Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Valahol ott lehet, de én még csak 160-ig hajtottam. :))))

De álló rajtból. :))))))

Ahoz lenne eszed

Árpád hídon kéccáztíz :-PPP

Na, akkor megnyugodtam. Azt hittem már a fejemet fogják követelni a Sprintesek hogy az 1.5 boxer mégis repíti a kasznit.:) Egyébként megnéztem carfolio.com-on, 175km/h a gyári végseb. adat.

Jól emlékszel. :)))

Nekem legalábbis még nem sikerült kihozni belőle annyit. :))))

Jah, akkor szerintem én is arra a tesztre emlékeztem, de nem hinném hogy az átlagseb. volt 180 fölött. Egy Sprintnek a végsebessége sincs annyi... (csak meg ne lássa ezt egy sprintes:).

Nekem is fogyott rendesen egy Dobogoko fel-le utan, de szerintem a betetek es a hulladek fekfolyadek sokat rontott a helyzeten. Erdeklodve varom majd az uj betet, normalis fekfolyadek, uj fekcsovek kombot.

azalatt is hűtött tárcsa van elöl?

Így van. Ha tiszta a hűtőkör, jó a hűtő, van benne rendesen fagyálló (mint tudjuk jobb a hőcserélő képessége a sima víznél), plussz extraként még van működő ventillátor is,:) akkor nem nagyon mehet 90 egynéhány fok fölé még versenypályán sem. Persze ez attól is függ, hogy egy ovál nascar pályán hajtunk folyamatos menetszélhűtéssel, vagy egy lassú kanyargós pályán, ahol esetleg nagyobb a motorterhelés a sok kigyorsítás miatt is. Amúgy meg az, hogy az olajhőmérséklet 100 fok, az sztem még pont nem baj. A 90 fokos víz se csinál semmi bajt, csak ha a kezemre folyik :)
NEm is tudom aszem a Giulietta (tipo116) ismertetőjében olvastam, hogy egy Giulietta meg egy Sprint Veloce (ha jól emlékszem) több napon keresztül folyamatosan ment egy versenypályán, az átlag sebesség 180 fölött volt a kiállásokkal együtt!!! Azért az elég jó teszt...

A Sport szelet hiányzott belőle, azért nem bírta. :)

Érdekes módon a 75-ösöm nem melegszik, 80 fokra szabályozza a vizet, extrém esetben, kánikulában, gyilkolva megy 90 fokig fel. Olajnyomás gondok sincsenek. Viszont a féket én is fogyasztottam már el, az tényleg nem bír sokat, hamar átmelegszik, aztán jön a meglepetés. :)

Hat kicsit meggyurmaztak oket, de mindegyik autoval ezt csinaljak szoval nem genyazas volt. Es ne feledjuk Clarksont: "Ooooh, the handling is spectacular!" mikor eppen driftelve tavozik egy kanyarbol. :) Az pedig, hogy hasznalt autokkal atnezes nelkul kimentek csapatni, magaban hordozta a kockazatot. A 2.0 gtv mondjuk tenyleg leszerepelt, de hat az mar erosen ujhullamos vas. :)

Valahol olvastam, hogy asszem a 75-ös (de lehet hogy másik tipus) amikor elkészült, a tartósságát úgy demonstrálták, hogy 24 órát futott egyhuzamban az Alfa gyári tesztpályáján (asszem Balocco)... Persze nem félgázzal. Tehát annyit tutira kibír.

A 75 maradt volna legjobban 1 ben,ha nem zuzza le az elejét és nem égeti szét a kuplungot,és ez a zőld teljesen felesleges mutatvány volt! :-(
A spidert kár volt nyírni kapott már eleget az élettől,és még szét is főzte ez a barom!:-(
A GTV viszont a legkevesebbet kapta,látszott a fószeron,hogy nem nagyon tud vele mit kezdeni a pályán és nem is barmolta szét így 1ben maradt!
Összeségében "nekünk" kár 1 ilyen műsort megnézni,mert látszik a meg nem becsülés irántuk!:-(
1 ilyen talira elvinni "égetni a roncsokat" meg szégyen!!!

