Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Emlékszem korábban kérdeztem H mit tudsz még esetleg a korábbi bianco 47 gtadrol de érdekelne az is hogy nálad már mind 3 v6 megfordult amik utoljára bussok voltak.. 47-56gta meg a gt .. melyiket elvezted a legjobban? Azt nem kérdem hogy melyiknek nagyobb a gyakorlati haszna mert szerintem egyik se arról szól... 😀

Ezzel egyet értek. Ezt a példányt én se venném meg viszont arra celoztam hogy ha egy újszerűt veszel is akkor is rá tudsz durrantani 1-1,5misit úgy hogy semmi baja nincs csak kivedesz pár gyári betegséget illetve cserelsz amit kell és illik . Ha a motor nincs szethajtva a foglalkozoson max a váltó lehet szar ami még tétel... Az ECU pl egy újszerű állapotban lévőn is megdogolhet. A hf tömítés, a gyári műanyag lapátos vízpumpa is elfaradhat egy 60k kmet sem futott gépben a motorkabelkoteg a gyárilag alulmeretezett difi és még sorolhatnám Ezeket mind érdemes cserélni vagy legalábbis átnézni ha hosszú távra tervezel egy ilyen geppel ezekre mindre van megoldás de olyan gépet nem nagyon látsz eladót amin ezek mind meg lennének oldva mégis eladják... Olyanok vannak amelyek hibátlanul teszik a dolgukat de az előbb leírtak mindnel elojohetnek amíg a gyári megoldások vannak a gépben...

Szerintem a végeredmény szempontjából mindig jobb egy jó állapotúval kezdeni és azt szinten tartani, mint egy lezúzottat feltámasztani. Az összköltség úgyis ugyanannyi.
Itt van pl. az én GT-ém, szerintem jelenleg az országban a legjobb 3.2 V6, és elképzelhető hogy pár hónapon belül eladnom.

Hát gondolom... A km tuti nem 150k, hanem sokkal több lehet.

Aki gtat keres azt nem érdekli az új autó...😎 Az összes GTA legyen az 10 vagy 28ezer yuros foglalkozos bárki bármit mond... Fejből felsorolnek kb 15pontot amit tuti meg kell csinálni rajta ahhoz hogy még sokáig elvezhesse az ember... Szóval ha vki gtat keres és selet akkor opció lehe egy magyar papiros foglalkozos... Bár én tuti nem ezt vennem ha selet keresnék... 😉

De 3M-ért egy felújítási alapnak kicsit húzós szerintem egy 147 GTA... Mire befejezed lesz az 5M is. Annyiért meg már új autókat lehet kapni basszus. De legalábbis ennyiért már nagyon komoly választékból lehet mazsolázni. GTV is van 3-ért, egész szép, 3.0 V6. Nagyon nagy kattanásnak kell lenni, hogy pont ez a kocsi kelljen ennyiért.

Élőben sajnos rosszabb a helyzet mint a képeken. Nem bianco csak sima fehér(de csak kívülről megfujva egyébként szürke volt) bár a fényezés majdnem mindegy úgyis újra kell fújni az egész gépet és még rengeteg rossz dolgot tudnék róla írni de végülis menthető és ocso'... A kiput azonnal levennem róla és elhajitanam mert katasztrófa a hangja... Nekem sele mondjuk nem kéne de ha vki ilyet keres nem biztos hogy rossz alap csak szerintem ebben az állapotban még 3at sem ér...

Meg kell menteni ;)

Ez eléggé szét van gyalázva :(

Ja oké! Megnézem rámegy-e :D

ne feszegess, a régire ráragasztod, ennyi

Illetve van valakinek a kocsijában MED 2000 alarm riasztó? MEnnyire megbízható, vagy problémás? Az enyémben az van, de nem működik, és lehet megpróbálnám életre kelteni, ha már van benne. Pótolni nehéz lenne, mivel Lamborghinibe is rakták, ezért a kikukázott darabok is hat számjegyű összegbe kerülnek...

Újabb témában kérném a segítségeteket. Vettem a GTV-mre előre, hátra és a kormányra új emblémákat. Hogyan kell a régit leszedni? Az újak hátulján van egy öntapadós korong. A régi is öntapadós? Tehát csak megmelegítem és leszedhető? előre is köszönöm!

