Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

De még akkor sem említhető egy lapon a 156 az Ignis-szel :)

Nagyon rövid távon vezethetted, csak beálltál vele netán a garázsba? :-)

Hülye vagy:D

Én vezettem Ignist (sajnos) és össze nem lehet hasonlítani egy 156-tal, hékás, ekkora baromságokat azért ne írj...

Szerintem az Ön készülékében van a hiba :PPP :D

Én pl szőröstül-bőröstül imádom a 156-ost vezetni, és nem csak én vagyok így a családban... (Volt ám 33-munk)

1kis ONtopic

Erről kérdezz egy Alfa -szerelőt :)))

Persze, én elhiszem, hogy nagyon király meg mittomén, szerintem is szép.

A 156-ból készült 460685 darab. A 155-ből meg 195526... Jó, két és félszer annyi, de a 156 év autója lett, nem semmi reklámértékkel, másrészt vitték mint a cukrot. Szerencsére. Különben már rég lehúzhatta volna az Alfa a rolót...

Másrészt azt azért én nem mondanám, hogy a 156 tucatautó, hol van egy vw--hez, egy buzukihoz, egy kopelhez képest?
Azért semelyik Alfa sem lett tucatautó!

Egyébként sem arról volt szó, hogy a 155 rossz autó-e, mert nyilvánvalóan egyik Alfa sem az (kivéve az ARNÁ-t), mindössze arról, hogy messze volt műszaki színvonalban az addigiaktól!
A 75-ben annyi nem is olyan apróság volt (hátsóhajtás, transaxle, stb.-stb.) , amiről a 155 csak álmodhatott, mert nem Alfaként épült, hanem Fiatként.

Gyönyörű a 155-ös, de nem a valaha volt legjobb Alfa! Azt nem lehet ráfogni, hogy jobb lett a 75-ösnél... Szerintem. Sőt, továbbmegyek, szerintem a 156-nál sem jobb, csak más.

A kollégákat kérdezd, biztos fel tudják sorolni tételesen.DD

És a GTV?:)

Életérzés, vezetési stílus, és stbnek kéne, hogy legyen. De volt szerencsém kipróbálni 1 56ost nemrég, igaz, csak rövid távon, de mikor kiszálltam, hirtelen nem tudtam ldönteni, hogy faterom ignácából, vagy 1 56ból szálltam ki. Ennyit ezekről a dolgokról, persze, hosszabb távon biztos lett volna különbség, ezt nem vitatom, de rohadtul nem találtam + semmit azok közül, a dolgok közül, amik miatt, anno az ARt választottam, és valahogy itt jön Lő, a régebbi AR, újabb AR, FiatAR, stb, stb.

De a Bravo-Brava is, nemde?

94? :PPPPPPP

Bár igazándiból volt egy igencsak nagy facelift, ami a komplett külsőt átírta (két facelift is volt ugye), a 75nél ilyesmiről nem beszélhetünk, ugyan bejöttek 87-től a TS motorok, meg más lett a műszerfal, meg méhsejtes a hűtőmaszk, de nem változott annyit, mint a trentatre...

Egyébként meg a 33 még igazi alfa, ezt nem is kérdőjeleztem meg, de a 75 miért ne lenne az? Most ezt komolyan kérdeztem.

nem beszélve a motorról és futoműről:) a külső is teljesen más... akkor mi is 1ezik?:)

Szerintem igazi alfa a 155! Igazad van hogy rengeteg alkatrész 1ezik a Fiatokkal, Lancia- val meg még vagy 1000 autóval! Viszont az autósportban elért eredmények és a turbos motor a négykerék hajtás, na és persze a remek forma egyedivé tette! a 156, 147 lehet hogy szép de tucatautó! De azért azt leszögezném, hogy mind1 hogy régi vagy új az ALFÁKAT nem lehet összetéveszteni semmilyen más autóval!

...mert az is, de azért Alfa és sportos is a kategóriájában /1.4 T/ ezt sokan bizonyíthatják...:-)

Így van, sőt még a MiTo is ki fog lógni a sorból még 10 - 20, vagy bármennyi év múlva is, lehet, hogy akkor már zseniálisnak fogják tartani az elejét is, de most még "kopasz" az "ősalfák" között, így el kell viselnie a kritikát zokszó nélkül...;-))

Ez a melyik igazi Alfa és melyik nem,egy felesleges szófosás :D Nem az számít ki pl a tulaj a gyárban vagy,mely autókkal kompatibilis. Az Alfa egy életérzés,stílus,vezetési élmény stb,ahogy Nato cartárs is olyan jól megfogalmazta abban a bizonyos Petőfi rádiós műsorban :) Noha a Mito-t még nem volt szerencsém vezetni,gondolom az új külső még a régi jól ismert és szeretet Alfa lelket takar :) Lehet maradi vagyok,nekem nem bejövős a külső,ez van. Hiányzik a sportos elegancia,inkább egy városi kisautó ugrik be a látványtól...

szerintem ilyen a 145 (ami ugye meg mindig megallja a helyet), a 166 es a GT is. Sot, talan a 147 formaja sem lesz elavult 10 ev mulva.

