Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egy érdekes kérdésem lenne: Ha sűrű olaj van a vasban (20W50), akkor lehetséges, hogy azért nem indul hidegen az autó mert nem bírja rendesen megforgatni a motort az önindító? Tudom hülye kérdés, de ma reggel se indult és úgy kellett belökni. Az izzítógyertyákra gyanakodtam, ki is cseréltem az összeset, de leellenőrztem a régieket és jónak tűntek. Ha holnap reggel se indul önindítózással akkor nem tudom mi lehet a gond....

Ez elég sajnálatos, de talán nincs nagy baj. Remélem Esztergomra kész lesz és azzal tudtok jönni.

Ha időben leállítottad a motort akkor nem lehet komolyabb baj a csőcserénél és a tömítések cseréjénél!+olajcsere

hááát nagyon remélem hogy nincs komoly baj mert ha igen akkor ami létfontosságú ahhoz hogy menjen a verda azokmeglesznek csinálva aztán megy alevesbe de ezt nagyon nem szeretném!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! egy világ dölne össze bennem :(((((((((

diesel a kicsike: 1.7 cdti 105lóóóóóóóóóóóó nagyon nagyon :)))))))

Nem biztos hogy nagy a baj,de az tuti hogy hengerfejtömítéseket kell cserélned amivel szinte az összes többit is kicserélik a motorbontás során meg komplett olajat a motorban mert egybefolyt a vízzel!Szóval anyagköltség durván 50körül lesz szerintem!Időben pedig kb.2 nap ha nem szüttyögnek sokat!Persze ez csak akkor ha a főtengely nem szorult meg!

Minek taposod, akkor se megy jobban, viszont akkor legalább 11 litert eszik még az 1.4-es is. :-D

VOLTAK MÁR ITT MÁS PROBLÉMÁK IS.... EGONRA NAGYON REMÉLEM HOGY KÉSZ LESZ KÜLÖNBEN MEGŐRŰLÖK!!!! Ha más nem akkor egy 166 al megyünk(haveromé) Édesapám akarja a Szamosit én meg nem ellenkezek még rosszat nem hallott róla igy oda megy a paripa és várja a gyógyúlást.... amig meg nincs kész járok a fostömlő új astránkal... kitaposom a belét:))))

Szeva! Hát ja ,nincs válalkozó kedvű kartárs aki futtatná a topicot! :-( Mostanában én sem írtam ide sem sehova,meg is látszik. Megint valami gebasz lett veled,nagyon sajnálom,de ha csak 1 cső a gond nem értem,miért nagy a baj! :-O Miért nem viszed Robiékhoz,és talán hamarabb olcsóért készen lenne a nemtom milyen probléma! Egomra minden képp elkell jönnöd,mert irgum-burgum! :-)

Hali! Nagyon lelassult ez a topic mostanában!!! Mi van veletek??? :)))))))) Sajnos rossz hírt kell közölnöm kedves tipustársaim: a mai napon eltávozott közüllünk az én kis 75ösöm egy időre... :(((((((((((((((( Ma hazafelé a 6-oson 80 km/h-nál egy kisebb gázadást követően a porlaszócsúcshoz menő acél cső eldurrant(felrobbant) és kilötte a motorból...ezután a motor elkezdett dadogni,durrogni és a géptető alól igen komoly fehér füst jelent meg ami késöbb az utasteret is ellepte. Szerencsémre volt helyem férreállni és leállítani a motort. Édesapám értemjött és hazahúzott minket... Következő tehendőm a Szamosi szervíz felhívása volt és sajnos csak jövő7 hétfőn tudják fogadni a vasat.... Nem tudom mikor lesz újra üzemképes,nem tudom mekkora a baj csak az hogy már most hiányzik minden perc amit benne töltöttem! Remélem mihamarabb kész lesz és ami alegfontosabb: Egonra kész legyen!!!!!!!!!!!!!!!

Alfy nevű tagunknak van egy komplett kasztnija! Amikor én kerestem hátulját egy 75-ös ismerősömnek, szólt, hogy oda adja ingyen csak vigyem el Bajáról. Érdeklődj nála!

