Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bújtatott reklám? :)

Autós üldözés? :-DD

:-) Nem-nem:-) Jó lesz:-)

De... majd a Zsolti mérgében... :D

De ugye nem törik össze mint a cobra11-ben az Alfákat szokták? :-P

Fiúkkal néztük itt a koliba... csak néztek rám, hogy mi a francnak ordítok fel, hogy Alfa Mito... XD
Azt hitték kínaiul beszélek... hehe... :D

Lesz még, akkor még több szerepet kap :-))))

ha egy Mitoval jár egy ilyen Zsófi is, akkor elkezdek spórolni :P

Háhá... ezért siettem fel... de megelőztetek... :D

:-)

Én is láttam :-D

Zsofi lovag mitoval : ))

láttam :)

Most volt :)) Szép fekete :)

Sziasztok! Nézzétek a Barátok köztet... vagy a mostani vagy a holnapi részben talán-talán felbukkan egy meglepi...;-)))

Jogos :)))

LE plakett ferdén van felragasztva... olaszosan hányaveti munka
Legalább ezeknél a patinásított daraboknál figyeltek volna az ilyesmire

A múlt héten beígért cikkem :)

Alfa Romeo MiTo for Maserati - nagyító alatt

nekem is ;)

Fotón annyira nem jön át sem a fényezés, sem a bőr színe, de élőben odab@szós kombó :)))

Szerintem a MiTo-val semmi gond nincs. Oké, kicsi autó (kategória szerint és a többi Alfához képest is, ez "nekünk" újdonság). Többször vezettem már és ültem benne utasként is, teljesen kellemes. Nekem egyedül a kopogós kemény műanyagok nem tetszenek, illetve méretéből és tengelytávjából adódóan könnyebben zavarba hozható és lejjebb vannak a határok, mint pl a 147-esemnél, de amúgy nem nagyon tudnék belekötni :)

Én is így vagyok vele...:-)

Nekem ez az autó tetszik. Nagy szemek ide vagy oda.

A héten utolsó pillanatban (eladás előtti napon) volt szerencsém Magyarország egyetlen Maserati-szériás MiTo-jához, ezúton is köszönet érte a Warm Up Kft-nek :) Teszt és cikk hamarosan az Alfa Romeo Club Magyarország oldalán, addig egy kis kedvcsináló :)

Azon kívül..:-)

Ja, igen, ezekkel sem egyszerre találkoztam, kb. 250 km-alatt... :-)

A múltkor én is találkoztam párral itt Bp.-n és meg is lepődtem, hogy hirtelen többel is találkoztam, persze más-más helyszínen és időben és színben. Nos, hát mit mondjak, keresgélni nem kell Őket a tömegben. Nagy örömmel találkoztam velük és csak jobban tetszenek. :)))

Hétfőn voltam egy kis "körúton" és találkoztam több MiTo-val. Szerintem rendben van ez az autó, nem is mondanám, hogy "gülü", sőt, nagyon is üde színfoltok voltak /igaz, mind piros volt/ a "szürke forgalomban".

Ha jól emlékszem Nyíregyházán. Nemrég eladó volt...

Hol?...

elkelt már és igen 1.4 TB de ha jön ujbol egy szólok;)

Így sokáig fog tartani!:)))

Mi a terv? Apránként össze legozól magadnak egy gazdaságos Mitót ? :))

1,4 TBi? Váltógomb hogy néz ki?? ( megkíméltségre ) és mennyiért adnád?
Meg az első mennyezeti lámpa is érdekelne, ha baráti áron lenne :-)

Nekem többször! Csillag garázsban áll a kocsi, és van, hogy két hétig hozzá sem érek. Ha naponta használom,akkor sem megy bele több, 5-6 Km-nél.

Lehet hogy félreérthető voltam, de nem akartam sem megsértődni, sem annak látszani, sem mást megsérteni. Komolyan kérdeztem hogy neked hányszor volt lemerült aksis eseted? Nekem a trabi óta nem volt, és emiatt nem szempont az hogy mi van ha lemerül az aksi és nem tudok bemenni.
Nagyrészt garázsból garázsba megy a kicsike, ezért sem érdekes. Bocsi, nem akartalak megbántani! Kérdezz bármit, igyekszem felelni és az objektív válaszadáson kívül a saját szempontjaimat is hozzáírni.

Van egy olyan érzésem, hogy bármit kérdezek a Mitoról, megsértődsz
Pedig egyike vagyok azoknak, akiknek nagyon tetszik ez a modell ...

