Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Zsanérok megigazítása.és lehet hogy kissé le van "szálva" az ajtó.....

Zsanérok megigazítása.és lehet hogy kissé le van "szálva" az ajtó.....

Csak akkor fújkáljad,hamár megpucováltad,különben azis ráragad! :-( Jah,és az ajtózsanérokon álítsál felfele 1 kicsit,az biztos használni fog mert kivan kopva,és kicsit lógnak az ajtóid! Inbuszos,és két emberes beavatkozás! :-)

Még nem nyúltam hozzá. A 75-ösét kezdtem el szétszedni, mert gondoltam kicserélem arra, de kilazítottam a csavarokat és nem tudtam sehogy kivenni a zárat. Így az enyémmel nem is kísérleteztem. De majd megnézem, hogy mennyire koszos és megpucolom. Meg még amúgy is maradt egy kis wd40-en majd besprickolok neki.

Próbáltadmár a ráragadt zsírtól megpucolni,és befújni WD-40 -nel ! :-) Az biztos használn neki! :-)

Az Alfánál szerintem elég kívűl! Az OFF-nál csináltam olyat,hogy a belső részét is letakartam,de akkor is kifagytam belőlle! :-( Szerintem nemvolt benne termosztát! DD.. :-)

Sztem normálisan nem.

Zárszétszedés nélkül nem lehet valahogy megoldani? :-))

Zárakat szétszedni, +pucolni, be zsírozni, és beállítani. De lehet, hogy az egész ajtón is kell majd állítani.

Eszembe jutott valami: Az ajtóim elég nehezen csukódnak be. Ezzel lehet valamit csinálni, hogy jobb legyen vagy csak zár/ajtó csere a megoldás?

Mit takartál Te le kivül-belül ? A motorhűtőt azért takartam le, hogy a vízhőfok felmenjen 80 körülire. Akkor már a fűtés is javul persze.. /vagy megint én értek félre valamit.. :))/

Azért az egészet nem bizots, hogy jó letakarni, ha sokat állsz dugóban.. Bár, amilyen hidegek vannak mostanában, napközben is.. Itt még most is -3.0 fok van, pedig mar fél 10

Én nem kispájázok! :-) Letakarom az egészet,hamarabb megmelegszik a víz reggel és nemkell annyit görcsölni nehogy hengerfejes legyen a vas! :-) A csöveket inkább kérdezd meg Robitól!

Én is teszek valami kartont az elejébe, de csak úgy, hogy a fél hűtőt takarja el. És még a szellőző csöveket el kell helyeznem valahogy úgy, hogy rendesen menjen bele a levegő. Csak azt kell még kiatlálnom, hogy melyik csövet kell így elhelyeznem, mert 2 van és az egyik szerintem nem oda megy és azon csak a hideg jön az autóba.

Ja,ja! Nekem régi taktikám ez a kartonlapozás előre! :-) Az OFF Skodámon tök szar volt a fűtés,télen meglehetet benne fagyni,akkor kezdtem ezzel kisérletezni,de az-az érdekes kívül belől letakartam mégis kilehetett fagyni belőlle! :-/

Akkor én is csatlakoznék hozzátok. Nekem se nagyon megy 50-60 fölé. Csak városban 10 perc után ha meg kell mindig állni, ha folyamatosan tudok haladni akkor nem.

Azt nekem is bekell tenni nyilván! Nem megy fel a víz most csak 40-50 fokra! :-/ Lehet nekem sincs termosztátom! :-O

Na jah.. Legalabb ,,szaguldozni'' tudok, ha futeni nem is nagyon, bar mikor jottem haza Pestrol, egesz jol nyomta a meleget a menetszel, meg az oldalso ablakokat is letekertem piciket.. Jah, meg a termosztat is kuka, igy egy roppant remek es megbizhato kartonlap potolja a szerepet :))

Végre valami jó hír felőlled! :-)

Nem, a jelado tok jo. A regi km oranal a mutatot mozgato motort vezerlo elektronika el volt egve (lehet, trukkozni akartak a km szamlaloval, s sikerult szenne egetni a panelt...) Most az egesz orat kicsereltem, mer, aztan majd kiderul, hogy mennyire pontos.. Viszont most van egy 240-ig skalazott oram :DDD A fordulatszammerot meghagytam, mert azon van kivagas az izzitas visszajelzesehez, meg az eddig is mukodott.. :)

Sajna nem, bar gondolkodtam rajta, de aztan keson jelentkeztem a mociert, most Scott es Gery83 osztozkodnak rajta, motorgeneralhoz fog kelleni. Neem, en ha boxit szerzek, az vmi 16 szelepes lesz, 132 (137) LE-vel :-PP Akkor aztan lehet aszfaltot szaggatni minimum 2 kereken ;-)

Na,na! Micsoda beruházás ez? :-) És mivolta baja az órának,jeladó?

