Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem volt könnyű döntés, de ez van. Eddig is október első hetén ki lett vonva ideiglenesen, most ez előre lett hozva kicsit, de mivel nagyon hosszú távra tervezem megtartani az autót, így ez nem annyira nagy kihívás. Műszaki előtt még úgyis lesz kipuff csere, meg fólia leszedés, tetőkárpit csere, stb... stb... (nem minden esetben összefüggésben a műszaki vizsgával :)) így legalább mindent el tudok rendezni szép nyugisan :)

Így már értem.

Blogomban benne van minden infó...

Hali, azért lesz még idén jó idő.

Azt megértem, ha jégkásában nem veszed elő, de egy jó kis hűs októberi hajnalt még az intercooler is díjazna :)

Szép autó. De miért is?
Kedd?

Nem mész kedden vele a Hringre?

GTV nálam idénre már pihenőre vonult...

Ááá, haggyadazt; a fegyelem legkisebb szikráját sem lehet tapasztalni. :P

ja és jó regGelT!;-))) mi van ma?!:-O
mindenki nyaral vagy alszik vagy mindkettő;-DDDDDD

megtörpént!;-))) akkor még jobban látom;-DDDDDDD

tisztíccsál szemüveget:-DDDDDDDD

:)

Természetesen az első próbakör után elfosta az összes olajat, de ez mellékes. ;P

és mik azok a sötét foltok alatta??;-)) tudom negatív VaG-ok;-DDDDDDD

Közben olvasom h a tesztmotor nem kopogasszenzoros.
91-es oktanszamhoz tervezett motorral kb. nincs ertelme ennek a tesztnek 2011-ben.
(Negyedik oldal jobb felul utalnak is erre)

Annyi tanulsaga van, hogy az adalekok, osszetetel miatt alacsony kompresszional, nem adaptiv gyujtassal szerelt motoroknal nemelyik benzin jobban vizsgazik fuggetlenul az oktanszamatol. Hisz azt nem tudja kihasznalni, marad az adalek, kémiai osszetetel, amitol valtoznak a motorjellemzok.

De ez meg motoronkent mas es mas lehet. Porgos motornal lehet az egyik benzin, nyomatekos motornal lehet a masik benzin, turbos motornal lehet a harmadik benzin vizsgazik jol. De ha a gyujtas hozza van igazitva, akkor a 100-assal toronymagasan jobbat produkal barmelyik motor. Ha nincs, akkor nem egyertelmu. Max szebb a hangja.

Biztosan úgy van ahogy mondod, de a MAMI egy elég hiteles társaság, kiváló szakemberekkel és kiváló műszer- labor parkkal...
Ez a cikk nem most készült, kb 5-6 évvel ezelőtt, akkor benne is volt a Motor Revüben. Talán kellene egy frissebb, de szerintem hasonló eredményeket hozna...

Ez erdekes.... kornyezetemben minden motoros kapasbol 100-ast tankol, 95-ossel egyszeruen csorogzorog a motor, pruszkol, minden baja van. Enyem legalabb is mintha egy masik motor lenne. (varosban 95-tel
jarok, hogy ne huzzam neki annyira, ugy talan nehezebben csinalok hulyeseget:) De a boxer twinspark BMW-k sem szeretik.
91-es oktanhoz tervezettseg amit a cikk emlit meg egesz egyszeruen hulyeseg. Max a kopogaserzekelovel addig tud kompenzalni, azzal is meg jol
elmegy. Ugyan az a blokk van a gepemben mint amivel teszteltek, de szerintem annak a befecskendezoje rem elavult. Olyan nyilvanvaloan erosebb 100-as benzinnel, h nincs motoros aki ne mondana meg az elso kor utan.

Ultrahangos mosoval.

Igen, én is gondoltam hogy valamelyik összetevő miatt lehet. Ami megvan a hazai prémiumban is , meg a külföldi sima 95-ben is.
Mivel lett tisztitva az injektor? Adalékkal?