Ilyen szempontból az én 75 kasztnimat nem ajánlom, mert eléggé rohadt az is.

A remény hal meg utoljára! Nekem még a váltóból is folyik(mondjuk ez nem meglepő). Ja és rohad a benzintank:S.. Hmm kéne egy komplett kasztni a b oszloptól hátrafelé, tetővel együtt. Ha valaki tud segíteni az írjon!:))

Ma egész nap autót szereltem. Szerencsére gyönyörű idő volt. Most fejeztem be. Kicseréltem a szervószivattyút, lecseréltem az olajat, olajszűrőt, légszűrőt. Megszenvedtem vele egy kicsit, most kiváncsian várom, hogy hol kezdi el nyomni az olajat (bár remélem sehol).

De sejtettem.))

Rám mindig figyelnek, nem tudtad? :PPP

11700.) Biztos nagyon elfoglatak voltak a cartársak, azt nem vettéj észre. De már így, hogy hozzászóltál biztos jobban figyelnek majd.)

A trafóról veszi a jelet. De ha azzal lenne a gebasz, akkor nem menne az autó. Legfeljebb a kábelezéssel lehet vmi, pl kontakthiba (copyright Paco). :)

Azon mar tul vagyok, a masik vegen lesz a bibi. Vagy egyszeruen elfaradt a muszer.

Szerintem spontán ha kiveszed a műszereket pici csavar anyák vezetik át az érintkezőket na azokat pucolgasd meg mert kontakthibásak , és a műszer újra a régi lessz ez tapasztalat nekem bejött. ;-)

dízel America? :)) hihi :) Hallod, Sau, a harangnál keresd! :-))

Dízeleknél a lendkerékről kap jelet!A motor végén lévő harangnál van a jeladó!

Sztem a trafóról.

Úri huncutság sznoboknak ;)

A doksi szerint persze nyilvan a gyujtaselosztotol, csak ha azt lehuzom akkor a motor is leall mert az ecunak is szuksege van azokra a parameterekre. Tovabb kellene visszafejteni.

És az a borókabokor... izé, a tolatólámpa kapcsolója smafu? :D

Ahh onnan csak egy drot jon, a km ora. Egyeb tipp?:)

A fordalatszámmérő ha jól tudom a váltóról veszi a jelet.

Azt nem volt meg idom kifilozni, hogy a motorterben honnan a feszkes fenebol veszi a fordulatszammero a jelet. Hol a jelado es melyik kabelen kuszik befele, mert a muszerem eleg erdekes ertekeket mutat mostanaban.

Ja az oldalamra írjátok a kívánságokat doksi ügyben.

Ja ja egyetértek na én egy hozzáértő elektromos szaki vagyok egonba lehet ostromolni majd írok ki doksikat is jelezzétek ha van spec kívánságotok.

Majd hozzászoksz ez az autó nem szeret sokat állni csak az a baja majd helyrerázódik csak használd!! :-))

Nana, nem bántani az elektro szakemberket! :-))) Az jól van megkomponálva csak hozzá nem értő itteni szerelők elgányolják idővel...

szerbusztok caartársak mi a pálya?

Nah,ennek igazán örülök! :-) Az elektromos gondok minden naposak Alfáéknál,ügyet se vess rá! :-) Én javaslom,nekem bejött,a biztosíték táblánál vedd ki a reléket mind és a biztiket is szépen takaricsd meg a lábakat és vissza sorba az egészet! :-)))) A kapcsolóknál ha kiégett a lápácska,csere nem nagy kuncst én már kifilóztam hogyan kell. Nekem a fele nem égett a vasba,de már minden jól működik mint az újban! :-) Az ablakot nem szabad bántani ott van a gond a táblában,ezt a jól beszívott elektomos műszerész Olasz mérnököknek lehet köszönni! :-( Ha valamivel nem boldogúlsz,megnézzük neked Egomban! :-) Kelgyót tudsz venni Egomban,ott minden lessz! :-)

