Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mióta megvan és is minden ősszel elgondolkodom rajta, aztán nem teszem meg.
Egyrészt utálok hivatalokban járni, másrészt ha a sok dízelezéstől depis lennék lehet egyet csapatni. Eddig ez utóbbi tudat segített átvészelni a telet és nem zavart a sok harkály :-)

...és még mindig nem adtam fel, hogy egyszer csapatok a havon nyitott tetővel szőrmekucsmában :-DD

A zsanér csapját nézném meg, lehet, hogy csak elkopott.

Jöhetne már a tavasz... :)

Szerintem inkább a zsanér van kikopva.

Igen, mozog, nem is kicsit, kb fél cm-t! Ez lehet a baj. Ha az ajtó napokig csukva van, minden jó ki-beszállásnál. De pl a garázskapu nyitásakor néha nyitva hagyom, akár fél percre is. Akkor mintha "megereszkedne" és nem jó helyre csukódik gondolom. Megoldás a csavarok után húzása gondolom...

Tegnapi nappal az enyém is az igazak álmát alussza. És, hogy ne legyen kísértés ideiglenesen ki is vonattam a forgalomból.

Egy kis nyáridézés,

hamarosan megy aludni a Pók...

Próbáltad már a nyitott ajtót"emelgetni"? Mozog?
A másik tippem, hogy a zár szorul. Nyitott ajtón át tudod billenteni a zár nyelvét?

Szerintem ez történik, mert teljesen lehúzott ablakkal is próbáltam ma, és ugyanúgy nem csukódik (legalábbis a visszajelző lámpa ég, vállból nem tudom kilökni az ajtót, csak ha húzom a kilincset)

Nincs. Gondoltam már az átépítésre, de gyakorlatilag kellene egy faceliftes emelő és még vinni kellene az ajtóba 12 Voltot.

Ha az ajtó lóg, akkor nem zárna be, mert nem találná el a "B" oszlopon lévő kúpos ütközőt. Az ablak beállítása a bonyolult,de az magától nem állítódik el, csak ha leesik a blogomban is írt műanyag.

Ezt nem tudtam. Akkor azon az ablakemelőn nincs ilyen kis kapcsoló?

Az első facelift előtt nem volt ilyen az ablak.

Nekem anno az ablak ment tul magasra. Klatty

Akkor ott lesz a hiba. Annak úgy kéne működni, hogy amikor kipattan az ajtó kb egy ujjnyira le kellene menni az ablaknak, hogy ne akadjon be a felső kédergumiba, és mikor visszazárod akkor kell felmennie teljesen.

nem.

Az ablak leereszkedik picit, mikor kinyitod és visszahúzódik mikor becsukod az ajtót?

Sziasztok,

van egy olyan problémám, hogy az ajtóim nem csukódnak valami jól, szerintem "lógnak". Ez inkább a vezető oldalit érinti. Ha a tető fenn van, és az ablak teljesen felhúzva, az ablak csattan becsukáskor a tetőszerkezeten, illetve mától kezdve nem tudom becsukni rendesen az ajtót belülről... Az ajtó becsukódik, de megszorul, illetve a műszerfalon is nyitottnak mutatja, és a belső világítás sem alszik el.

Gondolom, be kéne állítani az ajtót, ennek mi a menete?

A középkonzolról előszeretettel törnek le a csavarhelyek. Én is ezért cseréltem. Meg prímán ragacsos is lesz idővel az eleje. Most találtam a közelben mártós bevonós emberkét. A mostani ezüst lehel hogy karbon mintás lesz a télen. A csavarhelyeket meg kétkomponensű ragasztóval akarommegerősíteni.

Klassz! :)

Megjavítottam :) Részletek később, a blogban, hátha másnak is hasznos lehet.

Hát gyanús... Kiszedtem a középkonzolt, sajnos arról tört le a két tartó nyúlvány :(

Szerválj egy bontottat...

Sziasztok, sajnos ma tönkre ment az autó: egy beengedést megköszönve beszakadt a középkonzolon az elakadás jelző gombja. Itthon kivettem a rádiót, és szemügyre vettem a dolgot. Látom, hogy az elakadásjelző gomb valami óriási, fekete, rombusz alakú bakelit dobozba van, aminek két csavarja valami kis csápokba megy be. Nos, ezek közül mindkettő elporladt. Járt már így valaki, és van esetleg valami trükk az orvoslásra? Azt már látom, hogy a középkonzolt le kell bontani biztosan.

Az eleje csálén áll és fényezve van, szerintem a bal hátsó sárvédő is fújva van. A szürkére kopott embléma sok mindent elárul. Én utánakérdeznék telefonon az autó előéletének, mennyire volt puffos.. Elöl biztos, de szerintem hátulról/oldalról is.

