Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért itthon még mindíg nem a szegényebb rétegek atója az Alfa!:-) Attól független,hogy a miénk régebbi,még mindíg drága multság,tapasztalatból mondom,többe van mint 1 új,ez mindíg viszi a pénzt,de ezt neketek nemkell mondani!:-) Olyan mint 1 drága szerető!DD.. :-)) Igaz hogy főzni nem tud,de az nem a szeretők dolga!DD. :-))

Mivan bage,megvan a teljes restaurésőn? :-)

Semmi exra!:-) Megen megkell nézni a kib@szott kardánom!!!:-((((( Újra kezdi a kolompos együttest,és ettől már hányok is!:-( Mostmár csak Mr Mr Distri-ben bízhatom,hogy hozza a hardyt a Szegedi talira,amire Robiék időben megérkeznek,igaz? :-)

Északon voltunk Bibionéban és onnan mentünk erre-arra. Most inkább nyaralás volt, így csak 1 bontóba mentem be. Majd egyszer szeretnék délebbre lemenni, kiváncsi vagyok az ottani választékra.

1.8-as benzines kockalámpás volt.

Meglehet :)) Hellő Főnök, mizújs Veled ?

Merre voltál ? Északon vagy lent délen? Szerintem délen a szegényebb régiókban valószinü több 75 és 90 van

Kár, hogy ennyire nincsenek már 75-ösök. Az Alfettát megnézted közelebbről? Miféle volt?

Látjátok,ezért kell megmenteni őket!:-) A végén itt több lessz a patináns vas mint az őshazában!:-)

Nem túl sokat. Talán 3-4-et.

De legalább 75 öst láttál ha nem is Americát

Ciao mindenkinek! Megérkeztem Itáliából. Sajnos a bontós projectem nem sikerült valami jól. :-(( Ahol voltam bontóban volt 1 db Alfetta, 1 db 33-as és pár 145/146/155. Nagyjából ennyi. 75/90-es egy darab se. :-(( Robi: Americát pedig még az utakon se láttam (90-est se). :-((

Sziasztok A Robi leugrott megkérdezni a határra ,hogy a jogsi elég -e:-) Igaz ezt megmondhattam volna ,én is ,hogy persze ,hogy nem elég:-)))) De legalább a határőrök is meggyözödnek az Alfa megbizhatóságáról és teljesítményéről és jövőre az átkelőnél a szolgálati parkolóban csak kigyós gépek lesznek . Akkor elég lesz az átkeléshez az index alatti kigyó:-))

DD... :-)) Hogy veled mindíg kalandok történnek!:-) Gondolom az őr,azóta befizetett 1 Alfára,bizonyítékot kapott nem igéretet!DD.. :-))

Én kétszer is! :) A határon visszafordítottak, mert állítólag a jogsi nem elég nekik, a személyim lejárt, az útlevelemet meg itthon felejtettem. Úgyhogy hazaugrottam Vámszabadiról Budapestre az útlevelemért. Amikor újra odaértem a határra, ránézett a határőr az órájára, és igencsak megnyúlt az arca. :D

Nyugi van koma,nem mindenki!:-)

Na írok má ide mert úgylátom pangás van mindenki elment a talira!

na azért az már durva Gondolom kell hozzá faragás

Én már Lada féltengelyeket is láttam Alfetta GT-ben.

Valamikor a Lada is olasz volt!

Mindenben egyetértek veletek, de hála az égnek nálam semmi különösebb probléma nincs vele.Biztos kivétel vagyok ami a szabályt erősíti!

"A Ladánál nem olyan fontos a pontosság, mert van, hogy csak harmadannyit forog, mint egy Alfán. Ennek megfelelően a hardy minősége is gyengébb." Lévénhogy a Ladánál a kardán előtt van a váltó, így a kardán már a csökkentett fordulatszámon üzemel. Szóval transaxle Alfába csak más transaxle autók cuccait érdemes betenni, például ha jól tudom, a Porsche 928 és egyes Aston Martinok is olyanok... kukázzatok 928-as Hardykat, biztos óccsó, tán a Teszkóban is kapni :DDD

Amikor idejössz.

Mikor nézed meg a vasamat?

Mert a transaxle Alfák kardánja amúgy is igen érzékeny dolog. Ha neked nem üt, akkor mázlid van. A Ladánál nem olyan fontos a pontosság, mert van, hogy csak harmadannyit forog, mint egy Alfán. Ennek megfelelően a hardy minősége is gyengébb.

miért?

A nagykardánra tényleg fel lehet heftölni a Lada hardyt. Az meg megint egy más kérdés, hogy én max az ellenségem autójával tennék ilyet. :D

Egyébként ez csak az egyik tőcsavarnál működik. A másik zsákfurat. Ott azt tudod csinálni, hogy kitakarítod belőle 8-as fúróval a tőcsavar és menetmaradványokat, aztán fúrsz bele egy 10-es menetet. Aztán már nincs más dolgod, mint a flansni megfelelő lukát 8-asról 10-esre felfúrni. Az meg ízlés kérdése, hogy utána tőcsavarral, vagy sima csavarral oldod meg. (Jahh, és a tömítés egyik lukát szintén nem árt felfúrni 10-esre. :))

Hali. Tud valaki valami tuti motor beállító műhelyt(3.0 V6)(Müszerest,co géppel, gyujtást, légnyalás,stb) lehetőleg ne tul messze a XVI-tól előre is köszi

"beleragaszt (mondjuk epoxival) egy tőcsavart?" Hihi... LOL! :))) Én át szoktam fúrni 8-as fúróval, és fentről beteszek egy 10.9-es csavart. Elfordulás ellen esetleg érdemes CO-val odahegeszteni.

