Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én is ezt feszegettem. Szar olasz vas. Az emberek 70%-a a véleménye az Alfáról hazánkba. Beszélhetsz nekik autó történelemről meg technikai újításról, egyedül álló megoldsról műszakiag formailag, leszarják. Lényeg mennyi krumpli fér bele, meg a német minőség páratlan, stb. Meg a wvgenya milyen szép :-O Izlés ficamos emberek.
Most hogy begurultam futóműveshez, hogy csattantam a mire lesz kész kérdésre a válasz: "1 Alfánál sose tudni!" Mi ez a lenézés? Értitek?!

Itt limitáltként van. Biztos ezért emlékeztem rá így. De van mellette nem limitált is.

Limitáltnak indult, 10 db-ra. Ezért van a nevében az X :)

Még mindig az...

Bocsesz, de alapáron lemezfelnit kapsz MITO-ból is. Igaz 16 Colt olvasam. Árlistában. Ha szeretnéd átdobom az Excelt.

Ott nem limitált az 1.8
A Gt-ben volt az.

Ezt még nem árulták el... de én is tippelek, szerintem inkább 4.7. :)

Ja most jut eszembe. A 159-ben az 1.8 is limitált széria.
Már vagy 2 éve... :)) Így lesz a Mitonál is vajon?

Ez nem rossz, de mennyi lesz vajon az ára? A tippem: 4.8 milla.

Ez igaz :)
Mondjuk arról lövesem se volt hogy mennyire fogy.

Csak nem te voltál az??:)))

.... szóval már csak pár ezret kell. :-))

Hát az elsőt máris eladták, szóval...:)

Legyen igazad és döljön meg vele a Magyar eladási rekord! :-)
Majd egy év múlva visszatérünk rá. :-)

A MiTot én nem féltem annyira. Eddig jó sajtója van, magyarok sznobok, az autó nem rossz, nem okoz csalódást. Az idei eladásokat meg fogja fejelni jövőre, szerintem +50% teljesíthető.

A 159 szerintem alul maradt. Az új kicsike meg még nagy talány, de szerintem itthon ez sem jön be. Az Olaszoknál lesz ez sláger... szerintem.

Szerinted? :)

Ma végre én is tesztközelből megnéztem a MiTo-t. A veszprémi szalonba egy fehér áll a tesztautójuk pedig egy piros 18-as Supersport jellegű felnikkel. Nekem jobban tetszik élőben mint a képeken, viszont valóban kis autó. A jövő héten majd elhozom és kipróbálom.:)

Azért kíváncsiságból megnézném a tervezett 159- es eladásokat és a témylegesen eladott db számot. És ezt egy év múlva a Mitoról is meglesném.

Uhh basszus, tényleg :D

Az 159 1.8 MPI is eléggé "vicces" kombó, mégis fogyik :)

Ja, és köztesnek meg jön a 120LE-s 1.4T... a lényeg, hogy nem kell 78LE-s venni. ;)

Erre lenne való a marketing, többek között..

Pontosabban, a nyomatéka romlik, ha nem kapcsolod át. Nekem ez a bajom a DNA-val, amúgy...

vagyis a lebuditott 78as ugyanaz mint a németeknél kaphato 95os, csak olcsobb es lassubb, de van benne DNA es a nyomatoka vajmit javul ha atkapcsolod

igazat adok. de sajnos ha korulnezel az emberek nagyon sokmindenben - beleertve az Alfa-t is - nem tudjak mit mivel kell hasonlitani, mit hova kell besorolni

A sajtájon két dolgot mondtak el a low-end MiToról, mégpedig:

- a 78LE-s változat limitált széria lesz itthon
- a motorban benne van a 100+ LE: egyszerűen a középső fodulatszámtartományra lőtték be a teljesítményt, viszont letilt magas fordulatnál, ahol megjönne a maradék huszonakárhány ló

2.5-et :)

Az biztos :) De az mondjuk legyen 2.5 milla :-P

Igen, de nekem ma egy 1.4 78 LE-s autó ne legyen drága.
És engem nem érdekel, hogy az olaszoknál milyen szabály vonatkozik a fiatalokra, ha nálunk vagy Német-, Francia-, stb országban ez nincs.
Gyanítom csak az elektronikán kéne egy kicsit variálni, hogy legalább 100 LE közelében legyen az a motor.
Miért nem csinálnak az olaszok a külföldi piacokra erősebb autót?

