Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem tetszik! :)

Szerintem is, csak azt már le sem mertem írni, mert még.... :)))

'szt nem! :)
Ott a helye nem hogy a Q4-nek, de Rwd / Transaxle-nek is, ha jobban megnézed

Komolyan mondom! a nagyobb Chryslerek csak Rwd-ben készülnek, így hát erre is fel van készítve... a II. VH alatt a németek készítettek ilyesmit, csak akkor nem előre, hanem felfelé kellett eltolniuk a meghajtáshoz a kardánt, s lógtak lefelé a féltengelyek

anno, most. :)

Ebbe nem fér el egy Q4?! Na neeeee....! :)

Nem tudom, de biztos sokan fintorogva fognak elfordulni, elkullogni a kocsitól! :))) Az enyémben sincs, tehát nekem nem fog hiányozni, R-GO nekem jöhet, KELL IMÁD!!! :D

Majd kiderül, ha már tapintottam is ;)
Mi van például, ha nincs is benne pohártartó ? :)))

És most mi történt? Át lettél esve ama túloldalra? :)))

Szerintem is szép!

nem lesz hely az Ájgónak :)

Igaz ami igaz, a meriváról jobban ömlengtek! :DDD

Torzak voltak azok a 3D-s képek, élőben sokkal jobban néz ki!
Főleg profilból. De a popsi is nagyon jó, 45-fokos szögből, tényleg sexy :)

Azt hiszem eldölt, hogy az 56 utóda mi lehet! Háromajtósnak jobban örültem volna, de így a rejtett kilincsekkel együtt sokkal jobban néz ki, mint a MiTo, és ezerszer jobban -számomra-, mint az óriásira nyúlt 159

Ja, a Klub rédióban. :)

Mondtam én, hogy ezt fogod mondani a végén :DDDD Örülök, hogy megtértél, Cartárs :)))

Van ennek valami három betűs rövidítése is. A rendszer tud olyat, hogy figyeli a gázpedálról való lelépés idejét, és ha úgy ítéli meg, hogy gyors fékezés kell, akkor hirtelen megemeli a nyomást és elkezd fékezni, ezzel javítva a reakcióidőt. Okos cucc lehet, de azért ki akarnám próbálni :)

Pedig mi ez, egy csoda-mazdához képest :))

Nem agyon, de azért dicsérték. :)

Istenes Lacika most fog majd a Giulietta-ról is beszélni a rédióban. :)

Teddy!
Szerintem kvajó' néz ki ez a kocsi !!! :))))))))

"Olyan funkciót is beletettek a Giuliettába, amit máshol még nem láttam: a fékrendszer dynamicban 5-7 barral megemeli a nyomását, ezért keményebb, sportosabb érzést ad a pedál, és kevesebbet kell rajta nyomni." ;-)

gyulavitéz elfelejtett odafigyelni a sajtájon, hogy ki lehet kapcsolni az elektronikát? :) Tőle egyébként szokatlanul pozitív hangnemű írás született

Na szóval: a külföldi oldalakon meg pont azt írják, hogy marhára érzékeny a gázpedál reakcióra. :P

Ez tűnik a legobjektívebbnek, kb. így kell ezt csinálni.:-)

Még nem volt. nem túl hosszú, de legalább "valami".:-)

de eddig ez a legjobb cikk rola
a totalcaros is gyenge

Hogyaszongya "Matrica rendszámot kap majd Magyarországon is"
Na, akkor az jó hülyén fog rajta kinézni, inkább kapjon B-típusút. Vagy ha a kicsi matricára gondolt, akkor ne írjon, aki nem ért hozzá... :-)

origon is van már cikk

link

A Totalcaros cikk volt már linkelve? :)

Lehúzzák ők mindig, abban az egyben hibátlanok. Szálka a szemükben, amit képtelenek eltávolítani.:-))

Valóban no comment :(

A cikkíró nagyon irigy vagy egyszerűen balfék. Te írtad jól... ha a dízel ennyire bejön neki akkor vegye meg azt és ne ócsárolja le a benzinest, mert valakinek meg az tetszik. Soha nem lehet mindenki kedvére tenni, de ezek olyan begyöpösödött balfékek, h nem fognak megváltozni. Vagy,... :) húzzuk le őket, mert nem lehettünk ott! :DD irigy magyar parasztja.

Néztem.:-)
Van ott még más "csemege" is, pl. ez alatt a kép alatt:

"Prémium szeretne lenni Fiat létére - kemény dió"
...ha tudná, hogy mindig is "prémium márka" volt...:-) Ami meg a Fiatozást illeti, egy másik mondatban ez áll:
"Nagy szerencse, hogy az idén 100 éves, nemes márka újdonságának nem kell beérnie az aktuális kompakt FIAT alapjaival, mint anno a Tipo és a 155 esetében. Az Alfa Giulietta önálló, vadonatúj fejlesztésű padlólemezt kapott."
Akkor most Fiat, vagy nem Fiat...:-))
...vagy, egy másik kép alatt:
"Meggyőző az anyagminőség"
Ennek az Alfa - fóbiás, lazán elmeroggyant "szakértőnek" beletörne a tolla, ha 1 szóval is dícsérni, vagy méltatni kéne valamit egy Alfa Romeo-n. Habár ez a "meggyőző anyagminőség" kb. annyit jelenthet, hogy "fasza".:-) Szóval talán van remény, enyhülnek nála a tünetek...:-))
Ez is jó: "Nem egy luxusautó, semmi átütő erejű élmény a kabinban, de nem is rossz."
Itt is világosan kivehető a tünetek enyhülése, de még nem az igazi. Mondta valaki, hogy "luxuxautó"? Szerintem az egy teljesen más kategória, vagy hány luxusautót talál "alsó-középben"? :-)
Más: "Nem tetszett, hogy a DNA-kapcsolót D állásba billentve túl kemény az autó, a gáz érintésére is hirtelen ugrik, gázelvételre túl hirtelen torpan meg. Semmi értelme." :-)
Miért, szerinte a "Dynamic"-nak mit kéne jelentenie? Hosszas túráztatás után lassan mozgásba lendülni? :-)))
...és folytatja: "A dízelmotor ellenben kritika nélkül nagyszerű. Hihetetlenül halk, alul is tol, de nem fullad ki magasan sem, és kifejezetten szeret pörögni, élmény vezetni."
Mese nincs, akkor a dízelt neki teremtették, azt kell venni.:-) Az meg csak rádob az Alfa - feelingre, hogy "hihetetlenül halk" - nagyon ott van a srác.;-)
...továbbá: "Ez a Q2 nem tetszett. Illetve igazából észre se vettem, hogy van. Vakon beülve egy-egy autóba szinte meg se tudtam mondani, benne van-e a Q2, vagy nincs."
Érdekes, más tesztekben látnak különbséget, vagy valami tüzijátékot várt, szóval akkor ez is tök felesleges...:-))
"Nem (nagy) szégyen ez, a Mercedes is elektronikus difizárat használ már jó ideje"
...szóval duplán "elmehetnek a Q2-jükkel...:-))
Ja, hogy dupla kuplung? ...már a kínai piac is tele van vele, csak "ezeknél" ígéret még egyelőre... :-)
"Egyelőre ígéret az Alfánál TCT-nek hívott sebességváló. Itt arról a duplakuplungos konstrukcióról lesz szó, ami a BMW, a Volvo, a Mitsubishi és a Ford autóiban is megtalálható."
A "kegyelemdöfés":
"És ha tömegek nem is fognak átülni a Golfokból, Civicekből, Mégane-okból a Giuliettába, hát legalább az Alfásoknak most megint van miért rajonganiuk."
No comment...:-)
Egyébként meg és-el nem kezdünk mondatot... /vagy én tudom rosszul? :-)/

A hab a tortán meg az, hogy ott sem volt, csak "mondták neki"...:-))
"Sajnos a Vezess hivatalos állományából senki nem tudott részt venni a bemutatón, de egy barátunk ott volt, fotózott és megfigyelt nekünk." Yeeee!! ;-DD

Nézzetek bele a képgalériába:

Képaláírás:

NCAP-tesztje még nem volt, de biztató, hogy a Mito ötcsillagos

(Véletlenül sem a Julia) Egyáltalán tudja a ciccíró, h miről ír?

Ha én ilyen hibát követnék el, még meg is köveznének.. ezek meg?!?
Másol illetve beilleszt - így bárki tudna cikket írni! Tisztelet a kivételnek..

Jah, hát, h mennyi anyagból vágták össze azt nem tudom, de jó lett a végeredmény. :)

Ja, főleg így hatásos, hogy pár óra munkája van 9 és fél percbe sűrítve, de nem rossz...;-)

A Stig sem tökéletes...:-)

Igazán örülök,hogy újra csak jó hírek érkeznek a Giuliettáról, egy - két kivétellel.:-)
Egyre szimpatikusabb "ez a lány".;-)

Ez a valóság, amíg ilyen seggek ülnek szakértői székben, addig nincs mit tenni...

Mind a szakma megszégyenítői.
Én nem azt mondom, hogy az nem ért hozzá, aki fikázza az Olaszt, hanem arra akrnék kilyukadni, hogy a valóságot is láthatnák - írhatnák már egyszer....

Jahátigen :D De az asszem a 147 GTAm volt. Vagy a 156-tal is megcisnálták ugyanezt? :)

Kivéve Clarkson, mikor Stig leesett az útról a hammerheadben :)

A Top Gear írása nekem kimondottan tetszik :) Hogy az 1750 TBi milyen, azt remélem alkalom lesz kipróbálni. Már csak azért is, mert érdekelne, hogy tényleg annyira zavaróe a pörgetés hiánya, meg az orrnehézség, mint amennyire a britek írják. Utóbbi egyébként a GTA-kra is érvényes volt, mégsem írták rá, hogy shame :D

Akarom mondani:

How does it compare?
To a Golf, very well indeed. It feels as well built nowadays and like we’ve said, driving the pair in close succession draws up surprising parallels.

Illetve:

What’s it like to drive?
Very good; its ride is supple and it handles with similar panache to a VW Golf, itself a benchmark in the hatchback class

Erre gondoltam a 170 lovasnál:

What’s it like to drive?
Very good; its ride is supple and it handles with similar panache to a VW Golf, itself a benchmark in the hatchback class

Nem is egészen, hanem azt mondják az A3 1er ellenfele inkább, és ezzel jól határolta be a piacot az Alfa. a Topgearesek meg "majdnem német" minőségűnek tekintik az összeszerelést :)

Sok-sok pozitívum, kevés negatívummal - azok is leginkább az alapmodell csúnyaságával vannak leginkább elfoglalva, minden más ok
A szépség meg erősen szubjektív ;)

Viszont ami pozitív, hogy a Golfhoz hasonlítják, és annál sokkal jobbnak ítélik. Tudva, hogy mekkora a piaci részesedése a germánnak, és ha erre hallgatnak is az emberek, akkor egész jól fogyhat majd.