Wickey te nem vagy mérvadó:)Te elmebeteg vagy :) :) :)

Amúgy meg ezer fontért igenis jók voltak, azért elég sokat elmentek a pályán így vagy úgy :)

A gumikról nem is beszélek...:)

Fék, szervó, olaj...persze ha szét akarod gyilkolni, akkor mehet többbet.De A Q4-gyel, a 4 körben lejöttem a pályáról hűteni mert víz olaj 100C felett volt (nem pirosban) és a brembo betét+sparco tárcsa + racing fékolajjal is éreezhetően romlott a fék....

max. a fékek melegednek át és elmegy a fékhatás. De ennél valóban többet kell tudnia.
Hogy őszinte legyek: a napi használat során én igen gyakran közel annyit követelek meg a hajtáslánctól mint a versenypályás használat. Főleg ettől a harmatgyenge fasszopó dízeltől. Amennyivel megengedőbb vagyok a versenyüzemnél, annyival többet is megyek ilyetén módon üzemórát tekintve. A három-négy kört én három-négy napra módosítanám. Egy használt, de átlagos állapotú autónak 3-4 track dayt illik kibírnia.
Mellesleg feltenném a kérdést: mit várunk egy ezerfontos autótól?

"Egy gyári autó 3-4 fullos kört bír ki egy versenypályán???"

Ezzel azért vitatkoznék. Ha műszakilag rendben van, miért ne bírna többet?

:DDDD

Amúgy ez a marha nagy szélesítés elöl milyen felszereltséghez vagy hogy járt? Nagyon tetszik... Még valami : EZT nem ismeri valaki?

na megnéztem.
Igazság szerint egy büdös szavunk nem lehet. Azt tették amit eddig is. Sőt. Az elvárható parasztságon kívül alapvetően a message pozitív.
Azért a kurva anyját, hogy ilyen 75-öst tudott venni 150 rugóért... én több mint dupláját fizettem egy hasonlóan fosért :-PPP

Pff... :D Közben úgy, hogy bele se fért? :D

Hát nem tudom :) Azért igazság szerint ez akkor se volt szép dolog... Akárhonnan nézzük!

Először is, bizonyos dolgokat nagyon is elismertek, másodszor,olyan dolgokat karikiroztak ki, amik tegyük a kezünket a szívünkre nem is olyan valótlanok.
Az mondjuk hülyeség,hogy utcai autókat vittek pályára, bár szerintem (és a tapasztalat szerint) egy gyári autó 3-4 fullos kört bír max ki egy pályán, na most itt azért elég sokat mentek ezek a vasak nyélen.Mellesleg amikor pl egyik részben egy tényleg korrekt állapotú öreg jürgenwágen tettek tacsra, akkor azon mi röhögtünk.
Nekik csak egy kiöregedett gladiátor volt a 75, nekünk még mindig ugyanaz a harcos...:)

szerinted mi várható egy olyan embertől, aki csak röhögött azon hogy a stig lezúzta a nullkilométeres Koenigsegget? Egy autót hajlandó csak isteníteni, mégpedig a bugatti veyront. Azt is csak azért, mert ismerjük hogy áll hozzá a dolgokhoz: "powweeeeer" :-P

ja. Meg még egy autónak nyalt abszolút gusztustalan módon: az új ford GT-nek, de csak amíg le nem szállították az övét. Ami mellesleg életében nem ment el ötven kilométernél többet egyhuzamban két szervíz között, és folyton, szó szerint minden utcasarkon lerohadt.

he he.

Igazad van. En is ugy gondolom, hogy egy 20eves autonal (barmilyen tipus) emelje ki az erenyeit, de ne zuzza le ilyen tajparaszt modon. Mert remelhetoleg a joerzesu emberek tobbsegenek ez faj, es nem mokas. Ha viszont tultesszuk magunkat ezen - ismerve JC allatiassagat - es a csak a konkluziora figyelunk, akkor azert szerintem kihallhato belole, hogy nem az Alfa markanev lehuzasa volt a celjuk. Persze lehet, hogy csak magamat gyozkodom. :o)

SZerintem ökörködés volt az egész. Kabaréra vették. Ez jó poén lett volna, egy olyan autóval, ami nem Alfa Romeo, és nincs sokak szemében igen magas eszmei és gyűjtői értéke. Nekem ez az ajtóodavágás sem tetszett, mikor az amúgy nem is rossz állapotban levő régi spider ajtaját izomból odabassza a kis vöröshöz...
Látszik, hogy ezeknek egy ilyen autó csak annyi, hogy megveszik az ebay-ről, nekik nem pénzkérdés. Gyalázat volt, amit a filmen láttam. Megáll a vízpumpa, és ahelyett, hogy kicserélnék, belevezet egy slagot az állatja?! Nyilván poénra mentek, de ez nálunk olyan, mint a gettóban néger viccet mesélni:
Nem biztos, hogy mindenki veszi a poént...

