Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Srácok Scott ma nem tud a géphez jönni mert rá esett a 2henger a kis ujjára :)))))))))) csak vicc volt DDD :))))))))))

hááát ami 156ban jobban megy az enyémnél... az a 2.0, 2.5V6 meg a 2.4JTD (kis chippel)... :-D A 33as túl drága lenne örök darabnak. Arra inkább egy 1.5 QV Sprintet szeretnék...az a másik álmom. De azt úgy hogy évek alatt saját kezűleg építem meg egy "roncsból". Sajna az nagyon távoli jövő, infrastrúktúra hiányában. De a boxer az nekem mindig boxer marad ;-) Ezzel még annyira nem foglalkozok, addig még legalább fél évig (+mire megveszik) használom a 33ast!

Értem :))) Csak azért meglepődtem, azt hittem, ez már ,,örök'' darab lesz Nálad. Nem inkább vmi V6-os gépet szeretnél ? ;-) :-PP

Még megvan az egész diákhitel, illetve csak az utolsó 4 év. Vmi ilyesmi, "nemes" célra akartam úgyis ráfordítani, nem felélni. + a 33as ára Meg majd még meglátom mit/hol kell dolgoznom, és persze mennyiért :-D

156ost akarNÉK...vmi olyat ami durvábban megy ennél :-D De ez még a jövő zenéje, még addig azért szeretném használni sokat, meg rendbe rakni pár apróságot, mert eladni még egy "tökéletes" 33ast sem egyszerű.

:-o aztamindenit! Csak nem magyar nyelvű szervízkönyved van?? Miután felébredtem a csodálkozásból, megjegyzem, hogy Szegeden nincs jobb szervíz 33-asokhoz :-( Alapjában mindíg meg vagyok velük elégedve, eddig nem igazán volt probléma, ma is ajánlanám őket bárkinek. Én arra tippeltem a töltéssel kapcsolatban, hogy kiverték a biztijét összerakás közben, de sajnos nem találtam meg a biztit (lehet, hogy nincs is neki?) Pénteken megpróbálok nekiugrani, mert akkor szabin leszek, így meg csak sötétben érek haza... Köszi!

Na ezért nem járok én ilyen helyre.
Sztem a termosztát cserénél, rosszul rakhatták össze a generátort, ill a kábelét, vagy laza az ékszíj. D sztem a generátornál lévő csatlakozó, vagy vezeték lesz a ludas.
A 4x4-nél sztem pedig a középkonzolnál lesz a problem.
Nálam a 4x4 reléje a menetir szi bal oldalon a ködlámpa reléje mellett van, piros színű asszem.

nekem is ez volt a tippem, de még nem nézték meg. A töltésem is elszállt amióta termosztát csere volt, szóval most nagyon morc vagyok. Minél többet van szervízben, annál szarabb :-( A következő kérdéseim lennének: Hol található a töltés biztije/reléje? Hol van az elektronikus 4x4 biztije/reléje? Mert a 4x4 reléje nem biztos, hogy az, amit én tudtam a motortérben, jó leírásom meg nincs, csak régebbi modellről.

Ne is én akarom eladni a 33-at :)) Sőt, mondom én venni szeretnék boxereset (is) ;-)) Én is csak abból indulok ki, hogy sok reglapon olvastam, hogy volt33-asuk és visszasírják :))) Asszem most Thomika is akar egyet, még ha barátnőjének vagy szüleinek, de nem titkolt szándékkal - gondolom -, hogy kölcsönkérje és használhassa Ő is ;-))

Rohadt sok állami dézsmát kell fizetni egy autócseréért és az ember kezdheti elölről egy új autó rendbetételét - hiába van jó állapotban, NINCS az az autó amire ne kellene kapásból 100e forint fölött költeni. 33-at 155-re csak akkor cserélnék, ha az asszony hirtelen hármasikreket szülne és kapásból hatéveseket :DD Szerintem sokat elárul, hogy Azmo még a pre-33-as korszakában, amikor nagyszerűen elvolt az azóta sajnálatosan megboldogult családi 155-ösükkel, mit reagált arra a tervemre hogy a P4-emet 155-re cserélem: "A helyedben nem tenném." És mondom, akkor még nem volt P4-buzi :-)

Jaaaj, hát Te is ? :((( Csak nem 155-t vennél helyette ? Én is azt mondanám, ne tedd, később sztem megbánod, hogy eladtad a 33-at...

Akkor azt a gumit átvenném :)

Nagyon csókos vizsga kell hozzá, hogy ne kelljen leszedni. Ill célszerű azt csinálni, ha mindenképp fóliát akar az ember, 2 szett üveget tart(csak az oldalüvegket értem rajta). Szóval mégis eladod? Én biztos nem adnám el a helyedben.

Reménykedtem hátha nem kell leszedni... ;-) Most azon filózok befóliázzam-e újra, vagy leszedjem amit rajta hagytak (hátsó ajtókon)...nyáron elvileg úgyis eladom.