Nem, egy replika nem azonos értékű egy eredetivel. De a dízel kasztni egy az egyben ugyanaz, mint bármelyik V6. Ha egy dízelből kiveszed a fényszóróizzót, és berakod egy V6-ba, akkor az gányolás? A kasztnicsere annyiban különbözik, hogy rohadt nagy meló. :) Egyébként valóban nem áll szándékomban dízelből V6-ot építeni, mert tökömnek sincs kedve 6 km kábelt behúzni. :)

Új hardyt vegyél, ne bontottat, és akkor sokáig bírja. Nyilván nem addig, mint egy nagy kardán, de nem nyuvad ki pár hónap alatt.

Akkor ezt jól megbeszéltük!

Akkor őkis hazudnak,mondjuk én elhiszem nekik! :-)))

Nah,ezt nem hiszem el!:-O Még csak a méret sem egyezik a kiskardános változattal!:-O Még szemre is különbözik,sokkal nagyobb a ladáé! Bizonyíték,nem igéret!:-)

Az első hardy helyére pont bemegy a ladáé.Próbáld ki nálam már lassan 15000kmt elment és még nincs baja.Igaz én annyira nem rugatom de azért néha kap.És mellesleg max 2000ft!Szükségmegoldásként alkalmaztam és nem gondoltam volna hogy ennyit kibír!

Nah a másik fele lemaradt, csak jött a főnök. Majd akkor fogom megcsináltatni a törést, ha meglesz a lökös és akkor már azt rakom fel. Nem érdekel hogy szentségtörés vagy sem, rámennek az America lökösök és kész.

"Illetve" a valaha gyártott legjobb Alfaként tartják számon",idézet Totalkár!" Esetleg ők tartják számon aként, de azért ne essünk túlzásba... Az Alfa legütősebb, ikonná vált szériája kétségtelenül a 105/115 (Giulietta, Giulia, GT, Spider).

Mert agresszor vagyok,és istenverte 75 buznyák!DD.. :-))

Most miért vagy ilyen agresszív? :))) Csak annyit mondtam, hogy trakturizmo. Nekem a hangjával sincs semmi bajom, lép az enyém is, csak 1esbe nagyon lomha. Persze, ezért esett a Tádé-ra a választás, egy V6-ot még most se tudnék fent tartani :(

Én 250ért vettem akkor volt 13 éves, bal első koccal, (tényleg csak kocc) és 2 hátsó ív rohadással, közepes állapotú motorral, megkímélt belsővel. Nem a legolcsóbb volt, de mondhatni reális. Nah, tőlem nem kap semmit, nem hajtom szét, mégis viszi a pénzt :D

Naaaaa,hangos és? :-O De nemtom mi a f@sz van veletek,mert az enyém nagyot lép,nemtudom a tiétekkel miért nem vagytok megelégedve,olyan amilyen a hangja,de húúúúúúz!:-) Nameg képzeld el a V6-tal megtett kilómétereket,melyikkel jártál volna olcsóbban!:-) A törést meg sz@rd le,nem látszik a lökösbe tegyél gittet,fest le,úgy mint én és készis van!:-) Amúgy nem látszik én nemis vettem észre miről beszéltél,az enyém ragyás itt-ott,naés? :-)

Nah jó,de szerintem az gyári és S mentes lehet!:-) Legyen 300k,punk-tum! DD..:-) Igaz én kicsit ráfaragtam az enyémmel,365k-ért,de nem bántam meg még nem,de kicsit sokért vettem! Azóta bele invesztáltam 150k tuti,alsó hangon,és még mindíg viszi a lóvét,IGAZ amit kap töllem!:-)

Főleg a Tádék!! :P Bár azok inkább trakturizmók :D

Hát köszi má,ugyanis ha az bentlessz,akkor majdnem 100%-os lessz!:-) Kisebb esztétikai hibáktól eltekintve!:-) Jah,idézet Vinkler 2! " A 75 Alfa,az igazi kispolgári grand turismó érzést kelti!":-)

Sztem ennek a reális ára 2, max 250. Amúgy ez full ugyan úgy néz ki mint a törött 75-öm. Ha beleszámoljuk hogy törött és nincs benne motor és szét van szedve, és ez 670, akkor ez enyém 4kilót simán visz :D Az hogy Vinklerék mit mondanak nem jelent semmit :))

ÁÁÁÁÁÁmen!!!!!!!!!

Mi az hogy!!,mostmár lenézem a tekkós alufelni imitációkat erőssen!!:-)) Majd teszek fel új képeket a gépről (kicsit változott a leányzó állása) ,amint megérkezik a compúterom otthonra!!! Most nagy (pénzkeresős!!!!) munkába vagyok,amint végeztem,megyek és beszélek az ürgével!!! No segitek 1 kicsit a csábitgatásban: Azanyátok fanok,gyüttök de sebessen!!!!!! >:-( Te meg különössen Tocsa cartárs!!!! :-)))

Reális ára 300 k,azt tartja is,még jó darabig sokkal olcsóbb nem lesz ami patent,mert 1 ritkaság,2 tranaxle,3 dizel,4patent,5 csak egy 75-ről beszélünk!:-) Vinklerék is megmondták: a 75 Alfa a leg Alfább-Alfa!:-) Illetve" a valaha gyártott legjobb Alfaként tartják számon",idézet Totalkár!

Hú-ha,kemény vagy mint a rock zene!:-) Mióta vettél patent felniket,más szóba se jöhet! DD.. :-)) Az elő hardy kell mint 1 falat kenyér,ha használt de nem szakadt az is nagyon megteszi,majd leróvom neked valahogyan!:-) Szegeden minden képp ütközünk,csak az bánt,hogy a legtöbb fanom nem jön el,hiába csábídgatom őket,igaz Tocsa? :-)