Teljesen mindegy, milyen autó /ez a tapasztalat/, ha télen egy kisadós havazás után megolvad az autón a hó /nap közben, mondjuk van +2 - 3 fok, de csak rövid ideig/, befolyik a kilincs és a gomb közé a víz, este meg, mikor megint lehűl a levegő /legalább -3 - 5 fokra/ , akkor menthetetlenül befagy, sőt, ha az ajtó körüli gumihoz is befolyik, ott is megfagy. Ez alól a kivétel csak olyan autó, ami garázsban parkol, vagy szeles helyen, ahol el tud párologni a víz. A kézifék is így szokott befagyni, ha "megfelelőek a feltételek".:-)

Értem mire gondolsz, de ez a megvásárlásánál nem volt szempont:)
Talán kibír 4 évet az aksi, talán lesznek figyelmeztető jelek, talán már nálam sem lesz, és szerintem amikor az indítómotor már csak kattan egyet (ismerős hang?) de nem indít is lemegy az a másfél centi mégha lassabban is(szvsz 10 V is működteti valamennyire).Neked hányszor volt teljesen lemerült aksis eseted?
Mondjuk akkor sem voltam boldog amikor a 75 váltójánál letört a gömb amire ráfekszik a villa és beleesett a váltóházba, meg amikor a 6. gyertyát kellett kiszedni, meg elszakadt a szervo ékszíj és birkózni kellett vele, meg beesett a kuplung, meg elfogyott a fék...de ettől függetlenül rengeteg örömöm volt az autóban.
Persze a mosoly akkor is lefagyott gyorsan amikor 3 hónapig tulajdonosa voltam egy bx-nek és az autópályán hatalmas füst/gőzfelhő kíséretében elment a hidraulika, majd a rugózás és persze a fék is gyorsan követte (kézifékes gyakorlóórák következtek hazáig)
Azonban ez egy új autó és nem alattam lesz 10 éves, de amíg meg nálam van megkapja ami jár neki (pl. 15 ezrenként olajcs.) Nem bántam meg a 159 "upgrade"-et.

nálam is van egy komplett bontásra;)

Most miért mondod? Végülis még 1 Zagato is van itthon ha jól tudom. :)

Nem valószínű...:-)

Én se úgy gondolotam az "egyedi" kifejezést, hogy az egyetlen a világon.
De M.o.-n valószínűleg nagyon is egyedi, és csodálkozok is, hogy egyáltalán itthon lesz 1 ilyenje valakinek :)

Egyedinek nem egyedi, de limitált. :)
Volt már róla szó. Nagyon jól néz ki egyébként!

Köszi.

Arra gondolok, hogy az ablak másfél centit leugrik nyitás előtt, hogy kihúzza a peremből. Mindezt elektromosan. Ha bedugod a kulcsot a lemerült akkus autódba, azzal csak az ajtózárat nyitod, az ablak -gondolom- marad ugyanúgy.

Ezért kérdezem, hogy ilyenkor mi a helyzet ?

A Trencsiknél van egy komplett Mito bontásra

A full acél első kilincs a 156-on valójában alumíniumból van ;)

Milyen téli tapasztalatra vagy kíváncsi? 2 télen vagyok túl vele, amikor síelni voltunk egyik reggelre kb30 centi hó esett rá és a jópofa hóeltarkarító autó ezt még megtetézte az éjszaka alatt újabb 50 centivel. Jó meló volt. Simán kinyílt, beindut, elindult...
Nem fagyott be egyszer sem és nem fújkáltam be sehol sem csodaszerekkel (sem).
Amikor a Te autódnak az aksija betojik Te hogyan jutsz be? Szerinted egy MiTo tulaj hogy oldja meg?
Ebben az esetben én kinyitnám a kulcsot és belehelyezném a zárba, majd elfordítanám. Semmi különös. Nem értem tkp. Te mire gondoltál.

Gondolom a saját autód sem nyűgöz le másokat amikor ilyen trutyi idő van:) Aki értelmes (mint ahogy Te is tetted) nem őrültködik ilyenkor, és az autó képességeit sem tudja tesztelni.
Hidd el hogy nem kell még állatkodni sem, és normál módban is meglepően fürge. Az enyém 1500-1700 körül kezd el húzni és amikor nem sietek 2000 körül simán elváltok (és az átlagautósok még akár nyomhatják is - lemaradnak), jónéhányszor lepróbáltam 22 hónap alatt. És nekem a sebességfokozatok sem fogynak el gyorsan, főleg ha az 1.9 MJethez hasonlítom, mint előző autómhoz.
A kilincsem köszöni jól van a 40.000-dik kilométernél is, és általában baloldalon szállok ki:)
A sportfutóműves 156-nál is jobb a vezetési élménye, a 2.-vel ezelőtti autóm alatt olyan volt, nem csak kipróbáltam kicsit, pontosan tudom milyen is az.
Az ablakok pedig már az utolsó sorozat gtv-jében is ilyenek voltak, és tudtommal nemigen volt rá panasz. Nem kell pánikolni, jó kis autó az.
Tudod én úgy rendeltem meg "látatlanban", és elsőként én kaptam meg a megrendelt autómat Magyaroszágon, és azt is gondoltam, hogy legfeljebb majd eladom ha nem jön be.
Hát megvan egy ideje:) Volna rá módom lecserélni ha akarnám, de cca. 20 centivel hosszabb és 2 ajtóval több autó egyelőre nem hoz lázba(Giulietta)

Remélem. Én is csak a képeken láttam az autót, illetve egyszer a SYMA csarnok parkolójában, de akkor még sérülésmentes volt.