Saját lesz az a moci? Csak nem egy titkos projectbe vágsz bele? :))

En nem vagyok Marklar, hogy onnet arulgassak :))) Nem, csak penteken megyek Szombathelyre egy boxiert es ez ket emberes, igy jo lenne, ha nem kellene fogni a tetot, mikor beemeljuk a motort.. Remelem, holnap du le tudok menni, de aztan ki tudja, a fonokseg is pont aznap jon...

Csak nem árulni fogsz valamit a csomagtartóból, hogy nem akarod hogy a fejedre essen? :-)

Mit irjak, monnyad, mit ? :) Na, beirom ide is, tegnapelott vegre megjavitottam a km oramat, igy nemsokara ha megyek valami meszebbi utra, le tudom merni, mennyit megy a gep, mennyit is fogyaszt igazabol.. :) MA delutan talan sikerul a gazrugokat is beleszerelnem a csomagtartora, mert penteken szukseg lesz arra, hogy a csomitarto kinyiljon es nyitva maradjon, ne essen a fejemre..

Hmm. Ide a 3 hsz én kívűl nemigen írogat! :-/ De az uccsó infóm,hogy motorgenerálba fogott és nagyon várjuk a végeredményt! :-)

PPP... :-) A véleményem megtartom magamnak! :-) Jól megszaporáztátok vazze! :-(

hali,tud valaki valamit Zseti-ről?

ésakkormivan?
Mi a gáz a gázzal? :-)

Jah! Csak az a gond,most az enyémre sincs lóvém,sajna! :-( De ha végkép nemkell,nekem adhtod! :-) Kitartás.........

225 euró volt nekem(50 literes tartállyal).Az tényleg nem 2 fillér,de 1éven belül megtérül az ára. Különben kis városkánkban ismerek kb 6 alfát,abból 5 gázos,a hatodik a nagybátyámé,de ő ügyvéd:-)) Szóval gáz-nem gáz,nálunk minden alfás gázos:-((

Én szívesebben unatkoznék ahelyett hogy mindig csinálni kéne rajta valamit. Most hogy rendbehoztad a tied belsejét nincs más hátra, minthogy megvedd az enyémet. Ezzel biztos nem unatkoznál pár héten keresztül. :-))))

Gááááz? :-/ Ha 1 Alfában gáz van,azmár elégnagy gáz! :-O Jah,és az átalakítás nem 2 fillér!!!!

1,5 év műszaki az rengetek! :-) Nekem is friss van,addig biztos meglessz,és nemis szeretném eladni! :-) Végülis nincs nagy baja a vasadnak indul,megy,elvisz ahova akarod,keveset eszik,stb... ! :-) Most kiszolgál,aztán majd lecseréled!!! Jah,és nemhagy unatkozni,mindíg van mit csinálni rajta! DD.. :-) Nekem ez kell valamiért nemszeretem ha nincs mit csinálni rajta,ez nállam szükséglet,mindíg beindítja a fantáziámat,hogyan lehet megoldani a problémát! DD.. :-) Álltalában megis szoktam csinálni! :-) Ahogy emlékszem a tiédre,és szoktam itt nézegetni az eggyetlen fellehető 90 2.4 tááádééét,mindíg beindul a fantáziám mitis lehetne kihozni belőlle! :-) Asszem a tiédet már rég feldobtam volna 1-2 optikai beavatkozással kívül belöl! :-) Jah,és persze ottvanak a kókány dolgok amit elkellene tüntetni belöl is,ahogy emlékszem kicsit megvolt tépázva,de nem vészesen ez az! :-/ Nos ezeket én már megcsinálgattam volna rajta,de legalábbis feldobtam volna valami dezignes cuccal! :-) Majd megmutatom hogyan néz ki az enyém most belöl,kicsit király lett! :-) Meg persze felkerülnek az álltalad kinyomtatott müszerfal projektek eredménye is nemsokára,ott beteljesedik a belső harmónia! DD.. :-)

Szerintem olyat vegyél,ami tetszik(de alfát!!).Mind1ikkel van gond.Fogyasztást ne nézd,mert benzinesbe beleteszed a gázt,és lehet,még olcsóbb a használata,mint a dizelé.Szóval jó legyen,meg tudd szeretni...

