Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, a hajnali esemese, mekknyugtatot, nem kicsit...

Krisz & SZ!

Köszönjük a vendéglátást, megent remek kis este kerekedett! ;-))

De ammeg gyengébb... :P
Nahszóval akkor ezek kipiálva. Következő "ellenfél"? :PPP

annyira szeretem a japán kocsikat, hogy még a nevét sem tudom helyesen leírni:))) szóval közkívánatra akkor az imreza, helyesen impreza:))))))

az új imreza wrx sti 1495kg de a micsumicsoda biztos könnyebb:))))

Kéretik jegyzőkönyvezni, hogy én nem állítottam, de még csak gondolni sem gondoltam hasonlóra sem... Nemtom, hogy az óra megvan-e még, de tutti nincs a kezén... :PPPPP

Ööö, a kajmán konkrétan nehezebb, mint a GTA, de egy STI sem hiszem, hogy könnyebb lenne 1400 kilónál...

Ár/érték arányban én a helyetekben megvenném magamtól a GTVmet 2,5-ért, hogy hitellel meg tudjam venni az egyik eladó GTA-t, oszt szarnék én a szarra is azután... :PPP

Hisz' hazudik. ;DDD

Óvatosan, nem lesz ballaszt... ;)
Ha megfutja a 275-öt, akkor oly' mindegy, klímával vagy nélküle. A többi csak "mi lenne, ha...". De megfutja, ha nem dadog le, biztos vagyok benne.
Bájdövéj a leggázabb tényleg az, hogy 190 milyen kevésnek tud tűnni... :)

Bemondásra? Viccelsz? Arra semmit nem hiszünk el! Még neked sem! :PPPPPP

ezeknél eszméletlen könnyű a kaszni!!! szóval ahogy TarP már sokszor megírta max. akkor nyerhetnek ha nagyon kanyargós a pálya, de pl. kifutón vagy oválpályán biztos nem vernék el a GTA-t, szerintem ótopályán sem tudna ellépni egyik sem!!! sőt Subarunál a nagy titok, hogy üzembiztosan nem tudnak 1,3-1,4 barnál nagyobb töltőnyomást!!! sok Subaru azért sz....ik be mert felhúzzák 1,5-ig, az viszont tény, hogy könnyen lehet őket különösebben komoly beavatkozások nélkül 350-400 lovacskáig húzni!! viszont az nem igaz, hogy tartósan csak a chippet módosítva 360 lóerőt tudnak!!!!

szerintem ment de eskudni nem szeretnek ra.. igy marad a szerda amikor ismet SZhelyre kell menni es akkor csinalok ismet egy tesztet azt meg nem tudom hogyan fogom dokumentalni hogy ment vagy sem a klima... esetleg bemondasra? ;-))

200 lovas GTV-ben sem lehet érezni a klíma hatását.
Jahogy nekem nincs is benne! :PPP

280 lojjerő egy STI-ben keréken kb. 215, míg egy Caymanban olyan 230 (280 főtengely LE esetén, de ugye a kajmánban 295 van, ami keréken inkább 240). Tehát a "valós", földre lejutó teljesítményben van jókora különbség, ráadásul egy nyaligátor légellenállása valszeg picit nagyobb végsebességet tesz lehetővé, mint egy impreddzáé. ;)
Azé' mondok, hogy egy GTA-t simán odaraknék pályán egy estéjí mellé, nem lenne (nagy) zakó...

Szerintem kikapcsos. Főleg, hogy van egy sport feliratú gomb, ami állítólag jó is valamire, az pedig benyomásra került. És emlékeim szerint izzadtam is. Szóval valszeg nem ment a kondi, mert az tényleg -15 lojj körül lehet, úgy meg nemá' hogy így ment volna, mer' így is a tökönbökés határán leledzem. :)))

Annyira nem venni észre a klíma negatív hatásait 250 lójerő körül. A GTA-n se lehet érezni.

lehet, hogy Ollahnak csak azért volt melege, mert kicsi volt a majrévas:))) de a formális logika szabályai szerint ezt ki is lehet próbálni:))) padlózás közben be kell kapcsolni a légkondit:PPPP és ha nem történik semmi baj!!! akkor tényleg elveszi a légkondit padlózásnál.... mindjárt meg is kérjük kod-ot próbálja ki:PPP azt azért ne felejtsük el, ha mégis megszorulna a légkondi vagy valami más, ezt először nem én javasoltam, szóval kod rám nem kell kiváltani a vadászengedélyt!!!:))))

Van olyan ótó, ami padlógáz esetén kikaccsojja a lékondit, hogy ne emészen fel lojjerőt.

