Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

KORMÁNYMŰ FELÚJÍTÁS!

75-ös szervós kormányművek teljeskörű felújítása
gyári alkatrészekből, nyomáspróbával, garanciával!
Debrecenben.
40 000 .- ft

Akit érdekel, keressen!

Dehát neked is az van és tökre jól bírja,nem? :-P

A Sierrámon is pont így nézett ki a hardy...Azt hiszem abba 7e huf volt...

Az a hardy így első ránézésre tök ugyanaz mint a Ladáé ami kb 1500 ft! Persze lehet hogy a kép csal!
Én úgy vettem észre hogy a gyári hardyk metszete 4szögre hajaz ez pedig ha jól látom szinte kerek, mint a Ladáé!

Már néztem lentebb is volt,de mint azt megirtam és megmondtam párszor,addig nem lépek míg az enyémet ki nem fizetik!!!
Azért köcce!:-)

Ő veled akar üzletet kötni,tehát hajrá! :-P

Adok-veszekben van egy fasza Zender felni olcsón, ugorj rá jól állna a gépeden!

Pedig van! .)
Bélusnak sos, mert családigép az 55-ös, tudsz neki segíteni sos-ben???

Tudok,de nem tudtam,hogy nagykardán és nagykardán között külömbség van! :-P
Vágom,most csak azt nem tudom mit akar a Bélus csinálni!:-O
Akkor hajrá. :-)

Külömböző a két kardán.
Ha Te tudsz olcsóbbat az a Te dolgod én ennyiért tudom.
Nekem nincs olajteknőm, de tudok szerezni hozzá, pl.: Töled, de mivel mostanában mennem kell Bélusoz meg tudtam volna neki oldani a dolgot érted?! És megintcsak ő keresett meg engem,- hogy elhagytan a számom - mer már 1x 2x segítettem neki, vágod???

Érdekes én mégis tudok olcsóbbat,és a 2,4 OLAJKÁLYA nagy kardános,hoppá!!!
Belus 155-nek akkor te szállítod az olajteknőt,mivel tegnap tőlem is kérte??? :-O

Amúgy nem rég frissítettek inixnál ,mert egy csomóminden nem volt nekik amit a neten még hozott a progi! Most vannak új cuccok, meg már egy csomóminden nincs sajnos pl: a V6 egy szelep 600 ft volt, most 1500, meg ilyenek..

Csak egy féle van IMPEREGON gyártmányú, nincs választék, nem úgy mint kicsiből...
Azok kb. a felébe is kerülnek pont ez miatt!
Ha nem hiszed nézd meg! csak a keresőbe ne az olajkályha adatait írd, hanem egy amerikáét! :P :P

De az a Pirelli lehet 31k-ért ,van utángyártott is közel a feléért!:-P

Egyetlen esélyed! :)) Gondolom kb. a felét ha tudja... máskülömben nem hiszem, hogy tisztába van a 75-ös renoválás pontos költségeivel. :)

Az a hardy meg érdekes, elvileg középső léne legyen, de oda általába még a nagykardánon s kicsi hardyt szoktak rakni ilyen külsővel, vagy a másik verziót tömör gumiból! Mintha valaki ezt nem tudta volna és egy első vagy hátsó nagyhardyból kiesztergáltatta volna közepét - lásd a nálad lévő szar hardy - hogy így majd jó lesz középre, és csak összeszereléskor tűnt volna föl neki, hogy az biza kicsi hardy!!
Iyenekre tudok gondolni!
Amúgy unixnál írja, hogy melyik az első hardy, nekem a keresőbe az amerika van és arra hozza nézd csak, meg!! Még onnan tudod megállapítani - egyrészt, hogy pont úgy néz ki, mint amit adtam :)) - másrészről az első hardy a legdrágább / unixnál 31 600 huf /!

Igen.:))))
Szerencsére, a páromat nem érdekli, bár tegnap már este kérdezgette, hogy nem kerül kicsit sokba az új játékom? :))

Mondtam ÁÁ drágám, dehogy.:) Remélem nem olvassa a fórumot.:)

De a mostani húzásom is elég meredek,180k-m van benne a 2/1 vasban,2 dizel és 1 fél benyás,Lacinak kb 50k az önrésze,ezért van 1 full komplett mocija,teljes szervó kormánymű rendszer és 4 felni új gumival + néhány "sallang" és ami hozzá jön!
De még sajna a 70% a nyakamon van,mert épp pang a piac tehát spájzolni kell! :-P

Ez egy tipikus középső!! hardy!!

