meg az is, hogy 15+ éves a cucc. Olaj az lett benne most cserélve.

A fékrendszerbe milyen folyadék is kell, tudom pb_ mondtad már.. :D

Hűha!:-)

De cép peros.D

Üdv! Megint kicsit haladtam,összeraktam a teljes hátsohidat,kapott 2DB uj hátso munkahengert,fémfékcsövet a hidra. Futomüszilentek mind kicserélve,ezuton is köszönet PB-nek a tanácsokért! Pár kép a müveletekröl:

2 talán.)

Jó-jó..!
még csak ugatom a P4-témát.
XP
Azért ér 2 fillért?

Ahogy látom 2007 óta csak pusztult.)( Amúgy nemcsak QV.)

Sziasztok!
Véleményetek?
QV
Régóta szeretnék egyet...
Ismeri valaki?
Előre is köszönöm!
cs

Akkor inkább kat, és végdob.

Ok, ill az renben von, hogy a nagylámpásnál 2 Lőre, 2 pedig hátrafelé néz. De a képen a panhard rúd feletti olyan furán görbe, mintha + lenne rogyva.

Tudom, de szerintem elég a katalizátor és a középdob fojtása.

Összes kitámaszto gyári,hegesztés tuti nem huzta el,mert ahoz kevés a varrat. Ez még a régi 4*4,itt két kitámaszto(hosszuak) elöre kettö pedig(rövidek) hátraforditva van.

A dob nélküli kipuff nem a legjobb +oldás.

majd rakok föl, csak lusta voltam fényképezni

Szép munka!) Bár a difit már élőben is volt szerencsém látni.) De az 1ik hosszanti kitámasztó, miért ilyen görbe, a hegesztés miatt?

Üdv mindenkinek. Kicsit megint haladtam. Elkészült a hátsodiffi,mindenhol uj szimmering és tömités. Remélhatöleg sokáig birni fogja. Elkészültek a hátso futomü kitámasztok is. Mindegyiket átlapoltuk 2MM-es lemezzel,remélhetöleg birni fogják jo darabig. Futomü cuccok festésével igen sok idö megy el,de hamarosan végzek. Rövidesen megjönnek a hátso futomü szilentek is és lassan már összeáll a hátulja. Pár kép:

Kitartást hozzá! Ne feledd: nincs megoldhatatlan probléma, csak szemfülesnek kell lenni. Ha lakatolni is kell a vasat, akkor mielőtt a lakatos kézbe veszi a kasznit, kérjed meg hogy mutasson referenciamunkát. Ez nagyon fontos. Én most emiatt buktam vagy 50000 ft-ot

üdv uraim

a kicsi boxeremből csöpög a víz. a csöpögés helye a 3 irányú elosztó ahol elágazik a motor-fűtés-tágulási tartály csöve.
kérdésem, hogy ennek van-e valami normális neve ami alapján megtudom nézni, hogy mibe kerül vagy csak bontottan pótolható
ugyan még nem tártam fel a hogy csak a bilincsek nem szorítanak már rendesen vagy valamelyik gumi cső repedt vagy az az "elosztó" van megrepedve.
megpróbálok később képet is feltenni arról amiről szó van.

Na akkor lökjed azokat a képeket!!! :D

Eddig csak egy sima 60as csövem volt, ami sokkal hangosabb és azért sem szóltak:D Kb annyira hangos mint egy átlag sportdob (legalábbis alapjáraton, finoman elindulva) Hosszú úton viszont abszolut nem zavaró, vagy csak simán hozzászoktam

Fényképeket meg elfelejtettem csinálni, de a végállapotról tudok berakni:D

Banyek!!! XD És ezt rendőrök milyen szemmel fogják nézi szerinted??? :D
Nincs készülés közben egy pár kép róla??? :D

volt egy poroltó a pincébe, mértem, vágtam, hegesztettem, káromkodtam, hegesztettem, felrtaktam és ez lett:D Amióta kicsit bekormolódott belül, kicsit szebb, mélyebb hangja van

Te jó ég!!! Mit tettél rá??? :D Nagyon vagesz!!!

Üdv MInkenkinek

Sz'al, Megpróbáltam eladni a vasam, mert lejárt a műszakim, de az ajánlatok (össz: 2)
nevetségesek voltak. Nekem a többszörösét megéri még az "Öreg".
Ezért úgy döntöttem, Nekiállok felújítani.
Amennyiben elakadok, szeretnék Tőletek segítséget kérni. Előre is:
Baráti köszönettel: Alfaferi
Ciao

:D

azóta már szép, mélyebb hangja lett...

Ahogy gondolod.))

Nem-nem, szó sem lehet róla. :)

Önmagában ki lehet venni, de az sem 1xű, lecibálni a váltóról, majd kibuktatni. Lehet +érné kicsavarni azt a néhány futómű csavart, + 1 kicsit szerencsétlenkedni a keresztartóval.)

A motort magában kivettem már felfelé, arra emlékszem. De mintha mindig csak váltó nélkül. Félek, hogy magamat szivatom azzal, hogy egyszerűsíteni akarok. :)

Ok. Mindig alulra vettem/tük le, úgyhogy nálam adja magát.) Húzós lesz, az biztos.)

Két dolog miatt nem akarom alulról:
egyrészt nem akarom bántani a futóművet, másrészt szar a kezem, így minél kevesebb csavart kéne tekerni.

Szóval a kérdés nem az, hogy próbálja alulról, hanem az, hogy befér-e felülről buktatva.

Inkább alulról próbáld.

Meisterek!
Rég csináltam már ilyt, hátha valakinek frissebb az emlék: szóval összeszerelve motor-váltó felülről egyben befordítható a helyére, vagy éppen el fog akadni valami?

Sziasztok!
Help:
1.4 boxi, hidegen rángatós, lefulladásra hajlamos. Mi lehet? Mot. hőfok jeladót cseréltem, de semmi változás.. Lambda lenne a következő gyanúsítottam, de nem egyértelműek a mérési eredmények. Hidegen ha jól rémlik (kb. 2 hete méregettem) 360mV tudott.

Szép, szép.(

Üdv. Urak!

Ma szét lett borítva a motor, nem mondhatnám, hogy nagyon boldog vagyok, de legalább úgy néz ki meglett a probléma forrása. szét szedésnél először csak szelepfedél, itt semmi különös, majd a hengerfej itt 3hengernél a szívóoldali szelepnél szelepszárszimering mintha kicsit átengedne, de nem vészes. Majd dugó ki először csak az tűnik fel, hogy a középső gyűrűből le van törve egy fél centis darab, majd később mintha egy darabka hiányozna a dugóból is de csak picike, és mosás után mintha egy nagyobb darabka mocorogna, majd levált a dugó oldalából egy kb 7-8cm darab... Öröm az ürömben, hogy a henger fala csodával határos módon sértetlen, és úgy néz ki, hogy tömítéskészletet, és szelepszárszimeringeket, gyűrűkészleteket, és 1db dugót kell vásárolnom, persze meg a motorolajt...
Sajna csak telefon volt nálam így nem valami jók a képek, a 3. képnél a dugó tetejére van helyezve a letört darab.