Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez "Szilárd GTV-je". Ő odáig és vissza van érte, és már rég nála lenne gondolom, ha úgy alakulnak a dolgai. Szóval jó kis gép lehet, mert Don Silardo ölég igényes.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=482260&command=ugras&screenwidth=1024 Ezt a GTV-t nézte már valaki,Milyen álapotban van?

164TD! Nálam van az Azev cuccod! Nemcsak matrinya, hanem egy novi új, zsír, full kupak! :)))

Egész pontosan 165 LE a 2.0 JTS motor.

Szerintem vedd meg:)))

Azért szerelték szerintem annak idején,hogy kis pénzü embereknek is lehessen egy sporkocsijuk még,ha a motor nem is sporot.

Kedves :-)

Más a csavarok osztóköre ... pont a Raid és a Momo tér el 5 mm-rel....

Ezt NEKTEK csináltam :)

Az jó lenne, ha az árat megírnád és hogy honnét van. Legfeljebb megézném ha már Nálad van, hogy passzol-e a kormányom rá....

Erről jut eszembe, mikor Nemesis a Totyotás szomszédomnak viccből aszonta: Az Alfák 25öt esznek! 25-öt! Erre a szomszéd őszinteségi rohamot kapott és mondta, hogy a 140 lovas 1.8 hyperECO Toyota nála 11 alat nem nagyon jön ki. Na, ezt vegyék jegyzőkönyvbe! - gondolta a főhős :)

Erre nem tudok mást mondani, mint :Gyártási ingadozás, vagy kopásbeli különbség, vagy szélesebb gumik, vagy mittudomén :) kérdezd Csabee-t ő sem tud semmit :)

Én még mindig sokallom, pontosabban keveslem ezt az átlagot. Nekem a fogyasztási rekordom 9,5 liter 5% várossal, 80% autópályával és 15% főúttal (pályán 120-130km/h-s tempóval). Az igaz viszont, hogy sportolós használatnál 14 körül megáll, de városi használatban jóval e felé is ugrott már.

Én úgy tudom, hogy a GTV 2.0 V6 TB-t 2001-ig gyártották, szóval, ha szerencsés vagy, akár találhatsz egy 5 éves példányt is akár...

Abba azért gondolj bele, hogy egy GTV 2.0TS 7,2milló volt pár éve, egy GTV 3.2V6 meg 9.4milló. Azért -2.2millió Ft nem biztos, hogy a divat miatt okozta sokak döntését a kisebb motor felé. Egyszerűen szép autót akartak és az még belefért. Most, ha pár hónap mulva elárasztják:) az utakat a 8C-k ,akkor Te hirtelen divatalfásnak számítasz majd a V6-odal, mert a V8 az igazi??? :)

igen, spider és GTV TS motorral kifjezetetten divatbol alfásoknak való:))) és nem akarok senkit se sértegetni!!:))))

Nekem gyerek korom ota tetszenek az alfák,mindig nagy álmom volt a GTV. Amikor vásárlás elott voltam én is sokat gondolkoztam milyen motorral vegyem meg.Akkor még ugy gondolkoztam,hogy elég lesz a 2.0 TS,mert nagyjábol kordában lehet tartania fogyasztást,gyonyoru hangja van annak is,olcsobb a biztositás meg azért 150 Le nehogymá ne legyen elég.Megvettem. Aztan kezdtem rájönni arra hogy maga az alfa romeo meg a GTV egészen másrol szol,sokkol tobbrol az ilyen b*ziságoknál hogy biztositás stb.Szal azért döntöttem fájó szivvel az eladás mellett,meg azért mert sikerult találni egy elég(ertsd=nagyon) jo 156GTA-t, a másik nagy álmomat.Viszont elotte sosem éreztem a V6-ot,ezért kissé szkeptikus voltam az elso vizit elott.Mielott ez megtortént volna, kiprobálhattam a GT-t egy 150loeros Jtd motorost.Jo volt jo volt,az auto kiválo viselkedésu, de az a olajtekno egyáltalán nem illik ahhoz a franko sportos kupéhoz.Szal nem gyozott meg.utána jott a nagy vizit a 156GTA amitol oszintén szolva nem vártam azt amit megadott nekem.A 3.2V6 magával ragadott,és sok más mellett arra is rájottem hogy az igazi alfa motor a V6. A V6,mert amilyen marcona márka az alfa romaeo,olyan marcona sziv is kell bele.Szal a GTV-hez nem igazán illik a TS,szerintem se ,legfeljebb egy lánynak:)) Na most evgyél JtStS-t:)

keretnélküli ablakhoz, V6 hang is kelll:)))PPPP

öhöm:))))