:DDD na ja... De normális használattal az a 75ös még elment volna egy 50.000 ret... Vagy többet...

a fene tudja. Fura picit a humoruk, meg hogy még a csirkéből is pudingot főznek :-P

AZ addig oké. De amit azzal a 75-össel műveltek az inkább barbárság mint vicces. És ezt mondtam akkor is, amikor ugyanezt láttam a Porschékkal... (Szinte) Ha az angol közönség ennyire "jóízlésű" ... Na mindegy...

JC alapvetően egy idegesítő jelenség, egy egoista barom. Ettől függetlenül élvezetes stílusban tud előadni... (poweeer :-P).
Mellesleg tudtommal volt gtv6-osa is, oszt majdnem megmurdált benne: széthullott a váltórudazat (???? ilyenről se hallottam még), megakasztotta a kardántengelyt, blokkolt a két hátsókerék, ő meg csak nézett bután :-))

Az elso reakciom nekem is ez volt. Barmilyen tipus ugyanilyen idos autoi hasonlo allapotban lehetnek. Nem kell kihangsulyozni, hogy szethullik, mert Alfa.
Aztan 2x 3x ismet megnezve a musort, sztem inkabb a zarszon volt a hangsuly, ami viszont pozitiv. Es ezt Clarkson kiemelte a kovetkezo epizodban is a 8C tesztelesekor is.

Ez igen "érdekes" .... Má nem azér, de így nem nehéz kihozni egy autóüból, hogy szar megbízhatatlan fos... :S

X

Uraim,a kötelező film megtekintése a manufaktúra és a kezdetekről,hogy született meg a legjobb és legszebb autó Alfaéknáll!!!

http://www.youtube.com/watch?v=CanBbfS8CGM

http://www.youtube.com/watch?v=6kJP2T_SfK8&NR=1

Egy hetig nem lattam a pipatol, aztan ujabb egy het mire lenyugodtam. :o) Aztan kellett ujabb egy ora, hogy osszevagjam a cuccot.

A multkor mar irtam, hogy mennyi de nem figyelsz:) 0.05 meter/sec. Es azert, mert sebesseget nem poziciobol szamol, hanem elmozdulasbol.

és csak most szólsz?!?!
Hát már két hete volt! :D

2 héttel ezelőtti Top Gear féle Alfa Challenge, 75 3.0V6 + Clarkson párossal megtalálható az ftp-n.

Azért nem teljesen, 100km/h az kábé 28 m/sec. A polgári GPS tud 1 méter körüli pontosságot. Az 100-nál már 3.5%-os pontosság (pillanatnyiban persze, ha átlagol, csökken), és minél gyorsabban mész annál kisebb a hiba. 10 méteres pontosság az bőven azt jelentené, hogy egyszer 60 másszor meg 140 körüli tempót írna ki. Ennél szerencsére némileg bonyolultabb átlagoló és prediktív algoritmusokat alkalmaz igor.

Te. Egy GPS-es tábla az alapvetően vicces dolog lehet:
rohadt pontosan tudja, hogy hova lett felállítva, hiszen egész nap mást se csinál, mint a saját GPS pozícióját átlagolgatja. Egy-két hét, és olyan szinten kiszűri a mesterséges zavarást amit az US militarty rátetet a polgári GPS-re, hogy centiméterre tudja hol helyezték el a nagy büdös valóságban. Utána centiméterre tudja, melyik cigánypurdé vitte el balkezében a vasfűrésszel :-))

80-90 km/h-nál keveset sem. :)
Ilyen sebességnél a 10 méteres pontosság több, mint elég.

...sokat. :-)

Az a tábla nem GPS-es, hanem szerintem vmi lézeres vagy ultrahangos szar lehet, és nem túl pontos. Ha kalibrálni akarsz, akkor használj GPS-t, az nem téved.

Vagy lehet hogy már megint túlpörgött a hátsókerék??? :D:D

Minap vettem észre, egy sebességjelző GPS-es tábla előtt mentem el, és ki volt rá írva hogy 96km/h.
Ránézek az órámra: 86km/h...
Namost. Vagy a GPS-es szar túl van kalibrálva, vagy az én órám nem mér jól.
A kerék méretem a gyári 15-ös, 205/50-es gumikkal.
Hogyan tud az elektronyos km óra kevesebbet mérni?

ez ahhoz túl hülye volt, hogy a Duna Plaza előtt, ahol csak 2x4 sávon közel harminc méter széles aszfalt van, kikerüljön.
Szerintem fel se fogta, hogy miért rágtam be rá.

Gondolom csuklottál mire elváltak útjaitok és a végén még utánnad is lőttek! :D.. :-)))

Én meg nem is venném meg,nehogy valami gond legyen megint a mocivál és vád érjen,hogy direk átbasztam valakit és egy "hős" úgy érezze ezt neki kell rendezni más helyett! :-)

:)))