Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Granturismotól kaptam az infot, hogy van egy oldal, ahol tudnék tájékozódni, ilyesmi a címe: docky info.......:-))) Valaki tud segíteni, hogyan érem el?

Já és mikor benne volt nekem a motor, akkor mértünk benzinnyomást alapjáraton és fordulaton is és jó volt.....

Amúgy az üzemi nyomás is egyezik, sőt, nekem most a 8V-ben a 16V injektorok vannak és hibátlan....szóval a progi szerint nem kell cserélni... a tapasztalat pedig az, hogy most tök jól megy vele, a nyomás ugyan az, az injektor 16V-é, már csak az lehet, hogy több levegőt szív a 16V, de annyival nem hiszem....

Hello! Azért hívtalak, mert most néztem utána az auto datában, az pedig nem valószínű, hogy téved, és a program szerint a 1991-es 1.7 16V 33-nak a szivattyúja 0.6 liter tol 30 másodperc alatt, ami 1 óra alatt 72 liter, míg a 1996-os 1.6 8V 146-nak 2 liter/perc, ami 120 liter/óra. A 146-os 1.7 16V-nek is 2 liter/perc, vagyis 120 liter/óra, tehát nem kevesebb, ugyan annyi.....sőt, a 33-é csak 72 liter/ óra..... így én nem cserélem... A hidrotőkében igazad volt, még jó, hogy hívtalak....el sem hiszem, hogy nem vettem észre....lehet, mert külön voltak...... mindegy, így mindet felújítom...:-)))) azok nem csattogtak, mikor benne voltak, remélem most sem fognak és tükrösre polírozom a tetejét, hogy kímélje a tengelyeket...

Az attól függ, mennyit iszol.

Ja, hát akkor ronda nő sincs a világon, mert a Jimmy még rondább... :D

Annyira nincs az szemét helyen, mint mondjuk a fékerőszabályzó.

Akkor lehet 1 kicsit összetettebb a probléma. Ahogy gt is mondja, ha valamelyik ágat rossz helyre kötötték, azzal haza lehet vágni a pumpát. Tehát nem ártana átnézni, az egészet.

Ha elkötötték az ágakat akkor az is okozhat ilyen zajt. Akár meg is lehet gyilkolni a szivattyút.

vazze, azt elfelejtettem hozzátenni, hogy hangos búgó, kűrt szerű sipítás volt tegnap estétől kezdve a hátső ülés alatt, ill az autó alatt....azt hittem a kipuff lyukadt ki és adott ilyen hülye hangot, de akkor ez eléggé valószínű, hogy a benzinpumpa adta meg magát!!!!!!!!!!!!

Én a helyedben a benzinpumpa környékén keresgélnék. Hálistennek olyan hangos hogy füllel jól be lehet mérni, hogy működik-e indítózásnál :D Aknában mondjuk kellemesebb cserélni, ilyen hidegben a helyszínen nem túl jó - ráadásul a P4-nek sokkal szemetebb helyen van, mint a 16V-nek. Esetleg rá lehet küldeni direktben a 12V-t, hogy mit szól hozzá. Nekem a 75 állt meg így, pont mintha kifogyott volna a benya. Ki is fogyott, legalábbis a motorból... Pumpacsere és már ment is tovább. A P4 meg Nápolyból hazafele jött rettentő betegesen, szerencsére ott csak félig döglött meg a pumpa, valami nevetséges nyomást azért produkált és még hazaporoszkáltam vele. A sima 16V-m pedig egyszer csak nem indult el, itt a benzinpumpa jó volt, viszont a futóműves fickó megrongálta a kábeleit. (Ha minden igaz, van elfekvő pumpám a pinyóban.)

Esetleg rosszul kötötték a visszafolyó ágat?

