Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hányattatott sorsomat nyomonkövetők számára néháy új részlet az elmúlt 24 órából: 1. Tegnap éjfél után a rend éber őrei, miután minden bűzözőt elfogtak már, ráértek fényképet készíteni rólam a Petőfi hídon. Első rendszám nélkül, 92-vel 50 helyett.. amint megláttam őket, beljebb soroltam még egy sávval, de ez egyik bátor hősünket ez nem zavarta abban, hogy 3 sávot besétáljon az úton és onnan intsen ki.. Természetesen sikerült alternatív megoldást kitalálnunk a feljelentés helyett, 3k pezeta tulajdonjogának átruházásával (ennyi volt nálam)! 2a. Ma jött értesítés a fehérvári önkormányzattól, hogy megtalálták a rendszámtáblámat az I. ker. járőrei. Nem kapkodták el a dolgot, nov. 21-én indult az eljárás.. 2b. Ez a rész alapvetően Árpinak szól: beszéltem Halesszal, hétfőn vásárolok tőle egy pár rendszámtábla-tartót, és mint már beszéltünk róla, fele a tiéd! Bocsi a hosszú írásért!

FIGYELEM: solgálati közlemény!!! Írt emilt a sombathelyi tsávó: A 400e-es P4 még megvan, mert megszivatta a kumcsaftja, állítólag ügyeskedni akart pénzügyileg valamit és nem jött létre a biznic... Állítólag rendben lévő kocsi. Aki úgy érezte hogy lecsúszott erről a lehetőségről annak íme agy újabb esély:) Kando777 figyelsz? Én is gondolkodóba estem ám.

Hmm el évődem kicsit a görbéken... Hát ez tényleg pörgős boxer, és ezek szerint a piros amivel jártam 2 napot ezért evett 12.5L mert a vezérlése elhasználódottsága miatt nem mertem pörgetni. Így kb 2500-nál mindig elváltottam :/ és a grafikon szerint ott kb olyan erős a moci mint a volt autóm... Há akkor ez sportkocsi a javából, nem vicc kategória, és mostmár érthető, amiről hallottam... az a bizonyos segberugás 4000rpm után, mert 4-6e-ig mejdnem megduplázódik a kocsi ereje :D ŰŰŰŰŰ ez életvesélyes;)

Nekem úgy tűnik, a gyerek összetörte a sok versenycuccal megpakolt 33asát és most eladja alkatrésznek. Tehát eladó egy törött 33as és hozzá sok alkatrész. Szerinte az alkatrészek között sok értékes verseny-cucc van, gondolom ezért kér érte ennyit.

A kasztni ki van belezve, össze van törve, a motor üzemképtelen, hiányzik a fele. Magyarul 1 kalap hulladék az egész.

Na igen, de, akkor nem adnék érte 700 EUR-t semmiképp, még a 70-en is elgondlokoznék.

Fain vagy pb_ fain vagy:)))))

Igy mondnjuk már sok.. :) /az előbb nem jött be semmi kép nálam.../

hát ja, tudom, alkatrésznek igen, de hogy 700 EU az vicc:)

Most ezt most nem értem... 2 db Alfát árul vagy 1et, de az is darabokban van ? MErt enekem elsőre úgytűnik, van egy ,,rendes'' és egy bontott...

Nekem nem jöttek be képek... Csak egy Mindegy, akkor nem kell...

Hát alkatrésznek be lehet, de autónak már nem. Amúgy nekem sem tünt valami jó állapotúnak.

Ja tréleren.

Láttad a képeket, főleg, ami oldalról készült, bár a német szöveget nem értem. De én max. 50k adnék érte, így.

Ennyiért megérné, ha 12 éves, ha régebbi, de P4, Alfa, 33 és boxer :)) Bár gondolkodom rajta, hogy ne cseréljek rendszámot rajta és visszafelé ezzel jönnék be, mint sajátom... :-PPP

Nem értem egyébként a rendszer logikáját. Miért nem hasznos az környezetvédelmileg, ha én a 20 éves autómat egy 10-12 évesre cserélem?

Szerintem inább :(

behozni? be tudsz hozni egy boxert ami 12 éves?:)

De jó lenne... :-PPPP Csak ha behozom, a dupláját fizethetem.... :((

nem is mertem remélni hogy egyszerű lesz, de meg kell oldani és kész!

Nem lesz 1xű, mert a kasztni és a műszerfal között nem sok hely van.

SD kolléga úr kérésére:

1.7 16v


Jól látszik, hogy a ez a motor 3000 fordulat/perc, és 6000 fordulat/perc között él igazán.
Teljesítmény: 137LE(98KW) 132LE(95KW)
Nyomaték: 157/4600 151/4600

hát szerintem rugókat nem csak ott gyártanak, de célszerű ott megkérdezni, ők tuti mondanak helyet ahol lehet csináltatni!

mellesleg terveim között szerepel megerősített műszerfalat csinálni, fémmel megerősíteni, szegeccsel akár és jó keményen odafogatni a kasznihoz, tűzfalhoz.....de persze nem ez az első, de tuti valami brutál módon oda lesz az téve, hogy még Bp útjainak hibáit is csak kinevesse!