Chip+100-as benya anyagilag megeri. V6 -1 / 1.5 literrel kevesebbet eszik, es erezhetoen taltosabb. De a TS is. 100-as jobb kompresszio turese miatt el lehet tolni a gyujtast ami a benzinmotor hatasfokat teljesitmenyet jelentosen befolyasolja.
(kozben agyaltam, E85 tartalma a benzinnek is okozhat inditasi nehezseget. Most varialnak 5-rol 10%-ra, lehet 100-as benyaban magasabb, illetve kinti kutakon mar a 95-ben is.)

Ez en is tapasztaltam, 166-nal is, Thesis-nel is.
Ismeros nagyon szidta a Shell 100-at, hogy az adalek kicsapodik es a Deltaban anno allandoan pucoltatta az injektorokat. Talan van osszefugges. Azt gondolom kicsit bekocsonyasodik az injektorba, es kell neki egy kis ido amig a friss nafta kioldja. (foleg hidegben hisztizik) Ha beindult utana viszont semmi gond, sokkal szebb a motorhang vele, meg a chip miatt igenyli is a 100oktant.

Forgalmi már a nevemen van? :P

Nemá', Csörinek 3.7 Autodelta GTA-ja van? :P
Akkor azért megy olyan disznó módon az autó! :)

Már jön, épp tolat:-)


Of-korz, azért tettem be:-D

Jöhet. :)

Apropó észrevetted, hogy pont olyan, mint Csörié? :P

'reggelt!:-)

Még nem tudom,de nem valószínű!

Mediterránra jöttök? :)

Hát ezért modtam, hogy voltál Te már ilyen helyen, ami azért ennél sokkal komolyabbb felhozatallal voltmegáldva :)))

De azért ott nem csak 8C-k voltak!:)))

Szerintem már voltál :) Sokkal nagyobbon is :) Ahol a 8C -kre már csak legyintés ment, hogy na mégegy... :)))

Néztem a képeket a fórumon!
Egyszer szivesen elmennék egy ilyenre!

nagy élmény az biztos..:-)

Nem csak végre láttam egyet élőben. Találkozások fórum vagy aki ismerős annak Arckönyvre feltöltöttem 52 képet.:D

akkor meg ki is cserélhetjük:-))

persze,persze én is a rendszámra gondoltam :)

max a rendszámot tudjuk megvenni:-))

gusztustalan a rendszám mérete :-) de azért kéne !!

új vasad?:-)

'reggelt

'éjszakát!:)

délutánt

'reggelt:-)

'estet mindenkinek!!:-)

'reggelt!

Van pár eladó alkatrészem Gtv-hez:

Komplett első fékek, tárcsákkal, betétekkel, 2db agy csapágyakkal : 25000ft
Komplett hátsó fékek, aggyal, csapággyal, kézifék bowdennel, ABS jeladókkal : 35000ft
Gázbowden : 3000ft

MOMO Millenum kormány, JET aggyal 60000ft
BMC F1 szűrőbetét ( 4ezer km-et használt ) BMC tisztítószettel 15000ft
Pininfarina króm felirat Logoval : 12000ft
Front rács ( facelift ) jelvénnyel : 15000ft

Gtv 1 db váltó és 1 db kézifékszoknya - 4000ft
Gtv 2db küszöb 6000ft
Gtv csomagtérkárpit kompletten 3000ft

A régi motorom még mindig megvan, ha valkinek kell belöle valami akkor most beszéljük meg és hazaviszem(pl hengerfej, szelepfedél szívósor, esetleg új vízpumpa feszítő és vezető görgők.)

Mi már piáztunk,úgyhogy nem ülünk autóba!:(

Mi lenne, ha bejönnétek Siófokra? Úgyis régen voltunk már a koktélosnál, talán nem ismernek már meg! :DDD

Esetleg ugorjatok be Szeplakra!
Roykinal vagyunk lent...

Siófok. Legurítani pár sört / Mohitót / miazmást ! :)))

Hova mentek???

Szeplakon vagyunk.