Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tényleg, kik jelentkeznek a minitalira?

Csak arról jutott eszembe, hogy már süt a nap! :)

Normális, hétköznapi autókról beszélgetünk, nem elvetemült...ööö... izékról! ;)

Minimum 120 kg-mal nehezebb a Q4 a Q2-nél, mert a BMB-nél az x modellek 100kg-val nehezebbek a normáloknál, pedig ott már a nehezebb rész (hátsókerékhez vezető cső, rúd...) már ki van építve.

Cserélhetünk bódét fölüle! ;PPP

Q2 és egyetértettünk. ;)
Majd tello. Ma nem jó, de holnap este úgy alakítom, hogy OK legyen.

Aha...ja...csodákra képes... Amikor elszabadul az indulat, akkor simán átbasz 3 sávot... Szóval jó a sperr, de csak ésszel! :)))

OK! Ömmm. Izé. Ma este valamikor jó neked? Vagy teló? :)

Sokkal :) A sperrt a normál diffi helyére teszik, pár kg-al nehezebb csak annál.

Nekem tetszik mindkettő. De ha közülük "kéne" választanom, akkor csak 159SW 2.4mjet Q4. Amolyan utazós kocsinak. :) A Brera értelmetlen sajnos.

Kérdezd meg lécci. Illetve amúgy is összefutunk nemsoká, ugye? ;)

Nemtom, mennyivel nehezebb a Q4 a Q2-nél, de ha sokkal, akkor nekem elég lenne a Q2 is. Állítólag csodákra képes egy jó difi, szóval nem kell feltétlenül 4*4. Persze attól függ, ki mire használja, de én utcai felhasználásra gondolok.

Szerintem már csukott szemmel is meg tudják csinálni, gyakoroltak a mélyrózsaszínen eleget. :D Megyek feléjük a héten többször, szóljak nekik?

Jahogyúgy! Ért. Nemt'om, én teljesen pesszimista vagyok az Alfa jövőbeni létezését illetően. Szerintem kb. annyi nekik. :/ De legyen neked igazad!

Örülök, hogy jó a Brera futóműve és fékei, komolyan. TarP-nak is köszi a leírást.
Ettől függetlenül sem kéne... :)

Zolikáék megcsinálják nekem is a kp zárat? Mán ha arra járol...

Fotoszintetizálósra lesz megcsiná'va éétted. ;PPP

Én most az eddigi 3.2V6-ot hasonlítom az új 1.8T-vel:

Itt tényleg fennálhat az 1730kg ( V6, Q4, pohártartó...)
Az új pedig nem lehet nehezebb a jelen 1.8TS-nél, ami 1480kg, amiből ugye lejön a 40kg, de fel is megy a túró, meg az intercooler+csövek miatt...

De majd meglátjuk. Én kezdek OptiMiska lenni :)

Vagy vákicsit... mi 1730 kiló? Elvesztettem a fonalat, bocsi. :)

Inkább OFFolok kicsit: előszedtem mélyrózsaszínt a garázsból, és már Zolikáék szerelgetik. Drukkoljatok! :)

Mínusz 250 kiló? Ezt a Cseh2-őn láttad? :DDD 40, azaz negyven kilót könnyítenek rajta...

Amúgy a futómű+fék szerintem is hibátlan a 159/Brera modellekben. Nem pattog, nyeli a hibákat, kanyarban nem lehet vele hibázni - ahogy én tapasztaltam eddig. Pláne a Q4-el.

Várni csak várni, mindig csak várni... Ja, ez egy másik rock-opera :)

Igazad van, az hogy "jobb", túl egyszerű fogalmazás volt.

2 dologra alapoztam:
1. amikor vezettem a 2.4MJET-et, minden gödörbe belementem és nem pattant, csattant, ugrott velem az egész doboz, csak siklottunk tovább OK, ettől még nem lesz gyorsabb, de élhetőbb.
2. a telejsen olaszpárti Auto Build tesztjén a BMW3, meg Honda izé ellen a legjobb volt a fékhatása az Alfának hidegen és melegen is, majd a legnagyobb volt a szlalomsebessége is... Szóval rendben van. (Azt már csak utólag teszem hozzá, hogy a teszten elbukott, mert a 'szubjektív' részen valahogy mindig lecsúszott a BMW mögül...)

