Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyon kinyitottad a vákuummérő pontot.

Így néz ki összerakva:



Ez 1 gyári Momo bőrkormány.



Ilyenre gondolsz? Ez erőteljesen hajaz a Momora, valószínűleg az is. Swan kolléga úrnak van ilyen a gépében.
Ez pedig a hagyományos kormány:

Vagy fel :))) Bandita, ehhez a méréshez pedig tényleg analóg a jobb, de tény, hogy nem árt, ha kicsit részletesebb a felbontása. Bár első körben először gondolom azt kell belőni, hogy egyforma legyen mind a 4, utána lehet gyári értékre belőni őket és állítgatni, hogy egyforma legyen.

Azt, hogy, hogyan kell begyújtani?))))

Hát igen, motoron már csináltunk ilyet (kétkerekű soros 4), van egyébként analóg is csak az nem túl nagy felbontású, inkább csak indikátor -1 bar ig 10 osztás. : ((

Levegőt az is szívja nem? : )))))))))D

Hát az analógok is rezegnek mint állat, de azért a lényeget lehet látni. Igaz Pb?:-)

Érzed a különbséget?

Most nézem. A befecsinél is állítani kell ezt? :-O

Hát igen. Azért a 16V boxer az tényleg számottevően erősebb mint a 8v különösen a magasabb ford tartományban. Már ha jó.

Biztosan igazad van. :)))

Digitálissa próbáltam, a manométerek valószínűleg elég jól leátlagolják a rövid nyomáscsúcsokat : )

Hát akkor valószínű. Amikor Scott csinálta, akkor maximum egy fél kört tett meg a mutató. :)))

Vákumokat megmértem, és ennyi. Valószínűleg túl érzékeny műszerrel próbáltam, és az értékek úgy pörögtek, mint a veszett vízóra

Az enyémet elég jól beállították. Fél év után Scott-nak alig valamit kellett finomítani rajta. :)))

Az enyémmel lehet kezdeni, sajna nem igazán egyforma a két oldal : (

Hé, hé, ki mondta, hogy olajkályháról van szó ??! :)))) Ha lesz erre alkalmas szerkezet, azon lehet gyakorolni :)

Azt hiszem igen, de fém részei feketére vannak eloxálva!

Na hiszen szépen néznénk ki. :))))) Otthon meg gyakorolna az olajkályhán. :))))))

Scott mester átadja ezt a +tisztelő feladatot neked.))

Esetleg erre gondolsz?

Ej, ej, ki fogja akkor belőni a többi boxer karbijait, ha már Te sem favorizálod őket ? :)))

Majd keresek! Egyébként eloxált alumínium a közepe, a mit meg szorongatsz az finom bőr. Nem egyészen kerek, és szeépen ki vannak alakítva a helyek ahol egy sodrósnál (33-asnál inkább orrkitolós ) belecsimpaszkodsz.

Ok.) De ez így nekem semmit nem mond, esetleg nincs 1 képed róla?

Nem az a műanyag buszkerék : )

Akkor az a 16v már nagyon beteg lehetett. A mondjuk 25 ló többlet +látszik a menetteljesítményen is. Én úgy vettem észre, ha az ember odaüt a 16v-nek, akkor az elég szépen + tud indulni. A 8v calibrat tényleg lenyelik a 33-asok, a 16v-ket már nem igen.

Köszi a felvilágosítást,így már egyértelmű,hogy miért van 79Kw a forgalmiba vésve!Csak az a furi,hogy ezek szerint,mármint amit tapasztaltam,a mostani 8v-s sokkal jobban gyorsul,mint az ez előtti 16v-s,ami nem baj,csak furcsállom!Nem rég volt szerencsém egy színtén 8 szelepes Calibrát megvásárolni,na ahhoz képest meg aztán ég és föld az Alfa,még a barátnőm szerint is sokkal jobban megy,és lényegesen kevesebbet fogyaszt!!
Mégegyszer köszi az információkat!!!

Alapból 150 lovas, sőt a kadett gsivel is bajok lennének.

Arról nem én tehetek. A köcsög kijött elém, nem adott elsőbbséget :( Igaz, ha az Alfával lettem volna megálltam volna. Az Unon fos gumik vannak. Egyébként hétvégén összeraktuk az elejét már csak le kell fújni a motorháztetőt.

Miért? Van alapja? :)))

Még nem, de valószínűleg gyufa lenne, viszont menni már láttam párat.

Ne már. Próbálkoztál egyel ?

Sajna azt is.

Na ! Szégyeld magad ! Ez célzás volt ? :)

Egy 16V-t azé csak nem ?

Az a gsikkel vigyázni kell, mert könnyen +eszik a 33-at.

Így viszont nem törted össze. :)))))

Ma jöttem haza a Soroksári úton, két gsi astrás kölök jaszkarizott, szlalomoztak jobbra-balra, lámpánál nyél gázzal indultak, tiltásig pörgették a motort. ÓÓÓ, ha a 33-sal lettem volna, megmutattam volna nekik a frankót :))

Már nem. Amióta megvan az Uno, injektor párti lettem végleg. Változnak az idők, haladok a korral :))

Látod, nem bízik benned. :))))

Simán, no problem :)

Melyik kormányra gondolsz?

Én hiszek neked : ) Az nem lehet, hogy az a sportos kormány ami az enyémben is van gyárilag került bele? Már találkoztam 92-es 1.5-ös modellben is nagyon hasonlóval, nincs rajta AR felírat stb, de a felfogatása nem monyákolt, hanem rendes öntött alu izé (Alu, magnézium valami, mert baromi könnyű).

Mind2ből volt Elegant, és Sport verzió is. Ill. 1 modellből csak Sport verzió volt.)

Csak a motor más? Szerintem a belső kárpitok más színűek, valamint az első futómű is eltér a 8V től.

Ha nem akarsz szenvedni a menetfúrással, akkor 1 anya is +teszi. Ebben az esetben, viszont 2 db kulcs kell a művelet elvégzéséhez.)

Én annyira nem értettem a kérdést, de, ha erről van szó, akkor én is okoskodnék 1 kicsit a témában.) A 16 szelepesek jelőlése: 33 1.7 IE 16V, vagy 33 Boxer 16V, a csúcsmodelleken pedig: 33S 16V Permanent 4, majd 33 Q4, és itt + kell kövessem magam. A szívócsonkon pedig vagy piros a felirat, vagy ugyanolyan színű, mint a szívócsonk anyaga.

Megelőztél :))))

Bár nem teljesen egyértelmű a kérdés..de ha az a kérdés hogy van-e 33 1.7ie 8v az 1.7ie 16v mellett, akkor a válasz igen, és sztem jóval több darab is :))))

Szia Az 1.7 ie az alapvetően a 8v verziót jelenti. az 16 szelepes jelölése 1.7 16V vagy 1.7 Boxer 16V legalábbis a hátsó jelölés ezt tartalmazza. Tudtommal a P4 modellen sem szerepelt ie jelölés de ebben a témában van nálam autentikusabb személy is.:-) 16V jelölés csak a 16 blokk szívócsonkján van (értelemszerűen) A 8V-n nem szerepel, hogy 8V az a rész ott üres.