Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Höjj... Jól láttam az autón az Alfa Amore matrinyát? :P





Itten e? :D

Na akkor ki vett ilyet? :DDD

Persze. Az 1.4-es blokktól azért csodát nem kell várni. De pont a turbó miatt 2800-tól majdnem 6000-ig ez is húz. A QV annyiban más, hogy 2000 alatt is van benne némi nyomaték, pont annyi, amennyi a városi tötymörgéshez kell és 6000 felett is él még egy kicsit. De egy 2 literes motort elég nehéz egy 1.4-eshez hasonlítani mégha el is telt 12 év...

Nekem tecc, a matricát majd biztos megköszöni nektek a kereskedés!! :))))

Gondolom csak a turbó miatt!?! Mert engem pl lenyűgözött a QV minden tartományban mutatot gyorsulása. Nem bánnám, ha lenne még egyszer egy olyanom is....

Építő jellegű kritika! :D

Imádjuk a szőrszálhasogatást így éjjel fél2-kor :D

Király! A 44-es már-már profi. :D

Jól áll "neki" a híd kivilágítva. :)

Nem győztük hangsúlyozni, na :)

Köszi! És bocsesz ha szőrszálat hasogatok, de akkor ezt is: "A motor erejéről és vehemenciájáról annyit, hogy három emberrel az Istenhegyi úton felfelé szépen présel az ülésbe, meglepően nagy vehemenciával." :)))

Elkészült a teszthez a képgaléria is, a jó olvasgatás mellé jó nézelődést! :)

Höhö, majd pontosítjuk! :P :)

" Minden kapcsoló a helyén, az autó kezelése semmi megszokást sem igényel."

"az indexkar kicsit magasra került, a vészvillogót túl közel rakták a központizár gombjához, a ködlámpák és a fényszórómagasság-állító gombjait, illetve az ülésfűtések kapcsolóit nagyon elrejtették – előbbieket balra le, utóbbiakat a könyöklő alá."

"Furcsa az ablaktörlőkar is – nem tologatni kell le-fel, hanem tekerni, ami rettentő idegesítő tud lenni, amíg meg nem szokjuk."

Ez kicsit fura. Igen vagy nem? :)))


Bocsi.

Dizájnban nem :) Viszont simán otthagyja Alfonzt. Eléggé belehabarodtam, de még megvárom a GTA-t.
Az a fura, hogy tényleg egy alattomos dög, mert úgy szeretteti meg magát, hogy észre sem veszed és máris a szívedbe zártad.

És jobb mint a QV? :))

Nekem spec magasan volt, nem is használtam, a sportos váltásokat, autózást nem támogatja :)

A könyöklő az most túl magasan van vagy túl alacsonyan? Mert mindkettőt írtátok!! :)))

És én olvastam elsőként!! :)))

Végre megérkezett a várva várt új mini Alfa. Mi teszteltük elsőként!

Ez a Tjet motor nincs abszolút kihegyezve,mindössze 1 bar a töltőnyomás a 155 lovasnál,nagy tartalékok vannak még benne.300 Eu ért A usztriában 3o lóval megtoldják a ménest ,arra mondták,hogy tovább nem érdemes tolni neki.

Én is regeltem aztán se semmi.
Fiatéknál regeltem a Ferrari jegyek miatt, pár nappal később felhívtak telón (Riegler Győr), hogy időpontot egyeztessünk.

Szerintem mi is megyünk...

Én/mi biztosan ott leszek/leszünk a bemutatón!

Basszus volt kint Mito?
Én még nem láttam élőben :(

És lehet hogy most hétvégén se lesz időm :(

Még anno regisztráltam a csikibegénél tesztvezetésre, azóta semmi. Se ímél, se telefon, sesemmi. Tehetnek egy szívességet...(bő nyállal). Szombaton elmegyek Budaörsre, megnézem mizu, aztán úgyse veszek. Azé egy velnessz 7vége jól jött volna

bakker, az tök sötét... Mekkora festékpatron pazarlás.. :(

Nekem azt mondták küldjünk 1 válasz e-mail h tuti ott leszel-e, + azt az e-mailt amit már megkaptál nyomtasd ki és azt kell vinni magaddal.

Talán ... Csak nem értem milyen meghívóról vakkerálnak a kiküldött Emailben, meg regisztrációról, mikor már eleve regisztráltakanak küldték az Emaileket... Olyan FAM-osan szétszórt az egész! :(

És csütörtökön megy valaki a hivatalos bemutatóra?

