Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nah egy kis fetés! ilyesmire gondoltál???

Baszki,ez még nekem is tetszik,gratula!:-)))
Akkor már csak csecse-becse,és kész!:-)

Mutatósak!:)

Mini tali az van nálamis.Ime a gurcsi ! Gabi

1 kis izelítő a tegnapi minitaliból és szervizelésből,jó hangulatban!:-)))

MEgy bele a 75- 140 ..az igénybevétel miatt :)

Nagyon megköszönöm, ha megteszed. Bár meg akarom nézetni egy lakatossal is de ha megnézed te is az nem baj, mert több szem többet lát.

Igen azzal. Az a kérdés hogy mennyire rágicsállja a rozsda, mivel nem akarok most beleugrani egy sürgősen lakatolandó gépbe. Ugyan a fotókon nem néz ki annyira gázosnak a karosszéria, de sosem lehet tudni.

Tehetsz 75W90 Castrol TAF-X et is. Az is nagyon jó olaj, nekem is volt benne, de SAFX -J extrémebb igénybevételeket bír.. És akkor a gyár sem haragszik meg :)

Semmi köze a visszaváltáshoz.

Ha szar olaj volt a váltódban akkor segithet visszaváltáskor. Pl Hykomolrol TAFXre ha váltasz akkor drasztikusan jó. Alfabeteg váltón nem igen segit ez sem.

3-bol 2-be jó szinkron kell v. duplakuplung. Ez egy jó olaj ami LSD difikbe lett fejlesztve.
Hogy miért jó? Nézd meg a specifikációját.

Más kérdés: Difizáras gyárilag a 2.0 Ts(88 as évjárat) és ha igen akkor mennyire zár össze?

Ezzel jobban megy a 3 bol 2 be visszaváltás? Azérgt kérdem mert gyár 75-90 et ir.

Castrol SAF-XJ 75W-140. olajbolt.hu -n van a legjobb áron. 3L kell, marad belöle. Addig öntsd amig szintben nem lesz a beöntőnyilással.


kizzo

köszi

Sok szép 75 öst lehet itt látni a galériában!Link

Itt minden hasznos infot megtalálsz! :)Link

Sziasztok!
Nemrég szert tettem egy 2.0 ts 75 ösre.. lenne pár kérdésem ha lehet (biztos h már 1000szer le lett a topicba irva de lusta voltam visszaolvasni:)a
váltóban az olajat hol kell feltölteni, és milyet érdemes bele tenni hogy könnyeben lehessen kapcsolni?

A V6 nem ferde, csak annak látszik, mivel a menetirány szerinti jobb oldali hengersor hátrébb van. Egyszerű optikai csalódás. :)

Azzal mentünk volna idén Bamakoba, ha lett volna elég lóvé. :)

Adok róla "szakvéleményt" ha gondolod,minden héten járok oda!:-)))

Akkor +tetszett a verda.)) A felületi rohadásokkal vigyázni kell, lehet veszélyesebb is, mint amilyennek látszik.
Amúgy 2006ban Egomban láttam a gépet, elég királyul nézett ki.

Szegeden leledzik a vas HGyurinál. Ákival most beszéltem és azt mondta, hogy nem gázos. Kicsi felületi rohadások ugyan vannak, de akár még egy smirglivel is eltávolítható.
Ezekután pont arra gondoltam , hogy lemegyek valamikor Szegedre, és ha tetszik akkor lefoglalózóm, és augusztus eleje körűl már ki tudom neki fizetni a vételár fennmaradó részét, és elhozom a gépet. Hajtáslánc rende, belsőtér rendbe.

Hol van,valaki megnézhetné neked talán könnyebb lessz dönteni! :-)

Hát van benne valami. Amíg a 2.0 td moci volt benne, cseréltem a lendkerékben a 3 tőcsavart, amit 1 ev alatt eltöt. Most a 2.4-es motor+lendkerék+tőcsavarok vagy 2 éve,de semmi bajuk. (még) A hardyt azt nem eszi, (remélem) igaz hogy ujak vannak benne az elején, de pl. 3000 után nagyon ráz, bár egy szar kuplungszerkezet is tud ám rázni mint a fene. Valószínű hogy a tartóbakok kicsit ferdén lettek felheggesztve. Cserébe nemigazán van időm kasznicserére a munkabeosztásom miatt, viszont mindennapi munkábajáró eszköz a gépsárkány, így nem nagyon tudom nélkülözni. Na mindeggy ez van. De pont most nézegetem a képeket a kiszemelt következő vasról. Csak 1 szépséghibája van a dolognak. NAGYON MESSZE van Budapesttől.

Igen? Mondom én hogy bontót kell nyitnod lassan!:DD
Gondolom TDI75 nem az oldalra dőlést kifogásolja, hanem hogy nincs párhuzamban a kardánnal a motor főtengelye. A dőlést könnyen okozhatja motortartó gumibak megmacskásodása is... De a benzinessor4 tényleg meg van döntve kicsit balra..

