Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bizony itt van az ősz... :)

Neked is!
Nálunk is helyenként alig lehet látni valamit:((

'reggelt!

A köd monnyonle..:-P

Én is így gondolom....:))))

semeddig... :D

Pedig megnézném,hogy meddig bírnád ki és ne piszkálj hozzá!:)))

Na jó, de gondolom, nekem is segítenél előbányászni azokat a lovakat, nem? Persze jó pénzért... ;)

Nem cserélünk (gondolom... :P), úgyhogy ezt nem fogjuk látni. :)

ahhoz, hogy ez a 350 ló kijöjjön, mondjuk én is kellettem;-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Akkor nosza rajta!:))

Miért is? Ott van Koryy példája; 350 ló simán benne van abban a motorban komoly belenyúlás nélkül. ;PPP

Mondjuk amennyi esze van néha!:)))

Úgy ismered??? Sztem nem bírná ki.. És miért is ne tenné a gyári legjobbat még jobbá?? :))) Nem bírná ki :)

Remélem nem nyúlna hozzá!:))

Mert csak:)))

neki nem tudom...
Neked? Lesz mit tuningolni a nulláról :DDD

És az neki miért jó? :)
És nekem? :)

Cseréljetek!:))

Kezded hasonlóan érdekesen kezelni az autóidat, mint Giovanni. :P
A szükség nagy úr; egyéb indokot nem értek meg.

Ha te írod!:))

'reggelt!

nem bonyolult. :-)

Azért az nem lesz olyan egyszerű!

azzal csak még át kell szerelni hátsó kerekesre is addig :D

Akkor gondolom még ütősebb lesz vele a matrica!

Jövőre már azzal mennél?

van még tarcsiban 3l v6 24v motorom kettő. azokból lesz turbós

igen, most az volt de eladom mert sajnálom ezt turbósitani mert annyira jól sikerült. a motor teteje bauer, az alja meg az összerakás szamosi. az ecu gyári vészprogram + e85 comp, 360as injektorok 4bár nyomáson, +35-40% e85.

És milyen motor lesz helyette?
Vagy az autó sem marad?

Ő az a tojotás srác? :)

Neked most 3.2-es van Matricában?

I 3.500:1
II 2.235:1
III 1.520:1
IV 1.156:1
V 0,971:1
VI 0,818:1

final: 3.733:1

Ez a váltóm, ez a 3.0sé is?
Én a GTA váltóját találtam hasonlónak ehhez.

Érdekes, most megnéztem az gyári katalógust, ott Bosch 3.1 ME MPI-t ír, a 2.0 TS hez írja a 7.3.1-et, kompresszióhoz viszont 10,5-öt. Hüjék ezek.. :)

majd jön a Vag és majd ö jól igaszságot tesz.... :D

Sejtem...

a miki persze hogy keresgélt, mivel gta 3.2es ecut eddig még nem is látott. persze ezt nem mondhatja el neked.

Jó, hát ennyi erővel el lehet írva a gta-é is, meg a tömeg is csak ránézésre lett megsaccolva.

Szerintem van.
Kompresszió GTA-nak 10,5 GTV és 166ban 10,0.
Ecura ME7.3.1et ír mindenhol, úgyhogy nem tudom mi volt a különbség, de fél napi nyomozásra jutott Bauer oda, hogy ez egy 3. fajta, mint a többi 3.2esben van..

na akkor sima 3l v6 24v váltód van. a gyorsulási adata tuti nem frankó, viszont ténylegesen magasabb a végsebessége.

szerintem nincsen különbség sem az ecuban sem a kompresszióban.

a gyorsulási gyári adatok biztosan csak hasra ütés szerüek, nem lehet ugyan az mivel a gtv minimum 100kilóval nehezebb. a 156gta a kupé forma miatt vmaxra gyorsabb mint 147gta, ugyan igy a gtv kb egy tizessel gyorsabb a gyári gördeszka szárnyal mint szárny nélkül. azon kivül a gtv ék alakja is szerintem kedvezőbb a 47es nél

Googlizz rá, csapj fel egy gta és egy gtv katalógust, nézd meg ezeket az adatokat és láss csodát. pöccre ugyanazok az adatokat találod.

Egyébként más lehet a váltó akkor, mert ha ki tudnám forgatni addig, akkor ez 280nál tiltana le 7200nál. De más a compi is, más a sürítés is, más a fogyasztás is, pedig nem logikus :)

a gta váltónak az áttételezése rövidebb 1,2,3,4,5ben a 6. ugyan az, viszont a végáttétel is rövidebb. igy a gtv nagyobb vmaxra képes. az enyémmel 289et mentünk gps-el még a 3literes motorral, aztán a gta váltóval kb 260at ment csak mert ott már betiltott 7200nél.

Ezt csak 6 gangossal gyártották, ha az a kérdés. Az pedig gondolom ua.

a tiédben gtv vagy gta váltó van?

147 GTA: 0-100: 6,3, vmax 250
GTV: 0-100: 6,3, vmax: 255
gyári adatokról beszélek.
gyorsulás ugyanannyi, végseb nagyobb. most akkor milyen szempontból gyorsabb a gta sofőrt leszámítva? :)

nem mehet jobban mert nehezebb

Ja... az bizony... :)

Másképp nem megy. Nehéz az élet.:-)

Gyári adatok szerint az :)

Ez nem szerelem kérdése..

Neked volt igazad... Jól be kell nyesni ilyenkor :))