Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Futómű/kormányműre mit mondott?

Tegnap megejtettem a szervizt Csöeinél, olajcsere és vezérlés csere vizpzmpával. Csöri utána elment próbakörre, azt mondta nagyon egyben van az autó. Vigyázok is rá, pedig eszméletlen sokat megyek vele városban.

Nem tudom. Holnap megyek Csörihez olajcserére és vezérműszíj cserére, megkérdezem.

A futóműben nincs esetleg különbség... pl. lengőkar?

Érdekes dolog igazolódott be tegnap a MiTo korményművével kapcsolatban. Tegnap este megosztott ételkiszállítás volt, a Foodpandás kolega egy Grande Puntóval jött. Az Attila úton egymás mögé álltunk, átadtuk a cuccot és mindketten visszafordultunk az Attila úton (szabálytalanul). Szemben parkoló autók, a srác a Granse Puntóval simán megfordult, nekem vissza kellett tolatni a manőver közben, hogy meg tudjak fordulni. Tehát a MiTón a kormányművet is áthangolták a Grande Puntóhoz képest. Nemrégiben vezettem Droberto varacskos kéthengeresét és ott is rögtön észrevettem hogy a MiTo kormánya mennyivel közvetlenebb a Puntóénál.

Sziasztok friss Giulia tulajként és nem friss alfásként, jöttem tüzet szítani:)))

Szóval a Giu fórumban elkezdtük körbejárni a MultiAir kérdéskört, és azok az autók elég újak még hogy nagy tapasztalat legyen belőle, elvileg más is maga az egység.

Ettől függetlenül van pár eset ahol már gariban cserélték, és van ahol pont lejárt a gari.
Minden esetben ingadozó alapjárat és missfire előzte meg.

A kérdésem az hogy nektek akik már több tapasztalattal bírtok mi gyilkolja meg a MultiAir egységet?

Amit eddig olvastam találtam:
- ritka vagy nem megfeleleő olajcsere
- MultiAir szűrő csere elhanyagolása

Ezen kívül nálatok kinek pusztult meg az egység?
- Aki állandóan tiltáson forgatta
- Vagy aki nyomatékból röfögteti

Mik az élethosszabbító praktikáitok:
- sűrűbb olajcsere?
- egyéb trükk?

Ha megdöglött van-e már aki diagnosztizálja, javítja, mik a jellemző hibák?
Törkik, kopik, menet szakad, szelenodik megy el?

Javítható-e?
Érdemes-e pl: egy rosszat elrakni?
Most a Giuliákon a márkaszervít csak cseréli és ott 1m+ a mutatvány.
Nem sűrű eset de előfrodult már.

[img1

Plusz egy bónusz kérdés, az egység egyik oldalán van egy golyós szelep, ami pont az olajstapka alatt van, annak a funkciója csak a csere utáni feltöltés, vagy olajcserénél is le lehet vele ereszteni az egségből az olajat?

Köszi szépen,mindenképp megmutatom akkor majd szakembernek az a biztos :((

Szia!

A Blue & Me firmware frissítése (az valóban ilyen kódgenerálós feltöltős dologgal ment régen azon az oldalon...) és a nyelvcsomag cseréje két külön dolog >>> ha az utóbbit szeretnéd, írj rám mailen (a Te e-mail címed élő?), lehet tudok segíteni! ;)

(egyik barátom ősz elején vett egy MiTo-t amin német nyelvű volt a Blue & Me, neki meg tudtuk csinálni az "angolra váltást", plusz szépen párosodik az - Androidos - telefonjával, szinkronizálja a telefonkönyvet, a MediaPlayer pontban streameli róla a zenét, szóval műxik ahogy kell :) )

Teljesen elektromos a koormánymű, ha az megadja magát, akkor nem tudod tekerni. At kell nézetni, ahogy Peti mondta bármi lehet...

így nehéz tippelni a fotelból, de valahol a kormányműben / első futóban valamilyen gömbfej / csukló / szilent megadta magát.
érdemes lenne szervizben átvizsgáltatni, rángassák meg, halgassák meg.

Köszi az infót! Akkor sajnos marad egy darabig az FM transmitter. :(

Sziasztok,
Nem tudom van e közületek valaki aki tapasztalt hasonlót vagy tudja-e mi lehet a probléma forrása, de lenne egy kérdésem. Nagyobb illetve dinamikusabb kormánymozdulatoknál ilyen súrlódó/kopogó/zörgő hangot hallani és egyértelműen a kormány generálja. Állóhelyzetben és menet közben (jó pár km után ) is. Nem a hideg az oka mert most pl elég jó idő van és most is csinálja. Van valakinek ötlete?

az a baj, hogy oda először fel kellett tölteni egy fájlt, amit a te autódból olvas ki, majd annak alapján generált külön neked egy frissítést - szóval ha valaki le is töltötte korábban, akkor jó eséllyel a te autóddal nem megy, mert nem egyezik az azonosító.

amúgy sajnos a B&Me felett eljárt az idő... telót USB-n nem szeretett soha felismerni, csak pendrive-ot, de még úgy is elég kényes az MP3-akra, és BT-on telóval csak kihangosítóként megy, zenét nem játszik. keresnék inkább valami frissebb fejegységet.

