Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, egyszerűbb a komplett ajtó csere. Ha szerencséd van, még színben is találsz megfelelőt.

Nem P4 szárny.

Gyári szárny asszem, rendelhető volt.

Ezt jó tudni... Te mint tapasztalt szakember, kasztnizni érdemes az ajtót (hegeszteni, tömíteni), vagy cserélni egy jobb (jó) állapotúra ? :))) Jó estét amúgy a miskolci cartársnak is ;-))

Sztem 2féleképp +oldható a dolog, komplett ajtó csere, vagy flexelés. Sztem nem lehet a csíkéba beletenni a nagylámpás kilincsét. Én nem veszkődnék vele.

Benned bíztam, hogy tudod majd :))) Szóval akár az ajtót is lehetne cserélni ??

Sziasztok! TémáMnál vagyunk! :-) Amennyire én tudom ,az egyik (ha nem egyetlen) 83-95-ig változatlanul gyártott alkatrész a 33-nál a 4 ajtó! (Cserélődött rajta-benne a kilincs,tükör,belső burkolat,ablakemelő,minden de az alap változatlan... Szerintem...

Na jó, de gondolom külön rendelni kellett. Nem sok P4 futkározik ilyennel.

Biztosan átrakható a kilincs, mert az ajtó maga egyforma.

Ez gyári...QV P4-hez volt, ha jól tudom.

GEGE szerint ez a gyári P4 szárny... :)))

Nagyon jól áll neki a régi kilincs. Mikor még 33-asom volt, gondolkoztam én is a dolgon... :-) És ez a nagy szárny... Nekem nagyon tetszik. Törökbálinton kb 4 éve láttam ilyet az Alfa talin. Csak az ezüst színű 33-as volt. Szerintem nagyon komoly. Lehetett ilyet gyárilag rendelni?

a régi 33-asomon ez pont fordítva volt. A régi 33--hoz az újnak a kilincse (de lehett, hogy előttem megzúzták/így tetszett/gyártottak ilyet is 1988-ban)

szerintem a régi klilncs fényezve jol nézne ki!:)))

Nekem tetszik az ötlet... Ha megoldható, lehet, bontózok ilyen kilincset :)))

Emberek! Nézzétek meg ezt a képet! Láttok rajta vmi oda nem illő alkatrészt?

Igen a régifajta kilincs!
Ezt könnyen ki lehet cserélni vagy csak ajtóval együtt?

Azon gondolkoztam elnézve ezt a képet, ha ilyen lenne rajta, és színre lenne fújva, frankón lakkozva akár a kaszni, milyen vagány lenne nem? Szinte belesimulna a kasztniba!
Vagy csak én látom így?
Annyira nem értek hozzá, de szerintem ennek még a mechanikája is szerencsésebb. A fogantyúsnál pl én látom, amikor jobban meg kell húzni (pl befagy az ajtó) a kilicsnet, hogy jön vele a kaszni is, vagyis a lemez...

A baromja. Gázt rakni egy boxer 33-ba.... Nem értem az embereket... AR33

Mi van itten ? Hol a mai termés ?? :))

majd csekkolom köszi

vagy kevés a viz, vagy a vizpumpa rotort megette. esetlge banalitás, de lehet hogy megtört vhol a vizcsö és nagy sebességnél / fordulatnál átnyomja a vizet, más esetben meg nem ????? ( jártam ugy is egyszer, hogy a vizcsö belsö fele levált és az okozott hasonlo bajt )

Nekem volt olyan, hogy egy idő után a motor fuldokolni kezdett, 3 henger ment csak (hangja alapján). A csúcssebesség 100km/ó volt, padlógáz 5.-ben:-/ Komplett gyújtás cserélve lett, és a probléma maradt.(tehát nekem nem elektromos hiba volt a gyökérok) A megoldás pedig egyszerű:tankoláskor a második kattintásig tankoltam, a benzintartály szellőzője eltömődött (régi azutóknál előfordul, hogy a sokévi dzsuva összegyűlik ott és azokba nem szabad a második kattanásig tankolni-használtautó tesztekben olvashatsz ilyeneket). Azóta a megoldás az, hogy nem tankolom tele, és a tanksapkát sem csavarom rá koppig, had menjen be ott is kis levegő.

