Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mindig tanul az ember.

A sarka is élesebben törik, bár ehhez már meg kellett néznem. :)

A csomagtartó élének ívéből. A GTV-é magasabb.

Azt honnan látni, hogy ez nem egy GTV?

Köszönöm szépen a segítséget!! :)

Ki kabriózik ilyen fos időben? :)



Forrás: Index

HB3

Szép napot Mindenkinek! :)
Új vagyok itt a fórumon,úgyhogy elnézéseteket kérem ha még kicsit bénázok!
Egy kérdéssel fordulnék rögtön felétek!
Milyen típusú izzók vannak az első lámpákban??(tompított,távolságira gondolok)
Én H7 re tippelnék!
A segítséget előre is köszönöm!
Üdv:Roland

Ma olyan jó idő volt, hogy felmerült bennem a téli álom megszakításának gondolata. Aztán elkezdett csepegni az eső és lemondtam róla. Így csak meglátogattam a Pókot a garázsában. Szomorkásan várja a tavaszt...

Komolyan mondom, én jobban élveztem az autózást mint nyáron. De lehet, hogy csak az elvonási tünetek miatt. :)

Napok óta 15 fokok vannak ami csábított egy tető nélküli autózásra. (volt már nyitott ponyvás autózásom 0 fokban is :-) ) Valamiért mindig elmaradt. Aztán ma Willi küldött egy fotót ahol Ő autózik nyitott tetővel. Hirtelen újra kedvet kaptam a dologhoz és nem is halogattam sokáig, indultam a géphez. Persze fűtés maximumon volt, de így is jó volt autózni egy kicsit. Jó volt hallgatni a V6 zenét, megkergetni a pihenő lovakat. :-)

Én is ezt használom, bevált.

Helló! Líqui Moly tetőápoló/impregnálót használok, az pöpec, kimondottan cabrio tetőkre is jó :-)
Unix cikkszáma: 604135

A hátsó ablak az tényleg üveg, viszont a légterelő ami a két bukó közt van az plexi.

Sziasztok!

Olvasgattam visszamenőleg de nem nagyon találtam beszámolókat az ápolásokról.
Értem itt ezalatt a bőr tisztítást, ápolást, ajtókéder, tető tisztítást ápolást, impregnálást.
Olvastam már a liquid molly termékekről de semmi tapasztalatom.
Van valakinek tapasztalata ezekről a termékekről? Ti mivel szoktátok ápolni a kocsit?
Vagy esetleg szakemberhez hordjátok, valami autó tisztítóhoz ahol megcsinálják mindezt?
Találtam a SWISS VAX termékeket, ezekről esetleg tapasztalat?
Ennek a SWISS VAX-nak van egy mosója(kozmetika) pesten, járt már ott valaki?

Balu

Brera Spider hátsó üveg komplett ponyvával együtt rendelhető...

Szia Réka!
2007-es Spider hátsó ablaka nem plexi, hanem normál autóüveg. A régebbi Spideré műanyag fólia, azt lehet javítani, a Brera Spiderét csak cserélni lehet. Mi baj van vele?

Cabriós Cartársak!
Tud valaki kabrió plexi javításra felkészült szakembert? Egy 2007-es Spider hátsó plexijét kéne cserélni!!

Gyors válaszokat előre is köszönöm

Réka

Ide szoktatok menni? Én eddig nem is hallottam róluk.

Így is mondhatjuk! :-) Egy hónapos volt!

Szóval lemerült a telefonod :-DD

Vigyázok rá azért de néha muszáj megmozgatni kicsit.

De aztán rá kaptál az ízére :-) Óvatosan, nagyon szép az autó :-)

Az első még nem volt szándékos. :-)

Na tessék,egyből a driftelés..! :-) :-)

Köszi! :-)
Vízbe esett a telóm és nem tudom a képeket gépre tenni.
Ma mentem a lányommal és a spiderrel egy órát.Tetszett csak még a karbikat össze kell hangolni mert kettő henger nem megy kis fordulaton.Másik kisebb gond a tompított világítás.Minden más lámpa világít de a tompított mindig kinyomja a biztit.
Viszont hajlamos vagyok elfelejteni,hogy ez hátsó kerekes.Érdekes ahogy keresztbe rakja a hátulját. :-)

Üdv a fedél nélküli topikban! :-)
Mikor lesz fenn az oldaladon a Spider? Hogy tetszik a szellős utazás?

