Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

zsír! Tisztázzuk előre: a Martin-i Racing-es masinákat Imádom de a Martini-t UTÁLOM (a félreértések elkerülése végett) KÖSZI A KÉPEKET már le is szedtem a gyűjteményembe őket SOKSIKERT A MILANOHOZ!

Szava csonkakezű barátom! :-))))))))))) Mizú? :-)

Megjöttek a milliomok, köszi. :)

Hajaj, erről eszembe jutott, hogy az első komoly barátnőm akkor ábrándult ki végleg belőlem, amikor javasoltam hogy a közös gyermekeink kezét géntechnológiával úgy tervezzük meg, hogy beférjen azokra az eldugott helyekre az Alfák szerkezetében, amihez egyébként nem lehet hozzáférni és le kell bontani hozzá a fél autót... voltaképpen egy másodperccel azután hogy kimondtam, már tisztában voltam vele hogy ez NAGY hiba volt :D

Szevasztok funok! :-) Indul a vas,miért ne indulna? :-)))))))))))))))))

Szeva!

Üdv doki bá' :-)) Mizújs otthon ? Meg a vassal ? Indul má pöccre ? :))

DD.. :-))))))))))))))))))))))

Jól hallottam, hogy mostanában csináltatsz új pólókat? Tudod, én még mindg vevő lennék 1 db L-es 75-ös, és 1 db L-es 90-es pólóra. :) Ha nem nagy kérés, akkor egy kis módosítást is eszközölhetnél az enyémen. :) Minnyá megkereslek ICQ-n, ott megdumáljuk.

Nem, "Lakatos" nem tudta privátba elvállalni, úgy meg drága lett volna, ha beviszi a melóhelyére. De Bandinak van egy ismerőse, aki szépen dolgozik, és elvállalta emberi áron. Az ujjam végét nem lehetett visszavarrni, valami olyasmit mondott a doki, hogy nem maradt lágyrész a csonton, és nem nőne vissza, hanem lerohadna. Szóval szépen eldolgozta a maradékot, oszt annyi. Az utolsó ízületem még megvan, de a körömvágással már nem lesz ott gondom.

Találtál akkor karosszériást ? :)) De akkor nem az a srác, aki 75-öst épít, gondolom... Na, örülök, hogy az is összeáll és massziv gépezet lesz :-))

Úúúh, ez nem jó dolog... Akkor jobbulást.. Végleg rövidebb lett, vagy össze lehetett varni (bár nem tudom, ilynkor mit lehet csinálni..) ? Akkot pihengessél, gyógyuljál.. ;-)) (msn-en lehet Téged keresni ? hátha többet vagy ott, mint icq-n...?)

1ébként a 90-es lakatosnál van, készül az eleje. Meg a hátulja is. A "tornyok" ki lesznek merevítve az "A" oszlopokhoz, és egymáshoz is. Hátul pedig a vonohorog felfogatási pontok lesznek megerősítve, és a pótkerékdob lesz kilakatolva (a felét elhagytam). Lassan a küszöbök is renoválásra szorulnak, de még kibírnak pár évet. Mondjuk majd jövőre sort kerítek rájuk, a taposólemezekkel együtt.

/pill kényszerszabin vagyok, mert levágtam vagy másfél centit az egyik ujjamból. De nemsokára megyek újra suliba, és ha begyógyul az ujjam új vége, akkor a melót is folytatom, bár nem tudom, hogy erre mennyit kell várni. A lámpádat akkor kapod meg, ha rámcsörögsz, amikor Bp-en jársz. :) Beülünk a vééhatba, és kimegyünk érte. Csak szólj, mert magamtól nem tudom, hogy mikor vagy itt. :)

Jonapot, mester ;)) Csak halkan megjegyzem.. Lampa... :))) 19-e korul leszek fent, akkor esetleg osszefuthatunk, bar lehet, megint ejjelig szerelsz... Apropo, mi ujsag van most a 90-essel? Vagy a masik gepezettel? Jut ido rajuk, vagy most elhalmoz a ,,fonok'' munkaval..?

Na az a fekete, GDW rendszámú, az egy America, és nagyon szép. Mellesleg mi szervizeljük az autóját. :)))

Nem! Ott feljebb, második sor, középső kép.

Azaz ilyen a terv:



Aztán meglátjuk mi lesz belőle. Nem rajtam fog múlani.

Azért ez a gép a "hűha" kategóriába tartozik :D

Punisher: ilyesmi a tervezet, nem?

Ez ott van, nagyon jó ez a felni rá!

Itt egy Martini Racing-es gép. Hogy tetszik Martin-i? :-))

Hali! Ide úgy látszik érdemes benézni! Most meg gyönyörű 75-ösöket látni!:)))

az mind1 hogy Milano-America-EVO-vagy...a lényeg hogy DÖGÖSEK!:))))))

Szépek :-) Szerintem a kopár tájon fényképezett fekete az egyetlen Milano közöttük.

FIGYELEM, ösztönző képsorok következnek, akik nagy restaurálásba fogtak és még nem látják a végét egyéb problémák miatt:

akkor túl pesszimista voltam:( csak az embernek olyan rossz a tapasztalata azilyen régi, Alfákkal, akikkel becstelenül bántak!Sajnos nálunk nem tisztelik az ilyen nagy multu jo Sárkányokat:((( SOKSZERENCSÉT TOVÁBBRA IS NEKTEK!