Szóval jó lesz eza 159, ha végre nem 1730kg lesz a 200ló fölötti vezió, hanem pl 1480kg. Nem kis különbség!

Nyugdíjas korodra akarsz Brerát venni? Miből fogod tankolnia? :)

Jaja, olvastam. Ez tényleg jó hír. 30 év múlva így lehet, elgondolkodhatok majd rajta, hogy "...és Kovács úr megvette első Alfa Romeo Brera*-ját!"

*gyárt.idő 2009.06.10.
:PPP

Látens S6 fan! ;DDD

Majd rájöttél, hogy a családi újrahasznosított műanyag valóban hulladék. Nemdebár? ;PPP

VaG

Elhiszem, csak nemtom, nem hallottam róla. A GTV-nek nagyon jó futóműve van, szóval inkább meglep, hogy a 159-é még jobb, de én elhiszem, ha így mondják.
Mondjuk a "legendás" fékeinknél nem nehéz jobbat csinálni. :P

felőlem akár 1700 kg-os is lehet a Brera, csak legyen benne egy 5 lityis biturós V8-as:DDDDDDDD

Ez is egy jó hír:

"Jelenleg az Alfa Romeo egyes nagyobb motorjait még a General Motors szállítja, de az FPT fejlesztései nyomán ez a függőség is megszűnhet, így akár jelentősen olcsóbbá válhat a Fiat prémium-modelljeinek gyártása."

Megjelentek a kétely hangjai??;))))))

Breart is könnyítik nyugova van! De a Brera pl. akkor lesz a legkönyebb, ha én kiszállok belóle! Na az igazi súlytyunning! :))

Családi (kombi)limókkal télleg xar érzés összehasonlítani a GTV-t, de én is megtettem nem rég...

"jobb a futóműve"
Biztos? Tényleg csak kérdem, nemtom...

Há' nemtom skacok, de én nem vagyok elájulva a TB gyári menetteljesítményétől és qrvára utálom, hogy családi dízelek, meg elb@xott formájú izomagyú poháralátétek a nagy "versenytársak". Ezért savanygok folyton... Tudom, demagóg vagyok, mer' állandóan ezzel a Szlovákiával példálózom... :)))
Miközben az a vicces, hogy nem versenyzem ezekkel a retkekkel (sem), szal elvileg hidegen kellene hagyjon, de ez olyan elvi dolog. Na... ;)
Meg ezek az ótógyártási trendek; böszme kasztni + böszme motor = elqrt nagy böszmeség. :)))
A 159-et meg könnyíthetik nyugodtan, de leginkább a Brera-t! Qrvaélet... :)

(Vigyorgok ám közbe' végig, ne tessék komolyan venni! A szar is le van szarva: nem érdekel, ki a gyorsabb meg ki nem. Csak jó lenne nem csak a legszebbnek, hanem a leggyorsabbnak is lenni. ;))))

TarP

Mesélj, kit/mit edukáltál a hétvégén! :)

Erről beszélek itten-e! :)))

Azért a GTV sem könnyebb egy kicsit sem és abban 202/210 paci a V6TB... szóval azért annyira nem lesz a xar...

Ja, és lehet, hogy már nem is 1480kg a 159... lehet, hogy -40...-70 bármi lehet...

No azért, ha számolsz egy kicsit:
GTV-nk: 1430kg és 202 ló és most hétvégén azt kellett tapasztalnom, hogy még nem égőzünk az RS, ST, LE, TLX... mittudomén feliratú uccai sport autók között.

A 159 1480kg, de 230 lóval jobban fog menni, mint a GTV és ne feledd, hogy jobb a féke, jobb a futóműve...