írtam rá, de **sztak válaszolni. Majd hétfőn felhívom őket. Viszont a jövő hétre 15 fokot mondanak, lehet a garázson kívül is szerelni :)

Asszem az érdi bontó árulja. V6 topicban frusciante (?) nevű tagunk már megnézte. Selespeed-del mondjuk nemtom mennyire jó.

Az Alfa Depo-ban van indexkar :-)

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/147/alfa_romeo_147_3_2_gta_selespeed_magyar_rendszammal_azonnal_viheto-14553333

Sziasztok!

HaHu kínálaton kívül tudtok garázsban pihenő eladó 147 GTA –t? A fehér HaHu –s eladót látta valaki?

Köszi: Péter

A képen egy CF2-es kapcsoló van. Szinte nyitott hátulról az egész. A CF1-nek teljesen zárt a hátulja. Nem látod az érintkezőket, csak egy műanyag tömb az egész. És az a kis fehér pöcök van kikopva.


Attól nem húzza vissza a kart.

Köszi! Nekem CF3 van, ráadásul a JTS motoros. Akkor vadászok egy bontottat. Van valami ismertetője az első generációsnak? Mármint honnan ismerem fel egy bontott alkatrészről, hogy melyik kocsiból származik? Köszi előre is!

Vissza kell dobnia. Az enyémen is ez volt a probléma. Ki van kopva az indexkapcsolón a pöcök, amibe beleakad a másik pöcök :-) :-) :-)
Én csak komplett bajúszkapcsoló cserével tudtam megoldani a problémát.
(Még egy kis infó, hogy érdemes első generációs GTV-ből jó állapotú bontottat venni, mert sokkal masszívabb az egész kapcsoló, mint a későbbi szériákban.)

Köszi, már írtam AlfaDeponak, a héten elvileg hozok tőlük egyet :)
Az indexet egyébként nekem sem dobja vissza az autó, elég idegesítő

Innen tudsz rendelni egy szettet.

Közben kérdésem is lenne mindenkihez, hogy a GTV-m nem dobja vissza az indexet kormány tekerésre. Vissza kéne dobnia, vagy ez alapból ilyen zsiguli feeling, hogy nekem kell visszakapcsolnom az indexet, ha már nem akarok? :)

Sejtelmem sincs, főleg h 5 napos exportrendszám volt... talán elmegy tankolni vele egyet, jobb ötletem nincs.

és mit csinál egy első rendszámmal?

Az úgy remek... akkor ezért lopta le a szarházija. Csoda, hogy a másik oldal megmaradt..

:-(
A spricnit a múltkor beszéltük meg. Nem nagyon van, ahol meg igen ott kb. 15e Ft.

Sziasztok!

Ma szembesültem vele, hogy ellopták az autómról az Asiacenter mélygarázsából a bal oldali ablaktörlő lapátot a spricnivel együtt, valamint az első rendszámomat (ami amúgy szlovén exportrendszám volt..)
Balkánia vagyunk, azt kell mondjam.
Az pedig külön elszomorít, hogy aki ezt tette, nyilván szintén GTV tulaj volt, mert ha jól tudom az ablaktörlő és a spricni eléggé típus specifikus, de javítsatok ki, ha tévedek..

ők cseréltek váltógombot 😂

bocs, nekem ilyenek vannak mint 156, GT. 😂

Okéság, fogakra vigyázok! :D Ezek is mind alfások :DD



Amúgy fórumtag az aki ezt írta? :)

Tápkábel a tűzfalon?!?......ez GTV ember! :-) Nem 56-os.....
;-)

makd keress meg ha esedekes es adom a kontaktot 😎

opás. ovatosan hőlégfuvo, vagy hajszarito, belekapaszkodsz, huzod es figyelsz hogy minden fogad a helyén maradjon a lejon. Ha nem kell amit leszedsz akkor csőfogó...

Le kell tépni....szó szerint. A fogaidra vigyázz! :-)

Más: Hogyan lehet leszedni a gyári váltógombot? Menetes? Angol fórumokon azt olvastam, hogy ketté fűrészelték... Valaki cserélt már ilyet?