De mivel kereskedő, 99%, hogy hülyére vesz és potyára autózol le, sajnos :D

Szia,
A képek alapján szép a kocsi, de nekem az tűnt fel, hogy nincs színre fújva az első lökhárító alja. A facelift után az már fényezett volt, úgy tudom.

Az nekem is gyanús volt, hogy mintha ez a gyári felni annak idején 16-os lett volna, ezek szerint jól sejtettem :) Emberünk vagy nem ért hozzá, vagy csak simán félreütött, vagy ki tudja :)

A leírás alapján 15"-os kerék van rajta, de a képen 16"-os van...

Mentünk egy karikát.
Megmásztunk pár hegyet, jártunk csodaszép tájakon és lehetett gyakorolni a szerpentinkanyar utáni hatezer fölé pörgetést kettesben :-)

Sziasztok,

Erősen gondolkodóba esett a feleségem, hogy a 147-esét lecserélné egy Spiderre :) Találtunk egyet, ami első ránézésre tetszene, de ha nem muszáj, Bp-ről nem autóznánk potyára többszáz kilométert, ismeri valaki ezt az ezüstmetál nyíregyházi autót, esetleg van valakinek infója róla?

Ezért imádom a TS hangját, azt lehet forgatni. A mjet után felüdülés :-)

Hehe... én is ezt hiányoltam... :)

Eddigi legszebb hang a TBi- ből. Szinte tetszik :-)
Már csak a fordulat hiányzik. A videó alatt vagy 3x forgatja el rendesen. Nyilván egy alul nyomatékos motort nem is kell, de nekem azért a 'libabőrhöz' hiányzik...

Jól teszi a farát... és egész jó hangja is van! :)

OFF
Fiat Spider 300 lóval, gyanúm, hogy a TiBi van benne...
ON

Már meguntam...

Az ebay-en árulnak ilyen öntapadós emblémákat kulcsokra. Csak meg kell nagyon nézni milyen méret, amit árulnak. Vagy ezen a részen már túl vagy? :)

Akkor vennem kell "nyerskulcsot", hogy legyen emblémám?

Szia, "gyárilag" nem létezik külön az embléma sajnos :-(

Ha már errefelé jársz megkérdezném, hogy a GTV-Spider piros kulcshoz létezik-e Alfa embléma külön? Mindegyik kulcsomból hiányzik.

Csak Baluéban (Brera Spider) magában a tetőben is vannak hidraulika csövek, a GTV Spiderben pedig nincsenek :-)

Egy kis nosztalgia :-)

Sajnos én is megtapasztaltam a manuális mozgatást. Először a bal oldalon durrant el az egyik hidraulika cső, azt kicseréltem, feltöltöttem olajjal, majd a jobb oldalon is eldurrant. Azt még nem cseréltem ki, de szeretnék még idén normálisan cabriozni! :)

ja, merthogy valószínűleg eldurrant az egyik szívószál átmérőjű hidraulika csöved...

Ciao! Akik szedtek már darabokra ilyen tetőt, hidraulika cső hiba miatt: Olman Zsolt 06309505033, Soroksári-Kén utca sarka, Pocakos Lakatos mögött :-) Szerintem megoldják, hivatkozz rám :-)

sziasztok!

előrelépések történtek a tető nem megfelelőségével kapcsolatban.
ottj árok, hogy mostmár manuálisan teljesen ki, illetve normálisan be is tudom zárni a tetőt, de azt a műanyagot ami az elején van (a szélvédő fölötti rész) azt nem tudom levenni mert ahoz ahogy néztem meg kell bontani a tetőt, azt pedig nem szívesen vállalom saját szakállamra. A szervíz ahová szoktam hordani ott azt mondták, hogy látni kell, hogy egyáltalán meg tudják e csinálni (szakszervíz) holnap elviszem, hogy megnézzék de nem volt túl meggyőző. esetleg tudtok ajánlani valami szervízt ahol értenek a tetőhöz? Vagy létezik valamilyen speciális szervíz ahol profi módon foglalkoznak cabrió tetőkkel?

De ha valaki hasonlóan jár, annak tudok sgíteni, hogy miként lehet a tetőt manuálisan mozgatni. :)

Balu

A csomagtartót ki tudom nyitni. A vezető ülés mögötti dobozban van a vésznyitó. A másik dobozban is van valami madzag ami nem csinál semmit sem.
A.többi ami a könyvben van az csak arra az esetre jó, ha nem lehet becsukni a tetőt

Köszi, az biztos! A terv, hogy a következő AlfaCity-re már szép és megbízható állapotban tudjunk elgurulni :)

Nem sok új Spider van itt, nem hiszem hogy lesz bárki, akinek volt már ilyen baja.
A használatiban leírtak se működnek?