Ollah, meleg volt, vagy nem. Mert ha meleged volt, akkor a Gyík is kikaccsojja... :)

de mennyit vesz le a légikondér??:)) szerintem max 15 lóerőt!! de lehet, hogy... sőt biztos, hogy tévedek:))) de még akkor is 280 lovacska van, mint egy régebbi alap Sti-ben....

A Moszkva térnél szóltam is, hogy a falrók visszaverődő kajmán-hang pont ugyanúgy szól, mint egy jó öreg bogár. Mondjuk talán nem véletlen... :P
De ez kicsit komfortosabb és sebesebb. Kicsit... :P

Hááát, ha a fején is állt akkor azért az necces...

kod

A légkondit legközelebb kapcsold ki és akkor nem kell ekkora lendületet venni. ;P
Légkondival bammeg, hihetetlen... Esszerintem aká'még néccáh-szal is todna mennyi, komolyba mondok. :)))

Na az a 14 ammá' hiteles adat. TarP-é meg dízel lehet szerintem, meg uccse hiszem el akkorsesoha. :PPP

Ami bosszantó, hogy a 3,4-es 295 lovas, 1400-1500 kilós dög légkondival is kevesebbet eszik a rozsdaboglyáink legtöbbikénél. Nincs igazság a Földön, én mondom Néktek... :)))

Nekem is kb. ennyi igaz egy fél lityivel több ótopályán:))) tudom-tudom hihetetlenül hangzik de tényleg!!! annyi persze a 130-at betarva;) de off-osnak 20-at kell mondani és 400NM-t:))))) egyébként araszolással volt már 18-is:((( de nagy átlagban vegyesen olyan 14-14,5 körül alakul persze többségében a szépséges fővárosunkban araszolva az útépítések miatt:(((

Nem érdekelne, ha karácsonyfává varázsolja a Gófot, de megvan a különbség a lendületes haladás és az agyamentség között.
Üres autópályán még a 250 sem számít nálam agyamentnek, de egy kisvárosban már a 100 is lehet az.

Viszont direkt szűrő nélkül mostmár a Lexus GTV olyan csöndes lett, hogy asziszi az ember, elment a hallása :)
Ja és Ollah, új csúcsom: 9,13 liter/100 km. 640km-et mentem 58liter körüli benzinnel! Igaz most nagyjából normálisra vettem a figurát a kánikulában/jégesőben és nem versenyeztem mindenkivel, de ilyen jól még nem fogyasztott a V6.

TarP és Gófosnak vót szőr dobókocka a visszapillantón?:))) hátul bólogató kutya és fekete műanyagból fix napellenző vagy netalántán reluxa hátul. Szőr kormánykerék és halálfejes sebváltógomb (melynek piros led szemei világítanak) , szivargyújtóról tölthető ici-pici ventillátor, tecso gazdaságos (a szivárvány összes színében pompázó) autó-rádiós magnó + cd lejátszó??:)))) most más egyéb belső dízájn elem nem jut eszembe:((

13.5???? Ez egyszerűen eléképesztő egy ekkora dízel motortól... Vagy ez most akkor nem is dízel? :-O :PPPPP

Na igen! Ezt számolgattam én is, Stuttgart simn meglehetett ennyi idő alatt! Ügyesek vagytok! :)))

Hívogattalak teflonon, oszt semmi response, meg answer se...?

Tereptárgyak, de nem autópálya.
Én csak a GT-t sajnáltam. A Gófoson látszott, hogy neki ez a missziója.

dunakeszirol szarmazik...de kissé törve volt , eleje hátulja asszem még teteje is!!:((
de ha cépen meg klett csinalva nem gaz!:)

Jó sebesség, az biztos. Haladós :)

De tényleg vigyázni, mert nem akarlak látni benneteket a Fiderikuszba' ... :)

QBY hazaérhetett szerencsésen?

12,7re... :-PPPP es 13,5 vagy mennyi volt Stuttgartnal... ;-)))

a kondi ment vegig... na ja csak azert tudtunk ennyit futni mert vettunk egy nagy lenduletet... ;-))))

mondjuk az ember nem volt teljesen normalis... es az is igaz hogy olyan nagyon nem kellett taposni a feket... de az jo hogy nem fogy el a vas alol meg 260 korul sem... :-)))

:(
Intő jel ez nekem is, aki a falvakat általában csak szükségtelen tereptárgynak tekinti...