És ha észrevettétek... az EGON i talira... 75. ként jelentkeztem )))) már alig birtam kivárni )))) hogy jelentkezzenek. ))) én meg percenként frissitettem az oldalt.. de sikerült))))))

Ma végre elhoztam a kocsit )))) Du 1 óta örömautókáztam igy este fél 9 ig))) nem birtam megunni ))) Villantottam és vissza is kaptam... bordó 156 váci út, bordó spider váci út, 33 imola felirattal... hungária krt., talán fekete 166 pestimre, piros 164 gyál.... Ujra jó a kedvem.... Kapott ma egy nagytakarítás kivül belül megkapta az alufelniket a nyári gumikkal kapott egy viaszt + wax ot jahh benzint is kapott... új zöldkártyát is kapott ... mert ameddig állt időközben lejárt a zöldkártya.... ( fajin ) Ami elszomorított..: eltünt jobb oldalról a kelgyó... jobb hátsó alufelniről leesett az alfa jel ((( meghülyült az alfa code villog az atyaúristen is, megülyült az elektromos ablakemelő... lement nem akart felmenni... odaütöttem a biztositék fedőnek.. akkor felment. most működik.. viszont a tetőn nem világitanak a gombok... habár amikor nem ment fel.. akkor meg világíott.. ((( de tök8... full teli vigyorral autókáztam ma.... óvatos 130 az m5 ön hazafelé... hátulról... pug206... nem sok esélyt adtam neki.... miután elengedtem mert kanyarodtam le... óvatos uccairécsing matrica ))) allata meg a hdi felirat)))) a butus )))

Köszi! Nézem!

Szerintem nem itt vannak... Nézd meg az Alfettán...

Bocs, nem találtam ilyen nick-et. Milyen néven találom meg?

Aha, lehet. Megpróbálom vele felvenni a kapcolatot! Köszi!

Szevasz,mi a téma? :-))))

így talán ))

itt a téééééél ))))) vagy már lassan vééége ?? )))

Szerintem Kicsifijjúékra gondolsz. Ők is transaxle Alfákkal foglalkoznak, mint mi.

Sziasztok! Egy kis infó kellne. Azt halottam, hogy nyílt egy új Alfa szervíz Budapesten, ahol kifejezetten öreg alfákkal foglalkoznak (75, Alfetta stb.), de nem találok elérhetőséget. Tudtok valamit a dologról? Köszi a segítséget!

Valóban kicsit szövevényesebb a 33-as. De nem megoldhatatlan. Csak odafigyelés kérdése. És célszerű ha megvan az eredeti szám a donorautóból. Ponthegesztve van egy csomó helyen, geci dolog visszahegeszteni, de mint mondottam vala, nincs lehetetlen, csak nem 2 óráig tart mint a 75-ös, hanem 1-2 napig kényelmes odafigyelős tempóban. Fényezéssel együtt.

Ok. Ezeket nem tudtam, mert még sosem volt 75-öm, csak 33-om. Azon is csak 1 helyen van beütve a kasztniszám, ill van 1 tábla(bár gondlom ez számodra nem újdonság, hiszen láttál már ilyen gépet elég közelről). Tehát sztem nem olyan könnyű +buherálni a dolgokat, mert valahol tutira kibukik. A motorszámmal valószínűleg könnyebben lehet buherálni, de az is kibukhat. Nekem ez a véleményem ezekről a dolgokról. + még 1 dolog én is gondolkodtam hasonló dolgokon, ill utána jártam/kérdeztem pár dolognak.

Tudtad hogy a 75ösbe az alvázszám PONTOZVA VAN A CSOMAGTARTÓ LEMEZBEN?!?! És csak egy helyen van beütve? A többi szegecselt alutábla ami alkalomadtán ELVESZHET? :-DDD A világ legegyszerűbb dolga átverni. Ennél egyszerűbb csak a régi Peugeot motorszám, ami szintén egy szegecselt alulemez a motoron :-)

Na igen, csak sajna a díjakat ők szabják +.) Viszont, ha nincs ismeretséged, akkor pedig ennyi lesz.