Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mekkcsinálom én Neked!!!!;-DD
már Blade GTA-ját is én csinálom....;-)))

Ezt honnan tudod? :)

Squadrában nekem a kipostázás - visszakapás egy "egyenprogrammal" ami nem szimpi annyira. Se Téged, se az autót, se az itthoni benzineket nem ismeri.

Én is ajánlom Bauert, végig a kocsi mellett állhatsz, fékpados programozással pedig egy az egybe azt kapod (lehetőségekhez mérten), amit Te szeretnél, nem amit küldenek.

Szerintem Bauer Mikinek is vannak jó referenciái szimpla chip-tuning téren, de megértem, ha nem akarod vele csináltatni, mert ez bizalmi műfaj.
Másolni a Squadra-t tudtommal továbbra sem lehet, az ára meg 425EUR. Postával együtt is megáll 130K-ban. Miki 75K-ért csipszel, szóval a különbség nem nagy.
Egyébként meg szarjá' rá, ha nem megy, mert jó a hangja és a szaga; csak ez számít. :) Ja, és Piroska még szép is. :)))

Mi a különbség? nemtom, de a Squadra még nem cseszett szét egy ótót sem ha jól tudom, abban jobban bízom :)

Nemtom, mit cseréltünk éppen, de chip biztosan volt benne. :)
És Te voltál, szóval ne kend rám a szart!!! ;)))))))

Bazze, vagy átprogramoztatod az autót itthon, vagy rendelsz egy átprogramozott chipet hozzá. Mi a különbség? :)))
(Befecsiket cserélni meg nem kell, csak lehet.)

Szerintem meg ülést :)
Mert a motor vezérlőcompi kiszedéshez nem sok köze van a légzsáknak.
Ellenben az ülés alján található airbag csati... szpesöli ha még rá is adod a gyújtást kiszedett üléssel :)

Ez a be kell programozni ez az ami nekem nem tetszik :( A gyári konfigot nem akarom megváltoztatni, mert ez nekem így jó, ahogy van... Nem azért mert ennyi kraft elég, hanem mert ezzel nincs és eddig sem volt szívás... :)

Nekem azt jelzi, hogy egyszer Giovannival úgy cseréltünk csipszet az autóban, hogy rajta maradtak az akksi saruk. :P

Odaadom a régebbi injektor soromat, azzal be kell programozni, aztán dobni bele egy E85 computert és előgyújtás-szabályozót, és sima 250 ló. Ha bírja a csiga. Aztán mennénk szipuzni a kipuffod mögé. ;)))

Nekem a légzsák lámpám ég, nem tudod mit jelezhet? ;PP

Injektorra gondoltál? ;)
AC pumpa lehet? LMM-et sejtettem. Alapjárati is? Van valakinek "táblázata" arról, mit dob ilyenkor az autó? Kivi vok.

Adagolót egy benzinesre? :DDD
Köttesd rá gépre kiderül

Épp ez az hogy nem tudom . Mondanak rá adagolót , légtömegmérőt, alapjárati motort stb stb .

Ollah,

Nem tudsz valahol eladó / másolható Squadra csipsz-ről? Nagyon kellene már valami, mert ami most benne van a mattperosban nagyon nem muzsikál faszányosan :(

Milyen hibákat jelezhet az injektor lámpa?

Stp-t már öntöttem bele és semmit nem hatott .

És ez a kotyvasz mire is jó? Csak kiváncsi vagyok.

'reggelt!

Tankolj és tegyél bele 1 dl den.szeszt és 1 flakon STP-t vagy Spurit.

A-a melegen tökéletesen indult .

Melegen újraindítva is nehezen indult?

Üdv mindenkinek ! Ma a Gtv-m nagyon nehezen akart elindulni és folyton kijelezte az injektort és gázadásnál mindig fulladozott . Nagy nehezen eltudtam vele indulni , megszűnt a fulladozás de viszont az injektor visszajelző addig jelzett amíg be nem melegedett a motor . Tipp ?

Bágátel... :)

Jah.
Aztan kovetkezo lepesben lehet valami valtot mokolni hozza. :)

Ha már soknulláseurós átépítésnél tartunk, akkor egy erősített féltengely garnítúra igazán csekélység. ;P

Zsír. ;P

Megkerdeztem anno, mikor meg megvolt az 156-om. Csak annyit mondott, hogy sok-sok 0 van a vegosszegben.
Raadasul ekkora teljesitmennyel folyamatosan tordelte a feltengelyeket.

mekkcsinálom Neked;-DDDDDD
Korry és Ollah motorprojektje olyan jól sikerült, hogy KGBMAN kérte, hogy az Ő motorját is vegyem kezelésbe;-D
akkor már a Te motorodat is mekkcsinálom… nem áll semmiből;-DD
emlékszel, hogy a sátor szétszedése is milyen jól ment;-DDDDDDDDDDD

Akkor megadom az emil címét, és írj neki. ;P
Mondjuk nem ártana hozzá egy Spiderből való 3.0 12V blokk az összes kiegészítőjével, mert anélkül nehéz és körülményes lesz. :P
Amin még elfilóztam a minap az az, hogy ha a 3.0 12V-ből egy 2.5 12V főtengellyel 7,7:1-re csökkentette a kompressziót, akkor feltételezem, ez megoldahtó ugyanígy egy 3.0 24V blokkal és 2.5 24V főtengellyel is. (Ami azért jó, mert utóbbiakat sokkal egyszerűbb beszerezni...)
És akkor gyári Alfa cuccokból meg is van a 2.8 24V alacsony kompresszióval. Már "csak" meg kell fújni. 1 milla körül talán(!) meg lehet úszni.

Én akarok! :)))

Ez egy "jó móka", de használhatóság szempontjából (már ha az szempont lehet egy GTV-nél...), akkor a 2.8 V6 az igazi jóság. Nem tudom, mennyiért építi meg Stephan, de megéri, az tuti. Már ha az ember akar 330 lovas GTV-t... :)

Hollandot simán :)

Jahogy hollandusból. :) Ahhoz képest egész jó...

jó a guglí ferdítése;-DDDDDD

" Motorok: 1 x 3,0 24V, 3.2 24V x 1 Összesen: 6138 cc, 487 LE @ 6200 rpm, 577 Nm @ 5000 RPM "

meggyőző..:-D

Fordítóval olvasol? :O :D

Kétmotoros GTV a Squadrától :)
Hüjék ezek.. :D

Jóvagy :)

Mittomén.

Pontosan ;P Éles látásod párját ritkítja. Mikor sörözünk, he?

:)
Mer'? Nem léptettek elő, pedig már egy hete ott vagy, és akkor is bementél, amikor esett? ;DDD

Inkább fel, tervben van :P

Monnyále...

Ugyan, igazi melózós idő van :D

Vagy fel. De az októberi idő ráért volna októberig...

'reggelt!

az eső monnyjon le..:-)

:)
Szívesen. A hétvégi logisztikai megoldásért minimum ennyivel jöttem/jöttünk Nektek.