Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lehet, hogy Magyarorszagon nem, de valsag ide valasag oda, 'nyugaton' kelendo lesz...

Most már nagyon kíváncsi vagyok...:-)

...és, ha még vezetni is olyan élmény, mint ahogy leírták, akkor tényleg hibátlan lesz.;-)

Szép kis kocsi, de ha 3,890 000-nél több lesz az alapára ... nem nagyon fogják venni, sajnos
Mivel a MiToé is több, gyakorlatilag nálunk az eladásaival nem fogja kisegíteni a FAM-ot

Egyébként én is már hajlok az irányba, hogy élőben még szebb is lehet! A Brera is ilyen, meg a MiTo is. Fotón nem jön ki...

Persze Juliska egy-két jobban sikerült fotón is roppant kívánatos :)

Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu :))

Most lattam az elso belgiumba behozott Giuliettat! :)) Etna black...

Gyerekeeek...ez az auto egyszeruen tokeletes...ha nem lesz kasszasiker, akkor semmi. Nem tudom jobban leirni, az egesz ugy 'egybevan', nagyon massziv kis gepnek tunik. Tomzsi, de megis ara'nyos...tokeletes forma. Aki ugy gondolja, hogy elolrol nem nez ki jol, az varja meg eloben, es ne dontson a kepek alapjan. Hasonlo 'gond' van vele mint a MiTo-val, nem lehet tokeletesen fenykepezni szerintem elolrol...en nem talaltam rajta fogast, tokeletes!!

Kepeket majd toltok, de csak telefonosak, es a hevernal vannak. :)

Meghiszem azt! :) Bár egy kicsit korábbi, mint érzékelhető, de ehhez a jószághoz is használható természetesen, ill. a szerelmeseihez. :)

Ez tetszik :)

...hááát, nem is tudom...

...lehet, hogy kezdek szerelmes lenni...;-))

Tényleg tiszta Giulietta elölről az F599-es, ha még a hangja is hasonló lenne... ;-)))

vidijóval:)

Nekem nem kell mondanod, kiráz a hideg tőlük. Csak a w és az s betű egymás alatt van és rányomtam arra is :)

Közvetlen a cikk melletti hirdetés? Ugye, hogy hasonlítanak ? :)

Az autó amire érdemes várni...

jenki beharangozó a Car&Driver-en...

:)

Hehe! :DDD

Nem Windows, basszus, az Májkroszoft ! :)))
Sky Window

Azaz! :)

Nekem jobban tetszik így, mint a krómos :))
Kép mentve, majd 10 év múlva, hátha jó lesz :))

De, de attól még fekete! ;-)))

SkyWindows vagy vmi ilyen néven láttam...?

Az lenne az igazi! :)

Teflon



Nem! Dehogy, csak vicceltem. Persze, hogy üveg. Csak úgy mint a Breránál ;-)

Ez nem üvegtető?

Fekete tetővel az igazi! :-)

Lehet, kezdem megkedvelni, vazze

Egész pofás:

Jó, de a hollandok szebb felvételeket készítettek róla...:-) /677. h.sz./

Tényleg nagyon jó! :-)

Nagyon jó video a Giuliettáról !

Szép "ez" fehérben is...:-)

Én is, én is ! :)))

minden esetre én alig várom, hogy kipróbálhassam :)

Istentelenül jól néz ki ebben a fehérben természetes fénynél, és a holland kollegák is zseni képeket csináltak róla. Like :)

Köszönöm a kimerítő váaszt! :))) Arra emlékeztem, hogy valamelyik márkánál hangtalan az als, azt hittem azért, mert náluk csak a nagy összenyitás van meg.

Az egyik körte a másik úszógumi :)

Átöblítéses szelepvezérlés = a szívóoldali és a kipufogó szelepek egy időben nyitva tartása, más néven a szelepek egybenyitása. "Az átöblítés segítségével több friss levegő áramoltatható a hengerekbe, ami különösen alacsony fordulatszám mellett jelentősen növeli a nyomatékot, és biztosítja a kívánt teljesítményszintet még egy 1,4 literesre csökkentett lökettérfogatú motor esetében is. "
A résnyire nyitott kipufogó oldali szelep miatt az égéstérbe áramló levegő nem kavarog, kevesebb az ellenállása, több levegő juthat be. Ezt követően a sűrítési üzemben a kipufogó oldalon résnyire nyitott szelepeken távozik a nagy nyomású gáz feles része, ami megforgatja a turbo lapátjait. Végtére egységnyi térfogatnál csökken a fogyasztás és növekszik a hatékonyság, ergo kevesebb károsanyag kibocsájtás -> EURO5, EURO6 standard

ALS (Anti Lag System) = a rali gépeken a turbolyuk eltüntetésére használt rendszer, amit a Toyota használt először. Lényege, hogy a kipufogó oldali szelepeket nyitva hagyják, és üzemanyag-levegő keveréket juttatnak a kipufogó rendszerbe, majd gyújtással berobbantják azt. A robbanáskor keletkező nagy nyomás megforgatja a turbo lapátjait, ezzel csökkentve a tengely lassulását. Mivel üzemanyagot juttatnak a kipufogóba, aminek egy része égés nélkül kikerül, rendkívül környezetterhelő. Több szakágban pedig azért tiltották be, mert nagyon hangosan működik, ahogy durrog a kipufogó, és veszélyes is a kicsapó lángok miatt.

A két rendszer teljesen más elven működik: az első esetében csak a levegő beáramlását gyorsítják, a második esetben a kipufogórendszerben végeznek üzemanyag elégetést.

1. ALS.
2. Abból gondolom, hogy most olvastam a Teddy cikkében: "A motorok úgynevezett átöblítéses technológiát használnak, ezzel növelik a nyomatékot alacsony fordulatszámon és tűntetik el a turbólyukat."
3. Fingom sincs, hogy Euro5 motornál lehetséges-e az ALS.
4. Komolyan.

ALS? Ezt meg miből gondolod?
Szerinted Euro5 motornál lehetséges ALS? Most komolyan ? :D

:DDD Direkt nem, ott sem voltak.

Köszi a cikket, nagyon jó lett. Főleg 1 ki nem mondott dolog: a vezess.hu bekaphatja! :) Egyetértek!

Bakker, az 1750 TBi-ben van ALS? Királyság! Már csak át kell írni a befecsit, hogy durrogjon is...:)

a 8 valvés TS-ekben meg a JTS-ekben sem volt velük probléma ... No para

Remélem, legalább nem Bosch...:-)

Ugyanerre gondoltam, amikor írtam a cikket :D

Ajaj, a 1750TBI nem multiair hanem 2db vezérlésmódosító, lehet cserélgetni ... :)

OK Teddy, összeírom! Egyébként köszi ;-)

Sziasztok! Ez még a régi giulietta,egy kis ízelítő. Egy kis edzés

Küldd el mailben, hogy szerinted mi a gáz és javítom, ha kell.

Azért ebben a fordításban vannak félreértések