Nekem meg eltörtek a rugók az ülésemben. Ideiglenesen kipótoltam huzalokkal, de idővel kén bele szereznem olyan rugókat. Szerintetek, ha elmegyek egy kárpitoshoz, vagy valami olyan helyre ahol bútorokat gyártanak/felújítanak, legyártják nekem?

Ezt kérdeztem tőled a múltkor, de te azt mondtad, hogy 1 lyukat kell fúrni, a kasztnira, + kilyukasztani a középkonzolt, azt kész.

Van már 1 kevés, és ahogy elnézem még lesz is.

Én ezt mondom...

Nem tudja valaki +mondani, hogy az ABS jeleadó, 1., milyen hosszú, és mekkora az átmérője? Tudom iszonyatosan hülye kérdés.

Sziasztok. Hétfőn elkészült a verda (fent van a mecha. 4X4). Mekkorát szívott vele a szerelő (meg én is)!! Vazze, ez a fajta 4X4 csak a régi kasznisban van, aminek ugye más a középkonzolja. Tehát -> a középkonzolomat szét kellett egy kicsit bombázni, és a vicc, hogy még nem is láttam mennyire, és még 1,5 hétig nem is fogom, meg itt sem nagyon leszek. Üdv.

Tudom, tudom :))) Igyekszem is, ha a céges digit kamera élvezhető képeket csinál, akkor ha szerelek vmit az autón, megpróbálom lefotózni. Eddig sokat még nem piszkáltam a vasat, de asszem ezen a hétvégén lesz pár dolgom vele... :)))

nézd, minden érdekes szerintem.....leírva a tapasztalatokat nagyon sokat segíthetsz másoknak vele!

Jóvanna..! :))) Akkor a hétvégén megejtendő fűtésventilátor javításról megpróbálok egy fotósorozatot készíteni. A motor generálról meg én aligha tudok számotokra hasznos képet készíteni :-PPP

f@szt basztalak le :D Okés, tök jó!

Szasz! Üléshuzattal nem operáltál valamit?

Na mi van most le lettem baszva? :) Egyébként van benne igazság. DE nincs digit gépem csak kölcsönnel tudok operálni. A filmessel meg ugye nem az igaz. De szívesen megosztom veletek tapasztalataimat. Sőt jobb ötletem van karácsony környékén ha lesz időm nekiugrok az anyósülésnek is. Igérem megpróbálom dokumentálni.

Grat, de ezeket miért nem dokumentáljátok? Fotók, leírás, tök hasznos lenne emberek! Mindenki csomó mindent csinál, tudom, hallottam már valakitől, hogy ő azért nem, mert nem akarja jöt-ment embereknek, vadidegeneknek megosztani amivel ő szenvedett.....nos, nem kell mindenkivel megosztania, de akinél úgy érzi, hogy megérdemelné, annak odaadhatná vagy nemtom....szerintem tök jó lenne ha elkezdene mindenki ilyenekt csinálni, ultra hasznos lenne!

Jelentem megoldottam az ülés problémámat. A rugókat kellet megfordítani és a szivacsot egy kicsit kipótolni. Most már megint ott ülök ahol szeretnék :))))

A 100-105 fok sztem normális dugóban. Egyébként én is most cseréltem termosztátot és nálam is érezhető, hogy dugóban 100 körül áll a mutató. Mondjuk, lehet a műszer is csal.

Hacsak ki nem találsz valami jó módszert az ellenőrzésre.

Ez sajnos, csak akkor fog ténylegesen kiderülni, mikor beindítod.

Nem tudom, de a 180k km alatt azért elkophat. A 150k km-es motorban is volt az 1ik 8-ból 1 vagy talán 2 ami kikopott, a másik 8 teljesen gatya lett. Majd, amikor 3jára szeded szét, akkor már nem lesz 1xű.)

A hidrotőkék hibátlanul működnek. Mind a 8-at darabokra szedtem, kitakarítottam, pici olajat tettem bele és ellenőriztem a kis szelep működését.

A szelepvezetőket megnézem milyen állapotúak ( ma kiderül ), de mivel az is erős anyagból van, nem hiszem , hogy el lenne kopva. A szelepcsiszolás egyszerű, most nem írom le a módszert, ezek miatt nem aggódom. A szívó részt viszont lehet mégiscsak megpolírozom.

Én valószínű cseréltetném a szelepvezetőket, de mindenképp leellenőrizném. A hidrotőkékre biztos kitalálnék valami jó kis ellenőrzési módszert. Ha már ennyire szét lenne szedve biztos, hogy +políroznám. + aztán a szelep becsiszolás is ott van, amit beszéltünk.

Amúgy csak jövő hére lesznek tömítések és szimeringek, szóval nem lesz kész hétvégén ( a projekt ezen része ) :)

Nem értem. Mit kapkodok el ? Ha valami kész van, akkor minek üljek rajta ? :)

Sztem az nem töltés problémára vezethető vissza.

Esetleg kéne cserélni a generátoron levő fesz.szabályozót, ha ezt a múltkori kábelezésnél Bandi nem tette meg... Asszem múltkor, szombaton a többiek is ezt mondták, hogy ha kevés a villany, a nagyobb teljesítményű fogyasztók nem működnek megfelelően, a befűvó venti sem tud úgy forogni, hogy elég levegőt fújjon be... Ékszíj nem csúszhat esetleg, ami a generátor felé megy? Vagy az volt mostanában cserélve ?