2.0JTS okés, de van jobb. V6TB-k öregek, de fickósak. A faceliftes GTV szép, de nem szebb, mint az eredeti. Ezekből az egyenletekből dolgozhatsz:) Még valami: Ha jó tulaja volt egy 8-9-10éves GTV-nek, az lehet, hogy jobb állapotban van, mint egy 1-2 éves, amit nemtörődöm, mindenre ráparkoló, váltani nemtudó idióta vezetett.

Q4 nem elég lapos és több ajtaja van, mint kéne :))) Ja, meg keret nélküli ablaka sincs :)

na pont ez a titok nyitja!!!:)))

ha nyers erő kell vegyé Q4 et!!:)) maga a GTV garancia az eleganciára, de egy illen aztóhoz erő is kelll!!!!:)))PP

2000-nél nem is lehet váltani! Nekem akkor kiírja a display-re, hogy:"Mijafaxwan weled?" :) :) :) Én 3000-nél váltok, ha finomkodós vagyok, de ha 70-80-nal kell menni sokáig, pl Szentendrei út, akkor beteszem 5.be.

nem rossz, bár nekem kissé túl F1 es:)))PPPP

eccer jött ki 15 re miko Bp - Siófok végig 220 felett mentem:)))PPP

a lregkomolyabban!!!!! Ollah -nak má párszor leírtam a módszert , akko most még 1*:) alapjáraton elindul, 2000 RPM-nél elkapcsol és legkevésbé sem racingel:))PPP

Látom mindenki aszongya, hogy GTV okés, de 2.0 JTS nem okés :))) Ne értsetek félre, nem akarom "leszólni" senkinek az autóját, de a V6 TB-vel az a bajom, hogy a legfiatalabbak se annyira fiatalok már. Minél újabbat és kevés kilométerest szeretnék, ezért gondolkodom facelift utániban és ahogy mondtátok, nem "kaparós", hanem krúzolós autó kell, ahol inkább a forma és a feeling a lényeg, nem a "nyers erő". De az is igaz, hogy ne csak szép legyen, hanem "olyan gyors is, mint amilyennek látszik" :))) Ha megvenném, akkor 5-6 évig használnám és nem mindegy mennyit visz el a zsebemből. Mittomén mi lenne az okosság :)

Ezt, amit kinéztem már régen.
Könnyű, kemény, durva és nagyon F1-es feeling :)

Mondták itt, hogy suhancos, de ha egyszer ez tetszik, akkor ezt veszem meg akkor is, ha bárki leMatyizozza is:)

ÁÁÁ olyat ő nem mondott, hogy városban 10 liter, de átlagban, ha 30% város 50% ótópálya, 20% egyéb utak, akkor lehet 10liter alatt is tartani. Nekem most esküvő_tortarendelés_étterem_pógárjenő hivatal... sok BP-vel 12 liter lett. Ugyanakkor én sportoskodás esetén sem láttam még 16-18litereket, amiről egyesek írnak. Gondolom ahhoz sokat kell pörgetni akkor is, amikor már bőven elváltható, vagy nemtudom...

Én már rendeltem egy GTV/Spider agyat, ha gondolod utánaszólok és rendelek még egyet pluszban, de nem 100%, hogy Raid, lehet hogy MOMO, vagy bármi, ami rávaló. Gondolom nincs különbség Raid, Momo, meg ilyenek között, mind szabvány agy. (?)

