Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Miért, látsz képeket? :PPP

Még semmi?! :)

Elő a scannert, 300 dpi és lássunk szép képeket...! :)

Király!
Kíváncsian várjuk, de aztán tényleg...! :)))

Többet kell nézni a superbike-ot. A főszponzor az alfa :-)

Így könnyű,ha még ért is az ember a computerhez :-)

Az imént jött egy kis csomag Frankfurtból a Fiat (na jó, Alfa :) promó osztályáról. Van benne 5 Giuliettás képeslap. (Amiket majd bescannelek.)
No meg azt is írják, hogy az ams-ban állítólag 2012 autójának választották a Juliskát.

Láttátok a hétvégén az Eurosporton a superbeik bajnokságot?Szép volt a HÁROM felvezető Giu!

Pár gyors kattintás, és a Giulietta mindenkit lenyom! :)

Szerintem is ott van ! Különösen a sok " maciarcozás " után. Nincs rajta semmi szégyellnivaló ! :-)

Ez 10s kép:-)

Igazából megnyomjátok a "ne mutasd a csevegést" gombot és már nem is láttok minket! Ezért lett kitalálva, nem? De rendben van, nem akarok vitázni senkivel! Elnézést kérek Kazes pajtim és a magam nevében, ha valakit esetleg zavartunk volna! A továbbiakban fokozottan figyelni fogok erre!

:DDDDDDDDDD ... :D Akarom mondani igen - igen! :D

A lóf@sznak is van vége.

Tedinek tulajdonképpen igaza van, értelmetlen szófosás volt oda-vissza.

Mi a baj? Csak csevegünk!

Lassan akár be is fejezhetitek

Még, hogy ééén...?! Te akadékoskodtál azzal a csodás képpel, vazze! :DDD

Ma nagyon negatív vagy! :-DD

De inkább ne...! :DD

Jónak jó, csak mondom... :-D

Akkor is jóóó...! :D

Akkor is! :-D

Jó kép! B)

De ez így illik ide teeeeeeee...! :D

Én nem vagyok elégedetlen, de azért lehetne több Alfa is a képen! :-D

Van itt olyan...?! :)

Ezt csak úgy,az elégedetlen tömegeknek :-)

Szépek ezek a vonalak. B)

Kilátsz még a kocsiból ettől a rengeteg sok matricától....? :)

felkészülés a hosszú hétvégére

A végén csak kikötsz egy Julisban ...! :)

Amikor anno vettem a Giut, néztük az akkor szintén új Opel Astrat, pontos számokra már nem emlékszem, de valamivel drágábban adták volna ugyanezt a felszerelést és teljesítményt.
Minden nézőpont kérdése, nekem a 3 ajtó miatt éppen a MiTo lenne teljesen használhatatlan, mint ahogy Brerat sem vennék. Ettől persze azok még bőven lehetnek jó kocsik, csak hát kinek a pap, kinek a.... :) :)

A (romló minőségű) műanyagok és általában a minőségromlás térhódítása is sajnos adott mindenhol, harc a költségek lefaragásáért... Mondjuk a Giulietta sebváltó gombjának a megoldása eléggé vérlázító még ehhez képest is, de talán azóta már javítottak a konstrukción.
Egy barátom olyan cégnél logisztikai vezető, akik autóipari beszállítók is. Mindig meséli, hogy a régi munkakapcsolat ellenére folyamatos nyomás van rajtuk a megrendelő nagy részegységgyártó cégek felől, és rendszeresen lebegtetik nekik, ha nem tudnak árat csökkenteni, akkor keresnek helyettük más, pl Kínában. Miután apró dolgokat szállítanak, így akár szó szerint filléres különbségeken megy a huzavona.
Amúgy szintén ő mesélte, hogy pl. náluk is a tervező software-ekben az anyagok méretezésénél van élettartamot kalkuláló funkció...

Ha megnézed ezt a listát,látod,hogy semmivel nem drágább a Giu a Mitónál,főleg hasonló lóerővel.Én pont ezért nem vettem Mitót,meg a gyerek miatt.Méretben meg sokkal nagyobb.

Persze izlések és pofonok......

Konkrétan ,nem a tejesitménnyel van baj,jól megy,jól fogyaszt,nagyon szép,
egy igazi Alfa Romeo
csak azok az olcsó müanyagok ne lennének,
lehet csak a tesztautó amit próbáltam az volt olyan so-so

Szóval a Mito után nem adnék +2..2,5 milliót ,mint ahogyan a mito került,

röviden:
Szupi kocsia Giu,csak nem éri meg szerintem az árát
(OFF mint ahogy a golf ,és társai sem a 8 misit)

"nekem a Giu NAGY csalódás! "
a szerencse az, hogy 10 óra körül amikor vitte el a cimbi a mosóba, és utána néztem hosszan , nekem nem ez ugrott be. Amikor visszahozta akkor sem. Amikor vezetem és átugrok előttem piszmogókat vagy amikor csak csordogálok és szereplek a kívülállóknak, akkor sem. Hála Istennek ! :-)

"Viszont főúton is szeretem a pálya tempót. Ott jó igazán a blokkoló ( amíg még lehet )"

Na, kb ez a helyzet velem is! :)