Elfogadom, mindig jól jöhet ;) Köszönöm előre is!

Ha erdekel egy utat győrbe megér. Itt tudok. korrekt helyet. Szolj ha gondolod adok kontaktot.

Lehet az lesz, hogy betolom valahová, hogy csinálják meg a hifit. Csak nem szeretek ilyen helyekre menni, mert mindenhol olyan flegmák, mint ha ők találták volna fel az autóba a rádiót. Legalábbis errefelé (Tatabánya) ez a jellemző, ha egyáltalán van még itt autóhifis cég. Egyszer (kb 6 éve) bementem itt az egyikhez, hogy kamionba kellett 2 db nyolcvanas magasközép. Annyira nem volt feltétel, hogy kristálytisztán hallgathassam Vivalditól a Négy évszakot, csak szóljon, nagyjából ez volt az igény. Pioneert szerettem volna, adtak is, csak jó, hogy le nem köptek mellé.
Nagyjából ezért tanultam meg polírozni, mert errefelé nem találtam olyan szakembert, aki a nagy duma mellé hologrammentesen fel tudna polírozni egy fekete színű kocsit. Már a legelső polírozásom is szebb lett, mint amit itt némelyik komolynak mondott fényezőműhely kiad a kezéből polírozás címen. Arról nem is beszélve, hogy a polír utáni kerámiát vagy waxolást, illetve a szermaradék letakarítását nagyvonalúan szeretik elfelejteni. Na de sebaj, max hifit építeni is megtanulok. Hobbiautó, nem is sürgős. Max nem lesz tökéletes.

Külön ke behuzni mindent,mas mas irányba. Táp, RCA, hangszorokábel ajtokba, erősítőhoz hatra. A hangszórókabeleket a gyári csatin keresztül ke kivinni az ajtókba. Tápkabelt atimadkozni a tuzfalon. Egyszer csinaltam magam, aztan az osszes tobbi autóm ment autohifis srácokhoz, mert akkor megfogadtam inkabb összesporolom rá a penzt de neki nem állok.

lehet ezt elnapolom tavaszra a polírozással együtt. Úgyis ki akarom szedni az üléseket a kárpittisztításhoz. Majd akkor foglalkozom a hifivel, könnyebb lesz hozzáférni, ha nincsenek bent az ülések.

a kocsi atkabelezeset ha magad akarod csinalni nyugtatot keszits be 😎

szorozd meg kettővel... mindig az...

Ki kéne mennem már a kocsihoz lemérni ezeket a dolgokat. Úgy látom ez nagyobb cumi lesz egy egyszerű hangszóró cserénél.

Azt tudja valaki, hogy az ajtóban kiemelő nérkül mekkora mélységű hangszóró fér el max?

no ha vennel egy ilyen szettet es radiorol hajtanad, akkor meg se vedd a szettet :) A radio vegfoka nem erre van...
A masik higy a 3 utast befaragni az nem egyszerű. Karpitra fogatva hát... nem a leg optimalosabb megoldas. Lemezre Kerettel a tuti, de az se art ha nem a lemezre szol a hangszóró. :)
Komoly rendszerhez erősítő kötelező megfelelő kábelezéssel.
Alapbol egy bitulapozas az ajtokra.
Hatra en inkabb azt mondanam nezz egy 25 ös superflat nyomot, vagy nagyon kicsi láda igenyűt.

Hátra eleve nem kell magas....hacsak nem surround rendszert szeretnél.
Szerintem csak simán vedd ki a gyári hangszórókat a kalaptartóból (a takarót hagyd bent) és tegyél a csomiba mélyet.

Nekem anno így volt megoldva....:




Hmmmmm....a régi, szép idők.... :-)

De akkor hogy? Mármint egy közép és egy magas az ajtóba, és két közép+magas a kalaptartóba? akkor hogyan lesz mély?

Ok ,lesz erősítő, csak még ki kell találnom milyen, meg hogyan... ennél a hifi témánál is a matekon múlik minden.

Hááát..... én lehet hogy nem vesződnék a három úttal. Sokkal nehezebb elhelyezni, pláne a GTV-ben....a fejről hajtást meg simán felejtsd el. Egy ilyen szettnek KELL az erősítő.