Nem biztos.

Töltsd fel a rendszert rendesen.

igen, esőben mindenkinek :-) állitólag

Hüü haaa ez több mint érdekes :-(

az én fütésem: ha nagyon megyek fűt mint állat, majd meg pusztulok, ha lassan megyek langyosodik az egész, ha megállok, csak hideget fuj, és felforr a hütővizem, pedig venti megy, na ehhez szoljatok vmit az ablakfütés müködik

pb ! ICQ?

Ha kéred nem mondom.)

Pontosan, hogy jött elő a dolog?

Nekem volt ílyenem, én akkor kondit szedtem szét és ki fujattam belőlle a pórt, aztán össze lett rakva és le let fújva valamilyen pór és víztaszító sprével azota pöcre indül és semmi gond vele.

Ezt mindig elfelejtem: sziasztok. :)))

Volt már arról szó, vagy volt már olyan, hogy bedadogott a motor? Mert nekem a multkor az ótópályán vagy 30 km-en keresztül szakgatott.

Hát, múltkor nekiálltam nagy lelkesen, aztán felhívtam pb-t, hogy mégis mit és hogyan, mire kiderült, hogy az egész box a motortér felé jön ki, szal a fél autót le kell bontani hozzá.. Ááá, mondom, jó lesz ez így is, úgyis minnyá tavasz lesz ;-)) :-DDD

Az se rossz, venti csere meg pont az a fél órás meló; akkor most neked is jó a klímád ;-)

Nekem a venti rossz.. Fűtés még lenne, de kell hozzá menetszél, így aztán ,,muszáj'' nem lassan menni vele :))) Induláskor így kicsit letekerem az ablakokat, hogy ne párásodjanak be nagyon, meg fújatom a szélvédőre a meleget... :)) A hangja biztos jó lehet :PPP

Beleheltem mint állat, csak aztán minden párás lett mert a levegőt az ablakra irányító lapka (ott a gázpedál felett-mellett) mozgató rúdja ki van kopva és így teljesen fent állásban is szinte teljesen a lábra jön a hideg (néha langyos) levegő:-D Sza*ok rá, lassan 6 éve nem zavar, most se fog: viszont ahogy öregszik a sportdobom, egyre szebb a hangja és ez kárpótol :-D

Belehelted az utasteret ? :)))) Én még nem is néztem, működik-e az ablakfűtés, de legközelebb kimérem, a villanyt megkapja-e, ha igen, folyik-e áram...

Ja és most meg nem megy az ablakfűtés, mert persze ilyenkor kellene; már mindent megcsiszoltam+WD40, de nem akarja. Persze egész évben működött, nem szereti a telet.... Valami pozitívum is: ma reggel "csak" +5°C volt és így szájlangyos volt a fűtésem :-D

Hali! Én kétszer voltam úgy, hogy árokba lököm az autót (persze nem ő tehetett róla): - szarakodott a Bosch behúzómágnes, és ha leállítottam az autót ~2 óráig nem tudtam elindítani, persze csak ritkán csinált ilyet, kedve szerint - hetekig szopatott egy rejtélyes hiba: indításnál se kép se hang (gyújtás visszajelző se volt) és nem az akksi volt lemerülve, mert a fényszóró királyul ment: a fűtésdoboz mellet van 2 kábelkorbács csatlakozóval, szar volt az érintkezés és így a b.pumpa se kapott áramot, meg semmi. Volt h menetközben állt le a pumpa: boldog voltam....mire rájöttem, éveket öregedtem... Semmi konklúzió, csak "élmény"beszámoló Hali

Porsche-soknak? :-)

lehet hogy a pihent agyúakba kellett volna írnom...