Sziasztok! Tegnap vettem át a kis autót, nagy a boldogság, a Brera után teljesen más élményt nyújt. :) Viszont van egy kis problémám: frissíteni szerettem volna a Blue&Me-t, mert németül beszél, és nem ismeri fel a telefonomat USB-n keresztül. Viszont kb egy hete lelőtték a blueandme.net oldalt véglegesen. Sajnos sehol nem találtam megoldást arra, hogy honnan lehetne beszerezni a szükséges fájlokat. Van esetleg ötletetek? (Alfa MiTo Progression1.4 T-Jet 2009) Válaszotokat előre is köszönöm.

tavasszal nálunk is megtörtént.. kíváncsi leszek meddig tart majd..:o
szebb lett sokkal, mint volt. bár nem tökéletes munka.
a sarkokban még lehetett volna ügyeskedni.
én vásároltam erősebb fényű izzókat, és a menetfény is kapott "kéket".
magamtól nem cseréltem volna, de az egyik kiégett és a boltos javasolta,
hogy az erősebb fényű tompított kicsit kékes, és a sárga menetfény elüt majd, cseréljem azt is. (látszik is a képen a kék izzó a mentfénynél :-))

igaza volt. :)

Fel lettek polirozva a lámpák, olyan mint az új! A világítás drasztikusan jobb lett!

elkelt

tanktartó pánt valakinek?

frissen galvánozott, patika

Üdv!
gyerekjáték:-)

Üdv!

Mennyire macerás a fényszóró izzó cseréje?

Csodás, grat! 😀

Szép lett:-)

nekem a géptető 2-es van fényezés alatt pénteken érkezik

szebb, mint volt...
hajrá 4évszakos :)

Kész lett! Gyönyörűen megcsinálták.

Ma végre megyek a kis autómért!

Robinak (droberto) van ilyen motoros Puntója.

A 0.9 es Twinair motorról van valakinek tapasztalata esetleg..?
Van aki ilyen motorral szerelt Mitot vezet közületek? Kevés ilyen motor van és kevesebb az
információ is róla a neten. és azok is nagyon megoszlóak, vegyesek. Bármi infó érdekelne róla.. akár 'Fiatos' is..
Köszönöm, sziasztok.

Nem, nekem így tetszik:) Így jobban kiadja a 8C vonalat!

az alsó fekete betétet nem fényezteted le színre? hamár.. :)

Úgy néz ki jövő hét közepén készen lesz a kisautó! Jál Istennek a fenéklemez sem nyomódott meg, futóműnek sincs baja. Remélem olyan lesz mint volt....

nem veszélyes szerencsére, megoldja pikk-pakk

Hétfőn viszem a karosszériáshoz.

részvét, gyógyulgat?

Óó sajnálom :-(

Racevét! :(
De nem tűnik túl nagynak... gondolom hamar orvosolható... mielőbbi gyógyulást!

ejhhh, sry

:(

Ott.

Uhhh, részvétem

Oh, sajnálom. És ott maradt aki csinálta?

[img2Össztörték a MiTo-t:(

Sziasztok! Lenne valakinek a környéken benzines Mito-ja, akinél megnézhetnénk és esetleg mehetnénk egy próba kört? (Gy-M-S megye) Feleségemnek szeretnék venni egyet.Előre is köszi a válaszokat!

Kicsi a hűtő, és rengeteget jár a ventilátor...

Az nekem nincs!😊
Mint ahogy DNA sincs!

start-stop ot hasznalod egyebkent?

en ugy latom ha nagyon meleg van es varosban megdobja igen bo egy literrel

nekunk 6,4 - 7,4 az atlag

most volt s lanyom vele AC n, M6, M0

oda vissza 5,8 lett az atlaga

100 al ment max,

klima is be volt kapcsva

105 pacis, 6 seb.

Azért érdeles a fogyasztása ennek a kis 78 lovasnak. Rádpusztán a kis MiTo-val voltam, nincs rajta autópálya matrica, ezért a 7-esen mentem. Pémteken ďélután volt rendesen forgalom, klímával mentem végig, volt ahol odaléptem 120-al. Lent a Balatonon Lelléről át Rádpusztára, meg egy -két apró táv. Kedden visszafelé szintúgy a régi 7-esen, csak délelőtt klíma nélkül. Így jött ki 6,3-ra a fogyaaztás. Szerintem klíma nélkül jóval 6l alatt fogyasztott.
Az az érzésem, hogy a légkondicionáló a kis teljesítmény miatt, símán rápakol Budapesten 1-1,5 l többletfogyasztást. De a melegben meg nem akar megdögleni az ember.

figyelgetem persze, motortípustól függetlenül.. :)
a lányom is lent volt Cityn (Crew :)) pont ez az út tett jót az átlagfogyinak.

Pedig mindegyik 1,4 szereti csipegetni az olajat. Mielőtt elkezdtem a Foodpandázást, egy csepp sem hiányzott, a rövid távok, sok indítás úgy látszik szereti. Utána kellett tóltenem
Alfa City-n a MiTo-bal voltam, először autópályán egy kicsit meghajtottam autópályán is, azóta viszont nincs mérhető olajfogyasztás.
De az tény, az 1,4 16V szereti eszegetni az olajat, húgom Puntója vadonatúj korában is ilyen volt. Azóta 310 ezer lett benne😊 Figyelni kell!!

sokat riogattak az 1.4 Multiair kapcsán, vásárlás után kevésnek ítéltem a szintet és kapott pár decit.
egy éve nézegetem időnként, de nem eszi az olajat. Selenia olajcsere is megvolt természetesen.
kopp-kopp

132e km, szupi átlagfogyi

Ez a kedvencem eddig. Ez egy francia alasztosé lehetett… 😁😁