Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem vauztam, csak.. Mindegy.. Neki elmondtam számomra mi fura.. És biztos megérti az én nézőpontomat is, ahogy én is megértem a takarékosságot.. Csak számomra - ahogy írtam is - a sportkocsi (és most 3.0 V6-ról beszélünk) és a takarékos legyen nem passzol egy mondatban. Neki ettől még lehet szempont.
Nem vagyunk egyformák, ettől szép a világ.

Tudtátok, hogy az LPG-t az Olaszok kezdték gyártani, terjeszteni, ezért náluk a legmodernebb a rendszer (olvasd lejjeb a link cikket)

Ami pedig az alfásságot illeti... Lehet hogy nagyobb alfás, mert talikra jár, míg én nem.. De mielőtt Anti-Alfásnak lennék bélyegezve azért, mert nem megyek talikra és nem lóbálok alfás zászlót talpig alfás vagy ferraris cuccba öltözve csak annyit kérdeznék:
Hány nagy alfás ember csinálta volna végig azt a sok szopást az egész komplett autóval, amit én?? Mert én végigcsináltam, türelmesen, minden hibát kijavítva szerelemből, miközben nem tudtam járni vele. A fél autót újraépítettem miközben mindenki azt mondta neki nem kéne ilyen autó, mert mennyi pénzem rámegy. Mennyi ember tette volna ezt pusztán szerelemből, miközben megvették volna tőle a kocsit "Add el jobban jársz" bemondásokkal?? Nem vagyok benne biztos, hogy olyan sok...
Belenyúltam? Bele.. Én bajom.. Feladtam?? NEM!! SOHA!!! És nem is fogom.. Miért?? Szerelemből.. Na akkor ki az alfás?? Aki talikon villog és ha baja van akkor eladáson agyal meg márkacserén vagy talán az is annak számít aki nyel és megcsináltatja mert odavan a kocsiért.. Nem vagánykodni vettem és nem 2 napra.. De nem is 2 évre.. Hosszú évekig meglesz és ha valami van vele akkor meg lesz gyógyítva. Ahogy eddig is...
És itt fejeztem be ez a nagy "Én mekkora alfás vagyok" mizériát. Téma off..

Hozzá teszem E-85 re sá alakitanám átt!

Nem de nem is rolam volt szó ! Henem arról hogy egyból vauztál mint egy veszett kutya!Arra amit a sráci irkált!

BTW.. Te raknál LPG-t a V6-ba? Y or N ??

Javíts ki, de a 2.0 V6 az mind turbós eleve.. Turbóra még egy kompresszort?? Vagy hogy?? Ez az én gépészeti szaktanulmányaimat már meghaladja...
Vagy turbó megszűnik és mech kompresszort tesz rá? nem lesz egyszerű, bár a gyári motor aligha bírná a megnőtt kompressziót és terhelés, valamint az ezzel elért 300 lovat. De erről Ollah órákat tudna mesélni azt hiszem.

ÁÁÁÁ inkább hagyuk abba! Ez fáraszto egy kicsit!

De LPG-t nem rak bele... :-)
És a fogyasztása is fog nőni. :-D

Egy ismerosomnek 1.9 JTD 156 sportwagonja van (2000-es). Tetszik, hogy a teljesítményt megduplázta 165 Le-re úgy 5 évvel ezelott és minden O.k. Mérve vagyon a dolog.
Van neki egy GTV 2.0. V6. Most azon dolgozik, hogy felnyomja 200-ról 300-ra. Hogyan?
Titkolja.... Csak egy szót mondott kompresszor csiribííícsiribáá

A GTV-t nem nevezném családi egyterűnek és limuzinnak sem, de még a terepjáró is vicces jelző lenne rá. Városi kisautó meg egyenesen sértő. :) Szóval optika alapján sportkocsi. És akkor mikor megcsinálták a 150 ló is az volt.. A 2.0 pedig ma sem számít robogómotornak. Inkább egy régi 2.0, mint egy 1.2-es felfújt cinicini turbómotor amit pörgetni kell. Ne kérdezd miért, egyszerűen jobban szeretem az egyszerűbb, nagyobb motorokat még ha gyengébbek is mint az ilyen agyonbonyolított 2 turbós sokszelepes incifinciket.

Háborúzni? Majd pont veled, mikor tudod, hogy bírlak?? Most ugye csak szívod a vérem?? :))))
Egyelőre maradok annál az üzemanyagnál amihez megtervezték a motort. Talán majd jövőre beruházok vmi E85-re.