Amúgy meg mi a Mito? Egy más köntösbe bújtatott Grande Punto :-P

Akkor a VW Polóért max 2-t szabadna kérni :D

Srácok, milyen fika lenne már itt, ha fapados alfát is lehetne kapni??? Tekerős ablakkal, klíma nélkül, lemezfelnivel???

3-at?? Dehát kb. annyi a Punto!

Ez így van. Azéé', hogy itt jól érezzük magunkat sikerült megtoldani egy adóval még.

Én is a 4 millát tartanám reálisnak érte, és 3-3.2-t a szívó 1.4-re.

Ez tuti? Pedig annak még aránylag jó ára is lett volna.

Ez részlet kérdésre csöpörödik a lényeg, azon van amit épp mondasz, hogy ennek ellenére :-(

Ezzel egyetértek. Ugyanakkor szívom a fogam, hogy nem tudok 159est venni, mert nem ötmillió...
Kis megnyugvást jelent, mikor összehasonlítom pl. a négykarikások áraival. (A 88ezer eurós A4es 3.0 dízel továbbra is sokkol. Felextrázva, de akkoris.)

Amióta az EU-hoz tartozunk nem import....elvileg olyan mintha itthon gyártanák :-(

Teljesen igaz sőt, a luxus termékek árazásánál direkt szempont az hogy drágább legyen mint a középkategória, nem azért mert jobb, hanem azért, hogy kevesebben vegyék meg, és aki megvette aról mindenki tudja hogy van mit a tejbe aprítania....szóval lehet hogy menne 3.5 is a MITO, de nem az a cél, hogy mindenki azt vegyen mint például POLO-t, hanem az hogy aki meghvette egy kicsit úgy érezze, hogy valami különlegeset vett.....persze ez csak illuzió :-)

Érdekes adalék: A múltkor egy műsorban tesztelték a márkakereskedéseket. Konkrétan Fiat Bravo-ra alkudoztak. KP esetén 15%-ot is engedtek volna a listaárból.

No-ban ui. verseny van.

Erre azt szokták mondani a magyar márkakereskedések (illtve a Fiat Mo.), hogy a kisebb darabszám miatt ők csak rosszabb árat tudnak kialkudni a gyártól. A fene tudja...

1 példa. Mikor a 156 megjelent. Németbe a 2.5 V6 annyiba került, mint nálunk a 2.0 TS. Az ADAC műsorban néztem. A németnek is import verda az Alfa. Nekünk is import, akkor hányadán is állunk?? És ott is talán nem egy TATA márkának fogják fel, vagy valami népautónak. Ott is kicsit kitüntetettebb a kategorián belül, jelzem motor variáns függvényében.

Mondjuk abban van nagy igazság, hogy a drága kis országunk adói is ludasak benne.

"Ha a szomszéd ország áraihoz akkor megint csak sok."

És ez ráadásul autó és kategória független. Nem értem mi magyarok miért szivatjuk egymást... De tényleg.

Minden relatív. Ha a mostani anyagi helyzetem nézem akkor nagyon sok. Ha egy hasonló felszereltségű más típusú autóhoz hasonlítom, és számolom, hogy az Alfa az egy jó márka akkor nem sokallom. Ha a szomszéd ország áraihoz akkor megint csak sok.

Tény, hogy a dízel modellek valóban túl vannak árazva..

Mond neked valamit a prémium autó?
Leszámítva a nagy adóterheket, amiről nem az Alfa tehet, egyszerűen nem lehet Punto áron adni egy Alfát, mégha neked ez a reális ár is.
Tudod, van kisató kategória (fabia, 206, clio, polo, Punto) ami árérzékeny és van prémium kisautó kategória (mini, 206 CC, A merga, beetle) ahol nem az ár számít, hanem az élmény. És a MiTo itt versenyzik.
Az Juniort meg ne csórómagyar változatnak tekintsd (úgy télleg drága), hanem egy kiskapu az olaszoknál.

A 147es kifutó árát meg ne hasonlítsátok egy új modelléhez.

Én ott leszek ;)

Ki jön holnap a Mito VIP bemutatóra? :)