Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Oszt milyen merci vót asz, amelyik olyan gyorsan tud menni, mint a bikaálom bimmeristencsászár? :P
Jól értettem, hogy Németországból hazafelé jövet leugrottatok Balira, és onnan az M7-esen haza? ;DDD

Mutass egy, azaz EGY GTV-t, ami városban elmegy 16,3 litérrel! Naugyehogy nem tucc... ;)))
Köszi a zinfókat, ezt is megtudtuk. Gagyi. :P

Múködik, múkodik, mert lefúj, csak nem úgy, hogy "CSSZÚÚ", hanem úgy, hogy "PHÁÁÁ".

Jól modelleztem? :)

Ground clearance 4" or 10cm
ebben közel van a Gtv-hez, meg városi fogyiban, habár ha jól emlékszem ott az olaszok pár lityivel magasabb értéket adtak meg..... a többi dologban persze messze alulmarad /mármint a Morgan;DDDDD /

ja-ja;))

Ollahnak és TarP és persze mindenkinek akit érdekel:
OFF:)))

Aero 8
Technical Specification

Configuration V8
Bore & Stroke, mm/inches 82.7 x 92/3.25 x 3.6
Engine capacity, cc 4398
Max. output EEC, bhp/rpm 325/6100
Max. torque EEC, lb ft/rpm 330/3600
Valve mechanism 4 cam 32 valve Double 'Vanos' Valvetronic
Fuel system Bosch fuel injection and ignition system
Exhaust system Stainless steel
Compression ratio 10.0:1
Alternator output 140 amp max.
Unofficial test data:
Maximum speed 160mph
0-62 mph (100 kph) Under 4.5 secs


Transmission
Final drive BTR Limited slip 3.08:1
Indirect ratios:
1st gear 4.05:1
2nd gear 2.4:1
3rd gear 1.58:1
4th gear 1.19:1
5th gear 1:1
6th gear 0.87:1


Steering
Type Electronic torque sensitive variable pump
Variable ratio power rack, 2 turns to lock
Turning circle ft/m 32/10
Rake / Reach adjust 2in/5.08cm


Suspension
Front Independent - unique long cantilever upper arm with lower wishbone and inboard Eibach coil springs over Koni shock absorbers
Rear Independent long transverse wishbones with cantilever mounted, fully floating inboard Eibach coil springs over Koni shock absorbers
Anti roll bars None


Brakes
Type AP Racing to Morgan specification
Front 350mm/13.7in cast iron ventilated
Rear 332mm/13.07in cast iron ventilated
Calipers front 6 pot alloy
Calipers rear 2 pot alloy
ABS
EBD (Electronic Brake Distribution)
DTC (Drag Control Torque)
Drag co-efficient 0.39


Fuel Tank
Volume litres/ US gallons 55/14.5
Fuel Consumption Urban conditions 16.3 l/100km 17.3 mpg (imperial)

Extra Urban conditions 7.9 l/100km 35.8 mpg (imperial)

Combined 10.9 l/100km 25.9 mpg (imperial)

CO2 emissions
264 g/100km


Weights
Unofficial test data:
Weight 1132kg/2500 lbs
Ground clearance 4" or 10cm
Weight distribution with one occupant 50/50


Wheels and Tires
Wheels 18" SL Corse forged alloy wheels with stainless rims
Tires Avon 225/40/ 18 front, 245/40/18 rear
Pressure sensors with internal visual/audible pressure information


Chassis
Ultra stiff CAD designed aluminum alloy chassis specially treated and bonded with Gurrit Essex adhesive and riveted with Bollhoff rivets


Dimensions
Length: 4120mm/13ft 6in
Width: 1770mm/5ft 9in
Height: 1200mm/3ft 11in


ha jól tudom 4.8-as BMW motorral is gyártják.....

Most nekem nem kerek, Kod vonatozott, vagy autózott? :):) annyiszor írta, hogy "vonatozás" :)

Szombaton és vasárnap én sem mentem mentem a sajátommal egy métert sem...

SKrisz!