Én össze se merem számolni, mert lehet kicsi lenne az oldal a hsz-nek! :DD

Fasza! De amit cserébe kapsz: megfizethetelen élmények tömkelege! :))

Én mondtam,hogy kb 1 millában áll meg a vasad emléxel???:-P
De nézd azt,hogy az enyém csak 1 "kehes dízel" és kb ott tartok mind te,csak én 4 év alatt és még "tanulópénzt" is fizettem mielőtt tutiba érkeztem!!! :-/

Így van! Kell!
Amúgy jobb apránként megvenni a cuccokat, nem esnek annyira rosszúl a kiadások.:)
Apropó kiadások. Most jövök az okmányirodából végre a nevemre vettem a kicsikémet. Nem mondom hogy olcsón megúsztam. Rohadt állam, mindenhol lehúz....
Csináltam is magamban egy kb. szummázást, érdemes átolvasni, hátha valamiknek megjön a kedve.:)

Autót vettem 250.000 Ft-ért.
Átírási díj 70970 Ft
Eredetiség vizsga 20000 Ft
Okmánydíj 12000 Ft
KGFB fél évre: 27850 Ft
Ezek azon díjak amik akkor is játszanak ha az autó amúgy makulátlan, ez így eddig:
380820 Ft
Lássuk amit eddig költöttem rá:
Felnik gumik 160.000 Ft
Javítások díja konkrétan, első hátsó főtengely szimmering csere, olajcsere, motorban, váltóban, szűrőcserék, vezérműszíj szíjfeszítő csere, tátsó féktárcsák, fékbetétek, első stabilizátor csere, elektromos ablak, központi zár javítás,
első hardy csere, kompresszió mérés, gyertyacserék mindösszesen 180.000 Ft
Ezen felül eddig alkatrészeket vettem Győzőtől ~ 50000 Ft-ért,
Figitől ~45000 Ft-ért
Marektől ~ 45000 Ft-ért
Kipufogót csináltattam 35000 Ft-ért
CD-s rádió Pioneer 4 db hangszóróval, beépítéssel ~ 60000 Ft
Egyéb apróságok, pl. új szőnyeg, váltógomb, tanksapka, ~ 10.000 Ft
és kb. csak a cuccokért való rohangászás ~ 1 tank gázolaj legye 18.000 FT
Ezek mindösszesen 603000 Ft

Szóval eddig baráti áron a 75.-ös belefájt 983820 Ft-ba.

És mondjam hogy ezzel még nincs vége? A fényezés lakatos munka előzetes árkalkulációval még kb. 100.000-120000 Ft

Valamint a mostani szervíz, Hardy csere megint, jobb hátsó féknyereg csere, és üzemanyag szintjelző javítás......Talán belefér 40 k körűl.

Klassz hobby mi? :)

Na elküldték emailben :)
kinyomtatom a jegyem... ződ parkoló :D
Öcsinek úgysincs belépője még, majd felrakjuk az ő autójára...

dehogy lesz... :(
Várunk az alkatrészekre...
Én majd Öcsivel jövök

Apropó,te mivel jössz,kész lessz a verda?:-O

Hülye! :-P

Ti már megkaptátok a jegyeteket Egomba?
Én még semmit nem kaptam! ...

Látod lassan tiszteletbeli lakos leszel!:-)
Mindíg későn jut eszedbe,ha 1x összeírtad volna mi kell ! :-P
Jólvan,a szervót megsasolom és utánna járok!
Akkor a fűtés panel kell neked a 3-rom tekerőgombbal és a venti kapocsolóval???

Ja szervó szivattyú ha jó, és passzol az amerika-ba, az is jöhet!
Esztergomba majd átveszem.:) A héten már nem megyek Szentesre. :)
Fura dolgokat hoz az élet, elvoltam úgy 36 évig, hogy Szentesre egyszer sem vitt az utam. Vettem egy 75-öt és lassan kezdem megismerni a várost.:)

Jut eszembe, fűtésbox, sima nekem kéne egy, mert a hideg levegőt jelneleg nem tudom szabályozni....:( Nyáron szar lenne fűtéssel közlekedni.