Na, akkor írok gyorsan egy cikket a 169-ről, meg a sportkupéról, oszt holnap már az is lesz hm? :))

Feketében szerintem tökéletes! :) Nálam ez a szín hozza ki legjobban a vagányságot belőle.

Ha már cikket írtatok róla, igen!!! :)))

Hol próbáltad ki?

keményen megy a kis turbós :-D
és még a hangja is szép
a többit majd később

A legtöbb piacon még be sem mutatták, mit vártál, hogy egyből nagyobb turbo, új lámpák, befecskendező rendszer, fékek st.b stb lesz hozzá? :)

Szép bizony...;-)))

még szép..:-)

Én csütörtökön / pénteken néztem át közelebbről "Bckk - éknál" /márkakereskedés/. Egy roso és egy majdnem fehér /ez lesz a tesztautó, csak még nem volt rendszáma - 150 ló/ van náluk. Nekem így "kapásból" nagyon tetszik, kívül és belül is, az elejére inkább azt mondanám, hogy "forradalmi". Talán teljesen szemből lehetne egy picit szélesebb /-nek ható/, de ettől az apróságtól eltekintve nincs a MiTo-val semmi gond, + hát tartogatni kell valamit a "faceliftre" is, ja és határozottan ALFA, nem "mostohagyerek". ;-) Még azt is meg merném kockáztatni, hogy tényleg van "valami köze" a 8C-hez /volt szerencsém élőben mindkettőhöz/, legalább is optikailag...:-) ...ha teljesen "hideg fejjel" kéne döntenem /mindenféle elfogultság nélkül/ a Mini és a MiTo, közt, biztos, hogy a MiTo-t választanám...

Én tegnap a szlalomversenyen láttam egy MiTo-t. :-)

Most néztem meg először közelebbről. Szerintem nem csúnya. Az eleje furi, de amúgy nincs vele baj.

Adj még egy kis időt neki. Ha népszerű modell lesz, akkor sorban megjelennek hozzá a különböző tuningok.

Most nem azért, de ez a MiTo-s tuningcsomag elég szegényes még. Egy felni, egy rugó meg egy kipuff nem egy nagy csoda...

Itt nálunk is van Budán a Zsigmond térnél egy kis utcában. Hozzáteszem, jó szar a hely, mert autósként épp hogy észrevettem. Mi.To megy most rajta, de a Delta is rajta volt korábban.

A Haller meg a Soroksári sarkán is van egy. Mondjuk azt elég régóta bérli az FAM, mert felváltva van rajta Lancia, vagy Alfa reklám.

Én a XVIII. kerületben a nagybani piacnál láttam ugyanilyet. Értékelem, hogy végre megint van Alfa Romeo plakát. A 159-es megjelenésekor láttam utoljára.

Én a XVIII. kerületben a nagybani piacnál láttam ugyanilyet. Értékelem, hogy végre megint van Alfa Romeo plakát. A 159-es megjelenésekor láttam utoljára.

Ma én is láttam egy fekete MiTo-t, "P"-s rendszámmal. Valszeg ez is a Börsi kereskedésé, mert a teszinél kanyargott előttem.

majdcsakberobbanmárvégre:-)

15 perce lőttem:

Hát mondjuk az ár egy subjektiv dolog, kinek mi, de ha az egyenes konkurenciát nézem (Mini, jobban áll) de szerintem a német és japán konkurenciát nézve, hasonló teljesitményű motor és felszereltség esetén sincs nagyon túllőve az ár.

Hát mondjuk a bemutató ahogy olvastam, elég nagy elégedetlenségre ad okot, de erről nem szegény autó tehet :)).

A GTA verzió érdekes dolog lesz, de szerintem szükség van rá. Kassán beszélgettem egyik szlovák alfással, neki Breraja van, és azt mondta, hogy nagyon is gondolkodik rajta, hogy vegyen egy Mito GTA-t jövőre hétvége szórakozásra. És ezt az után mondta, hogy látta a Mitot élőben, pedig elsődleges kiszemletje egy 996-s Porsche volt.

Szerintem nem lesz a Mito GTA hosszú ideig a leggyorsabb gyártásban lévő alafa, csak már jönnének ki a turbos 6 hengeres motorok és a biturbo dizelek. Csak nagyon elaludt ilyen fronton az alfa. :(((((

Valahol megértem, mert a 146-od és a motani autód is nagyobb mint a Mito, alapban neked szerintem a térkinálattná az autó nme az igazi, vagyis kicsi. Én mondjuk azért elkacérkodtam a gondolattal, hogy a 147 után én ha lesz 1.9JTDm Mito abba beleülnék. De nálam az autó funkcionalitása is más mint nálad. Ez is más követelményekkel jár.