Nekem is a hátulja volt megcsukva, alulról látszik a DeDion környékén, amúgy nem is rossz a kaszni. Gányolás-ügyben is elég jól állunk, persze mint minden autómból, ebből is kapásból kiszórható egy csomó elmés újítás (például a Zaporozsec mintájú, élenjáró műszaki színvonalat képviselő kürt, amit a motortér jobb elejébe barkácsolt valami idióta), no meg a kardán is olyan hogy sikítva ébredek fel éjjel ha netán arról álmodnék, váltócsere is lesz (van a polcon :-) ) de a felszereltség - lökösök, km. óra, klíma - szinte full eredeti. A jobb hátsó díszlécen látszik, hogy elveszett az eredeti sötétszürke és egy feketét toltak fel helyette, nade annyi baj legyen :-)

bocsánat! akkor szerncsésen kifogtad!:)))))

Törve? Csak a jobb hátulja, a lámpa mellett.

Szerintem örüljetek (IC, Punisher) hogy mind a kettőtöknek egy jo kis a régi iskola szerinti olasz turaautója van V6-al & fasza kis adottságokkal! biztos össze volt törve mind2 aztán meg pótolták ami volt, de legalább 75maradt!

ej de szép! Igen, mintha már én is láttam volna ilyet! de gondolom azért a Milano azért jobb móka!

Én még erről sem hallottam. Csak azt tudom, hogy 1.8 szívómotoros. Használtautós oldalakon találni belőle. Én ma hallottam róla először.

75 Scuderia

75 2.5 V6 Gr. A

Valami olyasmit meséltek, hogy átpakolták egy másikból a teljes belsőt. Nagyon szép plüssös belseje van, kagylósított ülésekkel (nem tudom, hogy mindben ilyen volt-e). Az amerikairól annyit tudok, hogy a Quadrifoglio Argento szövet kárpitos, a Quadrifoglio Oro plüss, Quadrifoglio Platino bőr kárpitos.

De az szerintem alsó tankos volt, mint Alfatech régi 2.5-öse, európai lökösökkel! A tied meg harmonikás lökhárítós... akkor a lehetőségek, ahogy én látom: - 3.0 V6 America, amiben kicserélték a motort 2.5-re. Az America műszerfala, műszer-megvilágítása és a levegőrostélyok melletti ábrák jellegzetes narancssárgák, úgyhogy ez felismerhető az utastérben. A tank fent van. - 2.5 QV, európai modell amire felberhelték az amerikai lökhárítókat. A tank lent van. - 2.5 V6 Milano, USA modell aminek sok alkatrészét keverték, akkor rajta kell lennie azonknak a jeleknek amiket a múltkor írtam. A tank fent van. - 2.5 V6 Milano, európai kivitel... hát erre írtam a múltkor, hogy ilyenről még nem hallottam :-) Asszem az amerikai modellekben egységesen más az ülés is, mint az európaiakban. Barna-drapp, kordbársony-jellegű anyagból van, a fejtámasz merev, nem állítható (csak kiesik ha nem vigyázol). Talán Ákos képein látszik. Az America viszont az európai modellek plüss üléseit kapta. Nálad a labda :-)

Inner Circle! Megfejtettem a 75 2.5 V6 kérdést! Európában a 75 2.5 Q.V. volt forgalmazva, ha minden igaz.

Szóljál majd ha lesz talitok, és mi is kinézhetünk. Addigra tuti elkészül a 146-om teljesen :-)

Bp-en is viszonylag könnyű velem összefutni. :)

Dehogy kell bezárni. Csak nagyon eltűnt a háccsókerekes szekció.

Háát ez van . De már ezt is ki kellett volna cserélni mert csak foltozgattuk. Lehet hogy veszek rá egy supersprint kipuff rendszert csak ne lenne olyan krva drága kb 65 e huf :-(

Jaa, igen, lemennék :-))) Ha máshol nem, ott talán összefutok Robival ;-))

Bekéne zárni az egészet! :-O Neked mi a véleményed,kis csevej topicos srác! DD.. :-)

Egyértelműen a hegyi kocsikázás volt a legjobb. :) Meg legszebb. :) De a kaja is nagyon jó volt, szóval ezért is érdemes volt felkocsikázni. Jahh, és a parkolóban egymás autóját nézegetős rész is jó volt. Tetszett, hogy olyan sok 75-ös volt. (Nem csoda, hiszen az a legszebb Alfa. :)) Meg az az 1-2 ritkaság. Szóval jó volt az egész. :)

De attól még eljöhetsz a következö talira!!!!!!!

Jól van :))) Nem fontos, csak érdeklődésképpen kérdeztem.. ;-))

:-))))Tanusithatom,tényleg ott voltál!!! Neked melyik része jött be??-az egymás kocsiját nézegetős,vagy a hegyi rally,netán a kajálás:-)????? (nekem a rally)

Őszintén szólva halvány lila fingom sincs.De valószinüleg nem,mert annak a csarnokcsoportnak van a tőszomszédságában,ahol az expókat szokták tartani-autókiállitás,mezögazdasági kiállitás,stb. Ha lesz az idén is tali,megnézzük mi lett belőle!!OK?????

Köszönöm szépen! :-)