Köszke... Bp környéke??? :))))))

Kiskunhalason. ;) :)))

Háj evriván! Ki tud sportkormihoz átalakítót? Mennyi hol és mikor? Használt vagy új? Légzsákos nem kötelező. Raid kormányra... :) Vagy vki mondja mán meg hol vett magának? THX :)))))))

Csabee, Ezt most komolyan mondod, hogy városban eljársz 10 literrel? Mert mindjárt sírok. Vagy a lábammal vagy a kocsimmal nem stimmel akkor valami... Én 10 literrel esetleg pályán úszom meg, ha nem nyomom nagyon neki... Pályán mennyivel jársz?

nos hát a Büdipest, az nem GTV-nek való ez tény!!!:((( de ha már muszáj meg lehet oldani nagyonnagy odafigyeléssel és óvatos közelekdéssel!!:)) racing csak ott ahol tudom, h jó az útminőség!!!:))))PPP senki kedvééret sem tenném tönkre a vadiúj Eagle F1 eket:)))

millet vettél??:)

ja szépjóreggelt:)) végre süta nap!!:)) a vas meg tiszta kosz:(((DDD

ja V6 kell és kész!!:))) a jts nek nincs nyomatéka, jobban kell pörgetni városban az elindulásoknál a V6 meg alapjárastrol elindul és 10 nél többet nem eszik!!:)))PPP

Ja, beaplikáltam az új váltógombot, már csak a kormányot kell megoldani, de még nem jött meg az agy.

Megcsippelted a szoppert? :) Akkor nem csoda...

Az Nem :) De, hogy a miénk a legmisztikusabb rencer az az biztos :)))

Hali Gio! Migráljad mán az adataimat megin' mer' a Bankos néni képes volt olyat csinálni, hogy a képernyőn az új címem világított, a "nyomtatás" gomb megnyomására meg kijött egy papír a régi címemmel. Lehet, hogy én vagyok a legmisztikusabb ügyfél ? :)

Tommi, Én is azt mondom, jó úton jársz! Ha krúzingolós, csajozós, versenyre felhívást figyelembe nem vevős emberke vagy, akkor teljesen érthető a facelift után GTV 2.0JTS. Én itt a "Csabe és Csöri ECO" csapat taja vagyok fogyasztásilag és számlákkal tudom igazolni, hogy lehet egy 1430kg-os autóval V6-os motorral is 10-10.5 liter környékén fogyasztani, tehát nem pörgetve a JTS sem ehet túl sokat. (GTV 2.0JTS újabb konstrukció, jobb hatásfokkal, közvetlen befecskendezéssel és "mindösszesen" 1370kg-mal!) Ugyanakkor igazat adok Ollahnak, hogy inkább a V6TB, mint a 2.0JTS. Az autónak van egy megjelenése meg egy karaktere és ezekhez a nagyobb nyomatékú (206Nm helett 280Nm) és teljesítményű motorok passzolnak. Nem beszélve arról, ha "megjön az étvágyad" egy kis autópályás száguldásra, vagy sportosabb vezetgetésre :)

Nem járunk városba vele.:))

Jó reg' Tommi szerintem mindenképpen jó úton jársz :) amúgy szerintem is szebb a fészliftes... Az egyetlen hiba a JTS-el hogy nem megy úgy ahogy kinéz... viszont amit Leon ír az igaz, merugye fészliftből csak 3.2 volt a JTS-en kívül azzal meg nem hiszem hogy 14-15-nél kevesebből el lehet menni, hacsak nem egy oválpályán körözöl 80-al 6-osba minden forgalom nélkül :)))

Én nem tudom mit csináltok, de nekem a GTA folyton 17-18-at eszik városban. Lehet én csinálok vmit rosszul?? :DDDDDDDD

A 2 literes JTS motor asszem egész pontosan 167 ló, ezért írtam, hogy 170. 3,2 V6-ot vezettem már, a negyedik egomi találkozón azt kaptunk a NéroM5-től és jópárszor ültem giovanni kolléga V6 turbójában is, tehát van némi alap :)

Gyárilag 170 lovas GTV-t nem ismerek. ;PPP Mindenképpen próbálj ki egy 2.0 és egy V6 modellt, hogy legyen összehasonlítási alapod. Ja, és a 2.0-al kezdd... :))))) Farki Ja, a 15 litert Büdipestre értettem, ami mondjuk Fehérváron/Pécsett/Sopronban csak 13, autóúton meg 11. Ha szerepelsz, akkor viszont a határ a csillagos ég. ;)

Igen, a fenntartási költség is nyom a latban. Pár évig használni szeretném és nem mindegy mennyibe van. Mittomén... :))) Viszont nem az lenne a lényeg, hogy felkaparjam az aszfaltot és mindenkit lenyomjak a lámpánál. A mostani 1.6 156-hoz képest már egy 170 lovas GTV is nagy ugrás lenne :)