Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Léggé úgy néz ki.)

De legalább szepen fog csillogni a hűtőrács mögött. :-)

Mesébe illő, de optimális... Hűtőcsere lesz ebből, úgy érzem... :-(

Inkább olyan mesébe illő.)))

Az lenne az optimális. :-)

Jah, értem öngyógyuló legyen a problem.))

De, van ami jó. Egyszercsak nem ereszt a hűtőrendszer (mondjuk 1 hónap múlva). Ez jó lenne. :-)))

Ha semmi sem jó, akkor sajnos nem tudok, mit mondani.)))

Az sem jó, sőt az a legrosszabb megoldás. Ha elkerülhetetlen, akkor természetesen kicserélem a hűtőt, csak jó lenne megúszni a műveletet.

Akkor hagyd így, töltögesd bele a vizet, mást nem tudok tanácsolni.))

Face-nek is szétküldték a szerelők a belső lamelláit a generátor miatt. Azt is le kellene szedni.

Ezt azért szeretném elkerülni. Ha kiszerelem (ha ki tudom, merem) én azt már nem rakom vissza, az biztos. Lehet, hogy elviszem nyomáspróbára, de az már nem megy vissza, az tuti.

Igen lát6ó lenne. Szereld ki a hűtőt, és vidd L nyomáspróbáztatni.

Meg az olajszinten...

Elég, csak ezt én is tudtam.
Eddig kb. 2 l-t kellett utántölteni. Gondolom, ha ez mind az olajjal folyt volna össze, akkor az már látható az olaj színén.

Ennyi nem Lég?DD
Ez még nem ad nagy aggodalomra okot.

Semmi más? Ebből egyenlőre csak a fogy a víz észrevehető...

Fogy a hűtővíz, beledolgoz6 a motor a víztérbe, fogy a víz, fehéres, szürkés lesz az olaj, kb ezekben.

Ebben 1et értünk!)))

Az biztos, hogy volt folt a padlón, csak az nem, hogy ott ereszt... :-)))

Amúgy meg még nem tudom, hogy hol ereszt a hűtőrendszer. Levettem a légszűrőházat. Lepucoltam a blokk tetejét. Amíg lepucoltam, addig nézegettem, hogy nedves-e valahol valami, de nem. A hűtő menetirány szerinti jobb alsó sarka talán. Azon az oldalon volt is cseppfolt a padlón, de nem biztos. Beindítottam, semmi extra.
A motorolaj-hűtővíz összefolyás, azon kívül, hogy az olaj színe opálos lesz miben nyilvánul meg? Remélem nem ez van, mert vannak cseppfoltok a talajon, de azért érdekelne.

A lényeg a boxer!!! :-)

Kérdezd Ferke kártársat, már esszét írt a témából.DDD
Pont fordítva kellene.))))

Mihez szoktátok ti, 33-asosok hasonlítani...
Mi Sprintesek a 33-asokat szoktuk néha-néha a Sprinthez hasonlítani... :-)))

Most mondjam azt, hogy a Sprintet, mihez szokták hasonlítani.)))) Szóval csak ezért van az, hogy belefér.DDD

Én inkább úgy mondanám, hogy a 33 fér még bele... :-))) Talán... :-DDD

Ne szójá' semmit a teóriákról.DD

Na jó, az még belefér.)))

Én is úgy vagyok vele, hogy a mai autók nem autók... :-(

Ha egyből ezzel és nem a MiTo-val hozakodnak elő, akkor sok pénzt megspóroltak volna maguknak az Alfa Romeonál. Most már nem fog akkorát durranni, mint durranhatott volna... Ez simán vetélytársa lehetne a Mininek, meg a Fiat 500-nak. Formára mindenképp. Nekem ez sem tetszik annyira, de sokkal karakteresebb és egyedibb, mint a MiTo.

Na igen, már itt megdől a teóriája:)))))

Nem is, mer' a Sprint a legjobb! :-)

Minek?))) A 33 a legjobb, és kész!DDDDD

talált!:-)

de a második az tuti!:-)

a 3ik elég traktoros :D

Erre emlékszek, valamelyik csendőrös Luis De Funes film egyik jelenete.

Nem is tudtam, hogy már kopelos is vagy.:)

Meg kéne ismerned más típusokat is, nem csak a 33 és a warta!:)))))))))))))))))))))

Francokat.)

A rajt pillanatától kb 20-30 méterig tartana csak a boldogság. Utána több autó hátrány:((

Akadnak kivételek, de nagyából én is így vagyok ;)

A 911es vonalra gondoltam és ott már ez bőven Lég.)

Nálam a 90es évek 1. felében +állt az idő, azóta vhogy 1ik autó sem tetszik különösebben, bármelyk gyártóról is legyen szó, kivéve a Fiat 500.

Csak a boxer farmotor, meg a formai alapok maradtak meg, minden más változott. Ráadásul az utóbbi időben már a Cayenne volt a húzómodell, most pedig a Panamera-t szánják annak, egyik sem mondható hagyományőrző típusnak a Porsche-nál.

agresszív