Gondolom augusztus végén kint leszel a FERRARI RACING DAYS-en??:))

Mindig ez a sietés, meg rohanás! :PPP

Elvileg meleg levegőnél lehet teljesítménycsökkenésed (azé' kell a naccsigához nagy interkúler:))), de ezt effektív nyomáscsökkenéssel nem vehetnéd nagyon észre. Főleg nem úgy, hogy a BOV-od ne működjön. Ott más dolog lesz az okozó...

vasarnap este 7korul csurtem vissza az Orsegbol egy coupe mergaval nyomtuk a tempot leszabalyozasig ... kicsi volt a fogalom igy 230-250et lehetet tartani ... eleg vicces volt ... en mentem elol ha elem jottek szepen megvartam mig a polgar felebred aztan vissza ot es padlo.. merga szinten .. aztan 250nel vege volt a ket vasnak... kell az a hamann tunying na... :-))) de ami a Balatontol volt az egy horror vazze... ennyi idiotat.. es volt kozte sajnos egy alfas is (mondjuk azt par kilometer utan meguntam es alfa ide alfa oda megpoccintettem a vasat .... :-((( az is igaz egy bordo 146os jo arc volt latta hogy lepnek (nem kellett neki mutatni felfogta ha eddig nem voltam mogotte most pedig igen akkor valoszinuleg gyorsabb vagyok) es elengedett nem kellett fekeznie es elotte voltam .... de mar nem volt hova menni a sok hulyetol: 110km/h es vonatozas... harom sav van es vonatozas: az egyikben 110 a masikban szerintem 100 a harmadikban meg talan 90... egyszeruen szamomra ez az en egyszeru kepessegeimmel nem ertelmezheto nem felfoghato... vagy hulyulni kellene vagy kevesebbet inni (na mondjuk ezt nem gondoltam komolyan) vagy talan tobbet olvasni vagy elkoltozni vagy .. vagy .. vagy...

mindig az a súlytuning;))))))))))))))))))))))))

Cserében nem tüsszög lefújáskor... most áttisztítottam a direkt szűrőt, kimostam belőle fél kiló darazsat, legyet... meg pollentet, hátha tűsszög újra.
Vagy csak télen van megfázva? A meleg levegővel kisebb a nyomás?

Demagóg...
:P

Te is csak a medencében hűsöltél egész hétvégén??? ;DDD

Ha le sem írod, akkó' mér' írtad le? :PPP

Ja és 9,6liter/100 km. Á, le se írom... :)

Bazzamek, épp most orientálom magam arra, hogy csak kéne venni egy rozsdás olasz Ducati-t is a másik V6oxidáció mellé a garázsba, erre lebeszélsz róla? :)

Én most jó vezetőkkel találkoztam, ha annak tekintjük a cabrio Beetle-lel 110-zel trendiző genyákokat az autópálya belső sávjban... én meg előzgessem őket a leállósávban...

Nemtom mi van az utakon, de azt hiszem ez az általános kép. Motorosoknak is kijut rendesen, meg az autósoknak is. Egyik sem jobb a másiknál.

Egyébként ebben a hőségben nem gurultam a feka vassal sem. Nyári göncöm (értsd: protektoros nyári jakóm) nincs, a bőrruhába meg belerohadtam volna. Így maradt a hűs garázsban, a kis piros mellett, a nagy feka is! :)

Motoroztál biztos, valld be! ;)

Apropó annyi balesetet hallok mostanában (megint) motorosokkal kapcsolatban, hogy hűha. Nemtom, mi van, de ez nagyon gáz. Mondjuk elnézve, ahogy néhányan lóra szállnak, nem csodálom; speed motor, vékony póló, rövidnaci, sportcipő, és egy bukó persze, mer'hogy a röndér ésakkor bünti ésatöbbi. Mondjuk ha kifolyik az összes bele is megnyugtathatja a tudat, hogy a leszakadt feje egyben marad...
Egyik ismerősnek a lépét vették ki pár hete, aztán pénteken egy Alfás srácról hallottam, hogy sajnos már nincs köztünk többé, ismeretlenekről meg dögivel a rosszabbnál rosszabbakat.
No mind1, csak eszembe jutott.

Persze az autóban ülőknél sincs minden rendben; mostanában köszönhetik nekem páran (meg én magamnak...), hogy még egyben vannak ők is, meg az autóik is. Meg én is. Néhányan teljesen hülyék, komolyan.
Biztos megbuggyan az agyunk a nagy hőségben...

