Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem azon az adagoló dolgon ne izgasd magad. Sokkal fontosabb pl a kuplung.

Az a tartó valóban le szokott törni. Az én 90-esemről is le van törve, de felhegesztett még az előző tulaj egy másik, erősebb darabot. Csak ajánlani tudom a módszert. :D

Huh.. Egyszere ennyi buszra nem tudok felszállni.. :-))) No, majd csak összefutunk így.. ;-) Jéé, a 99-esen is ? :-)) Na, annak is van egy útvonala...

71,79,leginkább de megfordulok a 38A ,52,59,68,99,166,952 is

Legalábbis valamerre haladunk.. :-))) Melyik vonalakon lehet látni Téged ?

De megy ez a lényeg haladunk szép lassan a kánaán felé:-)))))))

Megy az most :-)) Igaz, a kuplungja picit csúszik, de még nem vészes, inkább csak mikor megjönne az ereje és emelkedő van, ott nem megy úgy, ahogy mehetne, elpörög a motor.. Akkut kell majd cserélnem, bár ez is bírja, csak gyakrabban kell töltenem.. :-)) Inkább karosszériás dolgokat kéne rajta megcsinálni, bár lehet, hogy az adagoló is betegeskedik néha, Robi szerint legalábbis...

Ahogy mondod . A vasaddal ,hogy állsz?

Ne hagyd magad ;-))) Menjen a diszpécser vezetni, ha annyira akar :-)

Szia mindig én sem dolgozhatom ámbár a diszpécser szerette volna elkunyizni a szabadnapomat

Jó reggelt :-))) Ma nem kell buszozni, vagy délután mész ?

Csatlakozom az elöttem szolóhoz tessék neki konzolt csináltattni ill csinálni

Dróttal ? He' ? Miféle megoldás ez... nem vagy Te drótostót.... :-DDD

Hmm,csinálni kell neki felfogatási helyet,lemezből hajtogasál szépen és csavarozd oda megfelelő távolságra a kasztintól oszt jólvan! :-) Irgum-burgum! DD.. :-)

Én is arra tippelek, hogy a kipufogó ér bele olyankor a kasztniba. Nyilván kivannak már a motortartó bakok, és ezért tud nagyot mozogni a motor, amikor indítod/leállítod.

Ja, csak ha leszedem a drótot akkor mindenhol leér a kipufogóm. Az a baj, hogy nincs meg a felfogatás helye és kénytelen voltam drótozni.

Szedjétek le a drotot a kipufogóról és ugy probáljátok ha ugy csinálja majd akkor biztosan nem ott a gond

Először erre gondoltunk, de aknán megnéztük, de akkor nem csinálta. Majd megnézzük azért mégegyszer, hogy nem-e ez, lehet hogy csak megviccelt minket.

Valószinü ,hogy a kipufogó ér bele valamibe mikor beindítod és leállítod akkor ez egy teljesen normális dolog.

Nemrég a kipufogómat a de-dionnál felkötöztem egy dróttal mert lógott, és azóta indításnál és leállításnál elég csúnya hangokart ad ki valami. Olyan érzés, mintha a kardán hozzáérne a kasztnihoz. A kipufogó felkötözésnek lehet hozzá valami köze???? És csak indításnál és leállításnál csinálja. Vagy lehet ez a motortartó bakok elfáradásától is??? Robi te láttad hogy néz ki, esetleg valami tipp?

Na majd fotózok vmit.

Örülök, hogy alakul a gép :-)) Remélem, most lesz időd a topicra is ;-))

Hmm,rendesen kapott a pofájára ha még a mocitető is odavan! :-O Restauracion! :-)))))))))))) Képeket toljál fel a beavatkozásokról! :-) ROBI,te is! :-)

SCUDERIA=istálló

frászt, a gtv gondoskodik arról, hogy ne kopjon, szerencsétlen most lesz egy éves, de több mint fél évet állt csapágyasan, ráadásul most is az. Felmértem viszont a 164-est érintő szükséges és elégséges beavatkozások listáját.

Jóó, jó, meek alunni.. hosszú volt ez a nap nekem (is..) Páá ;-)

Mijazhogy, ablakmosó, fűtőmotor, szélvédő ??: Naa, csak nem tekerted meg a gtv-t.. ? Ugye nem.. ;-) Nem vagy Te IC ;-))

Mivanmááááá.. Alig ittam vmit gonzálesz pinyójában.. ;-PPP

Alugyá' inkább :-) amúgy meg: - olajpumpa - karter - ablakmosó - jobb első ajtó zár + kilincs - első futómű - hátsó kerékcsapágy - fűtőmotor - b.e. sárvédő - szélvédő. nagyjából ezek vannak még hátra. :-D

Hi, Wic, mizújs ? ;-))

Reélem, mert motanság eléggé elhanyagolt lett ez a topic... Most mar remélém, mindeniki sikeresen atveszelte a fagyokat, telet, es rendebn van a gepe is ;-))

Ezexerint lassacskán helyreállnak a télen leamortizálódott vasak. :)

sziasztok végeztem a vas összehegesztésével, most már csak össze kell rakni:) meg még a motorháztetőt kell kiegyengetni, de azt mondta a lakatos, hogy nem nagy dolog:) meg még néhány apróságot kell megcsinálni, de az inkább csak idő kérdése lehet, hogy a festés későbbre marad de ez még kiderül. de biztosan meglesz és akkor szuper lesz a gép:)

Hát a benyással nincs ellenfél,talán 1-2 bömöcs,de ezt teis tudod! :-)

Ha benyás lettél volna, lenyomod azt is, mint a rajzszöget ;-)) Na, látod, megy ez a gép :-)))

