Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meg egy fekete pok😊,gratula👍!

Köszi! :)

Gratula! :-)

Hátakkor... :)

Elhajtottunk a naplementébe...

De jó kép, köszi!
Király lenne jó nagy felbontásban. :)

Szép sorjában... :)

A legjobb az volt az egész napi kocsikázásban, hogy a napi használatos euro 6-al szemben igazi gázreakciói voltak a TS-nek.
Alig vártam, hogy vissza kelljen valamiért kapcsolni :-(

A másik a gázolajos szemmel hihetetlen széles használható fordulatszám tartomány. Ötödikben faluba érve nem kellett visszakapcsolni és 50-ről simán kigyorsít.
A kettes meg megindulástól 100-ig jó, ilyen fokozat sincs a kormosban.

Az az őzike igazán mehetett volna másfelé is :-(

Ki kellett cserélni a lökhárítót meg a motorháztetőt egy őzike miatt és a fényező nem rakta vissza.

Mi történt az elsővel?
Hardy-t kellene megkérdezni, talán tudna érdemleges infót adni.

Nem hiszem hogy van ilyen beállítása, főleg, mert a pótos tgk-nál más az első és hátsó rsz. Tehát nem lehet igy azonositani.

Sziasztok! Mi történik akkor ha a VÉDA alatt átmegyek első rendszám nélkül?? Leolvassa a hátsót és megbüntet?

Bizony:) nagyon büszke voltam az öreglányra:)

Tihany felső parkoló

Minden évben ez van. Mintha unná már az álldogálást és az első lehetőségre (főtengely fordulatra) már ugrik is :-)

Mi is nyitva mentünk ma.
Nagyon élveztem! :D

Mi már a Balatonnál gurulunk:-)

Pöccre indult, mintha tegnap állítottam volna le

Koszonom

Persze, tőle vettem:

Fogaskerékgyártó

Előtte érdemes telefonon érdeklődni, mert a kiírással ellentétben 9-13-ig van általában.

Sziasztok! Tudnátok ajánlani olyan kárpitost, aki szépen dolgozik és még a szezon kezdete előtt ki tudná nekem cserélni a hátsó szélvédőt? Valamint nincs véletlenül valakinél elfekvőben egy manuális tetőkapcsoló? Ami a vezető ülés mögött van. Ugyanis az előző tulajnak köszönhetően most csak egy csavarhúzóval lehet működésre bírni, mivel az ominózus kapcsoló műanyag mozgó részei teljesen elvesztek. Ebay-en már találtam, ha más nem, marad az. :-)

Bocs, mobilrol irok, irasjelekkel hadilabon allok...

Megadod a konkret cimet/kontaktot. Barmikor jol johet :-) lassan nincs mar gyari forrasbol semmi a 916-hoz...

Bronzbol en gyartattam, de nem ezt a fogaskereket, hanem az ablakemelo motorban levot. A totalcar népiteletben irtam rola :-)

Nem tudom miből szokták, alig találtam meg hol lehet ilyet beszerezni.

Ebay-en van komplett motor szerkezettel együtt, de szerintem az is bontott lehet, szóval kétséges, hogy milyen állapotú benne a fogaskerék. És persze 250 Euro. Még jó, hogy lehet kapni. :)

Elvittem egy fogaskerékgyártó céghez, ott azt mondták, hogy nem igazán szeretnének vele foglalkozni, meg a ferde fogazás miatt elég bonyolult. Nem is mondtak rá árat.

Aztán volt egy lehetőség, hogy 3D nyomtatóval kinyomtatják, de 19 ezret mondtak rá. Annyira nem csábított az ajánlat.

Végül Budapesten a Vörösmarty utcában van egy faszi aki műanyag fogaskerekeket gyárt, szerencsére már más is csináltatott nála, így még volt kész is belőle. Ez se volt olcsó (10K), na de a szükség nagy Úr. És azt mondta, hogy elvileg ez sokkal tartósabb anyag mint a gyári.

Hiába, drága hobbi ez a Spiderezés. :)

Nálunk is holnap van a nagy nap!:)

Holnap lesz az ébredés napja. Szombatra jó időt mond, indul a Tour de Balaton 2017 .-)
Tavaly áprilisban kezdtük...

gyml Cartárs esete

Nem ez az, amit bronzból szoktak legyártani?

Azt hiszem megtaláltam a fő okot amiért nem működött megfelelően a tetőreteszelő motor.

Mi ma is mentünk egy kört. Imádom! :)

Igen, ezzel vettem tavaly. Egyébként meglepődtem, hogy majdnem 4 hónap állás után 12,5V volt benne, igaz, szobában volt..

Ilyen kicsi aksid van? A könyv 70Ah-t ír:

Mondjuk épp csak befér a helyére:

valami készül:)

egy kis nyáridézés 2011-ből

Holnap én is felteszem! :)

Ma rádobtam az akut a C-TEC-re. Aztán kicsit kinyitottam a garázskaput is, hogy szokja a napfényt. Pár percet üldögéltem benne vázolva az idei terveket. Maximális olajszinttel válaszolt :-)

Mi még alszunk :-(

Jövő hét végén próbálunk rá egy ébresztésre, az a terv :)

Ti még altatjátok a pókokat? :)

Ma én is meglátogattam a szállásán, de még nem mentünk sehová. Igen nagy volt a locspocs az utakon...

Nem bírtam tovább, így felébresztettem téli álmából a masinát.
Mentünk egy szép kört, minden métert élveztem. Pedig még nem is fedél nélkül gurultunk. :)

Valamennyire biztos, hogy értéke fölé van árazva és úgy van vele, hogyha ennyiért elmegy akkor elmegy ha nem akkor pedig marad.

Másrészről pedig egy 1-1,5M körül megvett Spiderre szerintem simán rá lehet locsolni még egyszer annyit, tudva, hogy milyen nehéz hozzá alkatrészt beszerezni és ha sikerül akkor horror áron. Ha így nézzük nem annyira sok a 2,6M.

És majd 10-15 év múlva amikor eltűnnek az utakról a lepusztult példányok akkor igen nagy kincs lesz egy 100-150 ezer km-t futott 916

Sokat. És idővel egyre többet. :)

Szerintem ez már nem pénz kérdése... :-) Az emény ugyan nem Spider hanem GTV, de az enyének nincs ára, mert nem eladó. Innentől fogva lehetne akár 5millió is a cédulán. :-)

De a hírdető által kért összeg inkább eszmei érték, mintsem eladási :-)

Az 1.8TS-ben a teljesítmény adja az ESP-t! :-D

Vajon mennyit érhet az enyém: magyarországi 3.0V6 24v 218LE, garantáltan 52.000 km-rel (tizenkettedik éve nálam, 16.000-rel vettem meg) + hard toppal? :-)

Volt ESP a Spiderben? :-O

Ennél kevesebbért én se adnám oda az enyémet... sőt.