Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Próbálok képet keresni.

Ja igen, lehet ismerem is.

No, én azért a kék felnijét elfogadnám :-)) Meg majdnem olyan színűre akarom fényezni az enyémet :-))

Ja nem ezen még van 1 karbi(ill 2), ha jól nézem.

Mint ezek:

Persze, azért írtam, hogy versenygép!

Ilyent én is, elhiheted :-)) Valaki már beoltott a vírussal... ;-)

Látom, de ez utcára nem való, így.

így néz ki az a rész ahol végetér a szívócső? Látod az egyik ilyen csövet még nem rakták rá.

Ha jól nézem, kicsit átépítették a 16v-t.

Eléggé versenygép jellege van, de azért nem mondanék nemet 1 tesztre.

Ez most mi ez? Elsőre karbisnak tűnik,ezt támasztja alá a kis piros doboz a szélvédő előtt. Tele van - gondolom különféle - "berzinfurulyákkal" (=Főfúvóka+keverőcső),amiért nagyon irigylem ! :-) Viszont jó néhány plusz cső is tekereg,amiről lövésem sincs,micsoda! :-)

Én ilyet szeretnék full gyáriban:

Pár "fölösleges" dolog ki van pakolva a motortérből, főleg egy 16V-es klímás, légszűrőházas motortérhez képest, pláne ha még abs is van benne...

Lehet, hogy pár jürgennek meglepetést okozna? :)))

Kemény lehet! Ki kéne probálni mit is tudhat :-P

Ilyen hátsó lámpát akarooook! :-)) Hmm, nem rossz vas, nem rossz... ;-)

Jó estét!
Miért van az, hogy ebben a topicban kevés a kép? :-)
Na itt egy kis versenygép.
Gyenge szívóoldali tuning:

Na meg egy kis kipufogó-oldali:

Azt nem mutatták meg, mert ha be van izzítva, akkor naon mérges... :-)) De láttunk pár érdekes dolgot, finom kis csavarokat...

Olyan nincs! Esetleg olyan elképzelhető, hogy viszonylag jó árban +veszed, és 1 kicsit kevesebbet kell ráköltened az átlagnál. A 164-esról nem tudok nyilatkozni olyanom még nem volt. Próbáld a 164 topikban.

jo, de akkor szerezzetek nekem vhonnan egy olyan 16V 33-ast (nem muszäj P4) ami megeri, szerintetek, vagy amin nincs kifogäsolni valo. a 164-esröl nem mondtatok semmit :)

Jó reggelt neked is! :-) Na,jó volt megnézni "a atomot"? :-)

Viszont! Jó éjt mondenkinek! :-))

Ok. uram. Nem fogom kihagyni. Fellőtték a pizsimet. Szép jó éjt és kellemes 7végét mindenkinek ! Sziasztok!

Tavasszal lesz még, jelentkezzél :-)) Megyek esetéleg én is, akkor ott talizunk! :-))

Nem jelentkeztem időben. Lemaradtam :-(( Biztos fain lehetett. Késő bánat.

Majd próbálok kisebb cipőben vezetni, ha csak ezen múlik !!

Na akkor ezért lesz több a fogyi. Érzetre lehet jobban megy, de ez csak a hanghatás miatt lesz/van.

Pakson, Paksra, George-val és a többi ,,atomos'' cartárssal :-))

Hol voltál barátom? Hova nem mentem ? Bocs, lehet, hogy feledékeny vagyok :-))

ja és tényleg jobban tolom neki :-DD

Jelentem a katalizátor megmaradt !! :-)))

Lehet, hogy nem ennél van, de ha nincs igazi kipuff, csak a motor után a szabadba a cső, akkor asszem a szelepek nem úgy hűlnek le, mint egy rendes kipuff. rendszernél :-) Bár erről a jobban hozzáértők tudnak majd mesélni, én meg itten égek esetleg a hülyeségek miatt :-)) Kár, hogy ma nem tudtál jönni... Tuti tetszett volna ;-)

A teljesítményed szinte semmit sem fog változni. A fogyasztásod az igen, sajna nem kevesebb lesz, hanem több. Ha nincs katalizátorod, azért biztos, amúgy pedig a hang miatt jobban fogod tolni neki.

Köszke uram :-) , bár ezt a szelep hűtés témát nem nagyon értem.

Én annyit tudok, de bb vagy mások kijavítanak, hogy a szelep hűtése szempontjából jó, ha van középen is valami... Viszont a kisebb folytás miatt elvileg könnyebben áramolnak ki a gázok :-))

Nos ?

Na igen. De a gokart érzés az király.

Szia cartársak! Ma kidobtam a boxim alól a középső kipuffdobot. Hátul sportkidörrencs van. állat mély dübörgő hangja lett. Majdnem bevizeltem a gyönyörtől mikor meghallottam! :-) Nem tudom van e valakinek tapasztalata, hogy mennyiben változtathatja ez meg a moci paramétereit. /teljesítmény, fogyi/ ?

Az élet is egy nagy szenvedés és buktató minden napja... Akkor már ez szinte élvezet ;-)) Na, jó, nem, de hát hátha... :-PPP Boxer, gokart, speeed... mmmm!

Nézőpont kérdése. Ha előre tudom, hogy ekkora hulladék lesz amit venni akarok, lehet nem vettem volna +. De így alakult, akkor asszem már a végére járok. Szenvedés volt, + asszem lesz is még.

Na ja, de ezek nem vadi új autók.. Ezek használt gépek Leharcoltak is néha/néhol... Ezzel a kockázattal is számolni kell... De én inkább szenvedek ezzel, mintsem valami vadi új géppel, amihez nem tudok hozzányúlni, mert mindet sz@rt a kamputer vezényel...

O és ez, csak 1 a sok közül.

Azmo, nem kell ennyit hisztizni egy vacak műszer miatt... Tipikus 33 betegség, ezt mondta nekem eddig minden tapasztalt cartárs itt, és nekem sem jó, már mikor megvettem, sem volt az... Most van egy bontott műszerfalam, majd bepróbálom a helyére... Szerintem fölösleges gyári újat rendelni, lehet bontani is működőt... A hátsó kis panelen van az az IC, ami leginkább minden baj okozója, de ennek a beszerzése eléggé nehézkes, akkor egy bontottból egyszerűbb az egész panelt cserélni... Az is lehet, hogy most a jeladó ment tönkre, de az is lehet,hogy a vacak fólianyákos vezetékesés kontakot a műszeren, valahol a hajlítási éleknél megtörött és hol érintkezik, hol nem... Ezt a legszarabb javítani, valami módon ezt a fólát kéne kiváltani valami masszívabb dologgal...

Üdv,boxeristi!

jaja, szakmai ártalom :-)

Neked is csupa érdekes és izgalmas olvasmány van a pulcodon :))

Az igaz, de a három vezeték a saruval megy után az órába. Bár inkább a dugos csati lehet kontakthibás. Azt meg tod úgy vizsgálni ha leszeded a burkolatot benyúlsz mögé és megmozgatod a csatit. De pb-nek abban igaza van, hogy csak az alapos szétszedés segít igazám.

köszi

Az én véleményem az, hogy tisztán kiderüljön, szét kell szedni, az egészet, szinte ficnikre. Ez 1ütt járhat azzal, hogy pár napig nincs autó.