Most hétvégén pl. egy métert sem mentem... Hogy őszinte legyek eszmbe sem jutott... :(

Isteni áldás, hogy legalább hétvégén nem kell... :)
Gurulgatsz hétvégente a kis pirossal?

Na látom mindenkinek jól telt a hétvége, mert gép elé senkinek nem sikerült leülni! :))

asszem ez egy új morgan!

thx:-)
alakul az előélete:-DD

www.pskipufogo.hu

Ez egy nagyon régi autó,vagy valami új fejlesztés retro formában??

Vagy Supersprint, nem?:)))

Csináltass rá ugyanolyanokat/hasonlót, talán olcsóbb, mint a nagynevű márkák.
Karkus kipufogó vagy Janó dob pl.

Ezen a fórumon OFF? Höhö...
Nagyon szép járgány. Adatok? Név, típus, évjárat ésatöbbi...

Olvastam, hogy mész KOE-ra. Jó utat és hajrá magyarok!

kicsit off de tegnap érkezett hozzánk,

az egy kicsit gyöngyházas volt, tuti hogy ez az autó nem volt az első lökösön kívül sérülve, mert végignéztem

irtam, h 3 éve láttam d.keszin összetörve, de lehet 4 is volt az!!

egri az autó

valyon miért???

ha ez a vas dunakesziröl származik, akko csunyán meg volt törve...
kb 3 évvel ezelőtt volt az eset,és ugy rémlik má akkor is 100. e km körül volt benne!
de szetm ez vas évente feltünik a használtautón...!

Én nemrég olvastam, vagy hallottam valahol hogy a fehér sportautó buzis :):) Mekkora hülyeség már :) Megmutatnám ezt a GTV-t annak aki ilyet gondol. Vagy mind buzik vagyunk, mert ez tetszik nekünk? :)

Ragazzon;)))))))

2 hátsó dob van az autótn,de mind a kettő kuka hol lehetne valami normális nem horribilis áron beszerezni alá ilyeneket?

A pajzs is cserés, ahogy nézem. De inkább nem nézem többet, mer' elcsábulok... :)
A lökös meg amiatt gáz, hogy az IC nem kap hűtést, ugye? Bár ha kap egy orrba épített nagy IC-t, akkor tárgytalan a dolog. :P

Jójaza a TS lökös, sőt, még a seggére is 2.0 TS feliratot kell aggatni, aztán okosítani picit és letüsszögni az ámuldozókat. :P

Ez az autó egy igazi aztaqrva.
Amikor az autóm csinosítására lesz elég pénzem, az enyém is fehérbe öltözik majd. Ez nem fenyegetés, hanem ígéret. :)
De addig még sokat kell költeni a motorra... :)

Szárnyat le, matricákat le, Siénát fel, V6 TB lököst fel és kész az ultimate GTV... :)

A két első ülés az enyémbe is jöhetne...

köszi,eddig nem rossz:-))))

én 1 éve láttam már ezt a vasat. az eleje volt csak törve de az sem nagyon. meg lehet tekinteni a törött lököst ami cserélve lett, éppen hogy csak tört, a tulaj nem akarta javítgatni , vett egy újjat rá inkább. a belseje és az összkép amúgy VAG kartárs autóját tükrözi ( tényleg zsír a gép) amikor én láttam a veztegelyek már eléggé oda voltak, de lehet azóta ki lettek cserélve már. szóval minden féle fikázása ennek az autónak alaptalan és csak maximálisan rosszindulatú lehet. fehérben gyönyörű. bocs ha hosszú voltam :-)

Siena powa'

nem megyek,mert nem tudok,de azért lecsörizem:-)
Ha csere-beszámítás ok,akkor lehet helyszíni szemle...

Még egy dolog! Az eleje tutti meg volt ütve, mert TS lökös van rajta! Jól nézd át az autót, mert a GTV-n az A oszlopig nem tudsz réteget mérni... Ha tudsz vigyél magaddal GTV-t látott embert is, mert a V6TB lehet nagy lutri... :(

na majd holnap kifaggatom:-)

Na komolyra fordítva: A vezető oldali ajtó nem kicsit van megnyomva. Eleje hátulja puffos volt szerintem... Meg kell nézni élőben, lehet, hogy menthető a dolog! :)))

eztmondnoménis!!!!:-)