Ha eddig ekkorát nem csalt, és tényleg a benzin fogyott el belőle, akkor valamit a kedves szerelők b...tak el.

pb nem, nem csalt eddig, ekkorát biztos nem, mondom, 2 vonásnyi benyát mutat most is....jó, lehet benzin van, más a baj! ...az volt, hogy mentem, eccercsak olyan ugrálva ment a moci, tudod akadozva, nyomtam a gázt és csak néha húzott, aztán már szinte semmit, aztán gurulva értem a helyhez ahol félre lehet állni és lefulladt! (szép lett volna a reggeli csúcsban a rakparton lerohadni, szerencse hogy a helyik még elgurult....)

A P4-en máshogy van kialakítva a betöltőnyílás, aaszem talán a tank sem olyan, mint a csíkokon általában. Ha jól emléxem van 1 gumiharmónika, fémcső, aztán 1 összekötő gumicső. A fémcső is ki szokott rohadni, ha nem túl nagy a rohadás érdemes hegeszteni. De láttám már olyan 16v-t amin ugyanez a cső műanygból volt, de azt rohadtul nem lehet rátenni a P4-re, mert teljesen más az alakja.

pb_ a régi 33-on egy gumihenger van a kasztnin lévő betöltőnyílás, és a benzintartály hattyúnyaka között, ez szokott elöregedni, most Azmonak nem ezt cserélték, hanem a hattyúnyakat hegesztették?

Eddig csalt?

áá vazz, de hát milyen már az hogy működik de csal...most vagy legyen szar vagy műküdjön:)) Hát, remélem hogy benya fogyott el, nagyon olyan volt az érzés.....estefele kiderül....

A Tutela ZC 75-nek az Agip GEAR SYNTH SAE 75W-90. felel meg kb.

Elméletileg semmi. Sőt még a tankot se kell hozzá leszedni. Sztem lehet leszedték a tankot is, és valamit szarul kötöttek vissza. Vagy nem lett egészen jó a hegesztés.

ZC75-ös az elég drága:),de most nem is akarok olyat belenyomni,mert majd egyszer úgyis szét kell szedni a szinkron miatt,majd akkor megy bele 75-ös. Most azért cserélek,mert ami most van benne az annyira gagyi,hogy hidegbe megdermed és üresbe el akar indulni az autó:) és legtöbb esetbe lefullasztja a motort.Mi lesz -25 foknál?:) tehát jó lesz egyenlőre az agip.azt talán tudok még szerezni itt szegeden.

Szevasztok! A benzin beömlő javításának/hegesztésének lehet valamilyen hatása a benzin szint mutatóra?? Csak mert ma lerohadtam a munkahely közelében a rakparton (az EURÓPA hajónál állok, aki látja az én vagyok) és kb azt csinálta mintha kifogyott volna a benya, de a mutatón még 2 rovátkányi adag volt....

Kedves Robeszpierre:-) A leömlő/katalizátor rész az egyforma a 145 és 146-on. Az biztos, hogy a 145/146 16V leömlője a hengerfej oldalon stimmel a 33 féle 16 motorra is. Úgy nézem hogy a katalizátor utáni csatlakozást simán össze lehet csavarozni a középdob felé most menő csővel. Az viszont tény, hogy a középdobtól hátrafelé már eltérő a 145 és a 146 kipufogó illetve az 1.4-1.6 és az 1.7 16V kipu rendszere. Tehát összesen 4 féle közép hátsódob létezik. (ez ugye csak egyben rendelhető közép és hátsó.) Ugymint - 145 1,4 és 1.6 - 145 1.7 16V - 146 1,4 és 1.6 - 146 1.7 16V Üzemanyagszivattyút cserélsz?