Nézd, ugyebár elindultunk tőletek 12:30 körül, a megengedett sebességgel haladtunk a pályáig (és ez tényleg komoly... az átlagfogyasztás le is ment 12,8-ra 14-ről... na ezért akartam adni az első pofont a kis krokodilnak), ott 130 Ausztriáig, ahol persze ugyanígy be kell tartani a betartanivalót, mer' gyorsan mondják, hogy "Fufunddrajszig ajró bite!", aztán Stuttgart felé megfutottuk a frankót. (Ez a Stuttgart nevű település, ahol a porsét is gyártják, ott van Tatától nem messze. :PPP)

"és milyen volt Németországban az autobahnon?"
LOL!
Természetesen Németországban futottuk ezt a sebességet, ahol a KRESZ ezt lehetővé teszi. Itthon felelőtlenség lenne kipróbálni ilyesmit még akkor is, ha szinte üres az autópálya, mint amilyen vasárnap is volt. Hegyeshalomig persze...

Franci, a légkondis kérdés komoly volt: ugye nem volt bekapcsolva? Merakkor arcon ütögetném a kis nyaligépet vazz'... Így is közel voltam hozzá, de ezt mondtam is, miért: az emelkedő alján 260-at mutatott a műszer, és akkor gondolám (sőt, tudtam!), hogy itt ennek vége is van. ... :P

Előtte a fékre is szükség volt, és nagyon örvendek, hogy a porse alatt porse fékek vannak... Meg porse futómű... Meg a porse motor ugye... :PPP

Csöri

Annyira nem fostam, kivéve amikor kipróbáltuk az ordenáré méretű fékeket. Jelentem, nagyon jól fognak. :P

azert azt ki kell jelenteni hogy 250-260 folott nem kicsit kell esznel lenni....

akkor nekem is van már délutáni és esti programom:)))

nincs mit és nincs mit! :)))

Na megelőzött pénteken egy Góf... lakott területen belül, kb 130-cal, mert máshol nem tudott, én mag a falvakban lassítok.
Mondok is asszonynak: Ezmeg így fog menni meddig?

20-30 kilóméter múlva egy kerítésben megtaláltuk. Addig ment. Ami még nagyobb baj, hogy egy fekete Alfa GT is ott volt megtörve, meg rendőrök is járták a szokásos táncukat a két ótó körül.

Meg akartam állni megverni, amiért megtört egy GT-t, de lebeszéltek róla...

GPS szerint 266? Az tényleg komoly! Persze nem értem, hogy hogyan léptétek át a határt ilyen rövid idő alatt? :PPPP

koszonom a hetveget es koszonom elore is ha megsasolod a temat!

ha iszonyat eros akkor az jo lehet! elore is koszonom!

nos amit futottunk az ora szerint 272km/h GPS szerint 266km/h emelkedon.... :-)))
GPSben tarolva igy fenykep is lesz csak nem volt ra meg idom.... 260nal emelkedon meg gyorsult Ollah figyelte a GPSt igy errol o tud beszamolni en az utat sasoltam nem kicsit....
sik uton GPS erzesem szerint a 275km/h kicsiholhato a vasbol.... de ilyen forgalmnal eletveszely a dolog...

Kod!

Végülis nem beszéltük meg! Utánakérdezzek, hogyha kék nincs (márpedig nincs:( ) akkor azért valami b@szott erős rovarítót adjanak? Mert akkor azt szerdáig elrendezném neked... :)

Szerintem elég annyi, hogy takarítás után a frissen olajtól csöpögő cuccot nem teszed vissza az autóba, hanem hagyod egy kicsit állni és akkor nem lesz vele gond. Én legalábbis így csináltam eddig is (és mivel mostmár megvan az olajcucc Thx to Kod!:)) így lesz ez a héten is! :))

Csak Ollah-nak:)) Jó reggelt!:)) Madarakat megette a nyaligátor:))) és milyen volt Németországban az autobahnon??:PPPPPP

Más!! a technikai gurukat kérdezném (Gio, Csöri, TarP, SKrisz vagy bárki), hogy angol fórumon olvastam, hogy a direktszürcsik takarítása után fél órára jobb visszatenni valami halott LMM-et és annak akkor nem okozhat már bajt a friss olajozás???? BMC CDA-ra ugyanezt írták!!! lehet benne ráció?? a formális logika szabályai szerint talán, de.....??:)))
Tudom van rá külön topic, de azért gondoltam először itt....:))

Meg maradt a majrévas agépben, vag azóta is azt szorongatod?:))))

270 fölött? Az szép... :))

Tudom... :))

Végem van...