A Junior viszont lehet vagy 1250kg max, szóval ott már egy Nissan 350Z is rosszul érezheti magát a rajtnál... na jó, sokkal utána talán nem :)

Szóval "don't panic", várjuk meg, kipróbáljuk és majd utána büszkélkedünk, vagy siránkozunk...

Lófaxnit fog menni, ha beleteszik a 159 másfél tonnás ruhájába...
Egy puttóban viszont impresszív lehet; az talán nem sokkal nehezebb, mint volt egy 156 1.8 TS. :PPP

Jaja, kell nekem az optika, de hisz' tudod, milyen vagyok. Ha nincs sok maréknyi kék led az autóban, rosszul érzem magam benne. :PPP Meg neon... :DDD

jól van na:)) ezt nem lehetett kihagyni!!;PPP

Háát, azt is felejtsed el egy időre.
De örülni kell az 1.8T-nek, mert legalább menni fog. Azokat a műanyag csöveket meg ne polírozzad, hanem körömlakkal fessed mattpirosra, mintha izzana. Hidd el jó kis optikai tunying! :)

Nagyon helyes!
Végre már felvettek egy racionalistát a Fiat koncernhez? :) De ez a 230 ló elég jól hangzik, pláne, hogy a regi adó sem 3,2millióFt, hanem csak 1,2 körüli.
Így 2 millóval máris olcsóbb az autó, amibe teszik + gyártási költségek, hogy a tömegkülönbséget ne is említsem.

Ez a Lancia legyen, sebaj, ha ez kell a népnek, legyen, de ne DELTA néven. Legyen pl Lancia Szaurusz... vagy Luxulusz, mittudomén, de a Delta nevet rátenni egy ilyen csapatszállítóra, az má' tróger dolog ám!

Ála F40. Nem jó, mer' niccsen csomagtere, meg ugye a Skodri 2,2litert fogyaszt, ez a rozsdagomolyag meg megeszi még az ionizáló sugarakat is az égről!
Szóval haggyad ott pixába, nem jó semmire :)

És mikó' lesz megen polírozott szívócsöves V6 3,5 literrel és 300 lóval Alfa-országból? :PPP
Remélem, jól sikerülnek ezek a motorok; azért mondom ezt, mert pl. a fócvágen új 2.0, akár 270 lovas újdonságairól olvastam, hogy ahogy jöttek, cserélik is majd le őket, olyan "jól" sikerültek. Remélem, az olaszok jobban dolgoznak. (Már ha valóban nem a technika csúcsa a német aggregát.)
Bár gondolom, annak a kornak vége, hogy pl. olyan 2.0 V6 blokkok guruljanak le egy gyártósorról, amik nagy testvérei akár 4.2 literesek is lehetnek...

Há' nemtom, én egy zsírúj ótót nem cserélnék le egy vén szarra. Csak a gond van vele ennyi idősen. Különben is olasz, biztos rohad már. Úgy is mondhatnám, egy rohadék az egész. :PPP

Mekkora batár! :O

Erre nem is gondoltam... Indulok is vissza, hátha tényleg. A Csoda mégiscsak 3 éves, ez az F40 meg már 23! :)))

Ha már úgyis szerepel itt az új Delta a cikkben, akkor lássuk is miről van szó! :)))

Íme:

Az imáink meghalgattattak! :)))

Ugyan nem 2.0T "csak" 1.8T, de az legalább 230 pacisban is kapható lesz!!!

Új Fiat motorok

Demagóg. :P

Azé' híttalak szombaton kevéssel dél után, mert a sportcsarnoknál és a buszmegállóban is mértek. Gondoltam, szólok az érdekedben. ;P
Nem akartam már beugrani, hátha csak feltartottam volna a zárást vagy mittomén.

Nem mondod, hogy beszámították a csodába és el is hoztad!? ;DDD

Fú, de rosszindulatú vagy! ;PPP

Seriff meg má' nagyon akar valamit. ;)))

Igen. Na ő az, aki látatlanban is igen szimpatikus fiatalember. :PPP

te:DD meg!:-))