Hmm,a C5 már nem ment vólna! :-( Ezt is csak lendületből,de érdekes módon úgy nem gyorsult jobban,pedig láttam,hogy kilóg a lába a trepni lemezen! DD.. :-)

Ezzel látom, lenyomsz mindenféle citromot ;-)))

Ááááá,nem! Nekem jó ez a kerepelő szörnyeteg! DD.. :-)

Üdv! :)) Mizu ? Veszel Te is 1,6-as vasat ? :-PPP

Jólvan,gyógyulgassál szépen! :-) 90 vasra vigyázzgassál jobban,nem úgy mint a kezedre! DD.. :-)

Hi! :-) Arra figyelj,nehogy kilegyen pukkanva a kardán rendszer és a futómű! De igazából a munkába járós autónak nem jók ezek a V6 és 1,8 turbó változatok! Vegyél 1.6 vagy 2.0 verziójú gépet! :-)))))))))))))))))))))) Róktón ajánlani tudom Ákos szaktárs vasaát érdemes lenne magcenni 200k-ért,de még engedne belölle szerintem! Csupán azért is,mert uccsó évjárat és baba gép! :-))))))))))))) Soki sikert!

Szerintem a legfontosabb hogy jo legyen a kasztni: futomugeometria (nem volt e elcsavarodva a kasztni), JO, nem razo kardan. Ezt a kettot szinte lehetetlen normalisan megcsinalni utolag. Az osszes tobbit osszevadaszod ha van eleg turelmed es penzed. Szerintem. :)

persze persze, ezeket tudom én is, nem az első gépem lenne ;) Egyből full motorgenerál + turbo , és ha kell teljes kaszni felújítás az idei program. Ami kérdéses, az a futómű állapota, meg a váltó, diffi, kardán. Ja a leállítás dolgot is ismerem turbosoknál, a csaj tulaj meg épp hogy gáz (eddig nem si volt kiírva), mert jól megszopatja magát a kereskedő, mert ahogy mondjátok, szöszike 2 telefonfülke között egyből kirántja a kulcsot eset nem éppen kímélő üzemmód ... Még megvan a gép. Csak sajna szombaton nem érek rá 1-ig, amig nyitva vannak, hétköznap meg már sötét :(

igen már én is megnéztem és azt hiszem még egy kolléga is és szerinte jo alap lenne, tehát kéne rá költeni rendesen! Elég olajosnak tünt a motor de a km-eket tekintve nem csodálom (már ha tényleg annyi). Amúgy a kasztni csak néhány helyen rozsdásodik, az sem nagy gáz ami én láttam, viszont szép hangja van. Csak hát a turbo...az már nem a régi! arra biztos kéne költeni! Amúgy nem rossz csak egy kicsit drágálottam. Szerintem 220-230ért talán... A kereskedő szerint egy Alfa rajongó középkorú nőé volt. hogy ebből mi igaz azt se tudom de hát ez van. Ha meg tényleg egy nőé volt, akkor nem biztos hogy úgy bánt vele ahogyan egy 75-ös T-val kell bánni (melegen leállítptta egyből, hidegen hajtotta...) Nézd meg aztán majd meglátod! De ha cvsak napi 3-3km-t mész vele akkor szerintem ne turbósat vegyél! A V6 nagyon jó! de a 2,0TS is baba!

Hali!

Alkalmas mindennapi munkába járásra, én is használtam arra.
De nem igazán arra való, az én munkahelyem sincs ennél sokkal messzebb, be se tud melegedni ekkora távon. (A turbósnál ez fokozottabban probléma, oda se léphetsz neki, mire meg odaérsz, járathatod, hogy lehűljön.) Ahhoz képest pedig, hogy emiatt munkába járás közben nem igazán lehet vele élvezkedni, kissé sokat fogyaszt.
Úgyhogy én most egy céges autóval rendelkező, közel lakó kolléganőmmel cipeltetem a seggemet.

Az enyémben 241e km volt amikor megvettem (az legalább tényleg ennyi).
Ilyen korú használtautónál azért előfordulhat ilyen:



meg ilyen:



akkor is, ha a megvételkor szépnek látszik...

Hát, eddig csak azt az egyet találtam ... Ismered ?

Csak nem a Budaörsi úton lévő szürke 75 1,8T (America hűtőmaszkkal)? 295EFt-ért?

Hali! Szeretnék hozájutni egy hetvenötöshöz! Sajna, ezért fel kell áldoznom a családi 2. autót (Brava). :)) Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy mindenapos munkába járásra alkalmas-e (term. upgrade, update után) ? Nem messzi táv, 3 km oda 3 km vissza ;) A 75 1.8 America kérdéskörhöz beszállnék ezzel ! Szóval, elkezdtem keresgélni. Persze America ;) Na és találtam egy turbosat. Nem rosso, de építés előtt mindegy! Negyed millió kilométert szaladt már. Nem láttam senkinek itt tagok közt az autót, de lehet vogy valakié volt régebben. Hétvégén megnézem és hozok fotókat! Szóval, a lényeg, a DÖNTÉS. Ebben kéne segíteni ! ;)) ciao

Semmi különös. :) Már nem kell a nyakamba kötve hordanom a kezemet. Jövő héten pénteken pedig a varratoktól is megszabadítanak, ha minden terv szerint halad. :)

zsír! Tisztázzuk előre: a Martin-i Racing-es masinákat Imádom de a Martini-t UTÁLOM (a félreértések elkerülése végett) KÖSZI A KÉPEKET már le is szedtem a gyűjteményembe őket SOKSIKERT A MILANOHOZ!