Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szentendrei lukoil kút alkalmas találkozóponr, onnan a skanzen fele nagyon jo szerpentin a lepencei strandig, visegràd fellegvár, hátsó szerpentinen le, esetleg egy jo kávé/süti a végén a leányfalui Horváth cukrászdában. Autózás: kb 70 km, időtartam kb 1,5 óra vezetés + megállások

Akkor aki ismerős helyen mondjon egy helyszínt ahol lehet gyülekezni, meg egy lehetőleg lámpa nélküli útvonalat.

Ez nekem sem lenne rossz 4-én.
Mert egy születésnapra megyek azon a napon Verőcére, ami abban a régióban van.

Az útvonal bejárás az szervezett lesz az az Alfa Romeo Club szervezésében én arra gondoltam a honlapjukon láttam. Agusztus 4 vagy 5 nekem egyik sem jó de megyek:-)) , ha arra szavaz mindenki.Útvonal mindegy rátok bízom.

Erre szavazok, és tán még a 4. Jobb is lenne...

Mi lenne, ha egyszerűen csak kocsikáznánk egyet Visegrád környékén a Pilisben?

Bár a Várpalota se volt rossz. Ha valakinek megvan az itiner...

Beletúrtam az archívumomba és következőket találtam:
- 2011 Balaton környéke
- 2015 Alcsút környéke
- 2017 Várpalota környéke (nincs meg az itinerem)
- 2018 Őrség (ez ugye mindenkinek messze van)
Személy szerint a 2015-ösre szavaznék.

4 még jobb lenne

Nos akkor aug 5?

Hello, akkor jövő vasárnap, vagy később? Ez a Régi Selenia útvonal merre van?

Sziasztok!

Ha tud valaki egy 2004 –es Spider megszállott vevőt ne habozzatok szólni. 6 hete meg se mozdult a garázsban, szóval keresek egy „rendesebb” gazdát. Minden ott a blogon a vasról. Csak itt ajánlom fel eladásra!

Péter

Egy érdekes szösszenet a nyári útról.
Montgenevre városába reggel ez a látvány fogadott:

A sportboltból kiment az eladó megnézni PHuBi-t és körbe is fényképezte :-))

A tükörháromszög mögött nem lesz csavar, csak a leemelésnél lesz útban. Le kell szedni.

A legnagyobb vagy! Köszönöm szépen! :)

Csavarok

Még valami, a zárnál nekem többször előfordult, hogy a nyitó pöcökhöz a zártól felfelé vezető fémrúd (drót) finoman elhajolt és egyszerűen befeszült a helyére. A motor nem volt elég erős a mozgatásához. Levett kárpittal próbáld ki.
A kárpit leszedését megkönnyíti ha kicsavarod a pöcköt.

Semmi extra. Van pár csavar: Kapcsoló mögött, tükörháromszögben, a kilincs alatt, a kesztyűtartó alsó részén, az ajtó oldalán. Aztán csak le kell emelni a patentekról.

Az ajtókárpit leszedésnek van valami trükkje?
Le kell szednem, mert a központi zárnak van valami baja.
Nyitásnál és zárásnál is valami beteg villanymotor hangja lett, és nem is tud bezárni, csak szenved.

Ez így van, azokhoz pogácsa kell, nem is mondtam hogy nem :-)

Jó éjt!Pihenjen a cuore sportivo.

Nehezen de csak leesett.Ez jó volt:-))

Jó 8 mindenkinek!

Valami nem stimmel, a kicsi 1997.12.02-án született :-DDD

Selenia nem rossz ötlet. Volt egy Várpalota környékén.

Agusztus 5 mehet bár a feleségem nem örül neki mert a kicsi szülinapját ünnepelnénk az nap.Lett két ötletem még! A mediterrán partyi elött , közben , vagy után 08.11-én.Esetleg a korábbi Selénia Rally útvonal bejáráson 09.08-án?Rossz ötlet?

Részemről áll, én a Pilisbe kanyarodnék

Vagy inkább az aug 5?

Áll még az augusztus 4?
Ha igen merre menjünk?

A 156/147/GT felninek más az ET-je, az ET41,5
(Nekem a Spideren az volt fenn és pogácsa kellett alá hogy ne legyen az a felni beljebb.)

Sziasztok, söpröm a padlást:
4 db. 16"-os Spider/GTV (156, GT, 147) gyári új felni eladó
7x16 ET30,5 mm
Ár: 70 ropi

Képzeld el a mi meglepetésünket amikor velünk szembe jött :-DD

Fornitore-al mi is találkoztunk a füredi Shell kúton, amikor megláttam a távolba még régi reflexből felkiáltottam, hogy “itt a Sanyi! Ja, nem..” :D

Meglepő volt tegnap látni, hogy milyen sok Spider volt Zánkán. Több szlovák rendszámos is volt. Szaporodunk :-)
...és ami a legfontosabb, megvolt a "Nagy Találkozó" is :-)))

Megjöttünk az idei körútról :-)

Ilyen esetben egyikkel sem... érdekes, hogy akku le/fel után nem rögtön, hanem pár óra mulva mindkét esetben magához tért

Igen, a húgom barátja, offos cabriobol :)

Mögötted jövő csinálta?

Nem biztos hogy a lábaival lesz gond. Mi van ha a belsejében van valami kosz? Nekem PHuBi-ban a km nullázó és a tanksapka nyitó gombban keményedett bele a zsír és az nem hagyta kapcsolni.

Gyanúm, hogy valami kontakt hiba lesz. 21 év az 21 év, minden oxidálódik. Végig kellene nézni a csatlakozókat.
Egyik kulccsal sem indul?

...engem csak egy Ferrari....

Lassan, lassan... :D

Köszi, ezt még nem próbáltam. Legközelebb megnézem, mert reggel persze beindult! Én egyébként az ECU fele gondolkodok, mert a múltkor ugyanez volt: akku le-fel, pár óra és jo.

A gyújtáskapcsoló tájékán van az antennája, a kormányburkolat alatt a csatlakozóját kéne megkeresni és megpucolni, hátha.

Sajna ez nekem is így volt... aztán egy párásabb napon itthonról simán elindultam... jöttem-mentem... aztán a Campinál kicsit vacakolt, de végül indult... és még volt egy út Budaörsre, de onnan már sehova...
Ettől lehet még más is, csak mivel én így jártam, ez ugrik be elsőnek...

Azt sajnos nem tudom... de az a fura, hogy aztán jo volt 3 honapig, ma meg ismét nem

És vajon működik is... nekem csere volt, mert a régi nem húzott be, nem kattant... : /

Igen, még tavasszal. Kivettem, lecsiszoltam a lábait, de semmi

Ezzel én is szívtam egyszer a '46-omban... a kis piros reléje... nem tudom a spiderben hol van, de nézted már?

Megint szivat az immo... megőrülök tőle! Holnap mennénk családi kirándulásra, erre lehet, hogy el sem tudom indítani. Nem ismeri fel a kulcsot, nem alszik ki a CODE ikon

Levettem már a sarut, összeérintettem egy angol fórum tanácsa szerint, imákat mormoltam, táncot jártam: semmi!

A tavaszi akkucsere után szívatott ugyanígy, aztán egyszer csak jó lett...

Van valakinek valami tippje, hogy mi lehet a gondja? A probléma hosszabb állás után jelentkezik, kb. 1 hét után