Pedig pont ma jön hozzám a Selenia-s csávó.:-(((

Petike Tutela ZC75Syth menjen bele szerintem. A tölcsérre fel kell dugni egy 50cm körüli vékony csövet, levezeted a motor mögött, bedugod a töltőnyíásba. Vékonyan töltöd az olajat addig amíg a nyíláson nem kezd túlcsöpögni az olaj.

ja meg,úgyis mindegy mert szegeden nem lehet kapni sehol tutelát én már felkutattam mindent,tehát marad az agip. Már el gondolkodtam,hogy nyitok itt Szegeden egy Tutela Selenia márkakereskedést:))))

Köszi! GT-vel már régen beszéltük a Tutela olajakat,csak már én se emlékszem melyik megy bele.Szerintem a ZC90-es.

arra figylej hogy az 1.5-1.7 nem csereszabatos, csak egy nagy pajszerral rásegitve. :-))

én beletekertem egy ( ugy emlékszem 1/2 colos ) könyököt és benne is hagytam. ezek után már könnyebb volt. amugy gumicsö.

Pumpás csővel, vagy jó nagy fecskendővel, csak akkor el fog halni a nyakad. Tölcséres slagos megoldás a jó. Mindkét esetben jó melegvízben felmelegíteni a flakonokat, nem kicsit meggyorsítja a folyamatot.

Ezeket az olajakat sajna nem ismerem. A gyári ajánlás a Tutela W90/M-DA asszem +szűnt, mintha ilyesmit írt volna gt, hogy mi van helyette azt nem tudom. Én az Agip Rotra MP-t tettem bele, az is gyári ajánlás. Esetleg gt-t próbáld kifaggatni a Tutelaról.

Sziasztok! Granturismo: látom, vettél 145 16V motort és erről jut eszembe, hogy megkérdezzem, a hengerfejtől a kipufogó, vagyis a 4 leömlő rész rámegy a mi boxinkra? Középen össze tudom simán csavarozni? Csak azért kérdezem, mert nekem a 33-as é simán fölmegy, de át akarom alakíttatni, mivel a merevítés (a bölcsö között, ami olyan, mint a toronymerevítő, csak alul) nem megy föl. Ha viszont a 145-146 16V-nem a leömlője jó lenne a 33 hengerfejre és a mi boxinkra is simán passzol, akkor lehet próbálnék keresni egyet nem túl drágán.....

ok,ez lesz a legegyszerűbb.Melyik olajat érdemes belerakni? A Tutela ZC 75 vagy a ZC 90-est?

Mondjuk 1 1,5-2m-es gumicsővel(akár slaggal is) és 1 tölcsérrel. Kivezeted a motortérbe, és betöltöd a 2,5l olajat.

oksi

Jóstét! Váltóolajat le szeretném engedni,az megvan,hogy hol a leeresztő, meg az is hogy hol kell beönteni,csak a beöntőnyílás a váltó oldalán van,oldalra hogy öntök? döntsem meg az autót?:)))) vagy vmi pumpás csővel próbálkozzak?

holnap felmegyek a pallásra és levizuálom aztán visszaszolok.

IC! Figyu: egy tipp-topp állapotú 15" -ös felnyigarnitúráért - jó, mondjuk nem így adófizetés előtt - de simán adnék 500 aerót. De ez így elég avittosnak tűnik, persze lehet hogy csak összekoszolta... :-)

Tisztázatlanok a papírok, ill. tulajdonviszonyok, és degradálták 16v-vévé.

Egy 33 P4 alkatrésznek? Vatera

Na akkor hozzuk a GTV-t? Az 15-ös! :D

Igen, megegyeznek a radiátorok. :) Hogyé, mennyiért?

sztem ugyanaz mint a régi 33-asé nem ? ha talált akkor van egy komplett konzolom.

Az aproneten találtam.

Sziasztok! Fűtésradiátort keresek a sprintembe. Tudna valaki segíteni?

Hacsak ennyi a baja, az viszonylag könnyen orvosolható.

Ronal A1 . Itthon nincs, viszont drága :)

Végre lejött a bal. Szépen kocogtatva minden oldalról. Lehet csak a 8v után furcsa, mert ott levettem a csavarokat és szinte a kezembe esett. Egy szelep nem zár tökéletesen azt már látom:-((

ááá! Köszi! ez holvan ez? Mondjuk attól tartok,a képeken,amit betettem 15"-osok vannak kvázi nekem az kellene...

Hali!

Ha mázlid van, akkor még megvan...