Pontosan ezt teszem....várok. Amíg nincs lóvé addig úgyse tudok lépni. Addig legalább érdeklődök és okosodok hogy melyiket lenne a legcélszerűbb választani. Még van a vasamon 1,5 év műszaki. Lehet hogy addig kihúzom valahogy, csak ne kelljen nagyobb projectbe belevágni.

Benne vagy rendesen! :-) Szívni foksz a benzinessel is,vez módosító csere, légtömegmérő,stb.... :-/ Ottis megvannak a szokásos gebaszok,csak nem mindegy mennyit eszik a vas és mennyibe kerül bele a cucc! :-) A dízelt viszont télen kell megvenni,rendesen gondold át mielőtt belevágsz,nehogy többe legyen a leves mint a hús! :-) Várjálmég ezzel a projektel,szerintem!

Mondom én is, hogy az a tuti, főleg, ha télen is sokat autózol :))) Múltkor megjött már az eszed, hé! ;-)))

Most jól megzavartatok, mert pár sorral lejjebb EDDI nem javasolta ezt a típust mert szív vele állandóan. Ebből nekem az jön le, hogy ki kell fogni 1 jó állapotban lévő példányt. Bár nem tudom miért, de most valahogy a benzineseket részesítem előnyben. De ez még változhat úgyis.

Javasolnám a 155 ös 2,5 td-t Nagyon jó,türhető fogyi,ha meg van kímélve akkor nem sok a gond vele.2 éve van meg nekünk is .Olajcsere és a műszaki előtt a hátsó fékek voltak megjavítva. A gond talán az hogy télen nem a legjobb afűtés mert a nagy motornak nagy a hűtője és nehezen melegszik meg a víz.

És a 8v és a 16v között milyen különbségek vannak? Mármint megbízhatóságra és szervízköltségekre gondolok. Ezen kívül milyen évjáratot célszerű venni, mert 1995-ben volt a modellfrissítés. És melyek azok a dolgok amikre feltétlenül oda kell figyelni vásárláskor?

155-ben a 2000 TS motoros verziót csak ajánlani tudom!!!

Űberállat! :-))) Csináljunk (-jak) ilyen műszerfalat ?? :-PP

Árpi! Vazzeg! Projekt van!
Ezt ni':


Kár hogy nem passzol a bézs szőnyeghez és a világos Recaro-hoz...
Ááá, maradok a fakormánynál, és a gyári műszereknél.
Nincs eladó GTV6 valakinek? Kéne építeni ilyen fekete/ezüst kombóst is :-P

Én már ott tartok,hogy eladom,és veszek egy 4ü Trabi combit.Azt legalább lehet nyüstölni,és mindent kibir + nem sajnálom az Asszonytol!

Most leginkább a 2.0 TS-en gondolkodok. De semmiféleképpen nem akarok abba a hibába esni, hogy előtte ne tájékozódjak a leggyakrabban előforduló hibalehetőségekről.

Sztem benzinesben gondolkodik a srác.. Ha dízelt venne, akkor itt van még a 90-es :))

Nem akarlak lebeszélni,de a 155-ben a Diesel elég nyügös fajta!Az1.9Td ritka mint a fehér hollo,a 2.5 Td pedig nagyon szar szervizelés szempontjábol! A hosszbordásszij része egy igazi SOPÁS! De gondolom az üzemeltetés és a fenntartási költségek a mérvadoak! Az is igaz,hogy autot nem szerelni vesz az ember. (azért Murthy mindig közbejön)

Jah! :-) Ok,csak azért mondom nemtudtam,hogy ezt nem konkretizáltuk! :-O A 155-ös jók,és majdem Alfa! DD... :-) Csak nem transaxle,igaz a tiéden azt rendesen rendberaktad,jó neked! :-)