Adta,már nem ha neked nem kell !!! :-)
A dizel nem Ferde,1ébként a 1.6-1.8-2.0 a ferde bene gyárilag!!!

És nem ette a hardykat az átlagosnál nagyobb intenzitással?:)
Amúgy a V6 moci gyárilag is mintha kicsit ferdén állna a 75-ben, nem tudom hogy így van-e, de ha ránézel szemből úgy tűnik. A dízellel nem tom mi a helyzet, majd vmelyik guru megmondja.
Amúgy ha kiderül hogy rosszul vannak felhegesztve a bakok, sztem érdemes egy gyári kasztnit beszerválnod.
Tudok is most épp egy eladót, a Hellboy-é! 40-ért adja hajtáslánc nélkül.

Szintén zenész, 665ezer, és kábé 350-400-at ér :-)

Sziasztok!
Dunántulrol keresek 75 ösre első lököst (ha piros akkor tuti de ha más szin az se baj)
Ha esetleg valaki bont errefelé..

Épp ma számolgattam össze, hogy hol tartok eddig 75 vonalon, hát nagyságrendileg kicsivel 600k fölött..... És most ér kb. 300k-t.:) Szerencsém hogy nem vagyok közgazdász.:)))

Ismerős ez az érzés.:))

Az adam75 név jobban állt neked ! :)
Kár azért a szép vasért nagyon egyben volt! :(
A klímája fele nálam tesz szolgálatot saját kezüleg szereltem ki belőlle anno !
Legalább pár része tovább él ! :)
Mint a Titi motorja a Mareknál az is szép 75 volt a végén de azt is szarrá törték sajna ! :(

Még a dizelt sem tudtad megtartani,pont 2 ilyen patináns vasat,ehhh.....
Na szóval örülök,hogy visszatérsz az Alfások táborába,tudod te,hogy értem!!! :-)))

Láttam róla anno a képeket hogy néz ki!!!
sajnálom! nagyon jó autó volt!!!

Alfázok én most is!!!

Vásárolok 75 americat és egy gtv6 ot is!!!
felújjításra,eredeti gyári állapotra visszaállítom öket és meg is tartom!!! új hobby

Az a kormány max emléknek jó...hajlott...amit te kapsz abba van másik...nyugi van:)

Na-na csak ne herdáljál semmit el!:-)))

Szép darab!:-)
Akkor hajrá,minél hamarabb vegyél 1 megbízható paripát 4x4 SW-t!:-)

Benéztem hozzád és megdöbbenve láttam a volt 75-ös Alfád rendszámát...az most nálam van,a motorja pedig az enyémbe él tovább,de asszem a Figinél végzi majd...az autó meg hát...inkább ne lásd hogy néz ki fájna a szived:)Ha kell a kormány ami benne volt emléknek elküldöm neked szivesen:)

Egyébként asszem kellően megfertőződtem eme vírussal. Szó sincs arról hogy fel akarnék hagyni az alfázással, különben mi a túrónak vettem volna meg a legujjabb szerzeményemet Figi kollégájától.
Na itten a szerzemény :-)

Tudom hogy kár érte, de sajna nincsen lóvém, és a kocsi mostanság nekem munkaeszköz a munkabeosztásom miatt. Pontossan ezért fáj érte a szívem, de hát tudni kell továbblépni és belátni a dolgokat hogy mikor kell aztmondani hogy ez egy pénztemető. Viszont ha lenne mellette egykocsim akkor lehet hogy rendbetenném. Tanulóautónak jó volt, és talán felnőttem egyhátsókerekes v6 építésékez és útontartásához. Ezenkívül valami nem stimmel nekem a kasznival. Mintha nem lenne egyenesen felheggesztve a motorbak. Ez a kaszni valamikor egy TS kaszni volt. Szóval kéne nekem legalább fél év hogy úgy rendbetegyem ahogyan akarom. Na mindeggy lessz még nekem 75-öm. :-)
Most egy 1.7IE 33SW 4X4-re hajtok

Minek az neked,csak nem Alfázni akarsz??? :-O

Tudod a lakatosoknak sem éri meg vele foglalkozni mert nincs rajta hasznuk,csak a drág vason van sajna! :-(
Pedig mindent meglehet csinálni csak akrani kell!

Hi all! Én még megcsinálnám a helyedbe csak egy eleje kell rá és cső
láttam már ettől rosszabbat is megmenteni !
Csak szépen le kell fejteni az oldal lemezeket ponthegesztéseket lefúrni stb !
Van komplett alváz méretezési doksim is meg szerintem itt mindenkinek! :-)
Na a szerint egy ügyes és türelmes lakatos megoldja! :)
Kár érte !

HALI!

NEM TUDTOK ELADÓ AMERICÁRÓL???

:-))

Hát üzemanyagra legalább most egy idejig nem lesz gondod! :)))

A 75-tel mivel augusztusig van rajta Zkártya így lehet vele közlekedni, de a gépi mosót már elkerülöm.

És Egomba mivel jössz? :-O

Legalábbis nagyon szeretném.