Sziasztok! Eszembe jutott egy hülyeség, de lehet hogy nem hülyeség... Mivel az ALFA-honda tali a bizonyíték arra, hogy megtűrjük magunk mellett az off-os verdákat is, mi lenne ha ebben az évben lenne egy nagy BOXERtali!! Végülis a SUD, SPRINT, 33, 145, 146 tulajokon kívül eljönne mindenki akit érdekel, szólnánk a bogarasoknak, subarusoknak meg mitomén még kiknek... na valami ilyesmi....

Ahova járok szereltetni jók.....eddigi tapasztalataim maximálisan kielégítőek! Ne aggódj rájuk is uszítom ezt a problémát....IS :D

Azmo! Na ugye! :-) Mármint hogy mégsem volt akkora a porbléma,hogy eladósorba kerüljön a verda! ;-) Egyébiránt mélységesen átérzem a helyzeted, kábé hasonló cipőben járunk. A leírtak alakján tiednek se kéne nagyon más, mint kicsit szétkapni-átnézni -összerakni. Az ilyen beázós-kontaktos dolgokkal hiába jársz szervízbe,csak levesznek,mint a nagykabátot :-( A jó sok szabadidőn kívül még sok lóvé sem kellene hozzá,csak gondolom "jómunkásemberként" mással vagy elfoglalva meg az autó sem nélkülözhető hosszabb időre. A megoldás egy másik autó lenne,de hát "csikkzsebből" csak valami szart (szájraütés;pardon: felújításra szorulót! :-) tudna venni az ember, ha meg "készen megbízhatót" akar venni,ahhoz a meglévőt kellene eladni... ÁÁÁ,szar a egész... Ha meglesz a megoldás, ígérem veled közlöm először! ;-)

jóvanna, kussoltam, csak ideges voltam tegnap...hogy lehet így indulni az év első munkanapján???:( Na mind1, este beindult, nagy nehezen, köhécselt, majd kezdett már minden henger járni! Szal hazaértünk, akksi ki, töltésre fel, reggel vissza, ablakmosó folyadék be, olajszint ellenőrzés. Az elektromágnes most nem kattog, egyből kattan gyújtásra, szal LEHET rendbejön és tényleg csak tölteni kellett az akksit! Pb, nem kell a "naugye megmondtam", senki nem mondta hogy nincs igazad, köszi:) Majd jól kiderül most hogy fogja bírni az elektromágnes.....

Kipróbálás képpen csomószor hátramenetbe tettem izzó nélkül járó motornál. Bizti egybe maradt. Tahát a kapcsolót kilőném. Csak azt nem értem ha izzó van benne akkor miért lövi le. Egyébként nekem is oda írja a könyvem a tolató lámpát ahova neked (ha jól emlékszem 4-es sz. bizti?), de nem ott van!!!!!

A könyv szerint oda 20A kell de a könyv szerint a lámpa nem oda van kötve.:))))) lehet még az elöző tulaj tett bele 20A-t???? nem tom.

Na most az én könyvem nam oda írja a tolató lámpát. Ráadásul nekem sem ülés fűtésem sem hátsó törlőm nincs. Ha csak a tolatólámpa van rajta akkor kicsit nagy a 20A.

Ha ilyen dolgon gondolkozol, akkor sztem nem lehet +úszni enélkül. A futóműnek tuti ki kell ugrania, de sztem a motornak is, és a motor is, akkor váltó is.

a karosszériás azt mondta nem gáz, remélem azért nem kell kiszedni a motort

hát a kasztnit elvitettem a présbe, drága lett volna felhozni kaposvárról, meg itthon nem is tudtam volna hol tárolni, ott meg nem maradhatott tovább,igy miután minden használhatot kiszedtem belőle, bucsú