Én nem tolom neki pályán sem annyira. Viszont főúton is szeretem a pálya tempót. Ott jó igazán a blokkoló ( amíg még lehet ) Nem igazán azért írtam az előző hsz.-t hogy bárkit is oktatni szeretnék,csak úgy hogy ne keverjék már egyesek a szezont a fazonnal :-) a Qv az nem arra van hogy szétspóroljuk az agyunkat :-)

Nekem hol így, hol úgy... Autópályán mostanában 140+/-valamennyi körül szoktam menni egyenletes tempomattal, ezzel lehet haladni, de nem kell állandóan tolni a lassan félrehúzódókat, vagy akik direkt oktatni akarnak. Megdöbbentő, hogy az utóbbi időben mennyi autó megy 130 sőt akár 100 alatt is a pályán! 130-al már szinte folyamatos előzésben tudsz lenni M3-on! :) A fed.computer adatait is többnyire pályán nézegetem.
Országúton jobban szoktam sietni a forgalom átlagához képest, ott jobban van gyorsítás-lassítás, ott én sem a fogyasztást nézegetem. :)

A rendőrök tavasszal szépen kirajzottak, szinte minden utamon besípol a blokkoló 2-3 alkalommal, néha kifejezetten ravasz helyekről támadnak. Pl. jövök Bpest felől az M3-on, a gödöllői dombokon kanyarog a pálya. Van egy szakasz, ahol egy meredekebb dombról jössz le, a végén egy élesebb balos kanyar. A kanyar simán vehető 130 fölött is, de ők ott pár száz méterre kiraktak egy 100-as táblát. A kanyar a sövény miatt nem belátható. Jössz ki a kanyarból (még mindig 100 a hivatalos), és egyszercsak a leállósávban ott néz veled szembe kovácsfőtörzs a betechnikázott kocsijából. A szembejövők nyilván nem jeleznek, ha nincs blokkolód azonnal telitalálatot lőtt rád, meglepődni sincs időd. Azután persze bízom a blokkolóban, meg minden, de egy kicsit csak ott van mindig a para, hogy de tényleg kivédte-e.
Neked? Vagy te a blokkoló védelmében gondolkodás nélkül tolod neki? :)

Aki tempósan menne az nem a kijelzőt bámulja,hogy jajj mennyi ! A gazdaságosság és ha tolja neki az ember ,nem összeegyeztethető. A QV meg valszeg nem annyira harmatos. Ha a multiair is úgy megy mint a mérgezett egér.

Képzelem...! :)))

Nekem ami még tetszett, hogy a kormány rásegítés gyengül. Normálban az 59-től eltérően lágy.
Ezen a tolva-húzva tartáson én is leakadtam!
Köszi a beszámolót! Sok szép km-t!

Ez a 170 lovas dízel, fed.comp. szerint stabilan 6 alatt eszik vegyesben, tempósan hajtva.
A DNA-tól elsőre én is oda voltam, meg vissza, de hamar rájöttem, hogy nélkülözhető. Azóta többnyire Normal állásban van, így is nagyon megy, simán lehet előzni bárhol és szinte bármit. A DNA-t Dynamicba tolva a kocsi inkább idegesebb lesz, gázpedálra érezhetően jobban harap, de szerintem összességében nem megy jobban, illetve közúton értelmetlen pluszt ad. Abba az előzésbe, ami Normallal már nem menne, csak a Dynamic +1-2%-a oldaná meg, amúgy is okosabb nem belemenni.
Azután van még az All-Weather nevü télies üzemmód, lehet, hogy ennek is van valamennyi hatása, de összességében mindegy. A kocsi szerintem Normalban tökéletesen vezethető, és a dízelmotorral kifejezetten jó élményt ad. A rendszeres DNA-váltogathatnékot csökkenti még, hogy nem nagyon esik kézre a kapcsolója, illetve kissé nehézkes az átváltás menet közben, pár sec folyamatosan nyomva kell tartani, mindehhez kissé végig előredőlve.
Szóval nekem a Normal az alap.

Miután bemelegedett a DNA-t D-be tolva kapott is gazdagon! Volt hogy 42 l / 100 km volt a pillanatnyi fogyasztás... Mondom húhhh.... :)

Ez sem ment rosszul, de csipett is rendesen.
Igen a 170 ló ehhez s kasznihoz egy Alázógép!
A DNA-ban lehet valami...
A tied mennyit fal és, hogy használod a DNA-t?

Legalább be van járatva! :)

Ügyes! Áhh, mondom tegnap nem a használtautón keresek, hanem mobile-n, gondoltam itthon jó ha fehérben találok, nemhogy QV-t. Erre te meg tessék! Telitalálat! :)
Hát igen, most van benne 7k km! Alapjáraton kicsit ingadozott az alapjárat, azt hittem csak a kevés benzin és a lejtőn való parkolás miatt!
Akkor most már összeállt a kép. Pedig mondta is, hogy azért csak félig tankoljuk meg, hogy nehogy teletankos vasat vigyenek el!

Nem csodálkozom,hogy semmit nem adnak el,tesztauto 7milláért,SOK!
mindenki átment már rajta

Pedig a QV nek nagyon kellene mennie!
Ha nem az maradt meg benned ,hogy brutálul megy akkor valami nem OK
nekem a Giu NAGY csalódás!

Próbáld ki dízellel, az megy rendesen.... :) A DNA elsőre nagyon frappáns, de a gyakorlatban szinte teljesen nélkülözhető.