Na látom megint mást olvasnak mint amit írok. Szal 8C persze hogy kiszúrná bárki,pont erről írtam. Érthetőbben: a Mito külsőre beállt a szürke tucat autók formavilágába! Capesee?

Nem gondoltam volna.DDD

Ha valami jó, azt nem szégyen átvenni.))

Miért? Én 86 előtti vagyok:DD

Igen 85ben mutatták be, és 92ig gyártották, a 33ast meddig?)

Ne magadból indulj ki.DDD

"A 145-146 meg Bravo-Brava szinte egy az egyben... "
Majdnem, igaz, hogy a Tipo padlólemezére épültek.)

Akkor 86tól csak sz.r Alfák vannak? :O
:)

Ami meg egy Lancia motor, Lancia hajtáslánccal :D

De volt belőle 1 2.0 turbo.)))

Szerintem meg nem :P A 75-ös az utolsó, 85-ben mutatták be... És az Alfa 86 óta Fiat tulajdon :P

A 33, miért is necces?)

+súgom, a 33 az utolsó igazi AR, és normális gép.)

Nagyjából 1et értek, annyi, hogy az 55öt, és a 45/6ot 6áresetnek sorlnám, de azok még Lmennek.

Azért, mert a sok szarolasz rozsdaboglya már rééég elrohadt :DDDD
És annyi lakatos a világon nincs (hopp ez két értelmű lett :DDDD merakkó' van :D) hogy minden Amore tagnak megcsinálják az éppen megvásárolt Giulia GTAm-jét, vagy épp 75-ösét :DDD

Ez így van. Én szerelmes vagyok a formájába... Hihetetlenül zseniális. (Szerintem a facelift előtti szebb...)

"a 156-nál nincs szebb autó"

Egy ismerősöm /Opelje van/ mondta, hogy a 156 olyan autó, ami 10 éve is és 10+ év múlva is szép és egyedi lesz - nem én találtam ki...:-))

20 - 25 év múlva ugyanezt fogják mondani a 159, Brera, MiTo, stb.-ről, ha nem majd elnézést kérek a téves feltételezés miatt.;-))

Csak azt nem értem, akkor miért nem jár mindenki oldtimerekkel, vagy youngtimerekkel, ha az igazi. Jaaaa, hogy a parttalan szopás már nem olyan igazi?:DD

Jaj már megint ez az igazi alfa, nem igazi alfa vita???

Uuuuugye? :DDDD

Egyébként az SZ se semmi gép, azt mondják :))) Csak "drága"...

OK, de erős, RWD és transaxle :)
Igaz hogy a fonottkalács alakú Maserati motor van benne :)

Szerintem abban igaza van, hogy az SZ-RZ igaziak :) A 8C csak egy Maserati gyakorlatilag... Annak mondjuk kicsit túl jó, de akkor is :D

Srác, láttál már közelebbről Temprat? :)
A kasztni csak egy dolog. Még jó hogy a 155 sportosabbra van designolva. Amúgy meg egy csomó alkatrész csereszabatos a két autó között.

A 75 az utolsó igazi Alfa. Vagy ha az RZ-SZ-t is idesoroljuk, akkor kérdezem, hogy a 8C Competizione miért nem?

PEdig az :D
Kb 80%-ban kb Tempra, meg hát a Lándzsa testvér, a Thema... Kérdezz meg akárkit.
Ahogy pl a Lancia Lybra is 80%-ban Alfa 156, csak másként néz ki.
Vagy ahogy a MiTo is GP csak kicsit más.
Folytassam?

A 145-146 meg Bravo-Brava szinte egy az egyben...

Az, hogy szép, meg relatív. Szerintem a 156-nál nincs szebb autó, és kész. Ezzel meg lehet vitatkozni, csak felesleges :D

Legyen úgy, ahogy mondod, de akkor a többi miért nem az? Csak? :DD

a 155 igazi vérbeli Alfa, kár hogy nem háccsós és kár hogy nem lett belőle 3.0 v6....egyébként egy remekmű.....

Hát azért a tempra hasonulat kicsit erős...aa 155 azért alkotott nagyot, mert olyan csodálatos ék alakú formát nem igazán szült meg az autós világ.......tökéletesen illeszkedik a 145/146 láncszemei közé......

Tudjuk. Tip-top, 200 rongyért. :DDD

De ha már ilyen "tradicionális" elveid vannak, kíváncsian várjuk a magyarázatot, hogy a 155-öt miért soroltad az igaziak közé. ;))

Hát a 155 akkor se lesz igazi Alfa, akárhogy is nézed. Az egy Tempra. Más köntösben. Csicsa fiat.
A régi Spider meg még jó hogy igazi alfa, 62-ben mutatták be :D

RZ, SZ, régi spider, 33 75 155. Ezek az igazi Alfák, annak ellenére, hogy mindegyiknek más a kontrukciós megoldása...mégis még az igaz Alfák csoportjába beleférnek!
Persze a legnagyobb ász a 75 V6 america transaxle, v6 háccsós hajtás....nyam nyam....ilyen kell nékem is!