Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az első állításod szerintem nem állja meg a helyét, bár úgy lenne logikus, de nincs így.

Ha 230lovat kapna, kéne hozzá összkerék meg kevésbé pattogó futómű...

Az 5plusz1 csillagot elvileg tudja

Persze, de a statisztikák alapján mégsem a 60 lovas autókban hallnak meg gyakrabban, hanem a nagyobb teljesítményűekben.

Ez a 155 ló is már borzasztóan agilissá teszi a MiTot. Tényleg csak avatott kezekbe kerüljön a GTA, na és jobb hátsó futóművel, ami kevésbé trükkös !

Elvileg ugye 6 csillagos NCAP eredményre tervezték, reméljük be is váltja az ígéretet, és akkor kevésbé lesz ok a parára! ;)

Ennyi erővel bármelyik erős autóra elmondhatod, hogy veszélyes, és megöli a júzert:P
Szerintem aki f@sz, az egy 1.2es corsával is le tud repülni a 6osútról 140km/h-val a kanyarban, ehhez nem erő kell, csak az ész hiánya;)

Ez elég pöpec így, Micra, nem Micra, nekem tecc:))

Akkor nem csak én éreztem a hosszirányú ficánkolását nyújtott kanyarban, fékezéskor!

Mi is azt beszéltük, hogy a GTA túlzás lesz ebbe a kis kocsiba, a végén még olyan hírhedt lesz, mint a második generációs CRX volt, amit csak "Száguldó koporsónak becéztek. Sajnos vélhetőleg sok fiatal ember halálát okozza majd ...

Elég lenne egy Ti verzió, mert a 230 paci iszonyúan megzabolázhatatlan lesz.

Bekonfigurálva:



Veloce felszereltség + 18as felni, Bőr, Feketére fényezett tető, Sötétített ablakok, Kétzónás légkondi, 60/40 hátsó ülések, Ülésfűtés, Fényszórómosó, Xenon

20225 GBP (6.8 Mill HUF)

Rendelhető szinek:



Érdekes, hogy az Olaszoknál és a Briteknél más a színválaszték.

Úgy érzem, hogy az nem Magyarországon van :-)

Nekem bejön ebben a színben!!!!

Sint-Niklaas :))

Hol próbáltál te Ducati Corsét?

Én is rátapostam párszor, és nem hagyott cserben. Viszont vészfékezéskor néha kicsit "megúszott" az autó jobbra-balra.

Illetve érezve, hogy mit művel a 150Le, azért azt ki merném jelenteni, hogy a GTA a maga 230Le-vel igazi befosatós verda lesz. :)
Kár, hogy nem fog megállni 30ezer euro alatt egy nem agyig lecsupaszított extra nélküli változat.

Nekem a fék volt durva. Olyat lassul mint állat.

:-)) ez korrekt volt:-))

Na, itt vidéken is volt nyílt hétvége, a MiTo megmérettetett. :)
Az 1.4TB veszett mód megy, hihetetlen agilisen képes gyorsulni minden fokozatban, a futómű pazar, és a hangja is egész megnyerő. A váltó kicsit karcos, de fényévekkel jobb, mint az ugyancsak kipróbált 147 Ducati Corse. A MiTo külsejéről továbbra sem nyilatkoznék, nemrég ebédeltem. :)

Azért ilyen különlegesen szép CC azért ritka:))

Kösz, de hát ez az: ebből csomó van!
De tényleg figyelmes vagy. :)

Nem egy szociológus veszett el benned: a fizetőképes vásárlóréteg a nők és a jól szituált fiatalok lennének? :DDD
Már bocsánat. ;-)

csak Neked akkor:))

Már látnék az utcán MiTo-t! Mindig figyelem, és a visszapillantóban gyakran meglátom, felujjongok, de aztán kiderül, megint csak egy micra... :))) Ilyet...

wow, nice shot

Lehet konfigurálni, aztán számolgatni.

Klikk Discover Mito -> Car Configurator

Egyébként ja. Bár a Lexusok stílusa nekem annyira nem jön be, nekem inkább valami kellemes Saab vagy Volvo, a kettő között nem tudnék dönteni, csak próba után. Jó nagy turbómotorral, ótómatával. De a Subaru elférne. Ami még nem olasz és szerintem becsülendő, az a Porsche, majdnem olasz módon idiótaként ragaszkodnak a dolgaikhoz :) (farmotor, boxer, sokáig léghűtés, stb-stb) Ez a fanatizmusuk tetszik :) (Az EGYETLEN német dolog, ami kéne...)
Illetve én öregként csakis Lancia Thesist vennék... Szerintem annál jobb öreguras autó nincs :) De az meg olasz, úgyhogy ki is esik a "nem olasz autó" kategóriából :)))

A 4.-et, csak ne Mito legyen! :-))

satufék volt:-DD

Mindenképpen meggondolom :D

GT-re nem jó sajna, de ha 155öt veszel, téli 18as felninek jó lenne;)))

Nagyon tetszik ez a felni!

A gravítáció végett, ééééérteeeed:o)

leesett a féknyereg ? :))

B&Wheel

Azt vazze:DD A wunderbaumot, illatozzék csak;))

A fenyőt? :DDD

A középsőt:)

melyiket a három közül? : )

Arra jó, hogy "villantson" vele, de hallgatni nem igazán! Van egy pár ilyen ember (persze lehet szerencsétlen azt hitte valami isteni dolgot kap ennyi pénzért) aki így mutatja mennyi pénze van! Nekem fárasztó volt a hangja, mint - ha emlékszel Arkagyij Rajkin jelenetére: "Valami van! De nem az igazi!"

Jaja, ez bizony így van. És a magas (1M+) ár sem garancia a minőségre. Max jó érzése lesz a tehetős kuncsaftnak, hogy sokba került, akkor jó...

Ez bizony így van! Ezért a pénzért már egy tisztességes (alap)rendszert bele tudsz tenni!

Nem vetettem én össze a két hifit, csupán arra céloztam, hogy az bármelyik Alfánál egyik gyári hifi sem üt meg minőségi szintet. Nem is kerül egy millába, de amit kapsz 145K- 300K-ért azért sok ez az ár.

Amúgy köszi az összehasonlítási alapelveket :)

Na sebaj, a héten még úgysem esedékes a dolog...:D

Hát papíron nincs. Egyféle fehér van, ez a tört fehér.

Detto

Igen, kissé más az Alfa és a Lexus vásárlóköre és másról szól a két autó :)

Kövezzetek meg, de 50 éves koromban én is tuti Lexussal közlekednék a mindennapokban, mellé meg lenne valami kellemes Alfa játszóautónak :) A Lexus az egyetlen (na jó, meg a Subaru), amit el tudnék képzelni szóbajöhető márkaként, ha nem olasz autó.

Csak ez valami sokévesnaponöregedettfehér... Nincs véletlenül ragyogó fehér? Vagy legalábbis valami fehérebb fehér?

Félre ne értsd, nem lefikáztam az egészet! Jó kis autó az, csak a 159-esemhez képest "öreguras", nem lehet benne úgy érezni a lovakat - értsd nem sportos!!!! A kényelme, a CSÖND, a fantasztikus automata, meg a fékek is egyben van! Csak az/egy ALFA fiatalon tart, ez meg pihentet! Kell az Alfa-feeling még! Comprende?

Nem mindenki whitefülű annyira:-)