Nálunk is ez volt.Így honorálják,hogy hűséges vagy! :-)))

Ma megkezdtük a felkészülést a következő szezonra, megkötöttem és befizettem a biztosítást 2015-re. Már csak azt nem értem, hogy miért lesz 15%-al olcsóbb a kötelezőm, ha felmondom és ugyan annál a biztosítónál újra kötöm?

Még én is szívesen mentem volna vele 1-2-szer, csak a tárolást nem tudom megoldani. Majd tavasszal ennél nagyobb öröm lesz bele visszaülni. :)

20 fok van, szép cabriós idő! :-)
Mi az, hogy el kell zárni az autót??
Amíg nincs fagy és szép napsütéses idő van addig fogok menni tető nélkül. És nekem az is mindegy, hogy november vagy március van! :-)
Az ülés felújítás, bőrözés után belekerül az ülésfűtés és így még jobban kitolódik majd a szezon!

No, elment a Pók alukálni. 8.270 km-t mentünk az idén.

Egy kis nyáridézés a háttérben George Clooney házával:

Hmmm... Ez a sodrófás ötlet így, az én nevemmel fémjelezve... Több, mint bizarr. :D

Még egyszer kösz az "infó"-t! Beépítettem a téli leállás blogba :-)

Igen, ha lejtőn áll, vagy ha nincs kitámasztva (mondjuk sodrófákkal). Tárolni lehetőleg sík, vízszintes, szilárd felületen szokták - asszem ezt is előírják (ajánlják). :)

Tudtommal vannak motorok, amelyek ezt kimondottan rosszul tűrik és átugorhat a vezérlés.

Na ja. :)
A bekapcsolt sebességet meg új autók tárolásánál is írják egyébként (az első fokozatot). Hogy miért? Passz. Biztosan van oka. ;)

Bakker! Erre nem gondoltam! :-DDD

Holzachse:

A kerek nyomását 0,5-tel feljebb nyomni az előírtnál, és (a kerekeket) lehetőleg sodrófákon megtámasztani, illetve a nyomást néha ellenőrizni. ;)

Fedél nélküli cartársak! Nincs valakinek magyar nyelvű használatija? Mit ír a magyar?

Elsőre én is erre gondoltam, de akkor minek sebességbe hagyni?

Eddig oké, csak nem tudom, hogy miért? Ha gumit "keményebbre" fújjuk, akkor nem vetemedhet a váza. Ha meg ettől félek, akkor hetente 20 centit odébb tolom.
A másik meg az, hogy nem biztos, hogy az emelési pontokon tartósan alátámasztható az autó. Máshogy terhelődik a karosszéria. Bár már többször is volt így 100 napig a téli projektek alatt.
(OFF Vectrával jártam úgy, hogy a kereskedésben egy csövekből álló emelvényen állt mielőtt megvettem, aztán megmaradt a három cső nyoma a gumiban. Ki is kellett dobni.)
Vagy a rugót akarjuk tehermentesíteni? Minek?

(Mivel kiemelte az illető, hogy "fa", lehet, hogy nem is bakra gondolt, hanem ékekre, az odébbgurulás ellen. Ezt nem tudom.)

Az Achsenstützen magyarul a bakot jelenti. Nem feltétlenül arra gondoltak, hogy az autó kizárólag a bakokon álljon, hanem arra, hogy a terhelés megoszoljon a kerekek (gumik!) és a bakok között.

Összeszedtem egy blogba a téli leállítás teendőt.
Mit kellene másképp tenni? Mit felejtettem ki? Ti hogy csináljátok?

Bocs, 0,5 az a 0,2.

Szerintem jobb, ha a kerekein áll, így a szilentek a normál helyzetben vannak. Míg ha "lóg" a futómű, akkor feszülnek. A könyve szerint 0,2-el többet kell csak fújni a kerékbe. (Gondolom, hogy ne "tökösödjön" meg a gumi.)

Túl nagy felkészítés nem volt. Lemostam, letörölgettem. Meg az akksi sarut levettem. Ujjnyi résnyire az ablakot lehúztam. Lepedővel le lesz takarva még. Felbakolni most nem tudtam, de még azt jó lenne megcsinálni, hogy ne a kerekeken álljon.

Ennek kapcsán újra feldobnám a szokásos témát.
Hogyan készítetted fel a téli álomra?
(pl. valaki említette anno, hogy a betonra fóliát tesz, hogy a kipárolgás ne tegyen kárt a kocsiban. )