Nekem aztán 8 ! Bár azért egy 150 kovas autot nem neveznék éppen sport autonak!
De ahogy mondod Majd ha! :-)

Hagyjuk, ez már nagyon off.. Mint ahogy az is hogy V12, V8 és V6 motorok mellett arról vakítanak akik gyártják ezeket, hogy mennyire környezettudatosak.
Én nehezen tartom elképzelhetőnek hogy valaki ilyen motorokat nem presztizs vagy teljesítmény miatt vesz meg.
De azt is vállalom hogy szeretem a V6-ot és örülnék egy V8 hátsókerekes Alfának mint a 8C, csak szolidabb, elérhetőbb modellben. pl Mint a 159.. :)

Csak filozofáltunk, nem háborúztunk (reméllem).
U.i.: Az E85 tapasztalatod majd évek múlva fog leginkább érdekelni,
mivelhogy kíváncsi vagyok mennyire teszi tonkre a motort....
Addig is figyelemmel kísérem a dolgokat.
Tudod mindenki a sajátját dícséri és tartja a legnagyobbnak :-)))))
off.

Hmm, valóban környezetbarát mondjuk egy Prius? Az akkuját elő kellett állítani, pár évig lehet használni, aztán veszélyes hulladék lesz belőle. Tudom, nem offolok tovább, de azért ebbe is bele kellene gondolni, ha már olyan nagy környezetvédők vagyunk... :-)

Nem tudom ki mekkora alfás, alapvetően nem is erről volt szó, hanem arról hogy Sportkocsiba LPG..
De mint mondtam részemről befejeztem.
Ui: Majd ha bent lesz az E85 megírom a tapasztalatot. Addig meg maradok benzines. Vagy ha családdal megyek akkor "traktoros".

Meg hibridet is.. Sőt újabban a ferrari és a Porsche is fejleszt egy-egy ilyet, mégsem igazán ez az amiért sportkocsik. Inkább a "nekünk is van, környezettudatosak vagyunk, válassz minket" felfogás miatt.

o.k. off..

LPG versenyautót egyet sem láttam... No mindegy..
Nálam azért is kiesik mert sok parkolóba ahova beállok kint van a "NO LPG" felirat..
És valahogy emlékeim szerint az eleve folyékony benzin tartálya és a csepfolyóssá sűrített gáz tartálya között az a fő difi, hogy repedés mentén a gáz robbanásszerűen tágul.. Ezért sem tennék normál autóba ilyet. Sportkocsiba meg főleg nem.
De mint mondtam ez én vagyok. Téma részemről off..

Clarksont a benzintársaságok támogatják, az LPG gyárak még csak anyagilag és hatalmilag gyerekcipoben járnak. Tessék szennyezni a levegot és támogatni az olajgyártókat akiki kizsákmányolják a szegény országokat...
Mindannyian jobban vagy kevésbé oket támogatjuk, Hajrá!

Hétköznapinak nem neveznék egy GTV-t :) Inkább vmi kombi sokajtós traktor benzines :)

Komolyan nem értelek titeket attol hogy neked (meg másoknak) nem fekszik az ötlet amit meg akar valositani leugatni fennhangon nem kéne mert lehet hogy ő nagyobb Alfás mint te! Azért mert gázzal megy még Alfa marad sött Gtv is ! Amugy meg ssszará offoljátokm a topikot !

Szerintem meg aki Mustang 5L-t vesz az eleve nem "realitásból" vette meg, hanem érzelemből.. Küldd el a komáromi amcsi autós talira egy táblával: "Az enyém LPG-s" :))) Lehet éjszaka szétszedik.. nem a kocsit.. a tulajt :)))
Ha előrelátó, reális és takarékos akkor nem egy Mustang 5L-t vesz hanem valami 2.2-es egyterűt amiben nem gáz ha a gáz elveszi a teret a tartályával.. :))) És később még gőzösre is átszerelheti, van benne annyi hely. Vagy mókusokkal hajtatja meg.. :))

Egyre tobb autómárka gyárt hivatalos gyárilag beszerelt LPG-t!

Igaz!

Miért gyárt az Alfa Romeo dízeles kocsikat is , ha kizárólag kúre sportívóó.
Ezt írd be arra a eboldalra, mennyi dízeles versenyautó van ott.
Szerintem annyi mint az LPG-s...

Nekem mindegy hol szerelik be, felőlem a marson is berakhatják a nem éppen kicsi tartályt, amibe beletöltöd az LPG-t, aminek kevesebb az a terjeszkedési képessége , ezáltal nem lök akkorát a motoron, ezáltal nem lesz akkora erő benne. BTW a lényeg nem a tartály, hanem főleg ami benne van, azaz a gáz.. És a fizika, a kémia és a gépészet számításai nem húzhatóak át pusztán "érzettel"...

Lehet, hogy én is maradi vagyok, de egyezik a véleményem a tieddel :-)

Nocsak... Diesel? :-)
Valaki korábban belinkelt egy diesel GTV-t... Tudom, az is szentségtörés, de talán mégis jobb megoldás, mint az LPG...