Thx! Rövid difi, a számát nem találtam +. Viszont a gumi a 88-90 közöttiekhez való.

Miért nem magad csináltad?

Üdv! Rég jártam erre... az utóbbi pár hétben meghalni sem volt időm, nem hogy alfázni... Viszont! Esz a méreg. Tegnap volt műszakin a kocsi, le kellett szedni a fóliát... ezeke a szerencsétlenek ahogy kaparták le a fóliát, két helyen megszakították a fűtőszálat. Grrr...

No, körbenéztem még a kis raktáramban, és megtaláltam a difit és pár fogaskereket az 1.7ie váltójából... A difi száma: 60542227, A.R.A.S gyártmány SKF csapágyakkal, s ugyanez van írva a nyelestengelyre is. Jah, a pb_ által kért szám: 9/35 Scott! Megtaláltam az ablaktörlő lapát tengelye alá való gumi tömítést, ennek száma: 60505208. Aki tudja, megnézheti, hogy ez jó-e 33-ba, régibe is vagy csak a csíkbe... pb_! Mail ment! ;-))

Nem kérdés.)

Nem a karbi a lényeg, hanem hogy 8V vs 16V :))

Húha, micsoda ,,vitát'' indítottam :))) No jó, legyen akár karbis cucc is, azt legalább tudom mérni itthon :)) Majd én is kipolírozom amit ki kell, hogy nyerjek +20..40 LE-t ;-))

Helyes. Lesz 1 16v alázó géped.)

Ne ellenkezz, mert nekiállok tuningolni ! :)))

Azért változattól fügően 20-30LE különbség nem elhanyagolható. A 16v-t is lehet ám fejleszteni.)

"..Minimum 1.7 16v, ez alatt meg se állok.." Mi ez a nagyra vágyás ? :)) A 8 szelepes is jó, annyival nem erősebb a 16V. Minimális ráfordítással azt a pár lóerő különbséget simán be lehet hozni :)

Arrra, persze :)) Csak most kedvem szegték... Meg itt a jó idő is, és itt kell rohadnom bent..

Ok. De sztem a difire gondoltál.)

Jah.. :)) A kardánt meg nem tudom (még) megnézni, mert valami faládát tettek a bejárati ajtó elé, de ha sikerül 10 cm-t arrébb tenni, ki tudom nyitni az ajtaját.. :)

Faxom a főnökeimbe... Miattuk csúsztam le erről.. :'((((

A féket kifelejtetted.)

Sziasztok! Olcsón eladó 92-es 33-as 1.5-ös alfa, kisebb hibákkal.

Minimum 1.7 16v, ez alatt meg se állok.. Még akkor sem, ha utána 1-2 évig csak a garázsban áll, mert alaktolni kell, mert motort szerelni kell, mert a viszkót fel kell éleszteni, mert át kell villanyossan kábelezni :)))) Addig itt ez a kormos, jó lesz az addig ,,valamire'' ;-)

Nem hiszem, bár nem lehetetlen. Viszont, ha az árból tudott alkudni a vevő, akkor jó ki projekt alany lehet.

Innen való aki megvette az szhelyi 33 P4-et? Tegnap megvették a kicsikét, emilen kaptam értesítést... remélem jókezekbe került:)

AR 33 P4 just for fanatic.)

Kár pedig így hibásan olcsón adtam volna.:-))

Ááááh, még korai lenne.. Egy nyamvadt P4-et sem tok most megvenni... :)) [ :-(( ] De előbb-utóbb lesz boxer Alfim is! ;-))

146 boxert

Mit ? Boxi motort vagy komplett 33-t ? :-)))

Ha gondolod megveheted az enyémet. Márisz szedhetet szét. :-)))))))))))))

Jó ez a kép!

Jó tudni, főleg, hogy most ismerkedem a boxival :)))

Ezt a képet gt-nek szánom, de mást is érdekelhet milyen egy hidrotőke belülről :)

meggondolom és megnézem, aztán meglátjuk... köszi az infót..

szerintem egy gyürüzést ha már szét van szedve akkor érdemes megejteni. ezért nehogy megint szét kelljen kapni. a boxinál ugyis bonyolultabb.

thx.!

a főtengely teljes csapágyazása cserélve lesz, nyugvó, hajtókar, axiál, csak azt hittem, gyűrűzni nem kell, de tegnap mikor írtad, hogy hogyan kell megnézni működő motornál, akkor gondolkodtam el rajta.... nem tudom, mi legyen....

ha 1.5-2 mm akkor már sok. ha leveszed a gyürüt akkor a hengerbe visszatéve tudod megmérni, vagy van hogy be lehet látni a dugo és henger közt felsö holtpontnál, ha félre tolod egy kicsit a dugot. akkor szemre nezd meg. igazábol ha nincs baja akkor is érdemes cserélni ha már igy szét van szedve, de ez hozza magával a hajtokar csapágy cserét is... :-(

abból meg tudom amúgy állapítani szerinted? vagy mindenképpen gyűrűzzem...? mekkora lehet?

nézz bele mekkora a gyürü hézag.