A kuplungon komplett szerkezetet értek tárcsával,a kardáncsillag és a váltó közötti részt komplett!!! :-)

"Kuplungok :8k" ez alatt mit értesz? húzó/nyomó? Komplett szerkezet vagy csak a tárcsa? Esetleg neadjisten szép állapotú kinyomócsapágyad van?:)

ESZTERGOMIG FILÓZZATOK,MERT ELTUDOM VINNI,PERSZE HA NEM 1 KOMPLETT MOTOR!:-)

És ami még nem volt! :-)

A következő 75-90 alkatrészek eladók!!! (frissítve).

Komplett belső,ülések,ajtókárpitok : 15k
Karosszéia elemek,motortető,(púpos-lapos),ajtók,csomagtér : 6-5k/db
Sárvédők : 4k/db
Szélvédők,(hátsó-első-oldalsók)kéderek : 7-4k
Hűtő (benzin-dizel ) : 8k
Tartályok (ablakmosó-kiegyenlítő) 4k/db
Kardán rendszer komplett,hardy 70% (kicsi) : 12k
Műszerfal,óracsoportal,(benzin-dizel) : 8k
Lámpák elsők,hátsók ,(piros-sárga) : 7-6k/db
Irányjelző (sárga-fehér) : 2-3k/db
De-dion keret : 4k
Lengéscsillapítók (új is)100% 8db : 6-4k/db
Lökhárítók (hátsó-első) : 6k/db
Ködlámpa (gyári) 2db : 6k
Fűtésbox (sima-klímás) : 4k
Klíma rendszer(hűtő és kompresszor nélkül) :4k
Féltengelyek : 5k/db
féknyergek (brembo,ate) : 4-3k/db
Kormánymű oszlop : 5k
Szervó szivatyú : 7k
Kipufogó rendszer komplett (dizel-nord) : 10k/db
Torziós rúd : 4k /db
Kilincsek : 3k/db
Kp zárak : 2k/db
Elektromos ablakmotor : 2k/db
Tükrök (régi-új): 2-3k/db
Frontrács,jellel (újabb fajta-rég) : 5-3k/db
Üzemanyag szintmérő alsótank,(benzin-dízel) 3k/db
Gyári emelők : 2k
Kapcsolók,biztik,relék : kilóra
Féktárcsák : 3k/db
2.0 TD motor,minimum 80% állapot :30k
Önindító : 5k/db
Adagoló,(hibátlan,nem csepeg) :10k
Turbó (nagyon jó) : 15k
Garantáltan reccsmentes 2.0 váltó : 20k
Kuplungok :8k
13"14" felnik új gumival is 4x98 : 4-5k/db
Hátsó farokspoiler :8k

És még sok apróság,hívj! :-)

ESZTERGOMIG FILÓZZATOK,MERT ELTUDOM VINNI,PERSZE HA NEM 1 KOMPLETT MOTOR!:-)

Igazad van, most azért nem nyomom ezt a gombot, mert csak úgy elmenni ezért Orosházára, gazdaságilag nem túl jó döntés. :) De fel fogom hívni, hogy késöbb ne legyen ebből vita.
Na joccakát! :)

Nézd,sehogy sem természetes,hogy pár 100 km után szétesik a cucc!:-P
Én azt javaslom,kezdj el reklamálni ez ügyben,mert eléggé sokat fizettél érte,és ha más nem valamit elhozol cserébe!!!
Én is ezt tenném,és viszont így csinálnék ha hozzám jönnél és 1 értelmű a dolog!

ez volt az a hardy :

Ehhez képest a Marek féle nem épp így néz ki, mert ennek "üres a közepe, annak meg ugye nem az........
Bár hozzá teszem hogy pl az unix is ilyet hoz fel rajz szerint, 3.0 V6hoz épp csak 5 féélét....
Mindegy remélem ezek után jó lesz...
Győzőnek meg majd visszaviszem a szart, ha járok arra legközelebb.:)

Eléggé sanszos,hogy Gyöző "átbaszott" ezzel!!! :-P

Én a helyedben még mostanában beszélnék vele,hogy lightos üzemmódban eddig bírta a tuti hátsó hardy ami adott előre,és szeretnél valami bónuszt cserébe mert eléggé keserű a szád ize emiatt!!! :-/
Hidd el én ismerem,lessz rá valami alku ha magasbaról kezdet,így is elég keményen számol az alkartészekre hasznot,szerintem legalább a dupláját kéri el mint én! :-(