Hát én sem, de mit van mit tenni. Sebaj, úgy látszik kis hazánkban mindenre van szakosodott cég vagy szakember :) Örüljünk neki. :)

A teóriám lehet hogy maradi a szemedben, de vajon ha beneveznéd a TopGear oldalon (lehet be is küldöm) a szokásos 3 autós Epic Fail szavazásra, hogy LPG 5.0 Ford Mustang akkor nemhogy megnyerné, de Clarkson és a többi autókedvelő egyenesen indítványozná hogy a tulajt minimum diliházba zárják.. Szóval nem hiszem hogy az én felfogásom maradi.. Főleg hogy ha az amúgy hobbiautóként használt Spider mellé kocsit kéne vennem az diesel lenne 6.5-7 liter fogyasztással és mozdony mennyiségű nyomatékkal. És ezt jó ideje hangoztatom, főleg hogy asszonynak 525tds-e van ami az én rohadt nehéz jobb lábammal sem tud megenni 10l-t és mégis megy mint a meszes..

Szerintem akinek van egy 5L Mustangra pénze az nem rátartiságból vagy skótságból tesz bele LPG-t. Netalán reálisan gondolkodik, bátorkodom kimondani nem hulyébb mint a benzinesek, sot lehet hogy okossabb, elorelátóbb???

Az enyém eredeti Olaszban beszerelet, te kevered a M.o.-on gyártott budos, szagos, elavult rendszerekkel, a mondern LPG garantáltan nem jár telj. csokkenéssel ;)
Véleményed egy picit radikális és ellentmondást nem turo, nem gondolod???

De legalább megoldják.
Azért azt nem gondoltam volna,hogy egy ilyen alkatrész,mert nem rendelhető...

Kezdjük úgy hogy akinek Mustangra telik annak valszeg benzinre is. Vagy ha nem, akkor minek vesz olyat? Villogni a faluban?? Lásd be ez elég vicces..

Mert miért ne lehetne nekem pl 5L Mustangom? Miért fizessek XY a benzinfogyasztásra, ha fizethetem a felét. A teóriád minimum maradi, 20 évi, mikor még azt mondták minek vesz valaki dízelt. Ha nincs pénze egy benzines fenntartására az ne vegyen autót!

Nahha kkor LPG +1 tartály, meg átkapcsoló meg stb.. Tartály vs eleve kevés hely..
Fingszag vs sportosság..
E85 meg annyi hogy közbeiktatnak egy gyári csatlakozókkal szerelt elektronikát..
Ja és ha 50-50 tankolsz még átalakítás sem kell. 0% átalakítás, nagyobb teljesítmény vs nagy átszabászat és teljesítményesés..

Reno udvar.. Beviszem, legyártják 24 óra alatt kottára ugyanolyanra. Nem a legolcsóbb, de a leggyorsabb és legegyszerűbb..

de nem értem hogy ha valaki erős izomautót akar akkor egyáltalán hogy a p***ába merül fel benne z hogy LPG és hogy fogyasszon keveset olcsón.. Gyerekek.. ÜTI EGYMÁST A KETTŐ, mint a "Tesco varjú" és a "kiválló minőség"... Na mindegy..

De az hogy Mustangba LPG-t tesz valaki azt egyenesen ágyú elé kötném... A következő mi lesz? Veyron LPG?? :DDDD

Tényleg neked minek a Mi.To gyári QV sárvédő jelzése a GTV-re.
Az sem eredeti gyári a GTVre
Bocs...

Ha megterheli, ne akarjon.
Ha lesz benne LPG, nem lesz erős... Akkor mi az értelme...? Pont ezt nem értem. :-)
Nekem csak 175 lovas az autóm, és 6,5-öt eszik. Tudom, traktor. De mégis ezt az egy kompromisszumot tudtam elképzelni...

onnantól fogva már nem eredeti... változtatva lett a gyárihoz képest, én nem látom a kulonbséget, de csak bátran várom a tapsztalatok alapján kimonndott érveket.
Vélemény versus tapasztalat...
érted:-)

Na, jutottál valamire a bowdennel?

Hát nem tudom.. Az enyém eszik ennyit mert kopott a motor és kitaposom a belét. Ráadásul nem is városba való. Tényleg inkább hobbiautó.
Vélemények megoszlanak de soha nem tennék be LPG-t egyetlen kocsiba sem ami sportautó tulajdonságokkal bír... :((

OFF: Az M5-ön előttünk durrant el egy Caliáfonyában valami mert hirtelen nagy motorhang, vészvillogó, leálló sávba lehúzódás azonnal.. Bár remélem hogy inkább vmi mazsola próbavezette, félreváltott és a tulaj azonnal kiintette egy "most azonnal megállsz mert szétverem a fejed" mondattal.. :)))

Végre valaki aki érti, miért koptatom iitt az ujjaim :D

Félreértettél, én a ,,tuning" szóra azt értettem, hogy mindenki csinál pár apró változtatást az autóján... esztétikait vagy mást... a 1.-3. pontok nem ugyanazok

E85 megértve, gyári tank, kis elektronika, semmi utólagos heft

LPG: Plussz tartály, baszkódás, TELJESÍTMÉNYVESZTÉS

Elektromos hajtás? Az van benne: ablaktörlő, oldalablakok, visszapillantók. Több elektromos hajtás nem kell bele. :)) Hülyén nézne ki egy akkukkal (szó szerint) ólommadárrá varázsolt GTV sportkocsi.. LOL :)))