Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Próba kör megvolt a 7végén beletettem 230 mérföldet.

A Valkárma című filmben láttam ilyet én elsőnek a tetteseknél .Ott és itt nálad is jól néz ki.Gratulálok és balesetmentest!!

hazaértem vele, 100-nál még nincs nagy menetzaj :DDD furcsa a mérföldes óra :DDD Azért tényleg elég himbilimbi ez az autó

a lökösön van egy 8cm magas luk ott...

Hol megy be elöl a levegő a hűtőre?

próbáltam vészvillogózni de még keresem a gombokat :DDD

Hali!
Csak a visszapillantóból láttalak,de meg kell hagyni feltűnő jelenség a kis piros :-) Gratula hozzá!

Köszi, nekem is tetszik, mentem vele pár kört a kuplungon kell még állítani egyből fog ... amúgy jó kis feeling :DDD

Nagyon fasza!
Egyszer megnézném közelebbről, ímádom ezt a formát. :)

Menetkészen irány a futómű beállítás

Tudom, észrevettem már korábban is csak most jött szóba... úgymond. Furcsa... ;-)

Eddig is lehetett, csak hozzaszolni nem tud.

Úgy látom még mindig nem jó a főképe sajna... gondolom azért nincs még beélesítve. Mondjuk az fura, hogy attól még blogolni tud!

Most látom csak, hogy van van egy Brera-Spidered is és azzal van a gond. Arra természetesen nem jó a GTV-s gond...

Ma sikeresen rácsatlakoztam a tetőelektronikára a MES-el. Igaz 2.0 V6 TB-Spidert kellett kiválasztani :-)
Mindent meg lehet tudni.

Tegnap elkapott egy ki eső leengedett tetővel a kisfiamnak és nekem is nagy élmény volt 100 a fölött nem esik be , ,na de a lakott területen lassítani kellett :-))

Lelakatolt autó jel az nem azt jelenti hogy a kulcsot nem ismeri fel.Nálam a ducatónál szokott lenni néha van mikor be sem indul amíg nem alszik el a jel csak forgat az önindító de olyan is történt ,hogy beindult a jel még is világított.

A tető kézi nyitása/zárása le van írva a használati utasításban, csodálom, hogy a szerviz se tudta becsukni. Blogban is leírtam anno...
Amennyiben a fogaskerék rossz, akkor a küszöb felőli gomb nyomására nem fogja reteszelni a fedelet. Innentől egyértelmű a diagnózis. Kell egy ilyen,

...amit a szakszerviz nem fog tudni hozni, mert nincs anyagszáma, csak komplett motort,

ami meg nincs.

"egy kis ikon egy lelakatolt autó piktogrammal." - ennek jelentését a kocsihoz adott használatiban kellene megnézni. Nem hinném hogy a tetőhöz köze van.

Nagyon fogaskerék törés szaga van a dolognak....

És ha itt visszább lapozol a topicban... :-)

Pl. Piritu, Rohodi Misi blogjaiban találhatsz erre utalásokat... olvasgatni valónak. :-)

Kedves Cartársak!

Alfa Romeo Spider 2007-es évjárathoz lenne szükségem segítségre.
2 hónapot állt , levett akkusaruval. Feltöltöttük az akkut majd elindultunk vele. Ekkor megjelent egy kis ikon egy lelakatolt autó piktogrammal. Szerettem volna lenyitni a tetejét (járó motor, behúzott kézifék mellett ahogy kell) lehuzta kicsit az ablakokat picit elindította a tetejét hátul felfelé kb fél cm-re majd nem csinált tovább semmit. "Daráló hangot ad és nem reagál sem a le sem a fel gombra sem. Jelenleg az ablakok le vannak húzva és mivel a tetőnyitási ciklus félbemaradt ezért rendszeresen sípol, a lakta ikon már nem világít.
Az itteni váci szerviz nem tud kommunikálni a computerével és nem tudja megoldani.
Volt már valakinek hasonló tapasztalata? Várnám az esetleges javaslatokat.

Szép napot

Réka

A hétvégét a Balatonnál töltöttük, alaposan körbejártuk, nagyon jó volt. :)

Alul... :D

Nem tudja valaki, hogy a klíma kondenzvize hol folyik ki a kocsiból?

Hét végén megyek pár kört a Spiderrel, ma kicseréltem a kédergumikat a Ladáé pont ugyan olyan csak fillérekből meg volt, olajcsere is meg volt, hátul elszakadt a benzincső az is cserés ...

Nagyon jó lett, főleg a hátsó.

Úgy nézem újabb restauráló Cartárs érkezik :-)

Reggel leeresztettem a kerekeket 2,5-2,3-ra és mentünk egy 250 km-es karikát. Sokkal komfortosabb lett, nem ráz. A menettulajdonságokon nem tűnt fel semmi, pedig a cseszneki kanyarokban teszteltem rendesen.
Szóval egyenlőre marad a Giuliettához előírt keréknyomás.

:-)

Én a könyv szerinti 2,7 - 2,5öt szoktam. 215/40R18-as kerekekkel.

Köszönöm! :)

A TS-be a gyári 2,7-2,5-öt nyomtam, de abban nem volt zavaró, a V6-ban keményebb, kopogósabb a futómű, vagy sokkal rosszabbak az utak+megöregedtem :-)

A TS-be is ennyit nyomtál anno? Én 2.3 szoktam előre és hátra is, de sokszor olvastam, hogy mások többet szoktak.

Mi megnéztük a régi AlfaCity színhelyet :-)

Akkor annyival jársz, mint a Giulietta és azt mondod, hogy működik? Akkor lehet, hogy kipróbálom.

Én a gyári előírt 2,7 helyett előre 2,5-öt szoktam, hátra a 2,5 helyett 2,3-at, mert a 3.0V6 24v futóműve egyébként is sokkal keményebb és pattogósabb, mint a 2.0TS-é. Az utak meg rémesek, kicsit komfortosabb így, bár ez lehet csak a placebo hatás... :-)

Vasárnap kerültem egyet Gyöngyösig az út és a Spider is tökéletes volt.Megint egy kellemes nap az autózás bűvöletében.

Ma mi is csavarogtunk egyet. Minden percét élveztem. :)
Náluk a következő hétvégén lesz egy balatoni kanyar. Remélem akkor is ilyen jó idő lesz.

Kérdésem lenne azokhoz, akik 225/45*17-el járnak. Mennyi levegőt nyomtok bele?
A Giulietta esetében 2,5-2,3-at ír a könyv, azzal is járok, jó. (elöl/hátul)
A Spidernél 2,7-2,5-öt ír a könyv.
A két autó kb ugyan olyan nehéz. Miért kell ebbe 0,2 bar-al több?

Mivel a 159 olajcsere szervizen van a hétvégén, a 156 pedig még várja a donor szívet, most boltba is ezzel járok :))

Remélem mindenki kihasználja a jó időt és gurul egyet. Mi megtartjuk az idei első Tour de Balaton-t :-)

Így már rögtön más :-)
Nekem a műszerek alatt nincs Alfa Romeo felirat, egy ilyet rendeltem oda:

Régi a kép. Ott még nem volt keret.

Rosszul mondtam, nekem ilyen van. (Van már keretem a rádióhoz, ez egy régi kép. :) )

Eredetileg a pirosra gondoltam, mert a szoknya már az. A fekete csak tartalék, ha túl sok lenne a piros :-)

Azért a rádió köré nagyon kéne az a keret, aminek a linkjét te adtad nekem :-)