Bevallom, lehet hogy az amit felraktunk elösször, nem is első hardy volt. Legalábbis Figivel ma erre jututtunk. Az biztos hogy amit Marektől szákoltam az olyan konstrukció, amilyen eredetileg is volt az autón Magyarul a külső gumigyűrűben van egy belső gyűrű is, ami három helyen csatlakozik a külső gyűrűhöz. Az ami most kuka lett csak egy külső gyűrű ami olyan mint a hátsó hardy.
Tudja a tököm, hány féle fajta megoldás van ezekben.

Mi volt a gond??? :-O

Így igaz, hiba elhárítva. Kompresszió persze nem lett tőle, de a gyújtás problémák megszűntek. Baromi hülye hiba volt, nem gondoltam volna, hogy valaki egy ilyen dolgot elcsesz, ezért nem foglalkoztam vele. Szóval már nem köhög a gép, húz szépen alacsony fordulaton is.

A Hondákat pedig nem szabad lebecsülni, könnyűek, és gecisokat pörög a motorjuk. De azért remélem, elkenem majd a Civic száját. :)

Spájzolj, ha gondolod, de nem fogyóeszköz. Egyszer kell megvenni az újat, és nincs több gond. Én minden autómon egyszer cseréltem hardyt, ráadásul használtra, és azóta egyikhez se kellett hozzányúlni, pedig nem kímélem őket.

Hali NaTo! Láttam tegnap a géped... :(( hát elég szerte szét van... de bizom benne hogy újászületik mester keze alatt! Az enyémet most überelik, de ma csak rossz híreket hallottam, kivéve, hogy szerzett jó áron jó gumikat a felnimre:))

Hali!

csak érdeklődöm, ha 5.975 ft-ért vettem egy új fehér index garnitúrát egy most nyílt autóalkatrész hálózattól, az jó árnak számít? Én eddig 5000-ért láttam egy dbot. Ha valakinek kell valami új alkatrészként, bármi, megnézném náluk mi a helyzet, csak hogy véleményem lehessen róluk.

Nem nem. :)
Most próbálom összeszedni magam. :)
Viszont nyáron mindenképp!
Mellesleg pont ezt magyarázom - de látom nem fogod a gondolatmenetem lényegét - hogy lehet okoskodni, meg felújítgatni, meg forgatni a lamellákat, de sztem nem sokáig tart az olyan...

Én se cseréltem még egyszer sem hardyt a gépemen, ezért is merem eladni a szép darabokat, bízom a technikában / azért félreraktam egy fasza nagykardánrendszert magamnak hátha egyszer mégis.../
Féltengely dettó soha semmi, még a TS-é / vékony / van a fehér alatt és nincs gondja!
Mondjuk van tarcsiba 4 pár vastag, meg 3 pár vékony is... :)))

Ha még azt iks szeretnél, szrintem karácsonyig mesternél lesz a géped! :))))
Vagy nyertél a lottón?? :DD

Sok mindent nem tudsz! Robi TS-e megbokrosodott, elmúlt az autó vásárlásátóé kísértő sejtelmes hiba, ami miatt már a motorcserét javasoltuk neki!
Igaz Robi??

Szívesen, használd egészséggel!
Az újonnan lett véve, kb. 3000 km-t mentek az Amerikával azt TK-ra ütötték, aztán jött a jóöreg bontás, ezért olyan hibátlan, gyakorlatilag makulátlan! / Fészi levégetnéd ezt a domin nevet, köszű! /
Ne aggódj ezt nem fogod tudni szétütni! :)))

Cartel, bartel mindíg üzemel, csak színfalak mögött! :))
A fusióhoz meg Figi túl messze lakik...

Helóka!
Tudja valaki hogy a 2.0 TS szívó oldalára rá lehet e tenni a dupla dellortókat (DHLA40G) nagyobb átalakitás nélkül, vgy teljesen más minden?

Azert nem annyira fogyoeszkoz az, ha jo a kardanod. Allitolag a feltengely is fogyoeszkoz, de nekem meg egy - a szakember altal kifelejtett csavar ellenere- sem akart a tulvilagra koltozni.